大糸線の再開/復旧情報
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現在の大糸線 運行状況 4/16 19:22現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 越後線7 氷見線7 七尾線7 宇都宮線3 北陸本線3 越美北線3 横須賀線2 中央本線2 中央線2 湘南新宿ライン2 湖西線2 東北新幹線1 山形新幹線1 秋田新幹線1 北陸新幹線1 東海道本線1 南武線1 総武線1 総武本線1 青梅線1 高崎線1 京葉線1 京浜東北線1 高山本線1 関西本線1 名古屋本線1 河和線1 津島線1 犬山線1 南海本線1 空港線1 しなの鉄道線1 北しなの線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
4月11日10時32分現在： 大糸線では落石のため、7時28分から平岩駅〜糸魚川駅間で運転を見合わせていましたが、10時26分に通常速度で運転再開しました。 #JR西日本 #大糸線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
4月11日9時42分現在： 大糸線では落石のため、7時28分から平岩駅〜糸魚川駅間で運転を見合わせています。現地の確認に時間を要しているため、運転再開見込み時間を10時30分頃に変更します。なお、現地の状況により運転再開見込み時間が変更となる場合があ… #JR西日本 #大糸線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
4月11日8時45分現在： 大糸線では落石のため、7時28分から平岩駅〜糸魚川駅間で運転を見合わせています。運転再開は10時00分頃となる見込みです。なお、現地の状況により運転再開見込み時間が変更となる場合があります。 #JR西日本 #大糸線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
4月11日7時35分現在： 大糸線での落石のため、7時28分から平岩駅〜糸魚川駅間で運転を見合わせています。運転再開見込みは分かり次第お知らせします。 #JR西日本 #大糸線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
運転見合わせ中 停電の影響 東北新幹線 東京～仙台駅 山形新幹線 東京～福島駅 秋田新幹線 東京～仙台駅 運転再開９時００分頃現時点 係員が点検作業中 踏切安全確認 大糸線 有明～豊科駅 一部区間ダイヤ乱れ中 京浜東北線 湘南新宿ライン 南武線 中央線快速 宇都宮線 高崎線 総武本線
@Reve_Shahrazad他1人大糸線は、大糸南線、大糸北線が、信濃大町－糸魚川で建設でしたか。松本－信濃大町が信濃鉄道によって建設され、その北を国鉄が建設、建設中に信濃鉄道線が買収された、と。信濃鉄道区間が電化されていたのも旧国電が走っていた理由ですね。 北は姫川水害を復旧したものの、この先はどうなるやら。
運転再開。 #大糸線
JR大糸線に乗ります！初乗車！ 南小谷から先のJR西日本区間はまだ止まってるけど、この列車が着く頃には運転再開してるはず…！ 私は松本市～swarmapp.com/cocokit/checki…、松本駅にいました
運転見合わせ中 品川～新橋駅間でトンネル内に支障物 横須賀線 品川～東京駅 運転再開１４時００分頃現時点 架線凍結 中央本線 辰野～塩尻 大糸線 信濃大町～南小谷 北しなの線 黒姫〜妙高高原間、しなの鉄道線軽井沢〜小諸間
運転見合わせ中 品川～新橋駅間でトンネル内に支障物 横須賀線 品川～東京駅 運転再開１４時００分頃現時点 架線凍結 中央本線 辰野～塩尻 大糸線 信濃大町～南小谷 一部区間でダイヤ乱れ中 宇都宮線 総武線快速 京葉線 関西本線 東海道本線 名鉄名古屋本線 空港 河和線 犬山線 津島線
運転見合わせ中 西荻窪駅で人身事故 中央・総武各駅停車 中野～三鷹駅間 運転再開２３時３０分頃現時点 一部区間ダイヤ乱れ中 湘南新宿ライン 中央線快速 青梅線 宇都宮線 南海本線 南海空港線 高山本線 大糸線 北陸本線
というよりは、西日本エリアから信州に向かう電車列車だと自ずと会社跨ぎにならざるを得なかったわけで… 気動車なら西日本完結の列車も確かにありましたが、大糸線の糸魚川〜南小谷が95年7月の大水害で全面復旧に2年以上要してしまったのが運命を決めたと言えるかもしれません。
1/25運転再開時刻（JR東海北陸） 北陸本線、湖西線 米原/近江今津で車両変更の新快速/快速あり 越美北線 福井↔︎九頭竜湖 1250→1422 1603←1432 大糸線 糸魚川↔︎平岩↔︎南小谷 1649→1727→1753 1942←1906 2004←1929←1907 高山線 飛騨古川〜猪谷は12時頃 ひだ 高山〜富山直通 11,14号から
