大糸線の混雑情報
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現在の大糸線 運行状況 4/26 17:35現在
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大糸線穂高駅から北松本駅までE127系100番台で運行されている普通松本行に乗車。松本へ向かう買い物客や外国人観光客で車内が混雑していました。北松本駅で降りて松本城へ向かいました。 #大糸線
3/2の大糸線、JR西日本管轄の南小谷-糸魚川館は前夜の大雪による影響が強く除雪が間に合わないとの事で代行バスにて新潟駅は糸魚川駅へ。 私も含め乗客全員が終点糸魚川駅希望の為途中駅は全て通過。訪日逆のキャリーやスキー板が多くトランクに入りきれないとの事で通路に置くほど混雑ぶり。
富山から18きっぷ利用エリア以外は、あいの風とやま鉄道富山〜魚津間、富山地方鉄道新魚津〜新黒部間、北陸新幹線黒部宇奈月温泉〜糸魚川間。 糸魚川から大糸線、松本から中央本線直通列車に乗って東京を目指しているが、混雑してた富山〜魚津間以外は座れたが腰が痛い。運がいいのか悪いのか・・
冬の大糸線は混雑(；´∀｀)
大糸線 松本〜穂高 …平日昼間とは思えない混雑。主要駅の穂高で半数近くが降りた。 穂高〜信濃大町 …立ち客がちらほらいた。信濃大町でさらに半数が下車したが乗ってくる人もいた。 信濃大町〜白馬 …ここから積雪が急増する。スーツケースを持った外国人観光客を中心に9割近くが白馬で下車。 ↓続く
大糸線乗り換えたら洋の東西問わずに外国人だらけ☺️どうやら白馬で何らかのイベントあるらしく仮に明日ラジオ収録あったとしてもカナリ混雑するのは確定だったかもしれない🤔 ただでさえこの時期の白馬は国内外で人気の観光地らしいから💦来年は早めに計画立ててスノボデビューするゾー🗻🏂️⛄️
松本駅/大糸線 今日は久しぶりにJRで通勤。 早めの帰宅で松本駅大糸線のホームに来ると普段はガラガラの時間帯だがインバウンド客等で満杯に近い状態で驚く。駅のアナウンスでは白馬で開催のイベントに伴い混雑と言っている？
高校生の登校時間が遅くなっているので今日の上り3228Mは下り3251Mと同じぐらいの混雑具合です。 #大糸線
20号バイパスまで更に30分以上。そこから先はかなりスイスイ、とは言え徐行運転なので時間はかかる。運転士さんから、広丘駅前を通るのでもし乗り換え希望があれば云々。われ速攻🙋降りたいです！で、約10分遅れで到着した篠ノ井線で松本まで、超混雑の大糸線でなんとか
【長野旅行二日目①】 早朝の松本駅。気温が-1℃と寒い⛄ この日は大糸線の旅。普通列車で信濃大町駅まで約１時間乗車しました🚃通学の時間帯だったので、学生さんで混雑してました😱 #長野県 #松本市 #松本駅 #大糸線 #普通列車 #大町市 #信濃大町駅 #極寒
刈谷駅の混雑を考えると東海道線普通の減便はなさそうです。朝夕の6両編成は増やすかもしれません。 高山線や飯田線も元の本数が少ないので維持かなと。 白馬しなのの松本分断は臨時あずさを見るに可能性高いかと（大糸線内はE353系乗り換え）。
2023/05/-- ＠松本→大町 大糸線の普通電車で約1時間。 松本から次のスタート地点である”信濃大町”へ。 篠ノ井線側よりも平野が広く、比較的短い駅間隔だからか、帰宅時間帯はある程度先まで混雑率はそのまま。 ここまで進めば、始発電車勢よりもゆとりを持って翌日の”バス”に乗車可能(*‘ω‘ *)
今日は登山イベントのため妙高から白馬へ移動〜。 連休初日とあって上越妙高からの北陸新幹線はくたか自由席はかなりの混雑。糸魚川で降りて白馬へ向かいます。 大糸線末端区間は久々の乗車。南小谷から乗り換えます。 #大糸線
大糸線上り普通列車 (3228M) が結構混雑してきた。この電車は昔はE127系の2輌編成だったと思うのだが、今の3輌編成 (211系) になって昔ほど混まなくはなった。2輌だった頃は、松本に近付くと朝のラッシュ並みに混んでいた。
大糸線といいますかJR西の大糸北線ですが車内は旅行の人たちで混雑でした。車窓の景色など観光列車だと思います。 あと、姫川駅の由来である姫川病院の実物を初めて拝めた。川の姫川じゃなかったと知って当時驚いた記憶が。
北松本で用事こなして松本へ。 大糸線、日中はほぼ127の2両で乗った松本行きは立ち客多数の混みだっだが、そんな混雑する車内でも検札が行われていた。混雑した車内を書き分けてきっぷ売ってた。どこの運輸区だがわからんけどすごいね。 2023/08/18 x.com/kitaha2sl10/st…
本日は夜行バスで新潟入り、越後線糸魚川大糸線中央本線の18きっぷの旅。 混雑避けて平日にしたつもりだったけど、大糸線は結構な人😱 #テクテクライフ
