陸羽東線/奥の細道湯けむりラインの再開/復旧情報
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現在の陸羽東線/奥の細道湯けむりライン 運行状況 5/1 10:02現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 米坂線4 陸羽西線4 新幹線2 東北本線2 津軽線2 仙山線2 只見線2 日田彦山線2 肥薩線2 山形新幹線1 根室本線1 千歳線1 岩泉線1 山形線1 石巻線1 気仙沼線1 磐越西線1 常磐線1 名松線1 山陰本線1 津山線1 美祢線1 名古屋本線1 常滑線1 山田線1 空港線1 北越急行ほくほく線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@kobashi201山(というか県境)越え区間、只見線(福島・新潟間)は復旧できたけど、陸羽東線(宮城・山形間)は正直悲観してる。鳴子温泉～最上間がヤバ過ぎて・・・。ただ、手は打たないと当該区間の観光需要が死ぬ。景観的には、北上線に注力の方が良いのかもしれんけど。
@Motti0252507運転再開したら車両どうなるんだろ🤔 小牛田運輸区所属のノーマルカラーキハ110を他所に出して石巻線、気仙沼線に陸羽東線･西線分を回してると思うから…
あすこらへんド内陸だから確か最高気温38℃とかだったと思う・・・ でもまぁ、代行バスでなんとかできなくもはない けどやっぱ復旧して気車乗って戻って来たいよね だから待ってます #陸羽東線 ほんで前乗りという名目で鳴子温泉に泊まることもできるんだけど これはどうしようかねえ（笑）
@saboochans0402山形線は通常運行なのですぶぅか ×米坂線 ×陸羽東線 ×陸羽西線 院内方面は非電化で復旧したばかり 無傷は仙山線だけですぶぅね
陸羽東線の鳴子温泉ー新庄駅間不通、もうそろそろ１年になるのか。このまま復旧させずバス輸送のまま、いずれ廃線になったりして。 手歯止めが普通に置かれていたり平和な駅。持ち去る輩など居ないのだろう。 pic.x.com/m6wj8lCxCt
5月30日（金）22時11分現在 JR運行情報…陸羽東線…運転再開 東北本線は石鳥谷～花巻空港駅間でのシカと 衝突の影響で矢幅～北上駅間の上下線で運転 を見合わせていましたが２２時００分頃に運 転を再開し盛岡～一ノ関駅間の上下線の一部 列車に遅れがでています。
地球温暖化が深刻なためか、毎年のように異常な大雨でローカル線が廃止の危機に追い込まれてる。 いまだ復旧の目処がた立たない陸羽東線鳴子温泉～新庄はどうなるのか心配でならない。
陸羽東線鳴子温泉・新庄間再開も聞かないですね。 #陸羽東線 x.com/usiuna7991/sta…
@gOsqXWxLpnMZNAl山形県北部は昨年7月の豪雨で大きな被害を受けました。奥羽線は先月末に復旧しましたが陸羽東線はまだですね。今年は命名級の災害、大きな被害が出ないことを祈ります。
根室本線、津軽線、陸羽東線、奥羽本線、米坂線、山陰本線、美祢線、日田彦山線、肥薩線。全部大雨で存続問題か廃線になったもんな。只見線、名松線だって復旧こそしたもののずっと見合わせてたし。
先日､#新庄駅 で先月から #運転再開 となった #奥羽本線 を運行する【GV-E400】を見てきました✨ #電気式気動車 かっこいいですね💙 #陸羽東線 の国有林工事も始まる予定です🌷 １日も早く運転再開しますように…💫 pic.x.com/gfjRybBQw9
@k7qki1lsosK9GiX運休前に橅編成が走る姿が印象的でした。陸羽東線が復旧してくれないと仙台へ行けないか… pic.x.com/8rXyESdGFg
@U3oRVuw4Yk59463同じなんですね(笑)陸羽西線は２度ほど乗車。まだ、山形新幹線が山形までの時、酒田から山形までの直通快速、あとは陸前高田市から陸羽東線、陸羽西線経由で快速夜行で新宿に行きました。今、まだ、復旧していませんね。最上川沿いを眺めたい。
GW新幹線利用東北秋田微増に対し山形減少 飛び石連休を理由としているが本当か？ 山形新庄が特に減少しているのは陸羽東線運休の影響ではないのか 湯沢方面も運転再開したとはいえそれを知らない人や途中乗換えを要するなども影響した可能性もある JR東としてはそれが理由とは絶対に言えない
東北旅行乗り潰し2日目 ・山田線 ・陸羽東線 ・奥羽本線（新庄〜院内） 2日目も12月の旅行の時に運休だった山田線や奥羽本線の区間に乗車！陸羽東線も途中区間代行バスだったので早めの復旧に期待。乗り潰しもあと1日頑張ります。 #もりまの完乗日記 pic.x.com/uviqtElNHI
運転見合わせ中 支障物と衝突 東海道線 尾張一宮～岐阜 再開見込 時間を要する見込みのようです 荒天の影響 仙山線 愛子〜山寺 陸羽東線 古川〜鳴子温泉 一部区間でダイヤ乱れ中 名鉄名古屋本線 常滑線・空港線 小海線 北越急行ほくほく線 津山線 日豊線 東北本線 常磐線 磐越西線 千歳線 x.com/JRC_Tokaido_N/…
