只見線 運行状況
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現在の只見線 運行状況 9/27 20:29現在
一緒につぶやかれている路線情報
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只見線の小出行き、六十里越で何かあったら翌朝まで立ち往生コースでしょうね 安全が確認されたから走ってるんじゃなく、この先がどうなっているかわからないけど行けるところまで走ってみます。というテストを兼ねた状態だよね で、只見に向かうまでに倒木で運転見合わせになっている pic.x.com/nj8gQOkVM0
只見線 ２０時３５分頃 運転見合わせ 只見線は、２０時３５分頃 本名～会津越川駅間での倒木の影響で、会津川口～小出駅間の下り線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。
しかし、天気はいい方へ外れるのは基本的にはいいんだけど、今回は警戒し過ぎたかなぁ…？ 平野部の雪の降り方は予報よりもかなり少なく、結局信越線は止まるどころかさほど遅延もせず(只見線と磐越西線には影響出たようだけど)で、ホテル代無駄になったかも…(^^;)
雪による倒木のため、運転見合わせ中です。 どこトレで現在地確認の上、ご利用ください。只見町の雪は大体50㎝の積雪です。 #只見線 x.com/JRE_Tohoku_A/s…
只見線 大雪による そこらじゅうの倒木により あちこち遅延が発生中 ワンマンの弊害か 運転手さん一人で大変そう😥 金山町橋立地区周辺で 停車中 pic.x.com/3KEl3cVKCV
次の電車運転見合わせてます、踏切不具合のため紀州鉄道の紀伊御坊〜西御坊駅間と停電で山形線の村山〜新庄駅間。 京浜東北線・横須賀線・京葉線・山陰本線・山口線・広島電鉄宮島線・市内線・日豊本線・豊肥本線・吉都線・東北本線・磐越西線・只見線・大船渡線・釜石線の電車も遅れてます。 x.com/kishu_railway/…
福島 ＪＲ只見線 会津坂下〜会津川口 上下線 運転再開 news.web.nhk/newsweb/na/nb-… news.web.nhk/newsweb/na/nb-…
只見線運転再開しました！ なんと柳津6時発の初電が6時間遅れやって来ています！！ pic.x.com/iIRxsbeFgK
福島 只見線 只見〜会津坂下 上下線 運転見合わせ news.web.nhk/newsweb/na/nb-… news.web.nhk/newsweb/na/nb-…
只見線 運転見合わせ 只見線は、倒木の影響で、只見～会津川口駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。 只見線 一部運休
おはようございます 只見線は倒木のため現在会津川口〜会津宮下で運転見合わせとなっております 最新情報は東日本旅客鉄道ホームページをご覧下さい
@japgijastis他1人只見線と富山地鉄の廃線は、状況により適切さが分かれる。 只見線：2011年災害で一部不通、復旧費90億円超と年間維持費3億円を地元負担で2022年再開。低利用でバス転換が現実的との意見もあるが、地域活性化や観光価値を重視する声も。
@nattyfourty復旧費用が86億😱～ガチガチに対策して 更には新潟、山形で温度差が😵 只見線みたいに観光もアテに出来ない😢… 山形鉄道へ委託…上下分離 自治体支援ぐらいだろな～感😵
絶景ローカル線と言われる只見線、一番人気で混雑するのは秋の紅葉シーズンだと思うが、乗りに行くなら冬をおすすめしたい。水墨画の世界に入り込んだような車窓もいいし、何故かつてここに多額の税金を投じて線路が敷かれたかが一目でよく理解できる。 pic.x.com/4HjY19LyOA
絶景ローカル線と言われる只見線、一番人気は秋の紅葉シーズンだと思うが、乗りに行くなら冬をおすすめしたい。水墨画の世界に入り込んだような車窓もいいし、何故かつてここに多額の税金を投じて線路が敷かれたかがその目でよく理解できる。なお、一部区間運休&遅延(ry pic.x.com/CADAKlFkvX
勝手に喋るわ〜 離席してた時に既刊に被せてた布、只見線全線再開記念の橋梁手ぬぐい 会津若松は只見線の全線再開をとても祝っていた 記念グッズ色々あったよ pic.x.com/brRVySYgC9
過酷！【復旧直前】只見線の不通区間27.6kmを歩いたらスゴすぎたｗ【只見-会津川口】 youtu.be/KIoLsOOzbOU?si… @YouTubeより
只見線のような絶景がどういう所で見られるのか考えてみたらわかるんじゃないかな あの路線、今の利用状況を見るに、上下分離方式にしたとはいえ2022年に復旧させただけでも”経営努力”はしていると思うんだがなぁ。 x.com/sinnonaka/stat…
関東に住んでるうちに関西から行くのに面倒なところはたくさん行っておこうと思って、あちこち行ったんだけど、あの時全線復旧していれば、只見線乗りたかった。定年までにもう一回くらい単身赴任したい。
