福知山線 運行状況
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現在の福知山線 運行状況 8/13 07:53現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
6月4日16時11分現在： 福知山線：丹波竹田駅～福知山駅間で列車と動物が衝突したため、次の特急こうのとり号に遅れがでています。 【北近畿方面⇒新大阪】 ・こうのとり20号（新大阪行き） 約20分遅れ ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意… #JR西日本 #こうのとり trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
【福知山線 下り線 遅延情報】 福知山線は、13:08頃、JR宝塚線内での沿線火災に伴う特急列車遅延の影響で、黒井駅15:19発の福知山行に15分以上の遅れがでています。 pic.x.com/xTpsi8VjhH
復旧後の福知山線に集められた多士済済の113系は懐かしいですよね😃 私が2005年10月に出会った時はスカートにも編成番号が入ってましたが、よく見るとまだ微かにT３の文字が見える気がします。 pic.x.com/0wK5a7gdjK x.com/Tc103_846/stat…
JR西、豪雨対策にAI活用 運行可否の判断早めるシステムの実証実験開始 山陰線や福知山線、播但線で kobe-np.co.jp/news/economy/2… ＪＲ西日本は民間気象会社ウェザーニューズと共同で、生成人工知能（ＡＩ）を活用してゲリラ豪雨発生時に運転見合わせなどの判断を早めるシステムの実証実験を始めた。
@erikonnitiwa11滋賀県の敦賀や米原から兵庫県の姫路や播州赤穂まで結んでいるうえに、東西線や学研都市線、福知山線などの影響も受けるので遅延が頻繁に起きるのはしゃーないです。 それでも日本の鉄道は世界で最も時間に正確なのです
5月22日17時15分現在： 福知山線で車両・線路の確認のため、特急きのさき号に遅れがでています。 ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #きのさき trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
5月22日15時20分現在： 福知山線で踏切の確認をしているため、特急こうのとり号に遅れがでています。 ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #こうのとり trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
福知山線の事故は事故原因は速度照査用ATSだけでなく、余裕の無いダイヤ設定や遅延した時の利用客からのクレーム等も間接的要因として挙げられている。 一連のポストの内容を理解してないなら首を突っ込んで来ないでくれ。 x.com/train_21c/stat…
数分程度の遅延を気にしないのは貴方の勝手です。 遅延が日常茶飯事起こると困る方は大勢います。鉄道事業者もそれを良しとはしませんし、国交省からも対策を講じるよう促されます。 また、遅延したら取り戻そうとして無理な運転・操作を誘発する恐れがあります。福知山線の事故の原因もそれです。 x.com/Yumosu2/status…
5月18日17時0分現在： 福知山線で沿線火災をしたため、特急きのさき号に遅れがでています。 ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #きのさき trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
5月18日15時40分現在： 福知山線で沿線火災をしたため、特急こうのとり号に遅れがでています。 ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #こうのとり trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
5月18日15時7分現在： 福知山線で沿線火災のため、特急こうのとり号に遅れがでています。 ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #こうのとり trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
1986年11月全線電化福知山線用113系800番台種車捻出による阪和線青帯と関西線赤帯の113系車両不足 → 103系快速でお茶濁し → 103系普通電車混雑激化 1989年京阪神本線及び関西線221系投入による113系余剰が生じたはず が、 103系快速維持、103系普通電車車両不足 湊町快速は113系赤帯で良かった筈
5月15日23時0分現在： 福知山線：谷川駅～柏原駅間で列車と動物が接触したため、次の特急こうのとり号に遅れがでています。 【新大阪⇒北近畿方面】 ・こうのとり25号（福知山行き） 約15分遅れ ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意くださ… #JR西日本 #こうのとり trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
JR遅れありの状態で大阪駅向かってる。三田駅到着は遅延なしでしたがどうなるのやら。スマホカメラ起動せずデジカメのみになちゃった（笑） #三田駅 #福知山線 pic.x.com/SWP7jw0wou
