都営浅草線 運行状況
"都営浅草線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の都営浅草線 運行状況 5/3 00:46現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
■ 安価ルート（約90〜100分） 京成スカイアクセス線利用 •ルート：成田空港 → （京成スカイアクセス線） → 押上（乗換） → 都営浅草線 → 新橋 •所要時間：約90分 •運賃：約1,400円 •メリット：安い／乗り換え1回 •デメリット：混雑しやすい時間帯あり
20:02 【運行情報】京成線および都営浅草線 混雑の影響で京急川崎駅〜三崎口駅間の下り線の一部電車に遅れ。 #京急 #keikyu unkou.keikyu.co.jp/index.html
遅延していた都営浅草線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
19:32 【運行情報】京成線および都営浅草線 混雑の影響で品川駅〜羽田空港第１・第２ターミナル駅間の上下線の一部電車に遅れ、京急蒲田駅〜京急久里浜駅間の下り線の一部電車に遅れ。 #京急 #keikyu unkou.keikyu.co.jp/index.html
都営浅草線がドア故障で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
19時00分現在 京急本線 京急空港線は、 京成線・都営浅草線内混雑により 品川~京急蒲田間の上り線 京急蒲田~羽田空港第1・第2 ターミナル間の上下線 京急蒲田~堀ノ内間の下り線の 一部列車に遅れが発生しています。 この運行情報は、 駅構内・車内のみ記載。
19時00分現在 京急本線 京急空港線は、 京成線・都営浅草線内混雑により 品川~~京急蒲田間の上り線 京急蒲田~羽田空港第1・第2 ターミナル間の上下線 京急蒲田~堀ノ内間の下り線の 一部列車に遅れが発生しています。 この運行情報は、 駅構内・車内のみ記載。
18時00分現在 京急本線 京急空港線は、 京成線 都営浅草線内混雑により 品川~羽田空港第1・第2 ターミナル間の下り線 京急蒲田~京急川崎間の下り線の 一部列車に遅れが発生しています。 この運行情報は、 駅構内・車内のみ記載。
18時00分現在 京急本線 京急空港線は、 京成線 都営浅草線内混雑により 品川~羽田空港第1・第2 ターミナル間の下り線の 一部列車に遅れが発生しています。 この運行情報は、 駅構内・車内のみ記載。
遅延していた都営浅草線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
今日は人身事故で仕事現場つけなかったしもちろんノーギャラだし、タクシー代無駄払いだし、四時間総武線タクシー地下鉄総武線都営浅草線京成線を無駄に回っただけだったな。 ほんと無駄だった。
都営浅草線が混雑で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
【10月22日 20時16分】浅草線は、京成線内にて発生したお客様混雑のため、西馬込駅方面行列車のダイヤが乱れています。 #都営交通運行情報 kotsu.metro.tokyo.jp/subway/schedul…
浅草線からの遅延(京急線内混雑)&総武線人身事故のダブルパンチ。 京成八幡のホームの狭さが響いて身動き取れない感じになってた。船橋駅
浅草線からの遅延(京急線内混雑)&総武線人身事故のダブルパンチ。 京成八幡のホームの狭さが響いて身動き取れない感じになってた。船橋駅！
船橋駅 浅草線からの遅延(京急線内混雑)&総武線人身事故のダブルパンチ。 京成八幡のホームの狭さが響いて身動き取れない感じになってた。
浅草線からの遅延(京急線内混雑)&総武線人身事故のダブルパンチ。 京成八幡のホームの狭さが響いて身動き取れない感じになってた。 船橋駅
浅草線からの遅延(京急線内混雑)&総武線人身事故のダブルパンチ。 京成八幡のホームの狭さが響いて身動き取れない感じになってた。 船橋駅
浅草線からの遅延(京急線内混雑)&総武線人身事故のダブルパンチ。 京成八幡のホームの狭さが響いて身動き取れない感じになってた。 船橋
遅延していた都営浅草線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。