大和路線 運行状況
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現在の大和路線 運行状況 4/15 08:43現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【大和路線 上下線 遅延情報】 大和路線は、22:07頃、阪和線内での人身事故に伴う緊急停止信号受信の影響で、天王寺～加茂の上り･加茂方面行の一部列車に最大10分程度、天王寺～JR難波の下り･JR難波方面行の一部列車に最大15分程度の遅れがでています。 pic.x.com/hdQ7BJ2WFI
ＪＲ大和路線 志紀駅 左側にあるアミューズメント施設がポイントでした。 開業が明治の終わりごろでありながら、戦後まもない1946年に一旦廃止され、15年後に再開されて現在に至っているようですね。 #かぶりつきはらだ x.com/kaburitsuki_ob…
1年ぶりの18きっぷ旅おわり 金曜日は天王寺から丸亀→三原、土曜日三原から長府→五日市、今日は五日市〜宮島口、広島→大和路線郡山 金曜日の夜山陽本線の事故の影響で広島まで行く予定が糸崎までしか行けなく、今日は朝から山陽本線踏切の安全確認で遅延し、いろいろ大変だった3日間だった。 pic.x.com/oE68h7nj3r
JR西日本、大昔は大阪ー京都間も爆速で、下手な特急より新快速が先に着くレベルで頼もしかったけど 今は遅延ばっかりで、予定に組み込むのは敬遠する（今も大和路線が遅延してキレ気味）
確かに遅延、運休多いけどさ…近鉄迂回できるやん… もし俺たちの２０１系にやってたら絶対許さんぞ？ #大和路線 x.com/sankeinews_wes…
56のいい歳したジジィが つまらんことすんなよ… 言い訳もこじつけぽい。 それに遅延や運休が多いとか、 大和路線（関西本線）はそんなに多くねーだろ。 琵琶湖線乗ってみろ、発狂すんぞ。 x.com/sankeinews_wes…
草津線よりも大和路線の各駅停車に この関空快速の車両を入れてくれよ 1列と2列の座席配置なら さすがに立ち席スペースが増やせるから混雑がマシになるべ x.com/com_train_com/…
大和路線は週4でしか遅延しない優等生（JR西にしては）やねんで 週6で遅れる阪和線、週8で遅れる京都線神戸線に住んでる人は何を切り裂いたらええんや あと、関西線なんて呼んでる人おらんで。😅 x.com/sankeinews_wes…
気持ちは分かるけどやったらあかんわ💢 クロスシート車で遅延と運休となったら大和路線に限らず阪和線も環状線もそうやしおおさか東線でもあったりするし さらに東日本でもクロスでさえロングでさえ普通にある事 この大和路線で使う車体は古さはあるけど快速で120は出すから高速からは揺れはマシになる x.com/sankeinews_wes…
大和路線のシート切り裂き犯の動機がよくわからない方へ 現在大和路線はこの221系という車両のみとなっており、車内はクロスシート(縦向きに座る椅子)になっており、通路も狭く混雑時に奥に詰められにくい構造になっています さらに車両の老朽化が進行し、故障も多発しているのは否定できません pic.x.com/CbGtppW1Q3
朝の大和路線の混雑そのものは、近鉄大阪線や奈良線に比べて、だいぶマシに感じます。 ただ、久宝寺は、緩急接続点としては天王寺に近すぎて、遠近分離ができず、混雑が偏りますね。 近接する近鉄大阪線が、この接続点を国分に置いてることに比べたら......
