JR東海道本線の混雑情報
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現在のJR東海道本線 運行状況 6/16 20:55現在
一緒につぶやかれている路線情報
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昨朝富士→静岡東海道本線乗車。 車内混雑。こちらは杖。優先席ボックス席にかなり小さな女の子と若パパ並んで座りパパはリュック抱え女の子はパパにベッタリ。女の子が外の景色に興味示してるとかでないなら膝上座らせ席1つ空けろ。目の前に自分立っても知らんぷり。立てと言ってるわけじゃないのに
青春18きっぷの旅🎟️ 東海道本線🚃 普通、静岡行き ［3両➕3両］🚻 静岡、21時06分着 静岡駅🚉乗り換え時間…8分⏰ 6本目…。 東海道本線🚃 21時14分、静岡始発✨ 普通、熱海行き ［2両➕2両］ この区間、4両編成📝 混雑…ロングシート😓 途中まで、座れない💦 pic.x.com/nbqzqsvhk4
@masatok00中電各線に関しては東海道本線、横須賀線は色々と組み込み過ぎて余裕は全くないとは思いますね。東北は混雑が本格化するのが蓮田か大宮あたりからなので、そこは分散を求める方が。高崎は人員確保の上で増やさないと、割と混雑酷いのが続いているような。問題は大宮から先が増やせないことですが……。
熱海なう！ 引き続き、東海道本線・普通・豊橋ゆきに乗車。 終点の豊橋まで行きます。 上野東京ラインの短い10両編成から、更に短い3両編成に・・・ 乗り換え客が集約され混雑していますが、座席は確保出来ました。 313系8000番台(元・銭取られるライナー車)で快適に豊橋まで運んで貰えます。 pic.x.com/t7oioc7lbf
@stereo_code全て理解した 駅から徒歩6分だが帰りの混雑や信号の変わりを考えるなら10〜15分は欲しい。 そこから導き出されるのが川崎21:50発の東海道本線、列番1940E普通前橋行き、品川21:58着で、品川22:10発のひかり669号名古屋行き乗り換えが最適解とみた。そこから地下鉄にのればARTM橋までは逃げれる pic.x.com/znweamlhmk
豊橋→浜松 211系 浜松→熱海 313系 東海道本線といえば島田とか興津とかで乗り換えが必要なイメージがあったが、最近は浜松熱海直通のロングランが増えた。18きっぱーで車内は混雑し、豊橋熱海間3時間半弱座席が提供されなかった。18きっぱー如きが座席を求めてはいけない( pic.x.com/efcnhcbeie
今日も東海道新幹線と東海道本線を利用しての東京〜名古屋の直通移動が出来ません 代替えで混雑した中央本線も状況によっては区間運休の可能性があります 午後には東海地区に大雨予想あり 移動される方は要注意 pic.x.com/yh0wjmahdq
ただでさえ混雑する朝の東海道本線ですが 輪をかけて混雑しそうです。 時間に余裕を持って移動して下さい。 #JR東海 x.com/JRC_Tokaido_N/…
静岡県内の東海道本線や東海道新幹線は、雨の影響により大幅に遅れ、大変混雑しています。 伊豆中央道・修善寺道路、伊豆スカイライン・箱根スカイラインは規制はありません。 箱根スカイラインに接続する神奈川県道が倒木にて通行止めのため、静岡県道にて御殿場側へ一度向かう必要があります。
Mayちゃんがゲスト出演する#BUZZPIANO in Summerに参加する為に、東海道本線の大垣始発、上りに乗車したんだけど、ラッシュ時間帯並みの混雑で、車内の冷房が効いていなくて、暑い😅 しかし、Mayちゃんの生歌、約2ヶ月ぶりなんで、楽しみだなぁ😄 #May J.