1/24運転再開時刻（JR東海北陸） 北陸本線、湖西線 米原/近江今津で車両変更の新快速/快速あり 越美北線 福井↔︎九頭竜湖 1250→1422 1603←1432 大糸線 糸魚川↔︎平岩↔︎南小谷 1649→1727→1753 1942←1906 2004←1929←1907 高山線 飛騨古川〜猪谷は12時頃 ひだ 高山〜富山直通 11,14号から
30)JR東日本 大糸線 ヤナバスキー場前駅(2022.3.20) 大町市簗場地区で営業していたヤナバスキー場のアクセス駅として国鉄末期1985年に開業。2016年度シーズン以降スキー場側が営業休止となり、その後も再開の見込みがない為、2019年に廃止された。 #海垣廃止駅100
大糸線運転再開したのか。 ちょっと、いやかなり遅かったな。 もう少し早く再開予定がわかっていたら南小谷を目指したのに、無駄に遠回りしちまったじゃねえか。金も時間も。
明日の大糸線は終日運休決まったんか。 参ったな。 明日中に収まって点検まで済ませれば西のやる気を認めるけど、そうはせんだろうな。 なんとなく、明後日の朝、明るくなってから除雪して、線路点検して、再開しても午後からと予想できる。 (予想が外れることを祈る)
大糸線、糸魚川駅から南小谷駅までも復旧しました
おはようございます 昨日は地震の影響で運転を見合わせていた、越後線・関屋⇆越後赤塚、大糸線・糸魚川⇆南小谷が運転再開し、５日振りに県内全路線で運転再開しました 余震が続く中、迅速な復旧作業に携わった皆様に感謝です 私に出来る事 列車に乗って魅力を伝える事で、感謝を還元したいです
5日ぶりに上下線で運転が再開されました。 JR東日本新潟支社は、発災した1日から運蓮再開まで越後線では、上下線合わせて43本が運休、約6300人の足に影響したとしています。 JR西日本管内の大糸線も6日午後、上下線ともに全線で運転を再開しました。
大糸線が再開か😭
地震の影響で中土駅に置き去りになっていた キハ１２０－３５４ 今ほど復旧箇所を経て 25ｋｍ程のスピードで糸魚川駅へと 回送されて行きました。 全力での復旧工事に当たって下さった 大鉄工業の皆様、JR西関係者の皆様 本当にありがとうございました。 #糸魚川 #大糸線 #大糸北線 #がんばれ大糸線
今日は1915年に大糸線が開業した日です。開業当時は信濃鉄道(現松本～信濃大町間)という会社でした。 今回の能登地震の設備被害で大糸北線は運休しているようですが、ちゃんと復旧して今日から運転再開するみたいですね。存廃議論が巻き起こるくらいだからどうなるか不安だったけど良かったぁ。(続)
さっきポストしたとおり、明日は大糸線の運転再開に合わせてこっち出て帰るか 少し長く寝られるし(この連休ほぼ毎日朝4時起き)、途中の糸魚川までに乗り換え何度かあるけど20～40分くらいあるから、余裕もって駅スタンプ押したりしながら帰れるしね そうしよう では、そろそろ寝ます また明日ﾉｼ
七尾線は復旧工事とセットでのと鉄道かIRに移管でいいでしょ。 北陸新幹線の敦賀延伸で飛び地も飛び地になるんだし。 大糸線も第3セクターに移管か廃線でいい。
2024/01/05(金)7:13現在JR西日本北陸エリア運行状況 七尾線 高松-和倉温泉終日運休(羽咋までは復旧まで2週間以上、羽咋以降は目処立たず) 金沢-高松は画像の時刻 大糸線 南小谷-糸魚川運転取り止め(1/6午後以降再開予定) 特急花嫁のれん 1/5運休 氷見線 1/5まで終日運休 詳細はJR西日本サイトで
1月5日5時15分現在： 大糸線では石川県能登地方での地震により、線路設備に被害が確認されており復旧工事を行うため、1月5日まで終日運転を取り止めます。代行輸送の実施はありません。なお、運転再開については1月6日午後以降を予定しています。 #JR西日本 #大糸線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
JR西日本は氷見線を6日始発から、大糸線を6日午後から運転再開予定と発表。JR東日本の越後線も6日午後から再開か。金沢からのJR西日本の七尾線は今日は高松まで運行。次に羽咋まで再開を予定するも2週間以上、その先は見込み立たず…TLの写真では断層？で段差出来てたし…のと鉄道もがんばえ^_^;
越後線と氷見線と大糸線の再開見通し 七尾線とのと鉄道は未定
鉄道網の復旧、驚異的やな 被害甚大な高松～七尾～穴水と、大糸線南小谷以北、越後線の関屋～越後赤塚以外はもう全部動いてるんや。 点検復旧にあたった&あたっている方々に称賛の👏。
JR西日本 北陸エリア 運行情報：trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html?…. 大糸線、氷見線：1月6日運転再開見込 七尾線：復旧目途立たず #大糸線 #氷見線 #七尾線
大糸線の北線復旧お疲れ様です…！ 気になっていたので、情報感謝です🥲
北陸エリアJR線 【七尾線】 高松～和倉温泉は運転再開の見込みなし 特急 能登かがり火号 運休 【大糸線】 南小谷から糸魚川 再開見込 1月6日午後以降 【氷見線】 高岡から氷見 再開見込 1月6日の始発より 金沢⇆和倉温泉間運休 特急サンダーバード17号 特急サンダーバード20号
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。