千代田線 運行状況
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現在の千代田線 運行状況 5/24 04:20現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
常磐線各駅停車(千代田線の電車)、綾瀬~我孫子間 運転再開・遅延と運休 ・線路支障による運転見合わせ→再開 (11:21頃) ■綾瀬~我孫子間に遅れと運休あり、振替輸送を継続 JR東日本公式 運行情報・運休情報 常磐線各駅停車(関東エリア) traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
土曜日朝なのに、北千住から下北沢までずっと立ってなくてはいけないくらいの混雑の千代田線〜小田急線。 寝不足で今日丸一日やっていけるか不安になってきた。 5分寝たい。
@bI8GXmKRH94nui5それでも通過するべきだと思います。 快速急行から見て下北沢利用者はあまり降りておらず大半が代々木上原駅で下車するからです。 又、東急田園都市線や相鉄東急直通線などは千代田線との競合がある事。 渋谷駅の地下鉄3線は何れも隣駅が地下鉄乗換駅で東横線は小田急より混雑に余裕あるので。
快速急行が下北沢通過だと良くも悪くも登戸以西の乗客を井の頭線に流せなくなるから千代田線の混雑率上昇が気になるのと単純に乗換駅通過は不便だなって印象 ただ、現行井の頭線がそれ以上に混んでる可能性はあるし、追加料金無しの最速達種別は全乗換駅に停車すべきって考えに自分が固執しすぎかも x.com/rosmir1854tb/s…
常磐線各駅停車(千代田線の電車)、綾瀬~我孫子間 遅延 ・ホーム扉点検のため (我孫子駅) JR東日本公式 運行情報・運休情報 常磐線各駅停車(関東エリア) traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
混雑ランキング 全国10位以内【東京メトロ千代田線 北千住】激混みに注目!東京都足立区 youtu.be/e8lPAIRhD7Q?si… @YouTubeより 懐かしいな...久々に体験してみたいぞ(満員電車は嫌いではない)
千代田線なんか北千住〜町屋が最混雑区間だからな。北千住で東武や常磐線とかからの流入がすごいから。浅草線くらいか?都心部が混むのは。三田〜浅草橋とかいつも混むが、浅草〜押上が谷間になり、押上からの京成が半蔵門線からの流入でまた混むからな
これも不思議なのは、東京の北部東部の方が混雑率が高いってことだよなあ…東西線日比谷線千代田線あたりは東側に合わせた本数設定なので、恩恵で西側は比較的空いてる
これまで千代田線ユーザーでほとんど電車トラブル?なかったんだけど、千葉県民になって、都内移動でめちゃめちゃ人身とか遅延に遭遇する。JRだからか??
11/20の夜、手をつけた仕事で少しズレが生じて19時頃に退社。身体の疲労より精神的な疲労が溜まっているのがちょっとヤバめと認識。 そんな中、帰りの千代田線が、後続電車が遅れてるからと相変わらずの途中駅での時間間隔調整を何度もかますので遅延中。 今日は亀有の某クレープ屋に行きたかったのに
遅延していた東京メトロ千代田線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
東京メトロ千代田線が原因不明で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
千代田線遅延で遅刻確定だけど、電車通勤してるレベルの社畜がちょっと遅刻したくらいでは社会に何の影響もないだろ でも一応急いで来ましたってテイで行かないと社内の地位が低下するので、コーヒーを買う時間はなくなる悲しい
@ruri2_hasusora さん。 下北沢駅の利用者数を見てみると完全に小田急は13年水準に対して京王は全然戻ってない現状から下北沢駅、渋谷駅改悪で下北沢から地下鉄使う人が千代田線経由に変化した事が明白になりました。 快速急行下北沢駅停車は夕ラッシュの混雑集中招くので通過した方が良いレベルです。 pic.x.com/vPc1u1jfSt
