御堂筋線 運行状況
"御堂筋線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の御堂筋線 運行状況 5/17 20:52現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に人身事故(5件)、運転見合わせ(3件)、遅延(2件)、混雑(2件)の情報が発生
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に人身事故(5件)、運転見合わせ(3件)、遅延(2件)、混雑(2件)の情報が発生
>>全国の最新運行状況をチェックする
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
朝の御堂筋線、暖房が入ってます。 季節が進んだと実感する事象が一つ増えた。 私自身は、夏場はやめていたマイボトルでのコーヒー持参を今日から再開しました。
昨日から気づいていたんですけど OsakaMetroの各路線内での列車位置情報が更新されていて、形式車両のマークまでもわかりやすく確認することができたみたいです。 御堂筋線や中央線(近鉄車両は除く)では混雑状況が見れて、これも今後順次、他の線区でも混雑状況が見れるでしょうね！ pic.x.com/2Cv7Ohvcf5
地下鉄駒川中野駅を利用する場合、天王寺は天王寺駅、梅田は東梅田駅、なんばは谷町九丁目で千日前線へ乗り換えてなんば駅下車。心斎橋駅は御堂筋線になるので天王寺で御堂筋線乗り換えになりますが混雑の渦中へ飛び込みますのでご注意ください。あと天王寺での御堂筋線への乗り換え結構遠いです。
大阪にあって東京にはないもの 『地下鉄編』 ①顔認証の改札 ②中央線の電車内でUSB充電 ③ユニークなトイレ『ようおこし』 ④進行方向を向いている椅子 御堂筋線が一番混雑するらしいけど 東京23区と比べたら全然空いてる🤔 pic.x.com/GqoyptcbRy
@Lab_coat313あ、利益額でしたか 確か乗降客数ではないけど、なんか（肝心のこれを忘れてました）が御堂筋線に次いで大きかった記憶はありましたね… まぁいずれにせよあの小型車両で簡単に捌ける混雑ではないのは事実です🤔
梅田での買い物済ませたから次なんば→御堂筋線止まったから四ツ橋で行くで！→電車乗って帰ろ！→一番ダメなところで止まった～ これくらい最悪の想定はしとかないとダメなんよ
@u_curry36私も、日曜日参戦何ですね😭 家🏠️から近いので、電動チャリ🚲️で行こうと思ってたんですけど(笑) 雨☔だと考えなくちゃですね🙏💦💦 御堂筋線、混雑するし、予定変わって来ますよね😭 今まで、ほとんど雨☔降らなかったのに大事な日に😂😂😂
御堂筋線って単純な混雑率では測れない。 何故なら電車によって混雑率がまばらだから。 ただ朝ラッシュ終わり10本の混雑率は＼(^o^)／
JR東日本の東海道線が10両編成だと短いのは、 ・時間帯関係なく混雑しやすい ・グリーン車2両があるので、事実上8両しかない という錯覚かと。 大阪だと10両編成以上ってJR西日本の東海道線(快速・新快速)や御堂筋線、阪急神戸線や近鉄の一部ぐらいだし。
長堀鶴見緑地線→御堂筋線は御堂筋線の本数が倍ぐらいあるから全然問題なくて。特に朝ラッシュは御堂筋線2分に1本くるから待つ感覚すらないし。 朝ラッシュの御堂筋線って山手線や銀座線より来るイメージ（サイレント遅延しまくり）。
大阪メトロの位置情報が改良！ いつも間にか車両アイコンが車種ごと表示で1編成の長堀鶴見緑地線 80系やニュートラムの色違いも表示し細かい (但し直通先は最新車に統一) またJR西みたいに車両ごとの車内の混雑状況が見れるように (但しまだ御堂筋線·中央線(地下鉄車)のみ) subway.osakametro.co.jp/ressyaichi.php pic.x.com/ulvFqq7vDU
@tamuvおかげで夜戦ライブ終了後の呉線は、朝の御堂筋線を彷彿とさせる混雑具合でした。電車の色もなんか似てますし(笑)
北急や近鉄・阪急車両のアイコン、自社車両は車種も区別されてるのは何気に優秀だなぁ。まぁ一般の乗客には関係ない話だが（笑） 御堂筋線の混雑度が一目でわかるのも有能。 pic.x.com/3hGLJbf8pM
大阪メトロの列車走行位置表示が再度更新されました。御堂筋線は北大阪急行電鉄の車両、中央線は近鉄の車両のアイコンに対応。相互乗り入れ先の車両かどうかの判別ができるようになりました。北大阪急行電鉄については混雑状況の表示にも対応。近鉄はまだのようです。#大阪メトロ #鉄道 #地下鉄 pic.x.com/cm3kL9CBu6
知っていると思いますが、大阪メトロ御堂筋線の梅田駅の新大阪行き方面のホームには、違和感ある、黒い縁取りがされてますが、この部分が昔天王寺方面行の軌条が敷かれてましたからね。あまりにも、混雑しすぎるから、東側に拡張したのよ。もともと東側は、谷町線用に用地を確保していたのよね。 pic.x.com/tKITQOpgWF
いつも谷町線で出勤してるけど、ラッシュ時間も混みはするけど御堂筋線よりは全然マシと思っていたら、東京のラッシュ時間の風景見てどこの駅にも混雑していて、これだけ鉄道走ってるのにどこもかしこも満員ってやっぱり東京凄いなと思う。
チケット忘れはまだやったことないし、常時モバブ持ってるから充電切れもまずないんだけど、電車の遅延はホント焦るヤツ。昨日はJR、今日は御堂筋線で焦った。 x.com/panyamasao/sta…
また遅延のせいで乗りたかった電車動かなくて別のホームだったら動いてたんだけど…。 これなら御堂筋線乗れば良かったし、どれ先に動くか全く分からない。 諦めて御堂筋線乗ったけど、何番線ってお知らせぐらいしてよ。
で、地下鉄の混雑はさらに増すと。会期中、御堂筋線や中央線ユーザーのQOLはだだ下がりですね。
@tomiko_kosodateいきなりすみません。私も今日御堂筋線の車内で肘尖らせて抵抗してくるお姉さんが背後にいてずっと攻撃されました😔混雑した車内でわざわざ胸の前で腕を組み直し、嫌がらせのように肘を押し当ててきたためモヤモヤでした😢
それより大阪モノレールの環状化や 御堂筋線混雑解消のため四つ橋線の箕面進出および南海との相互直通運転、 阪神天王寺線（尼崎駅から安治川口駅を経由して天王寺へ）と今里筋線の相互直通運転をすべき 長堀鶴見緑地線の鶴浜経由大阪港駅接続もあり。（中央線混雑解消策） x.com/one_ten_fre/st…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。