氷見線 運行状況
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現在の氷見線 運行状況 6/9 14:36現在
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本日ラストの乗車電 これで終点の氷見へ 乗車電 11:16発 氷見線 普通(ワンマン) 氷見行 キハ47 138・キハ47 1134 備考 こちらもラッシュ時並みの混雑 #東風谷咲夜の乗車記録 pic.x.com/cnGqRIvMkm
制覇したのは 氷見線・城端線・とやま鉄道・地鉄富山港線・本線寺田以遠・黒部峡谷鉄道 あとちょっとだけ残ってた大糸線の末端 途中でスマホが壊れて買い替えるというアクシデントが発生 むしろ２時間で新しいものを買いなおして復旧したのをほめてほしい #駅メモ pic.x.com/yLEb1NpDTQ
只今、あいの風とやま鉄道に乗って西側に移動中ですが…昨日の氷見線並みの混雑。これが大型連休ということか…25分後の電車を待って富山駅のホームに立ってる人が10数人単位でいて、なんか変だと思ったら…
氷見線を現地調査。GWということで通勤ラッシュ並みの混雑、数分遅れ。 名前のとおり昨日雨で今日晴れたので、雨晴海岸は綺麗に立山連峰まで見えるし、キハ47が映える。 pic.x.com/uAskrZzBc8
普通列車にブレーキを制御する装置の異常が見つかる 氷見駅を午後4時8分に出発する高岡駅行き （26日午後4時すぎ） 【北日本放送】2026年4月26日 19:15 【続報】氷見線 午後６時すぎに運転再開 普通列車４本運休 １本に２時間超の遅れ ブレーキ制御装置の部品交換 news.ntv.co.jp/n/knb/category…
氷見線で車両トラブルで運転見合わせになっていた、その車両トラブルを起こした車両が高岡駅に入線後、引込線へ向かいました。 540？D 2090+1013 pic.x.com/swP5FBxb5w
【続報】氷見線 午後６時すぎに運転再開 普通列車４本運休 １本に２時間超の遅れ ブレーキ制御装置の部品交換 news.ntv.co.jp/n/knb/category… #KNBニュース #富山
【交通機関情報】 JR氷見線 午後６時すぎに運転再開も普通列車４本運休 １本に２時間超の遅れ ブレーキ制御装置の部品交換｜KNB NEWS NNN news.ntv.co.jp/n/knb/category…
【続報】氷見線の運休 午後６時半ごろ運転再開見込み news.ntv.co.jp/n/knb/category… #KNBニュース #富山
4月26日18時8分現在： 氷見線：氷見駅で発生した車両トラブルのため、 高岡駅～氷見駅間で運転を見合わせていましたが、18時6分に通常速度で運転を再開しました。 このため、高岡駅～氷見駅間の一部列車に遅れがでています。 #JR西日本 #氷見線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html pic.x.com/YR9xTrJhiI
4月26日18時0分現在： 16時2分頃、氷見線：氷見駅で発生した車両トラブルのため、 高岡駅～氷見駅間で運転を見合わせています。 現地の状況により、運転再開見込み時間を18時10分頃に変更します。 なお、現地の状況により運転再開見込み時間が変更となる… #JR西日本 #氷見線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html pic.x.com/m1bFz7DbyU
氷見線で車両トラブル 氷見～高岡で上下線とも運転見合わせ news.ntv.co.jp/n/knb/category… #KNBニュース #富山
氷見線で車両トラブル 氷見～高岡で上下線とも運転見合わせ（北日本放送） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
氷見線で車両トラブル 氷見～高岡で上下線とも運転見合わせ（北日本放送） #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/63fc2… ＞氷見駅を午後4時8分に出発する高岡駅行きの普通列車に、ブレーキを制御する装置の異常が見つかったため、上下4本の運転を見合わせています。
4月26日16時55分現在： 16時2分頃、氷見線：氷見駅で発生した車両トラブルのため、 高岡駅～氷見駅間で運転を見合わせています。 運転再開は18時30分頃となる見込みです。 なお、現地の状況により運転再開見込み時間が変更となる場合があります。 #JR西日本 #氷見線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html pic.x.com/7yvU1MZagY