遅延が多くて大和路線に関しては4ドア・ロングシートが3ドア・クロスシートになって車両構造でイラ立つ気持ちはまぁわかるが・・とはいえ() x.com/sankeinews_wes…
@SankeiNews_WEST奈良から大阪まで通勤で大和路線を使っていますがやはりあのシートピッチでは限界があるように思う。 王寺や久宝寺から一気に混雑するしドア付近に人が滞留するのがネック。
大和路線はそれほどでもない。 ＪＲ神戸線・京都線・琵琶湖線は毎日20以上遅延してる。221系車両構造悪いというわけでもないけどな。 x.com/SankeiNews_WES…
大和路線を関西本線って オレンジのJRみたいな···🙄 遅延や運休が多く、〜 ｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸの日常かつ宿命 x.com/SankeiNews_WES…
大和路線で遅延多いって贅沢な悩みやなあ( ˙꒳˙ ) x.com/SankeiNews_WES…
遅延や運休に対して、腹立って大和路線の車内の座席を切りつけるとか相当ヤバい奴やわ… そもそも、遅延や運休って理由がある訳やししゃーないやん。 それで、JR西日本に危害をくわえるとか許さん！ x.com/livedoornews/s…
マジ、中京圏って短気すぎる‥‥ 遅延で苛ついてたら首都圏は良識さが はっきりしてる この他にも中京圏は割り込み乗車、連結幌脱糞‥‥ #クズすぎる中京圏 【速報】JR大和路線の電車内で座席切りつけ 器物損壊疑い 大阪府警 “遅延や運休が多いなどに立腹”と供述 ndjust.in/JBmDsKjn
大阪環状線、大和路線 遅延 ・倒木のため(加茂～木津間、運転再開済) JR西日本公式 【大和路線】倒木による列車の遅れ (第4報 8:31) trafficinfo.westjr.co.jp/area/kinki_his…
【関西線(亀山〜加茂) 上り線 遅延情報】 関西本線は、7:28頃、大和路線内での倒木などの影響で、加茂〜亀山の上り･亀山方面行の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/pnwKS73ACT
【大和路線 下り線 遅延情報】 大和路線は、7:28頃、加茂〜木津での倒木の影響で、加茂〜JR難波の下り･JR難波方面行の一部列車に20分以上の遅れと運転変更がでています。 pic.x.com/D2e6wOQgC7
【大和路線】倒木による列車の遅れ 2026年03月20日07時56分更新 ７時２８頃、大和路線：加茂駅～木津駅間で倒木が発見されたため、加茂駅～木津駅間で運転を見合わせていましたが、確認が終了し、７時５１分に運転を再開しました。 このため、大和路線の列車に遅れがでています。 影響線区 大和路線
大和路線【運転再開】 大和路線は、加茂〜木津駅間での倒木の影響で、同区間で運転を見合わせていましたが、７時５１分頃に運転を再開し遅れがでています。
大和路線：加茂～木津間、運転再開・遅延 ・倒木による運転見合わせ→再開(7:51) ・加茂〜天王寺間は遅延 JR西日本公式 【大和路線】倒木による列車の遅れ (第2報 7:56) trafficinfo.westjr.co.jp/area/kinki_his…
【大和路線】加茂〜木津駅間で発生した倒木の影響で、加茂〜木津駅間の運転を見合わせとってんけど、07:51頃、運転を再開してん。で、列車に遅れが出とってぴえん🥺 pic.x.com/RsmTwe6Mnj
大和路線：加茂～木津間、運転見合わせ ・倒木のため JR西日本公式 【大和路線】倒木による運転見合わせ (第1報 7:46) trafficinfo.westjr.co.jp/area/kinki_his…
3月20日7時56分現在： 7時28頃、大和路線：加茂駅～木津駅間で倒木が発見されたため、加茂駅～木津駅間で運転を見合わせていましたが、確認が終了し、7時51分に運転を再開しました。 このため、大和路線の列車に遅れがでています。 #JR西日本 #大和路線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.x.com/wGJ22Q6mSm
【大和路線】踏切の確認による列車の遅れ 2026年03月18日20時29分更新 大和路線：三郷駅～河内堅上駅間で踏切設備の確認をしたため、大和路線・大阪環状線の列車に遅れや運転取り止めがでています。 影響線区 大阪環状線 全線［遅延］ 大和路線 加茂〜ＪＲ難波［遅延］
【大阪環状線 内･外回り 遅延情報】 大阪環状線は、18:36頃、大和路線内での踏切設備点検の影響で、一部の内回り電車に最大5分程度、一部の外回り電車に15分以上の遅れと運休･運転変更がでています。 pic.x.com/K8WkohEo7N
本来であれば待ち客で野江のホームに人がそれなりにいるが、昨日は大和路線運休や東線遅延により、珍しく昼間時間帯と変わらない pic.x.com/lxWCG8RLVM
昨夜はJR大和路線の人身事故で久宝寺→近鉄久宝寺口まで歩き､今JR神戸線人の立ち入りでスーパーはくと乗車中で西明石。ホンマいい加減にして‼️ #JR神戸線#JR大和路線 pic.x.com/oHjU6yz61w
JR八尾駅で30代？女性が電車にはねられ左足負傷、大和路線などで約1万6千人に影響 sankei.com/article/202603… @Sankei_newsより この糞アマか昨日の人身事故は樹海行って勝手にくたばれや
2026-03-17 19:20 JR八尾駅で人身事故、大和路線・王寺－JR難波間で運転見合わせ - 産経ニュース news.google.com/rss/articles/C… #JR大和路線 #電車遅延 LINEスタンプ：store.line.me/stickershop/pr… 絵文字：store.line.me/emojishop/prod…
【速報】ＪＲ大和路線 王寺ーＪＲ難波駅で運転見合わせ 八尾駅で人身事故 ☆ ☆ ＪＲ西日本によりますと１７日午後６時５０分ごろ、大和路線の八尾駅で列車が人と接触したということです… room-kazu.com/topnews/breaki…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。