＜鉄道＞ 【乗車日】2023,08,15 【乗車区間】信濃大町→松本 【発車時刻】16:34 【路線名】大糸線 【種別】普通 【行先】松本 【列車番号】3246M 【両数】 3両 【編成】 【混雑度】1→2→3 【備考】行き違い列車遅れのため一日市場から遅延 #かわやたの乗車録
＜鉄道＞ 【乗車日】2023,08,15 【乗車区間】南小谷→信濃大町 【発車時刻】15:30 【路線名】大糸線 【種別】普通 ワンマン 【行先】信濃大町 【列車番号】5346M 【両数】 2両 【編成】A10 【混雑度】1 【備考】 #かわやたの乗車録
＜鉄道＞ 【乗車日】2023,08,15 【乗車区間】南小谷→信濃大町 【発車時刻】15:30 【路線名】大糸線 【種別】普通 ワンマン 【行先】信濃大町 【列車番号】5346M 【両数】 3両 【編成】A10 【混雑度】1 【備考】 #かわやたの乗車録
＜鉄道＞ 【乗車日】2023,08,15 【乗車区間】小滝→北小谷 【発車時刻】13:45 【路線名】大糸線 【種別】普通 ワンマン 【行先】南小谷 【列車番号】430D 【両数】 1両 【編成】キハ120-329 【混雑度】2 【備考】台風接近のため、南小谷方面最終列車 小滝→北小谷間、乗客20人 #かわやたの乗車録
＜鉄道＞ 【乗車日】2023,08,15 【乗車区間】南小谷→小滝 【発車時刻】12:07 【路線名】大糸線 【種別】普通 ワンマン 【行先】糸魚川 【列車番号】427D 【両数】 1両 【編成】キハ120-329 【混雑度】3 【備考】北小谷→小滝間、41人乗車 #かわやたの乗車録
＜鉄道＞ 【乗車日】2023,08,15 【乗車区間】松本→南小谷 【発車時刻】9:20 【路線名】大糸線 【種別】普通 ワンマン 【行先】南小谷 【列車番号】5329M 【両数】 2両 【編成】A5 【混雑度】2→1.5→1 【備考】 #かわやたの乗車録
早めのお昼を駅前の食堂で済ませて今回の一番のメインディッシュに。 あれ、凄まじい混雑を予想してたのにそうでもない😮 立ってる人もいるが相席なら全員着席できるくらいだからな。 昨日の大糸線の方が多いぞ。
南小谷から白馬までは数駅で、そこからバスに乗れば長野駅に出られる。季節や曜日によっては大糸線の信濃大町以南は混雑するのでバスで長野に抜けてしまった方が楽。
ドア上の展望案内にある北アルプスなんぞ一体どうやって眺めたらええんじゃ的な大糸線・南小谷行き車内。外の風景とは裏腹に、中は大都会の通勤電車かと思わせる混雑ぶり。まあ、何しろ2両編成だってこともあるが(;´∀｀)。 https://t.co/SUo0uQgWRw
松本着。何か今日はお祭りがあるとかで大糸線積み残し発生レベルの大混雑で到着が6分遅れた（乗車手間取りが主）。先週の金沢もそうやけどどうしてもこの時期は各地で祭り混雑に巻き込まれる💦 https://t.co/WkzGO3g9v7
2本目:大糸線427D普通 糸魚川行き
乗車区間:南小谷→糸魚川
JR西日本区間へ、なんかもうキハ120乗ってるだけで割と関西帰ってきた気になるし、しかも単行じゃなくて2連でびっくり
危惧してた18きっぱー混雑もなく快適、どっちかっていうとあずさ乗換で登山装備の人のが多いくらい
#たけっち乗車録 https://t.co/XKocq1UHgy
大糸線の南小谷行はかなりの混雑で2両ではちょっとキツい。人数もだけどリュックやスーツケースなど１人あたりの荷物が大きい😵
アルプスは雲がかかってきて、上の方は雨か雷雨かも。夏山の午後は仕方ないけど、明日の自分が心配です。
#白馬岳 https://t.co/8IKtEORlyk
昨夜JR大糸線・松本駅から信濃大町方面の終電に乗りましたが、
混雑した走行中の車内で、一部の団体の人たちの大声での会話にびっくりしました。
マナー悪すぎですよ。本当にひどかった。
他の乗客も迷惑そうな顔された方何人もいらっしゃいました。
#大糸線
#松本市
#安曇野市
#松川村
#大町市
篠ノ井線上り2232M
車内混雑のため、全車扱い(大糸線方式)だった模様です。
(少なくとも田沢では運転士さんがそう案内)
#篠ノ井線
(3月11日)
150周年ファイナル
鶴岡発⇒新潟
⇒(しらゆき2号)⇒直江津
⇒糸魚川⇒南小谷
⇒松本(1400着)
ひすいライン、大糸線とも混雑
楽しみにしていた雪も溶けており肩透かし、、
まだ時間はありましたが松本泊とし、「珈琲美学アベ」さんでモカクリームコーヒーをいただきました。美味しい！ https://t.co/prNsGR8pCn
【松本市音楽文化ホール(ザ・ハーモニーホール)】
🚃島内駅(JR松本駅より大糸線で5分)より徒歩5分
🚙松本ICより約6分(駐車場が小さめなのと駐車場に続く道が細めなのでコンサートの時は混雑します)
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。