山形線 運行状況
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現在の山形線 運行状況 5/24 23:46現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 山形新幹線14 仙山線3 左沢線3 只見線3 東北本線2 日豊本線2 新幹線1 東北新幹線1 秋田新幹線1 北陸新幹線1 大船渡線1 釜石線1 磐越西線1 横須賀線1 中央線1 京葉線1 京浜東北線1 湘南新宿ライン1 学研都市線1 ＪＲ東西線1 山陰本線1 山口線1 吉都線1 宮崎空港線1 |
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🏃 人身事故 💥 赤湯〜かみのやま温泉(山形線･中川駅)で人身事故発生の模様 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 山形新幹線 など pic.x.com/DGUAc4Lj8L
=== 山形線 運転計画 (1月11日19:30掲載) 運転見合わせ (1月11日17:00掲載) 詳細はこちら → transit.yahoo.co.jp/traininfo/deta… #ヤフー運行情報
奥羽本線（山形線）【遅延】 奥羽本線（山形線）は、新庄駅での車両点検の影響で、新庄〜山形駅間の上り線の一部列車に遅れがでています。
休日の山形線の上り列車、天童南駅にてイモ天から帰る客で溢れ、混雑率が東京の通勤電車みたいになりがち(笑)#山形線 #イモ天 #イオンモール天童 pic.x.com/kv1WDFCamA
運転見合わせや運休 仙山線→割とよくある 山形線→板谷峠があるので、まあ無くはない 左沢線→年に何回か。とても稀 というくらい、左沢線は滅多に止まらない路線なので、左沢線がダメかもと言ってるときはヤバい気がします。
休止してから1年が過ぎましたがまだ大沢駅の名はどこトレにあるようで 行き先時刻表のページが青森方面､福島方面なんですが参考に峠駅は米沢方面､福島方面です… いつか再開を願いますがないことだとは思います #大沢駅 #山形線 pic.x.com/KcAHiRVxX1
奥羽本線（山形線） 運転見合わせ 奥羽本線（山形線）は、板谷～庭坂駅間での動物と衝突の影響で、米沢～福島駅間の上り線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。 山形新幹線 １９時５０分頃 運転再開見込
12月06日（土）19時23分現在 JR運行情報…山形新幹線…遅延 山形新幹線は奥羽本線（山形線）内での停電の 影響で東京～新庄駅間の上下線の一部列車に遅 れと運休がでています。
#山形新幹線 #つばさ 奥羽本線(山形線)内での停電の影響で米沢～山形間で運転見合わせに伴い仙台行きに変更になったつばさ号、E3系が営業運転で仙台に行くのはこれが最後になるのかそれともまた走るのかそれは不明 pic.x.com/BPH4RmL3Sa
奥羽本線内の停電の影響で山形新幹線の山形〜米沢駅間と山形線の米沢〜山形で運転見合わせ、運転再開は現時点では１７時３０分頃です。 東北新幹線・秋田新幹線・線北陸新幹線・湘南新宿ライン・JR宝塚線・学研都市線・JR東西線・日豊本線・宮崎空港線・只見線も遅れ出てます x.com/JRE_Super_Exp/…
山形新幹線が在来線区間（山形線）の停電で遅延や仙台行き・始発に変更とのこと 仙台経由で仙山線やバス乗換の対応 昨日に続いての停電で今日の原因はまだ分からないが、昨日と同様に湿った雪の影響（倒木）かどうか？ この時期の大きな降雪はノーマルタイヤ車による道路のほか鉄道も影響を受ける x.com/JRE_Super_Exp/…
12月06日（土）16時20分現在 JR運行情報…山形新幹線…運転見合わせ 山形新幹線は奥羽本線（山形線）内での停電の 影響で山形～米沢駅間の上下線で運転を見合わ せています。運転再開見込は立っていません。
山形新幹線 運転見合わせ 山形新幹線は、奥羽本線（山形線）内での停電の影響で、山形～米沢駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。 山形新幹線 一部運休
奥羽本線（山形線） 運転見合わせ 奥羽本線（山形線）は、停電の影響で、山形～米沢駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。 只見線 運転見合わせ
東北本線 運転見合わせ 東北本線は、白石～大河原駅間での線路点検の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。 奥羽本線（山形線）遅延 奥羽本線（山形線）は、停電の影響で、新庄～山形駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。
次の電車運転見合わせてます、踏切不具合のため紀州鉄道の紀伊御坊〜西御坊駅間と停電で山形線の村山〜新庄駅間。 京浜東北線・横須賀線・京葉線・山陰本線・山口線・広島電鉄宮島線・市内線・日豊本線・豊肥本線・吉都線・東北本線・磐越西線・只見線・大船渡線・釜石線の電車も遅れてます。 x.com/kishu_railway/…
#山形新幹線 #奥羽本線 ( #山形線)は停電の影響で新庄〜山形間で運転見合わせ･･･ (山形〜羽前千歳間の仙山線･左沢線直通列車は平常運行) 朝から大変だな･･･ pic.x.com/LShxladv6K
