環状線の再開/復旧情報
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現在の環状線 運行状況 6/29 02:03現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@Prince_Ootsuう〜ん 大和川線に慣れたら、市内→湾岸線→大和川線→松原JC→西名阪…も使い勝手が良いし、渋滞も松原線の渋滞よりはましやから… それに、環状線の本町辺りで右端から左端まで車線を渡るの、結構 神経使うから、通行再開後も大和川線経由を同一料金にして貰えんかな？😀
環状線と阪和線8:00過ぎに発生した線路トラブル？からまだ復旧してないのか 南海空港線は復旧してるみたいやけど
シフトして行けるかってのは強制連結列車ごっこでの再開からだったりはしちゃって面白い一方で 未来と錠は凄く玄蕃さんにお帰り態勢が整い続けてる様子が明確に出てると言うか 環状線封じ込めはライトが来るより前に大也と先斗でやれて爆上とイマジネーションも近そうって感じで #ブンブンジャー x.com/hyro1206/statu…
本日9月25日午前6時23分に今宮駅でお客様が線路に転落した事故の影響で環状線は全線ストップしました､運転再開したのは7時48分です，朝の通勤ラッシュの中1時間25分もストップしたので影響は大きかったようですね😞事故に遭われた方は大丈夫だったのでしょうか心配です
@yuripora5052私も谷町線使おうと思って早く家を出たのですが途中で運転再開を知り環状線に切り替えました。 私は外回りなので通常より少し混んでるな、ぐらいだったのですが、内回りは大変なようで、天王寺でボーメにまで行けない人が東側の通路に溢れていて阪和線への乗り換え移動も大変な状況でした。
⚪環状線が止まっている ⚪会社に連絡して地下鉄に向かう ⚪乗る電車を待っていたら環状線が運転再開(お～い！) ⚪もうすぐ京橋←今ここ 環状線のほうが先に着くやん
大阪環状線とゆめ咲線 運転再開(ABCニュース)｜大阪府地域情報サイト、ニュース #note #運転見合わせ #運転再開 #環状線 #ゆめ咲線 #環状線 #大阪 note.com/fukeis/n/n71a8…
環状線、今宮でのトラブルが長引いたことについて、分かる範囲で整理すると… 当該人物、線路内に転落 →当たらなかったが、接近して止まった電車の下で倒れている？ →救助の為、車両電源落とす(パンタグラフを下げた) →救助するも意識無し？ →警察の現場検証実施 →運転再開 こんなところかな？
環状線、再開したとのこと！ x.com/jrwest_kinki_o…
環状線で待つか、振替に移動するか毎回葛藤する。 振替に行ってもめっちゃ混んてるやろうし。。。 って葛藤してたら、運転再開した😣次の電車に乗り込めるか不安やけど😇
今朝からJR環状線が運転見合わせ。大阪環状線の今宮駅でホームから人が転落したためらしい。大阪環状線とJRゆめ咲線の全線で運転見合わせとは影響が大きすぎる。もう運転再開の予定時間は過ぎてるけど。JR大和路線やJRおおさか東線にも遅れがでているらしい。大阪メトロも振替輸送の影響が出るだろう。
7:30に環状線再開と聞いたから待ってたのにその時間になったら、今から現場検証するから時間がかかります〜って放送が。 いそいで東西線に乗り込みました😂 x.com/jrwest_kinki_o…
@Koji_Herc_Hatta30分から運転再開みたいです。 駅まで歩いた方が早いきがしてます。 が、環状線だけでなく、夢咲も止まってるらしく、どちらにせよ動けないですね_(:3 」∠)_(遅刻確定） 八田さん、無事到着されますように……！
乗ってた電車の放送は軽い感じで『しばらくお待ち下さい』言うてたけど、人身でそんなわけないやろ？とホームの放送聞いたら『再開に時間がかかる』って、どないやねん。咄嗟の判断で地下鉄に乗り換えて良かったわ #環状線止まる
近鉄線と乗換連絡駅になっているJR環状線鶴橋駅で、近鉄線遅延による乗換連絡待ちで発車が遅れ、今度はJR学研都市線放出駅〜徳庵駅踏切の折れた遮断棒復旧作業で運転見合わせに…。 いつになったら家にたどり着けるのでしょう？ 誰か教えてください!! ただ今0:24です💦 #電車遅延 #終電
部外者が言うべきじゃないと思うところもあるけど、また珠洲市内までのと鉄道を持っていくべきだと思う。 さらにそのまま狼煙まで伸ばして、なんなら氷見まで繋いで環状線化。 道路よりも先に穴水までの鉄道は復旧出来ていたのですし、災害時の物流確保の観点からでもやるべきだと思ってしまいます。… x.com/kenseidigi1/st…
京橋から学研都市線では無く京阪だから電車の位置が逆だと気づく… 時間がないのに何やってんだか… とりあえず環状線が復旧していてよかったです。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜伊予鉄道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。