#めーれんの旅行日記 大満足で新庄市を後にして 日帰り旅行を終えました 15kmくらい歩いたので足が筋肉痛です 山形県全駅訪問まで残り31駅です (89/120) 陸羽東線の早めの復旧が望まれます… pic.x.com/088AlboyiX
昨夏の異常豪雨で不通になってる陸羽東線の鳴子温泉～新庄間は、復旧前提とは聞いてるけど、公式発表があるまでは安心できない。また紅葉シーズンや冬の雪景色を見に乗りに行きたいところだけど。
2025年現在運転見合わせ中。陸羽東線で新庄へ。 sonical405.livedoor.blog/archives/52334… 奥羽本線は運転再開しましたね
陸羽東線は橋が落ちているわけではないので、復旧する方針だとは思うのですが、結構あちこちが崩れている中で岩泉線と同じく防災費用の負担を求めてくる可能性はあると思っています
ちょっと陸羽東線と陸羽西線復旧したとしても減便あり得そうで怖い。陸羽東線も小牛田〜鳴子温泉で所定1両のやつ増えてたし(今は2両で代走) pic.x.com/qqiFWpsyzX
陸羽東線の治山工事が決まったけども、これはあくまで国有林の工事で、JR線の復旧工事ではない。 JR東日本はこの工事の"後に"調査をするようなので、まだ何も決まっていないが正しい
@minagoro1994こんばんは⭐️ これは2023年9月に仙台から秋田の横手まで在来線で行った時に小牛田-新庄を乗り通しました その後、陸羽東線の一部区間と奥羽本線の新庄以北の一部区間が運休になってしまったので復旧を心待ちにしています🙏
陸羽東線は、国有林の災害に由来する線路の被害ということが国務大臣から明確にされた。 JR東日本が管轄の林野庁と協議をしており、林野庁が雪解け後に復旧するとして、その発注の準備をしているとのこと。 復旧が前提となるが、国有林に関わる話のようで、時間がかかっているということらしい。 pic.x.com/Ti3ZXAUZYY
なんか陸羽東線、要員とか関係機関との調整とかで情報がはっきりしなかったから進捗とかが出てなかったらしく、水面下では調整みたいなことをしてたのか、鳴子温泉～新庄は復旧の方向で具体的に進んでいるらしい。 ほとんどニュースにもなっていないんだけど、明日しらべてみる。 pic.x.com/x9v38AQUXY
なんか陸羽東線、要員とか関係機関との調整とかで情報がはっきりしなかったから進捗とかが出てなかったらしく、鳴子温泉～新庄は復旧の方向で具体的に進んでいるらしい。 ほとんどニュースにもなっていないんだけど、明日しらべてみる。 pic.x.com/B2yjtk0HX3
はっきり言って陸羽東線みたいに観光需要もない米坂線は地元からしたら産廃に近い存在なんだろな 復旧させたいけどさせたくないみたいなわけわかんねえことになってる
陸羽東線は、強風の影響で、小牛田〜鳴子温泉駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、１７時１２分頃に運転を再開しました。 x.com/jre_tohoku_a/s…
3月26日（水）17時15分現在 JR運行情報…陸羽東線…運転再開 強風の影響で小牛田～鳴子温泉駅間の運転を 見合わせていましたが 17時15分現在、運転を再開しています。 一部列車に運休がでています。
🛎️NNNより【速報】です。 【速報】陸羽東線（上下線）運転“再開”、踏切で車が脱輪し一時運転見合わせ（25日午後1時23分） (2025-03-25 14:08) #防災減災 🚃鉄道運行情報 🔗www3.nhk.or.jp/news/traffic/z… news.ntv.co.jp/category/socie…
3月25日（火）13時44分現在 JR運行情報…陸羽東線…運転再開 陸羽東線は古川駅での踏切内車脱輪の影響で 古川～小牛田駅間の上下線で運転を見合わせて いましたが13時25分頃に運転を再開しました。
陸羽東線は、古川駅での踏切内車脱輪の影響で、古川〜小牛田駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、１３時２５分頃に運転を再開しました。 x.com/jre_tohoku_a/s…
もっと早いうちに行っておけば米坂線も津軽線も日田彦山線も肥薩線も鉄路で乗れたかもしれない。陸羽東線も最近ずっとバス代行らしい。 最近は地方交通線が自然災害でやられたら復旧しにくいってこの前の学会でも発表されてた。なかなか厳しい時代に
@cSeOiZIKkr47075一方で陸羽東線の鳴子温泉駅～新庄駅間の復旧がどうなるのか？奥羽本線が非電化で再開通する目処が付いたとは言え 現状の新庄駅は｢盲腸線(しかも新幹線＋標準軌在来線)の終点｣である。今年のGWで いい流れがあるといいんだけどねぇ。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。