@29tyhoooonmanいやヤバすぎですそれ💦💦 当時はやってたんですねー 福知山線の事故以来、遅延でも安全運転を優先する意識がJRだけでなく、国民にも周知された気がします
#福知山線事故 以来、 【列車が遅れるのは #安全第一 の為だから】が常識、というか #通常状態 になりました。ほとんどの乗客が、遅延や運休を受け入れています。 事故は風化していません。 x.com/Reo19077530/st…
#福知山線事故 以来、 【事故の責任は、運転士でなく会社や運行指令に在る】 【危なくなったら、定時運行よりも安全優先。遅延しても、乗客の文句は聴かなくて良い。天候が危なかったら運休する】 が、常識になりました。 クレーマーの望んだ通りにはなりません。本当の安全第一になったのです。 x.com/Raichi_Tabi_Ch…
#福知山線事故 で、#鉄道会社 が得た教訓は 【#正確性 や #定時運行 は、必ずしも『最高のサービス』では有り得ない】 【危ない時は、電車を停めても、遅延させても、運休させても問題無い】 【天気予報が厳しい時は、前日から計画運休を発表する】 という #新常識 です。
【JR福知山線】4月25日最新の事故•遅延情報｜JR東西線内での車両・線路への影響まとめ forest-life-japan.com/2026/04/25/%e3…
福知山線の事故で一番印象に残っている事は、路線再開後に乗車した際事故現場を通り過ぎたので外を見ると多数のJRの社員が列車に向けて頭を下げている光景だった こんな体制が事故を招いたんじゃないかな？
4月24日17時20分現在： 福知山線で踏切を確認したため、特急こうのとり号に遅れがでています。 ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #こうのとり trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
4月24日17時12分現在： 福知山線で踏切を確認しているため、特急こうのとり号に遅れがでています。 ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #こうのとり trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
乗り換えた電車が遅延してて、やたらスピード出して走行してるし急ブレーキだし先頭車両に乗るから怖かった 職場最寄り駅に着いた時にはほぼ定刻(4駅) やっぱりいつもよりスピード出してたんだなと 福知山線の件があるから怖い 後ろのカップルが10分おきに出るなら遅延すんなって言ってるのも怖かった
まだ福知山線が復旧してないときに事故現場近くの踏切に行ったら、特急電車が止まったままになっていて、すごい違和感を覚えた。
不謹慎だけど、今後マジで福知山線の脱線事故みたいなことが起きそうでめっちゃ怖い ちゃんと時間は守ってくれよ あと遅延ならそうアナウンスしてくれよ 俺まだ死にたくねぇよ x.com/gusha0105/stat…
@kyoto_np電車系のミスは結構きついものがありますね、、、 福知山線事故がちらつく安全面もそうですが、ふうつに電車が遅延するって商談とか流れかねない一大事なんで、、、 日本の電車は時間通り来ることに定評があるとはいえ、こういう未然に防げる系のミスは無くして欲しいですね、、、
4月6日20時53分現在： 福知山線：谷川駅でお客様救護を行ったため、次の特急こうのとり号に遅れがでています。 ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #こうのとり trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
嵯峨野線内人身事故の影響により急遽、福知山線経由で福知山に到着。 画像の車両は、篠山口→福知山にて乗車した223系5500番台F8編成。 こちらも行き違い列車遅延により、福知山に4分遅れでの到着となりました。 福知山到着直前で福知山城も見えました！ pic.x.com/AScPWzrIqI
【福知山線 上下線 遅延情報】 福知山線は、9:48頃、嵯峨野線内での人身事故に伴う福知山駅での接続待ち合わせの影響で、篠山口〜福知山の上下線の一部列車に最大10分程度の遅れがでています。 pic.x.com/MZoeLBbR72
福知山線の事故があって以降だよなぁ、 小さな事でも緊急停止や非常ボタンですぐ電車止めて安全点検とかで細かな遅延が更に増えたの 過敏になるのも分かるし、大事な事なんだけど、あまりにも遅延が多過ぎてインフラとして機能してない 値上もあってフラストレーションたまるよね
@hidaism0522わかってはいるんですけどね。無理な運行で福知山線の再来が起きたら取り返しがつかないですし。ただこうも年がら年中遅延のオンパレードだと…
【運行情報】2323にですがＪＲ福知山線は道場～三田で人身が発生したため見合せています。振替輸送はできません。再開をお待ちいただきます。
今日の通勤ルートをどうするか。尼崎で福知山線経由か、梅田まで出るか。阪急乗る前に人身事故で、すぐJRまで歩けたのはいいけど、どう選んでも遠回りになる。本当に、年度末で人生まで総決算するなっての。
@hirohomma4一人二人ﾀﾋんだ程度の事故ではニュースの扱いも一瞬程度で隠すでしょうね… かつてJR西日本で発生した福知山線事故のように先進国とは思えない言い訳できないレベルの事故が起こってやっと重い腰をあげるのだろうな… あれ以降、JR西日本はもちろん世間自体が遅延を容認する雰囲気ができましたから…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。