新庄↔︎山形区間”停電”の影響で運転見合わせ。再開見込み❌ 新庄での銀つば撮影会はできるのか… 今夜の新庄検測はできるのか？ #山形新幹線 #山形線 #銀つば #East-i pic.x.com/7XGf7RASee
山形発新庄行の山形線なんて、あまりにも混雑が酷くて無人駅でも6枚全てのドアを開けていた もちろん信用乗車 それくらいしないと新幹線に引っ掛かるから必死なんだろうな 駅間も110km/h目一杯出すし 701系ののんびりした加速性能もE723系で改善出来れば良いが
山形線がそんなに混むのなら、じゃあ何故拡幅車体を採用しないのか、何故定員を大幅に減らしているのか、という話になる。 E723系がロングシートなのは混雑に対応するためというポジティブ理由でなく、ストレート車体でも対応できるようにするためというネガティブ理由と見るべきではないか
山形線ロングシート問題めっちゃ言われてるねー。よくわかるよ、景色見にくくなるし劣化してるのも、そういうのが東日本のやり方だから。金だけ巻き上げてサービス退化させるあそこのやり方だから。ただ個人的に混雑区間あるところ通るなら仕方ないとも思わなくもない
@east_japan山形線 通常運行 山形新幹線 運転見合わせ の時 積み残し多発かも…
山形線を過疎地域と言うのが見識の甘さを物語ってる 米沢-山形、時間帯によっては混雑エグいのよ x.com/haisyasunzen/s…
@memorinclub①製造コストを考えると拡幅車体は高くつく ②直近でHB-E220を製造しているので部品等共通化しているとコストダウンになる。 ③作業者も繰り返しなので作業しやすい ④通勤通学時山形線はかなり混雑する、土休日もイオンモール目的等で天童〜山形が混雑するのでロングシートが適切 この辺ですかね。
@Tounana926適材適所ですよね。 山形の前後は朝晩ラッシュは混雑しますし、側窓だって破損時の交換リスク（特に山形線のような氷雪の多い地区では）を考えたら無駄にデカくするのも考えものでしょうね。 そもそも車内の乗客なんてみんなスマホ見てるんですし、そんなに外の景色をずーっと見てる人いないです。
定員の減少はフリースペースの設置と幅広トイレの影響 車体自体は701系に近いものでロングシートなのも同じ 山形や仙台地域の通勤通学時間帯の混雑を考えればロングシートなのは妥当 山形線の場合観光客はつばさ使うんで x.com/JRE_MALL/statu…
@Mc0YSY2mneXNAjhまぁ山形線の山形近郊は701系六両で混雑するそうなんで其れに最適化したと思うけど千葉市近郊でE131がセミクロスやれるんだから此方は無理と言うのも何かモニョると言う…。普段は通学以外誰も乗って無いだろ！言われると言い返せない所有るけど。
先日乗った時の山形線がまさにこんな感じで、始発時点で窓側ほぼ埋まる→途中から学生が乗り込んできて混雑するも誰も座らない→ドア付近だけ異様に混雑 ロングシートの左沢線も混んでたけど着席率は高かった。旅情は無いけど地方のそこそこ混む路線こそロングシートの方が向いてると思う
@loveeearth路線によって使い分けてるだけなような気はするんですが、実際どうなんでしょう... 山形線に関してはラッシュはかなり混むようなのでロングでも良いんじゃないかなと。逆にGV-E400はラッシュ時も比較的混雑が少ない線区に入れている印象ではあります。
割とガラガラなイメージもある山形線だが、4月の通学時間帯は積み残しが発生するレベルの混雑があるわけであって、ロングシートが適しているというのはその通りだと思う。クロスシートの方が旅してる感あるというのはそれはまた別の話ですな。 pic.x.com/E1UdHymJMb
山形線の719系いよいよ置き換えですか。板谷峠の空転対策はされてるのかな？ロングシート化に批判があるようだけど、山形市近郊の混雑を考えるとこれしかないと思うよ。板谷峠の区間だって1時間もかからんわけだし pic.x.com/HZAPtKlFYk x.com/JREast_News/st…
山形線は719系が入るとハズレ扱いされるくらいには朝夕の通勤通学時間帯が非常に混雑しますのでロングシートは当然です 転換クロスシートなんて入ったら地域民から非難されるでしょう デザイン的に西の方が良いと思うのは否定しません私もそう思います x.com/dig_kunita/sta…
ボックス無くなってゴミ！！とか言ってるけど山形線の朝夕の混雑酷いから消えるのはしょうがないって感じする それより定員減ってる方が気になる x.com/2_vievv/status…
山形線の混雑舐めたらあかんのよ x.com/dig_kunita/sta…
E723系について思うことはロングシート化により平日朝夕の通勤時間帯が今よりもマシになるのだろうか。 個人的に山形線を使っていてかみのやま温泉〜山形間が顕著だったが平日朝夕のものすごい混雑(+乗車マナー最悪な高校生多め)する時間帯に719系のボックス席は正直言ってキツかっただけに… pic.x.com/MHFxO5RJAG
奥羽本線（山形線）運転見合わせ 奥羽本線（山形線）は、車輪空転が見込まれるため、米沢～庭坂駅間の上り線で運転を見合わせています。上り線は米沢駅１７時４４分発（福島行き）の列車からの運転再開を予定しています。山形新幹線は通常の運転を行います。
奥羽本線（山形線）【運転見合わせ】 奥羽本線（山形線）は、車輪空転が見込まれるため、庭坂〜米沢駅間の上下線で１２時頃まで運転を見合わせます。同区間の上下線で一部列車が運休となっています。山形新幹線は通常の運転を行います。
奥羽本線（山形線）【遅延】 奥羽本線（山形線）は、車輪の空転が予想されるため、福島〜米沢駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。