4月26日16時30分現在： 16時2分頃、氷見線：氷見駅で発生した車両トラブルのため、 高岡駅～氷見駅間で運転を見合わせています。 運転再開見込みは分かり次第お知らせします。 ※件名を車両の確認から車両トラブルに変更します。 #JR西日本 #氷見線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html pic.x.com/pYM6yIvL2e
この前行った富山県の氷見線。 単線のローカル線とは思えないぐらいの首都圏と同様の混雑具合だった、キハ40のエンジン音たまらん。 pic.x.com/Glx6LKzatp
やっぱり氷見線、混雑が常態化してるな 観光客多い日中に1両ワンマンするの頭おかしい、ここはもうふつうのローカル線じゃないんだよ 西にとっては金食い虫、富山県にとっては可能性を秘めた貴重なインフラ x.com/kurehinata/sta…
氷見からは加越能バスで旅を再開。 氷見線沿いに高岡駅まで向かうバスは、雨晴駅付近で線路と雨晴海岸を見下ろす絶景区間を通るが、残念ながら列車は通らず。 市内に入ると万葉線の路面電車と併走。 デ7070がまだまだ現役。 pic.x.com/y9qWFDDR7I
雨晴人気で氷見線が尋常じゃない混雑の仕方をしていて、これと高岡で接続する富山行きの普通も大変なことになる。 せめて扉はボタンではなく自動にしないか？降りようとしてもギチギチで自力でボタンを押すのが叶わずに、ボタン付近のお客さんの助力が必須なのは改善した方がいい。 pic.x.com/TtO5wxovNG
雨晴海岸の観光の際、あの一方通行の道が大渋滞するのは有名ですが、駐車場が極端に少ないのが問題なんですよね、、 地元住民の方たちからも『駐車場が無いから観光に来てもらっても混雑して悪いし、事故や病人があって救急車が通れないことも想像できて…』という声が。 氷見線の雨晴駅まで歩くと→
氷見線を使う度に現金を用意してたなぁ。 最近は混雑するようになってたし、外国人観光客も交通系ICカードは割と持ってるし、乗りやすくなるわね。
きょうから氷見線、城端線でIC導入 次は高山本線。JR東海がICOCAシステムを導入したので可能性はある。おわら風の盆の混雑が解消されるかも
氷見線を乗りつぶし、富山駅まで戻ってきた 時刻はまもなく16時になるこの時間になってようやく最長片道切符のルートを再開していく 朝富山駅辺りでグダグダしてたのがマズかった 第147走者はくたか号敦賀行に乗車する 2026.3.3 #きゅう26日本最長片道切符の旅 pic.x.com/zpf7K1WOoj
2月26日21時27分現在： 20時56分頃、氷見線：氷見駅で発生した車両の確認のため、 高岡駅～氷見駅間運転を見合わせています。 運転再開見込みは分かり次第お知らせします。 #JR西日本 #氷見線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html pic.x.com/gF0EkUp4DE
2月26日21時27分現在： 20時56分頃、氷見線：氷見駅で発生した車両トラブルのため、 高岡駅～氷見駅間運転を見合わせています。 運転再開見込みは分かり次第お知らせします。 #JR西日本 #氷見線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html pic.x.com/JnzeWQahaf
日曜にゃんにゃんの日に、こんな快晴なる立山連峰はほんっと凄かった！！雨晴海岸からの立山連峰は、高岡としては、1番多くの観光客としては1番多くの人達が魅了してる人達が多いかもしれない。周辺道路は混み、氷見線雨晴駅の混雑ぶりもあった x.com/inagakiyasuto/…
こないだ氷見線乗ったときは言うて観光客もまばらやろとナメてたら新高岡から朝の快速大阪行くらいの混雑で驚いたけど、連峰を望める日はJRが止まった時の直特大阪梅田行くらい混むのね。もやってた日で逆に良かったかのかも。
昨日は、富山の本気が過ぎた👍雲一つない青空だった。先日の氷見は。結構人がおおく、行楽日和にもなった。帰りに氷見線乗って、雨晴から凄い混雑があった。連休はやばい。ヤストさんナイスショットです👍ワイも昨日は、いっぱい撮りまくった。ヤストさんは、神様神様の存在だ。#イナガキヤスト pic.x.com/PUAnQB2zgI x.com/inagakiyasuto/…
氷見線って貝塚線とか以前の関西線みたいに沿線が急激に宅地化されてるのに2両ばかりで混雑が酷いとかでもなかったのにどうしてこうなった…
岡山からキハ40が転属したのって、氷見線の混雑も影響してそう。ダイヤ改正で増車するかも。 x.com/dig_kunita/sta…
前から行きたかった雨晴海岸へ。最高のロケーションでした😄氷見線も乗客満員すし詰め状態でしたが、こんな素晴らしい景色、混雑しておかしくないなと心から思いました！ pic.x.com/3BgPt0eByP
雨晴に車で突っ込むと絶望的な渋滞の嵐になり、一時不停止しないと警察に狩られるので気をつけましょう‼️ なお氷見線に逃げても絶望的な混雑なもよう pic.x.com/kx0kTlvr9N
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。