阪和線 運行状況
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現在の阪和線 運行状況 7/5 07:06現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【速報】ＪＲ阪和線・鳳ー熊取駅間で運転見合わせ 線路トラブルの影響 運転再開は未定(ABCニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/eb2d3…
🛎️FNNより【速報】です。 【速報】JR阪和線 線路付近にくぼみ 鳳～熊取間で運転見合わせ (2025-08-25 15:56) #防災減災 🚃鉄道運行情報 🔗www3.nhk.or.jp/news/traffic/z… fnn.jp/articles/-/921…
🚃 鉄道運行情報 🚃 阪和線 運転見合わせ 15:20頃、和泉橋本駅で発生した線路支障の影響で、鳳～熊取駅間の運転を見合わせています。運転区間の一部列車に遅れや運転変更が出ています。
阪和線：鳳～熊取間、運転見合わせ ・線路トラブルのため (和泉橋本駅) JR西日本公式 【阪和線】 線路トラブル 運転見合わせ (第1報 15:32) trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_…
最後のやつ、 阪和線が遅延→特急はるか（くろしお）が遅延→接続待ちで新幹線が遅延 までは分かるとして、結構本数ある横浜線がそれを待たなきゃいかん理由がよくわからん…もしかして特急はまかいじの運転日だったとか？ x.com/e233_5406/stat…
2025年10月に学研都市線・JR東西線・JR宝塚線に設定する快速うれシートはロングシートだから反対です‼️ 一方、阪和線の快速うれシートは転換クロスシートだが、混雑する位置だから困ります‼️ x.com/tetsudoshimbun…
阪和線最終はるか遅延→新大阪接続の新幹線が接続のため遅延→回復できずに新横浜着、接続の横浜線が遅延→町田で接続の小田急最終が遅延はホントに無限に語り継ぎたい（？）
阪和線が遅延して東海道新幹線→横浜線→小田急と連鎖遅延したのは知らないけど、終電の連絡待ちなら普通にあるから、あったんだろうなぁ。 x.com/E233_5406/stat…
ニササが牛丼持ちながら珍遅延理由紹介してて草 パイセンが緑こうら投げそうになってるし、ハマニササはなぜか阪和線の遅延で遅れるって… x.com/E233_5406/stat…
@E233_5406阪和線の遅延のやつにマジレスすると、最終はるかは関西空港発車時点でのぞみ64号がすでに新大阪を発車してるので多分創作やと思う pic.x.com/PMQBtXNlST
新横浜の乗り入れ路線がやたら増えたから、今なら阪和線の遅延で関東の10路線ほどが乱れる可能性があるのかｗ x.com/E233_5406/stat…
南海はともかく、阪和線なんて空港アクセス鉄道として世界的に見ても最悪レベルだろ 空港とは別方向へ行く電車を終日繋げて走らせるのも、自前で線路を作らず他路線に乗り入ればっかりするから遅延が多いのも、運転本数が多いのに複々線区間がひとつもないのも、全てが終わり散らかしている
阪和線朝ラッシュゲロ混むのにロング車を入れたり増便したりみたいな混雑対策をしやんくせに、うれシート導入はいらんすぎる 着席需要は分かるけど、その分無課金利用者はうれシート分のスペースにいてられやん訳やから、混雑悪化しそうやし、うれシートやるんやったら本数増やしてな？と思う
@rosmir1854tb他1人お疲れさまです。 東西線系統・阪和線系統・京阪神緩行線は4ドアで考えていたけど、それ以外は同感です。 仮に東線とゆめ咲線の直通をさせる場合は、ユニバ駅の混雑問題を考えると4ドアのほうがいいとは思うけど、直通は一理あると思いました。
@SZzSe5mBRFNuIxg学研都市線のは利用したい人がいるのかって感じやし阪和線に関してはただでさえ混むのにこれ導入されると混雑度がさらに悪化するんよなぁ…
学研都市線と阪和線のうれしーと大丈夫なんすかね ロングなのはどうでもいいんだけど、日本トップクラスの混雑路線よ だからこそ指定席にするんだろうけど
阪和線にうれしーと需要ある？ 特急はるかやくろしおがあんなに走ってるのに、というより阪和線JR西日本の混雑ワースト路線だろ？ 余計混雑助長させるだけなのでは？ x.com/tetsudoshimbun…
すごい段階に来た。京阪の新3000系にプレミアムカー増結に割り切れなさを感じたけど、片町線・東西線に阪和線は、ロングシートに課金するのか。自由席区画混雑がひどい場合、うれしート区画の治安が維持できるだろうか。 x.com/tetsudoshimbun…
【阪和線･関西空港線 下り線 遅延情報】 阪和線と関西空港線は、17:37頃、大和路線内での踏切内安全確認(人立往生)の影響で、天王寺〜和歌山・日根野〜関西空港の下り線の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/OGr4hEppcz
阪和線にもうれしート！！ 流石にピーク時間帯からはちょっとずらされてるけど混雑が激化するだけでしょうよ westjr.co.jp/press/article/… pic.x.com/wf1PWlUR9T
阪和線巻き込まれの遅延だったか…… 三国ヶ丘駅にて…… pic.x.com/EYM4FLp8kz x.com/jrwest_kinki_o…
@rosmir1854tb同感です。 本音を言えば環状線・阪和線は環状線のホームドアが老朽交換になるタイミングで4ドア車に置き換えるのもありだと思ってしまいました。 4ドア車にすれば、関空や土日のユニバ駅の混雑対策にもなるし、うれしート問題を考えると阪和線はクロスシート4ドア車が欲しいとこです。
ちくせう！帰りも遅延か！！！！ (阪和線外なのに！) x.com/mikan332/statu…
8月22日12時40分現在、11時10分頃、熊取駅で発生した線路トラブルのため、熊取駅〜日根野駅間で運転を見合わせていましたが、12時36分に運転を再開しました。大阪環状線・阪和線・関西空港線・おおさか東線の列車に遅れや運転取り止めがでています。この… #JR西日本 x.com/jrwest_kinki_o…
8月22日12時30分現在、11時10分頃、熊取駅で発生した線路トラブルのため、熊取駅〜日根野駅間で運転を見合わせています。このため、振替輸送を実施しています。運転再開は、12時40分頃となる見込みです。 #JR西日本 #阪和線 x.com/jrwest_kinki_o…
@tetubono2057000ズッコケんだろうな ロングシートで指定なんて臨時便でしか成功した事ないし… しかも学研都市線とか阪和線なんて余計に空く上、混雑が悪化するぞー
阪和線のうれシートの設定時刻最混雑時間を避けて設定されてるんかな それと学研都市線のロングシートのうれシートは面白いな。221でも入れると思ってたらロングかい それはそれでありなんかな westjr.co.jp/press/article/… pic.x.com/mN4gEXXcRl
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。