@oricquen他1人渋谷駅改悪や相鉄東急直通線などの競合ルートの増加等があります。 渋谷駅の乗換時間を考えると千代田線経由で下北沢に出た方が楽。 更に東急沿線やJRは田園都市線、相鉄、湘南新宿ラインがあるから下北沢駅の乗換需要低下が大きい。 なので快速急行下北沢通過論は夕方の上原の混雑込みで言われる。
寧ろ、新宿と千代田線から多摩川以遠を結ぶ種別にすれば混雑率のバランスよくなるかと。 下北沢駅で乗り換える客が明らかに減少している事を考えれば使う意義は失われている。 x.com/HK_Kyoto_8331/…
@neko_2000_杉並3駅、千歳烏山、下北沢停車によって種別ごとにバラツキあるなら新宿の混雑対策は杉並3駅問題こそ必須でしょう。 小田急の下北沢駅の利用者増加は渋谷駅乗換客が千代田線経由にシフトした客も多い。 相鉄JR直通、相鉄東急直通、湘南新宿ラインなどを見ても海老名、藤沢などで小田急乗換駅なので。
@neko_2000_それは杉並3駅が原因では? 杉並3駅のお陰で快速線と緩行線の混雑率バラツキあるし、東武や京急、小田急の急行以下は余裕あるから。 夕ラッシュの代々木上原駅の混雑や渋谷駅の地下鉄隣駅は全て千代田線乗換駅やし、東急やJRは小田急と経路被る事をしれば快速急行下北通過一択になると同じ。
この時間の下りって千代田線って混雑してるかな? 朝の上りはめっちゃ混んでた記憶だけどこの時間わかんなーいどうなんだろ? 痴漢とかも多いのは朝だけなのかな🤔
小田急の人身が伊勢原とかあっちの方だったので千代田線直通急行は走ってるのが不幸中の幸いでいつも乗ってる一本後のJRが遅延してたのでそれ乗っててたらもっと遅くなったのでよかった
【現場の状況】『相武台前の踏切安全確認、人の立ち入りがあった』#小田急小田原線 小田急相模原〜相武台前駅付近で人身事故未遂 #小田急線 #東京メトロ千代田線 など遅延11月6日 #小田急 |..nandemonai.pw/?p=22111
千代田線からの乗り入れが途絶えると、列車本数が減少、混雑するやら遅延するやら。西武に売り飛ばすんじゃなくて、多発する千代田線乗り入れ停止の臨時増発用に使えば。8000よりExE売り飛ばせば良いのに。おまけで西武に押しつけるとか
荒川沖駅の由来を調べているうちに終点土浦。 千代田線が遅延でどうとか、柏我孫子でぎゃーすか言ってたがさすがにここまでくれば静かなもんだ。
朝7時台頭の西日暮里出たくらいの千代田線並みの混雑になって上田に到着。 上田で立ち客はだいたい降りてしまったものの、相変わらず弁当をのんきに食べられる空き方ではない…
【現場の状況】『相武台前の踏切安全確認、人の立ち入りがあった』#小田急小田原線 小田急相模原〜相武台前駅付近で人身事故未遂 #小田急線 #東京メトロ千代田線 など遅延11月6日 #小田急 |...nandemonai.pw/?p=22111
常磐線各駅停車(千代田線の電車)、綾瀬~我孫子間 運転再開・遅延 ・線路内人立ち入りによる運転見合わせ→再開 (21:46頃) ■振替輸送を実施中 JR東日本公式 運行情報・運休情報 常磐線各駅停車(関東エリア) traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
常磐線各駅停車(千代田線の電車)、綾瀬~我孫子間 遅延 ・線路内人立ち入りのため (柏~南柏間) ■振替輸送を実施中 JR東日本公式 運行情報・運休情報 常磐線各駅停車(関東エリア) traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
微妙に遅延してたから、買ってきた本を読んだり、ゆっくり進む特急電車を撮ったり、ウルトマランの発車ベルに耳を澄ましたりしてるうちにようやく終電が近づくガラガラの上り電車が来た。 小田急線→千代田線→副都心線→西武池袋線というルートで乗り入れのお陰で乗換2回で帰ってこれた。 pic.x.com/JfpjNijDCQ
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。