氷見線の混雑情報
"氷見線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の氷見線 運行状況 7/1 07:27現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
個人的にはE129系またはJR四国7200系みたいな座席配置にしてほしかったな。 理由：高岡→戸出間は朝混雑することを5月頭の長距離旅行で確認したため。 #あいの風とやま鉄道 #城端線 #氷見線
訪れるべき....に富山市が 選ばれ、普通に波及効果が見込める呉西交通機関！氷見線、城端線、万葉線！ せめて、土日祝日の本数を増やす事を早期に検討→実施すべきと思うけどなぁ！やってるの？ 本音！道路の混雑をはじめ観光公害は、ゴメンだ🤔
高岡で城端線に乗り換えました。 氷見線は結構混雑していましたが、城端線は高岡発車時点でそこまでではなく、そのほとんどの乗客も次の新高岡で降りました。 pic.x.com/2HU9vi6War
高岡で城端線に乗り換えます。氷見線は結構混雑していましたが、城端線は高岡発車時点でそこまでではありません。 pic.x.com/bbHq2cjttg
皆様、12月20日(金)高岡駅からおはようございます😆 本日は氷見線に乗車して氷見市へ向かおうと思います🤓 1時間に1本程度のローカル線は貴重な市民の足であって車内はとても混雑しています😳 #いい旅・氷見気分2024師走_南西寺の富山巡遊 pic.x.com/td9T2OC2Gz
ご飯とサウナの予定を組むと混雑具合が読めず難しいので、道が混まないうちに本日の会場へ💤 氷見線、ICOCAやSuicaなどの交通系ICカードは使えなくて券売機も1台なので、時間ギリギリで動く方は 着いた時に帰りの切符も買った方が良いかも？ #高城れにとお邪魔します pic.x.com/Dsro1QRpDr
帰りは氷見線終点の氷見から電車で伏木駅に😊 藤原館長と一緒に、秋晴れの絶景を堪能。車窓から雨晴海岸、義経岩、女岩、海越しの立山連峰を眺める。 氷見駅、道の駅雨晴は結構混雑していた。 pic.x.com/5aaafX4rnI
チューリップフェア開催時砺波駅の混雑が解消されそう。 城端・氷見線、２５年度に全線ＩＣカード利用可 各駅に改札機導入へ webun.jp/articles/-/593…
ひみ番屋街の後は道の駅雨晴へ、立地場所的に駐車場が少ないので晴天時等は混雑が予想されるので、加越能バス岩崎バス停か氷見線雨晴駅も合せて使ってくださいね😉 4枚目は道の駅目の前の義経岩 #高岡市
北陸応援フリーきっぷまとめ その③ 氷見線は混雑する はくたか551号から新高岡で城端線を乗り継いで行く場合、9:43高岡発は1両しかないのですごく混む 氷見発もも同様 2両だと座れないけどそんなに混まない
今日3/10（日）は今季の18きっぷ一日目です。 昨夜宿泊した米原から途中駅に寄り道しながら北陸本線と七尾線で中津幡へ行き、津幡から久々の氷見線にも寄りながら富山へ。 高山本線から太多線経由で帰りました。新幹線開業直前とあって少々混雑もしていましたが、楽しめました。 240310
あいの風でも城端線でも氷見線でも思うのが、本当に地方の学生って混雑しても詰めねえしリュックは背中に背負ったままなのがうんざりする 移管して新型車両入れるならもう山手線にいた6ドア車みたいに朝夕は座席全部跳ね上げのオールロングでいいよ(
当然のように氷見線。 高岡で立ち多数だったことに驚き、雨晴でそれが解消する程降りたことに感動し、氷見の折り返しが立ちが出る程の混雑だったのに驚いた。
こないだ平日朝の上り氷見線乗って、3両でも2ドア間の通路が埋まるほどの混雑だったんだけども、これを見てもなおLRTにしたかった人達はどれくらいいるんだろうか。 高岡駅で折り返しに乗る列も2階まで伸びていた。7時台で1時間1本しか設定してないJRもJRなんだけど
富山から高岡は国鉄駅間で4駅という、鉄道利用ではなかなか気持ちの良い距離なので結構客が多い印象。氷見線や城端線からの乗り継ぎ客もいて、乗換便がある電車は特に混雑する。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。