神戸線の混雑情報
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現在の神戸線 運行状況 9/27 10:53現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に人身事故(33件)、再開/復旧(10件)、遅延(7件)、運転見合わせ(6件)の情報が発生
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神戸線の上り特急はそれほど混雑しないで梅田に入ってきた。普通の方が混んでるね。乗る普通はお猿の電車でした。神戸線の特急見てると宝塚線の急行は混んでるなと。お猿の電車だからか違うの狙いなのか撮り鉄が何人もいたけど梅田の先端で撮りたいと思わなくなりましたわ。
阪神間は阪神高速神戸線が慢性的混雑＋下道の国道2号43号もあるけどJR阪急阪神が相対的に便利なのでこの区間を特段の理由ないとクルマは選びにくい
@iMhyeNS3vgoJsGO使用目的は合っていたと思います。神戸線は西宮北口や塚口で支線からの流入が多く最混雑区間が短い。その割に梅田寄り車両の混雑が激しいので8200系が投入された。宝塚線はスピードが遅いので所要時間がかかるので外された。
@neekosaan47そうですそうです。 当時は神戸線の混雑が激しかったので試行的に投入してみたのでしょうね。結果評判悪くて普通の座席に改造されたという経緯をたどりますが・・
神戸線人身やから宝塚経由の迂回客で宝混んでるかも〜と思ったけど、下りの梅田出発時点ではそうでもなかった でも1本見送って次の電車を待つ人もいる感じ でもこれから夕ラ突入だから、見合わせが長引けば宝の混雑が激しくなりそう 混雑回避で、宝塚まで行かない並で移動することにしましょ
阪急8200系 8201F(1995～2026) 座席収納車でラッシュ時の切り札として登場したが既に神戸線の混雑のピークを過ぎた後。座席も普通のものに改造された 10連運転が廃止されるとラッシュ特化仕様が災いして転用もできずに阪急としては異例の早期廃車に。走行距離もそれほど稼いでいないだろうに無念 pic.x.com/rMib5ubYcE
阪急8200系 8201F(1995～2026) 座席収納車でラッシュ時の切り札として登場したが既に神戸線の混雑のピークを過ぎた後。座席も普通のものに改造された 10連運転が廃止されるとラッシュ特化仕様が災いして転用もできずに阪急としては異例の早期廃車に。走行距離もそれほど稼いでいないだろうに無念 pic.x.com/6tctEdprKC
阪神高速神戸線東向き 芦屋入口 合流の根元で入るアホが多すぎて＞余計に混雑 x.com/VAB_04777_GDB/…
関西圏 電車混雑率ランキング 10位：京阪本線（野江 → 京橋） 混雑率 100%（7:40 - 8:40） 9位：南海本線（粉浜 → 岸里玉出） 混雑率 101%（7:20 - 8:20） 8位：阪急宝塚本線（三国 → 十三） 混雑率 102%（7:31 - 8:31） 7位：JR東海道本線/JR京都・神戸線
・11時〜さっきまで神戸線の各駅停車は全て東西線経由の学研都市線行きで草 こんな采配の仕方、初見だわ 青色がピンクに染まってる ・昼間でも昼を過ぎても住道からはこの混雑 神戸線と京都線の遅延は終電まで厳しそうかな pic.x.com/a4TjbSMl6D
うわぁ けさ、神戸線だけだったのが、京都線まで止まってるー 阪急混雑してそう 振替輸送もしないと x.com/jrwest_kinki_a…
元々京橋〜尼崎間の東西線を作って経緯は国鉄末期に大阪環状線 東海道線現京都線 神戸線の混雑がえぐいからバイパス路線を作ってから直通運転無くしたら本末転倒 x.com/seast_42/statu…
梅田-三宮はそれなりに乗ってる(朝ラッシュ阪急神戸線は関西一混雑しててJRの新快速と阪神の特急快速急行も混んでる)んでいいけど三宮-神戸・大倉山に5路線もあるのが終わってる 反対多かったけど阪急三宮のビル建て替える時に西神中央まで乗り入れるようすべきだったと思う x.com/seast_42/statu…
梅田-三宮はそれなりに乗ってる(朝ラッシュ阪急神戸線は国交省推奨の140%の混雑率超えてるしJRの新快速と阪神の特急快速急行も混んでる)んでいいけど三宮-神戸・大倉山に5路線もあるのが終わってる 反対多かったけど阪急三宮のビル建て替える時に西神中央まで乗り入れるべきだったと思う x.com/seast_42/statu…
来年はこんな時期にバイトしなくてもいいくらいの余裕ある大人になる 流石に嫌だわ。肉体労働した後に、遊び帰りのバカガキの安香水のくせぇ匂いに包まれながら混雑した神戸線乗るの。
@tsutomufcvu他1人1985年3月13日までは新大阪すら通過だった新快速。 今や新快速は四六時中混雑している。 新快速は平日昼間も首都圏や御堂筋線や環状線と並ぶ満員電車だから。 快速は６両だと神戸線ではすぐ満員に
