大糸線 運行状況
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現在の大糸線 運行状況 5/15 03:26現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 小浜線3 飯山線2 上越新幹線1 秋田新幹線1 釧網本線1 田沢湖線1 青梅線1 篠ノ井線1 武豊線1 山陽本線1 日豊本線1 東上線1 西武新宿線1 拝島線1 東横線1 副都心線1 みなとみらい線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
4月11日9時19分現在： 北陸エリア各線区では、強風が見込まれるため、明後日（4月13日）大糸線では始発から夕方にかけて、高山線、小浜線では始発から朝にかけて列車に遅れや運転見合わせがでる場合があります。※今後の気象情報や運行情報にご注意ください。 #JR西日本 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
運転見合わせ中 逢妻駅で人身事故発生 東海道線 岡崎～大府 再開見込22時50分頃現時点 一部区間でダイヤ乱れ中 武豊線 大糸線 青梅線 東武東上線 西武新宿線 拝島線 東急東横線 副都心線 みなとみらい線 小浜線 山陽本線 日豊本線 x.com/JRC_Tokaido_N/…
JR西日本のｴﾘｱ辺縁端部は保守・改良・投資が極めて抑えられているのは 常々感じるところですが、 こういう視点発信をみるとまさにそうだなぁと思います！ 長野県でも、豪雨災害で大糸線がかなり被害に遭った時も JR長野支社側の復旧に向けた動きは早かったし、 飯山線も(特に戸狩野沢温泉以北で)→ x.com/L_expasama37/s…
トキ鉄の雪月花に関しては、鳥塚がトキ鉄社長に就任する以前から、大糸線や北越急行、しな鉄、JR東と、隣接する他社路線での特別運行を行っていたから、只見のアレは全線再開とタイミングが合っただけで、社長が鳥塚でなくとも実現はしていたのではと思うが。
3月27日8時37分現在： 北陸エリア各線区では、強風が見込まれるため、本日（3月27日）大糸線、高山線では夕方から終日、列車に遅れや運転見合わせがでる場合があります。※今後の気象情報や運行情報にご注意ください。 #JR西日本 #大糸線 #高山線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
3月27日4時58分現在： 北陸エリア各線区では、強風が見込まれるため、本日（3月27日）大糸線、高山線は夜から終日にかけて、列車に遅れや運転見合わせがでる場合があります。※今後の気象情報や運行情報にご注意ください。 #JR西日本 #大糸線 #高山線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
3月27日0時0分現在： 北陸エリア各線区では、強風が見込まれるため、本日（3月27日）大糸線、高山線は夜から終日にかけて、列車に遅れや運転見合わせがでる場合があります。※今後の気象情報や運行情報にご注意ください。 #JR西日本 #大糸線 #高山線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
3月26日11時17分現在： 北陸エリア各線区では、強風が見込まれるため、明日（3月27日）大糸線、高山線は夜から終日にかけて、列車に遅れや運転見合わせがでる場合があります。※今後の気象情報や運行情報にご注意ください。 #JR西日本 #大糸線 #高山線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
あずさ5号大糸線の旅の総括#2 大糸北線区間は姫川渓谷のダイナミックな地形で風景が良い所を走っているにも関わらず、ロングシートかつ立ち客が出る混雑の中で外が見え難く、観光列車として使いにくい。 大糸北線の将来を考えると、観光路線に全振りしてよいと感じる。 北海道の釧網本線と同様に⬇️ pic.x.com/VYFz0jFQOv
あずさ5号大糸線の旅の総括#1 白馬～南小谷間が廃止ということで、糸魚川までの大糸線全区間を乗車した。 気になるポイントは2点で、白馬までのインバウンド需要の凄さと北線区間の観光に優しくない点だ。 白馬駅で大量の大型スーツケースと共に下車する為、時間がかかり遅延する。 また、南小谷まで⬇️ pic.x.com/SJ6AJ2BxyW
その簗場南神城間で線路が凍結 車輪が空転して坂登りきれず大幅遅延なんてことがあったり 神城南神城間で倒木 ２時間車内に閉じ込められたり 冬の大糸線を利用するにはそれなりの余裕が必要 x.com/MONSTER_SNOW/s…
3月16日17時22分現在： 大糸線では断続的な強風のため、12時16分から南小谷駅〜糸魚川駅間で運転を見合わせていましたが、風が弱まったため、17時22分に通常速度で運転を再開しました。 #JR西日本 #大糸線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
3月16日15時46分現在： 大糸線では断続的な強風のため、12時16分から南小谷駅〜糸魚川駅間で運転を見合わせています。なお、同区間では17時22分ごろから運転を再開する予定です。次の列車から運転を再開する予定です。【南小谷⇒糸魚川方面】・南小谷駅 1… #JR西日本 #大糸線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
3月16日12時16分現在： 大糸線では断続的な強風のため、12時16分から南小谷駅〜糸魚川駅間で運転を見合わせています。運転再開見込みは分かり次第お知らせします。 #JR西日本 #大糸線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