おお、もう… つくづく只見線はよく復旧決めたなと思う x.com/east_japan/sta…
@sealine_maguこれはこれで歩いたら面白そうですがやっぱしんどいですねえ… 只見線も新潟側が10年以上寸断されて福島側だけ観光PR続けてましたし、うちの県イマイチこういうの消極的だなーとも思います。こっちでちゃんと復旧するの磐越西線だけですね…
観光資源を抱え高千穂鉄道も豪雨災害で廃線になってしまったから、実質何もない上に軌間の違いで米沢から先へは進めなくなった米坂線が復旧する可能性はゼロに近い。福島県が只見線の復旧に積極的だったのと違い新潟県も山形県もやる気が無いから尚更。 x.com/east_japan/sta…
只見線【遅延】 只見線は、車輪空転の影響で、会津宮下〜会津若松駅間の上り線の一部列車に遅れがでています。会津宮下〜只見駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。
只見に来るのも3年ぶりで、あの時はまち全体を挙げて只見線運転再開をお祝いしていた姿が印象的だった。 線路がある…それだけでより大きな繋がりを感じられる気がする。 道路じゃ何故か味わおうにも味わえないこの感覚。不思議。 pic.x.com/f9DP775g8b
磐越西線通過中、車輪空転のため急停車しましたというアナウンス。長い乗り鉄だが初めての経験だった。が、東方地方の乗客の方々は慣れっこのようで、『虫？落ち葉？』と会話されていた。約30分後運転再開されたが只見線に間に合うか不安がつのった。
最近見かけなくなったが、只見線の復旧に掛かった費用が税金で賄われ、我々の払った血税が無駄にとウンヌンカンヌン言ってた奴、不正入国害人が受給している年間の生活保護費の総額は只見線復旧経費の15倍の金額だぞ。
#只見線。#テレポートプラス。#紅葉。只見線朝イチの小出行きに乗りましたら会津坂下から塔寺間落ち葉で車輪空転。２０２５年111月16日。小出には２０分弱遅れて到着。只見線観光客でかなり混雑しておりました。 pic.x.com/k8GRqdDkVF
会津若松から只見線で小出に向かいます！ すごい濃霧。そして6時8分発只見線始発はまさかのほぼ満席。しまった、ボックス席確保できず。そして途中区間は落ち葉による車輪の空転で大幅遅延発生の見込みとの車内アナウンス。 pic.x.com/ToD8bVZDor
只見線【遅延】 只見線は、大白川〜只見駅間での車輪空転の影響で、只見〜会津川口駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。
只見線【運転再開】 只見線は、大白川〜只見駅間での車輪空転の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせていましたが、７時４７分頃に運転を再開し、大白川〜只見駅間の上り線の一部列車および只見〜小出駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。
只見線【運転見合わせ】 只見線は、大白川〜只見駅間での車輪空転の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。
本日2路線目の赤新回収は…只見線✨ 第一只見川橋梁などの絶景スポットではしっかり減速─── それに応えるように混雑した車内ではカメラを構える人が多数😆 会津若松～小出の約4時間40分の乗車。しっかり噛み締めながら楽しめました🎵 あ、駅メモでは田子倉などの廃駅もバッチリ取りましたよ～🙏 pic.x.com/rs44vq8uHo
あの只見線を復旧させたあの県か。 福島県って鉄道に関して理解があっていいなぁ。 x.com/fminyu/status/…
只見線、観光に使えるのは日中の1往復という有様で、混雑する普通(しかもロングシート)に長時間詰め込まれての通り抜けしかできない。客単価が上がらず鉄道側も苦しく、途中下車できないダイヤでは地元も受益に乏しく、観光客の満足度も上がらないという誰得状態。観光鉄道として非常にマズいのでは… pic.x.com/KKf0u323zF x.com/kaorurmpom/sta…
磐越西線 車輪空転の影響 運転見合わせ 遅れ 只見線 車両点検 遅れ 特急いなほ14号 地震の影響 遅れ 磐越西線 シカと衝突 運転見合わせ 遅れ 信越線 乗務員急病 遅れ 上越新幹線 異音確認の影響 遅れ それぞれ発生したらしい 202511092300A
磐越西線の上り列車が当たり屋熊🐻のせいで遅延😱 これ、マジで只見線最終便に乗れない可能性100%やん😭 明日からまた仕事だから早く帰りたいのにぃぃぃぃぃぃぃぃ😭😭😭😭 熊🐻のバカヤロー！！💢
今朝、只見線の列車が会津柳津〜郷戸間でクマと衝突した模様です。 死骸がまだ現場にあるようで、上り列車に遅延が生じる場合があります。 最新情報に注意してください。 JR東日本の公式ホームページなどをご覧下さい。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。