#東海道本線 は、運転再開後の混雑と遅れが出ているので、#中央本線 で逃げてみる #青春18きっぷ pic.x.com/uf9udejxtr
そういう行き方もあるんだー くらいに思ってたのが､本当に篠ノ井・軽井沢経由で帰ることになるとは。 明日の計画運休で東海道本線🚅の混雑が思いやられたので。 pic.x.com/m6m31pwiim
中央本線も普通にロング走ってるし、所要時間は東海道本線より長いぐらい。でもロングの窓の見晴らしが良くて、東海道ほど混雑しない（18きっぱーが選ばない）から見方によっちゃお勧め。但し、途中で気が変わっても新幹線ワープは無い。特急ワープになる x.com/akirae233/stat…
@dajudajudaju第二弾の旅では、 青春18きっぷ→夜行バス→新幹線→フェリー→青春18きっぷ(東海道新幹線の運休で東海道本線の混雑を避けて、中央線に迂回)でホテル泊なしの3日旅しました
🚉 東海道本線 根府川駅 たまたま出目の都合で根府川で降りれることに 今日は夏らしい青空が広がっていて旅日和！東海道線はどの列車も混雑してますね。観光客も大勢降りて行きました。 改札を抜けた先では、一輪の向日葵がたくましく出迎えてくれました🌻 #24夏東海道線双六 x.com/ride626_trv/st…
新幹線の代替手段(東京～名古屋) 飛行機→混雑 高速バス→混雑 東海道本線→混雑 北陸新幹線→混雑 となると中央本線経由しかないような
@JRC_Tokaido_N結局どこが"情報の変更"だったんですか？ 東海道本線の浜松-豊橋が特に混雑、というツイ消し前の情報と実態は変わっていないようですけれど x.com/kl_mp37jm_kai/…
東海道本線の混雑は退勤時間帯に影響でそうだね x.com/JRC_Tokaido_N/…
東京から名古屋まで4時間で到着‥ こだまで東京→浜松 浜松→豊橋までタクシー(12,000円) 豊橋→名古屋まで東海道本線 お金にものを言わせれば快適で混雑回避可能でした👼
東海道新幹線の不通で、迂回経路となる路線(東海道本線・北陸新幹線)を普段使いしている人も激しい混雑でずいぶん影響を受けているよなぁ 特に地域輸送の路線はそんなにキャパが大きくないし、移動もままならんやろうから仕事学校休みにしてあげてもいいのに、と思う
はくたか、東海道本線、こだまの混雑が酷いなら特急あずさかあさまと特急しなのを乗り継いで大阪行きたい人は名古屋から近鉄乗った方が良さそうだなあ。はくたか、あれだけ混んでるのに指定席誘導7号車までしかしないの謎だなあ。グリーン車以外OKにすれば良いのにって思う。
@fuhai_sekai東海道本線の区間別の平時での混雑率を考えると、浜松-静岡で見合わせとか静岡-熱海で見合わせとか、熱海-新横浜で見合わせとかのほうがマシだったとは思います
引き続き東海道新幹線の運転が再開しない場合、東海道本線名古屋地区のうち名古屋-浜松は特別快速2120Fと区間快速2709Fが特に混雑集中しそう
引き続き東海道新幹線の運転が再開しない場合、東海道本線名古屋地区のうち名古屋-浜松は特別快速2120Fと区間快速2709Fが特に混雑集中しそう
@IE4l7s1lymwGlJ0おすすめから失礼します。 名古屋駅〜浜松駅まで移動なら、JR 東海道本線はどうですか？名古屋からは、快速又は新快速で豊橋行き(終着駅)。豊橋から浜松行き快速(多分各駅停車) 。名古屋から豊橋は45分、豊橋から浜松は35分ぐらいだと思います。きっと混雑していると思います。ご参考になれば…
東海道新幹線は現在、東京から浜松まで、こだま号のみの運転か。 名古屋から京都・新大阪は、のぞみ・ひかりも運転されている様だが。 東海道本線の浜松～名古屋も、混雑しているから、なるべくロングスシートで乗客を、ざはきたいだろうなあ。
@rapidtrain_313始まりますね！僕は休みの平日にしか行かないけど平日でも18きっぷの始発時期は混みますよね😅 18きっぷだとみんな大阪とかから名古屋とかに帰る時は大体 東海道本線を使いますが僕が混雑してない関西線で名古屋まで帰る時あります✨
首都圏の主な鉄道は月曜の朝の割には平和かなぁ。 遅延している路線は以下の通り。 ・湘南新宿ライン ・上野東京ライン ・東海道本線 ・高崎線 ・内房線 ・外房線 京浜東北線と山手線の並行区間を通ってきたけど、思ってたより混雑はなかったなぁ。 ご利用の方、心と時間に余裕を。
@owari_758ここから更に混雑するんだよね… 城北線のリース料の支払い完了が2032年 JR東海は貫通させる意志あるし、ゆとりーとラインから高蔵寺→中央本線で勝川駅→城北線で枇杷島駅→東海道本線で名古屋駅って事も出来る様になるからね
@FlQpcbxK8oAtmRS他1人やはり… 18きっぷは独特な移動者がなだれこむ割に（フリーきっぷゆえ）区間損益にはほぼ計上されず、なだれこみの多い区間（東海道本線ほか超主要幹線）では生活利用者が混雑にさいなまれる（典型的なのが生活利用が少なく本数両数の少ない大垣-米原、相生-岡山、ほか）のでよしあしだとは思います…
阪和道の225系、東海道本線の225系よりも1両あたり26人(補助椅子含む)も着席定員が少ないのでアプリの混雑具合が全くアテにらない。 東海道本線だとギリギリ座れる混雑具合も、阪和道だと絶対に座れないんよな。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。