3月16日11時32分現在： 大糸線では断続的な強風のため、9時23分から南小谷駅〜糸魚川駅間で運転を見合わせていましたが、風が弱まったため、11時24分に通常速度で運転を再開しました。このため、【平岩⇒糸魚川方面】の一部列車に約55分の遅れがでていま… #JR西日本 #大糸線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
3月16日9時38分現在： 大糸線では断続的な強風のため、9時23分から南小谷駅〜糸魚川駅間で運転を見合わせています。運転再開見込みは分かり次第お知らせします。 #JR西日本 #大糸線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
篠ノ井線運転再開 篠ノ井線は沿線火災の影響で運転見合せをしていましたが先程、運転再開しました。 この影響で篠ノ井線、中央東線、中央西線、大糸線に遅延していますので、詳しくは駅で確認して下さい。
糸魚川からはトキ鉄ひすいラインで、次の目的地の有間川駅に向かう。 ここも大糸線の遅延で乗換時間が削られ、南小谷からの精算とトキ鉄分の切符を購入していたら列車がホームに入ってきた。ギリギリで慌ただしい💦 直江津行きは一両の気動車。 電化区間だが交直切替や輸送密度が低い効率的観点から。 pic.x.com/WCkS4L29JS
大糸線が沿線火災で運転見合わせ→遅延してたのでイレギュラーな時間の電車で帰ってきたのだけど、予想通り大町で40分待ち。真冬じゃなくてよかった(笑) 車内の案内の○○分遅れがずっと明日からの新運行時刻を元にしていて、車掌さんテンパってるな～なんて思いながら過ごしてました。
あずさ5号からの乗り換えで大糸線ワンマンカー糸魚川行に乗車。 白馬での昇降で遅延が発生したので残念ながら南小谷駅でゆっくりは出来なかった。 pic.x.com/l4XBfFJvtr
大糸線 糸魚川行き。 あずさ5号の乗換え客を含め2両満車状態で10分遅れの南小谷発車。 ここからはJR西の管轄だ。 車内混雑で車窓を撮れる状況でなく、この区間は一枚もない。 総括でも触れる予定だが、姫川渓谷のダイナミックな風景もロングシートで魅力半減。 混雑のまま1時間程で糸魚川に到着した。 pic.x.com/p6lBaZYHgF
平岩駅に戻り、再び2両のキハ120に乗車し、南小谷駅へ。 復路は混雑などありませんでした。 #大糸線 #キハ120 pic.x.com/8xRpoHDN8y
平岩駅で下車。 2両で混雑した大糸線車内は滅多に見ないのでびっくりしました。 駅から徒歩5分の瘡の湯さんで日帰り入浴し一旦休憩です。 ここは源泉かけ流し、湯上がり後もいい汗がかけるので個人的におすすめです。 #大糸線 #キハ120 pic.x.com/LJ7hv7QzDr
今回の #エキタグ 🚃 特急あずさが白馬駅混雑で遅れて南小谷駅で改札を出る時間がなくなってしまったのが残念。まあ大糸線と北越急行にはまた行きたいので、またの機会に🚃 JR高崎支社はみなこの足利仕様なんですかね？これはこれでいいけれど、せっかくある元の駅スタンプの意匠も使ってほしいな pic.x.com/p6cDHT9R4J x.com/yuznote/status…
【大雪関連交通情報】20、21の両日も始発から終日運休に JR飯山線 戸狩野沢温泉〜越後川口 大雪予想のため いずれもバスによる代行輸送なし 大糸線 信濃大町〜南小谷は運転を再開(ＳＢＣ信越放送) mjp.to5do.xyz/rss/4w/8606
3月5日5時15分現在： 大糸線では、強風が見込まれるため、本日（3月5日）始発から早朝にかけて、列車に遅れや運転見合わせがでる場合があります。※今後の気象情報や運行情報にご注意ください。 #JR西日本 #大糸線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
今回の旅、先週末のような大寒波なら成立していなかった可能性があり(特に大糸線の南小谷→糸魚川、小浜線)、実際に信濃森上→白馬大池で線路に落雪のため、数分運転見合わせもあったが、運よく大きなトラブルは回避できてよかった
大糸線[松本～南小谷]【運転見合わせ】 簗場～南神城駅間で発生した車輪空転の影響で、信濃大町～南小谷駅間の運転を見合わせています。
南小谷から大糸線427D(南小谷12:07→糸魚川13:06 キハ120-329+キハ120-354 ワンマン運転)に乗車 あずさ5号遅れのため、8分遅れの12:15に発車 雪崩の恐れから、運転見合わせになることも想定していたが、無事運転でよかった pic.x.com/85tVOTEBX7
大糸線、信濃森上〜白馬大池間、落雪のため、特急あずさ5号(南小谷行き)は運転見合わせになりましたが… おっと、再開するようです！？ pic.x.com/cLsW1Fzc26
大糸線に続いて秋田新幹線（田沢湖線）も上り列車の車両点検により遅延。秋田に50分延で到着しました。輸送障害により酷い1日だったわ。💦 pic.x.com/jBG6emP4Mn
JR大糸線 線路上に落雪 白馬駅～南小谷駅間で運転見合わせ 乗員・乗客約100人にけがなし【長野】｜日テレNEWS NNN news.ntv.co.jp/n/tsb/category…
あずさ5号…大糸線内の除雪作業難航により南小谷に約30分遅延。その影響で接続の糸魚川行きに乗り継げず、増便バスで移動することに…。 当初計画していたほくほく線と上越新幹線には乗れなくなった。🥲 pic.x.com/AB6ZUyY6cX
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。