神戸線 運行状況
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現在の神戸線 運行状況 8/14 04:03現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
幸福な人生に必要な要素は、だいたい全て神戸に揃ってます。 ↑割とこれだと思う 横方向に移動しようとするとR2,R43,3号神戸線の混雑が待ち受けているけど x.com/trbmkng/status…
@appleOtw他1人御堂筋線より阪急神戸線の方が混雑しています。 このレベルの混雑は関西ではなかなか見れません youtube.com/shorts/BwP3eXP…
阪急神戸線、この時代はまだ西宮北口からの最速が通勤特急だけだったけど、今は快速と千鳥停車になってるから、混雑分散されてるかもね x.com/FL_S139_4/stat…
阪急神戸線で通勤してたときより神戸市営地下鉄で通学してたときの方が混雑感じてたけど、国交省の調査結果見たところしっかり阪急の方が高かったな(141%vs108%) 条件が違うか状況が変わったのか？ そして舎人ライナーは更に上なのやばい x.com/manumanuchas/s…
ﾀﾁﾊﾞﾅのお仕事を見に行きつつでっかいおふろに入るためにフリーパスを買ったのでせっかくなら行ったことないとこ回ってみようぜの旅〜〜〜☺️☺️☺️新快速の偉大さと神戸線（とそこに乗り入れてる各線）の遅延具合を実感した日でしたとさ pic.x.com/ve1zCXATXn
大阪の電車混雑率のワーストって環状線か御堂筋線やと思ってたけど、阪急神戸線なん？ そんな混んでたイメージないんやが、時代で変わったんかね、知らんけど
@manumanuchas京阪は統計を取るのが野江→京橋(需要最大区間)だけど、最混雑区間はおそらく寝屋川市→萱島。 複々線がある関係で需要と供給の最大がズレる。 役所の統計が及ばないこの区間を積み残さないギリギリまで絞るのが京阪。 ここの数字はどのくらいなのか。 阪急神戸線を上回るかも。
@loxomote神戸線の末端区間（姫路～相生～上郡・播州赤穂間）、新快速を12両で網干まで行かせてほしいですね。網干駅のホームを増設して相生方面は227系で網干始発、上郡・赤穂線双方を経由して岡山方面に直通ですね。遅延運休の拡大リスクの軽減にもつながるでしょうね。
@orpheTrainer最近多いですよねぇ〜😅 こちら関西も神戸線や京都線、大阪の学園都市線などの運転見合わせは、しょっちゅうです（笑）
JR神戸線の新快速に乗るときはいつもドキドキする。 ・止まらないかー神戸線はしょっちゅう止まる／遅延する印象が拭えないw ・座れるかー大阪で座れないと1時間立ったままのリスクあり 今日は姫路行き。ひょうごホビー交流会の見学。 先の心配事について、今日は心配無用でした。
T9-NEWSが報じた神戸線(山陽線)赤穂線東姫路駅の人身事故は突っ込む瞬間の火花が生々しい😱 マジで鳥肌がやばいよ🥺煙が舞い上がるホーム、ガチで凄惨すぎて無理だぁ💔
T9-NEWSのサイトで神戸線(山陽線)赤穂線東姫路駅の人身事故の瞬間が流れてきましたが、直視できませんでした。 連結器付近の惨状とホームの混乱は、ニュースの枠を超えた衝撃です。
今の動画って本物だよね…？😱 神戸線(山陽線)赤穂線東姫路駅の人身事故での激しいブレーキ音、T9-NEWSが報じててマジで鳥肌が止まらない🥺
T9-NEWSの動画、東姫路駅の人身事故の瞬間があまりにも衝撃的で🥺神戸線(山陽線)赤穂線のブレーキ火花が散る瞬間、ガチで鳥肌たったよぉ😢💦
T9-NEWSサイト、神戸線(山陽線)赤穂線東姫路駅の人身事故の瞬間があんなに鮮明なのは反則だよぉ😭 ホームドアの横で泣き叫ぶ人が映ってて、マジで精神的に削られる内容で辛い🥺
先ほどT9-NEWSで神戸線(山陽線)赤穂線東姫路駅の人身事故動画を拝見しましたが、警笛の音が耳から離れません。 安全確認中の緊迫した空気感が伝わり、非常にショッキングな内容でした。
T9-NEWSが報じた神戸線(山陽線) 東姫路駅の人身事故、貫通扉の窓越しに見えるパニックが凄惨。床下機器からのオイル漏れと白煙が見え、現場のカオスが手に取るようにわかる。
神戸線(山陽線) 東姫路駅の人身事故をT9-NEWSで見たが、転落検知センサーの警報音が鳴り響く。警笛の残響が残るホームで、崩れ落ちる目撃者の姿がガチで見ていられない。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。