なんか見たけど神戸市内の高速の混雑を嫌がって舞子で降りると今度は神戸線の混雑食らうのよね 高速舞子は明石じゃないので特急という手が使えないし・・・ となれば道は混んでも快適なリクライニングシートに乗り続けたほうが快適やしそれも嫌なら岡山出てマリンライナーの指定取ったほうが快適よね
【JR京都線･神戸線 下り線 遅延情報】 JR京都線とJR神戸線は、びわ湖大花火大会開催に伴う琵琶湖線内での混雑の影響で、京都〜大阪〜姫路の下り･姫路方面行の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/08uBBzswe0
08/06木曜日は滋賀県大津市で琵琶湖花火大会が行われます。 今年は淀川花火大会が10月開催 京都亀岡の保津川花火大会がないため、 例年より混雑します。 夕方から最終までJR琵琶湖線京都線神戸線が時刻通り走りませんので、 遠方からJR在来線で甲子園へお越しの方 ご注意ください。 x.com/senna0726/stat…
お盆の高速道路、渋滞予測 兵庫県内、阪神高速神戸線で最長23キロ 例年並みの混雑に kobe-np.co.jp/news/society/2… @kobeshinbunより
【読まれています】 お盆の高速道路、渋滞予測 兵庫県内、阪神高速神戸線で最長23キロ 例年並みの混雑に kobe-np.co.jp/news/society/2… 高速道路各社はお盆期間の渋滞予測をまとめた。阪神高速神戸線で最長23キロの渋滞を予想。下りは13日、上りは15日に渋滞が最も多く発生すると予測される。
お盆の高速道路、渋滞予測 兵庫県内、阪神高速神戸線で最長23キロ 例年並みの混雑に kobe-np.co.jp/news/society/2…
お盆の高速道路、渋滞予測 兵庫県内、阪神高速神戸線で最長23キロ 例年並みの混雑に kobe-np.co.jp/news/society/2… @kobeshinbunより
お盆の高速道路、渋滞予測 兵庫県内、阪神高速神戸線で最長23キロ 例年並みの混雑に kobe-np.co.jp/news/society/2… @kobeshinbunより
お盆の高速道路、渋滞予測 兵庫県内、阪神高速神戸線で最長23キロ 例年並みの混雑に kobe-np.co.jp/news/society/2… 高速道路各社はお盆期間（８月７～１６日）の渋滞予測をまとめ、ウェブサイトなどで公開している。
阪急からのお知らせか… 神戸線にプライベースとか？だから今年度は新車無しです…とかだったりして ただ需要はありそうだけど、一番混雑する区間だし、車庫容量でもいろいろ大変な気も…
阪急神戸線で可視化されたことなのだが、混雑率のひずみが大きくなった。 x.com/tagame/status/…
空いてる車内の普通などは⭕の席は阪和線・大和路線・神戸線などと関わらず取り合いになりやすい。反面、ラッシュ時や関空紀州路快速など混雑しやすい場合は１人席が取り合いになりやすい。 pic.x.com/3SeP2uRjv9
@Melbourne_eee旅程組むのに結構影響ありましたからね… ちなみに三ノ宮あたりで6両快速の神戸線を見た気がするんですが大丈夫なんですかアレ？(混雑的に)
Part9 無事、問題なく大東市に到着 やはり予想通り、この電車は30分くらい止まって運転再開したよ 学研都市線は未だに列車が滞在 神戸線に木津行きがおるくらい 高確率で打ち切りになるやろうけど 混雑率でわかるように意外と放出では減らずに住道で一気に降りる この感じだと明日の始発も遅延 pic.x.com/gqAyz7gf6O x.com/JntM611/status…
ＪＲ神戸線が真っ黒けだ。 缶詰になってＸでポストしてくれてた人のおかげで、新大阪から地下鉄、梅田から阪急のＷ振替輸送に切り替えられた。振替輸送も23時30分まででギリギリ間に合った。 助かった‼️ ありがとう全然知らん人‼️‼️ なお阪急神戸線もかなり混雑💦💦 pic.x.com/47cdQa1dXX
十三って本当に意味わからんな 何で人が沢山ホーム利用して混雑するからトイレ設置出来ないんですって言ってきたんだろ 神戸線の方がホーム狭くて人多いしホームドアもないのにローソンもバームクーヘンもトイレもあるやん
@SaitamaGateway1土休日の昼間に混雑を経験したことがある区間 ● 箱根の登山電車・ケーブルカー（箱根湯本～強羅～早雲山） ● JR京都線・神戸線新快速（京都～三ノ宮） ● 近鉄奈良線快速急行（生駒～鶴橋）
おはようございます！🌅 #今日の京都駅 🚄 #JR京都線 遅延 #嵯峨野線 遅延 線路内立ち入り #JR琵琶湖 #湖西線 #神戸線 🏙️ #京都駅 の混雑具合 通行量70% 通勤通学者は90% 旅行客は10% ≫通勤通学多め #京都駅 pic.x.com/PGnCWF5IuZ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。