山形線の混雑情報
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現在の山形線 運行状況 4/26 16:14現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
#hitachiの乗車記録 路線 奥羽本線（山形線） 列車番号 443M 種別 普通 始発駅 米沢 終着駅 山形 車両 719系5000番代第5編成（Y-5） 所属 JR東日本東北本部山形新幹線車両センター（北ｶﾀ） 混雑状況 混んでいる 乗車区間 米沢ー山形
#hitachiの乗車記録 路線 奥羽本線（山形線） 列車番号 441M 種別 普通 車両 719系5000番代第1編成（Y-1） 所属 JR東日本東北本部山形新幹線車両センター（北ｶﾀ） 混雑状況 混んでいる 乗車区間 福島ー米沢
奥羽本線（山形線）天童行き最終列車 ワンマンだが混雑のため、各駅すべてのドアを開けるとのこと。 降りる駅無人だから一番前の扉付近に乗ったのに…
福島駅に到着。 奥羽本線（山形線） 米沢行きに乗り換え 立ち客が出る程、混雑してますが朝の宇都宮線 宇都宮→黒磯間の混雑とは程遠いぐらいです。 山形新幹線もほぼ満席。 新幹線も普通列車も立ち席ならどちらでもいいでしょう！ あとこれに乗らないとアレが買えない。
15時45分発の新庄行きが二両編成の時点で頭おかしい。死ぬほど混雑して、混雑による遅延が常態化している。 それと、16時22分発の新庄行きを逃すと17時54分まで待たないといけないのもクソ。 #山形線 #JR東日本 #奥羽本線 @pref_yamagata @JREast_official pref.yamagata.jp/020026/kensei/…
米坂線 新潟県内の区間はガラガラだったのに、小国から帰省客が大量に乗車してきた。並走する新潟山形線も混雑していた。線路には草が生い茂り、見る影もなかった。 #北奥羽巡検2023
先日、木曜の仙台山形線
夜間で満員のため乗車できない例があったな
減便で30分間隔になるので、混雑しやすい
運転手確保が課題か。
https://t.co/RvxqRmGkuv
一応試合終了時間が21:00なので、山形線の山形行き最終列車(天童21:39発 天童南21:42発)に間に合うが、混雑が見込まれるので、1本増発してくれることにありがたい！
#モンテディオ山形
#MONTEDIO
#JR東日本 #奥羽本線 #山形線 https://t.co/fHHF6yFwLb
#ジョルダンライブ [04/18 07:12] #山形線 〔天童〜山形〕遅れ小／圧迫感が強い 混雑のため１分遅れで発車。 https://t.co/bIq4CQdEHp
#ジョルダンライブ [04/17 07:22] #山形線 〔高擶〜山形〕遅れ小／圧迫感が強い 混雑のため6分遅れで発車 https://t.co/ey9wFJx9uJ
#ジョルダンライブ [04/13 07:32] #山形線 〔漆山（山形）〜山形〕遅れ中／圧迫感が強い 混雑のため約10分遅れで発車 https://t.co/ocn1jVeafP
#ジョルダンライブ [04/13 07:24] #山形線 〔高擶〜山形〕遅れ小／圧迫感が強い 混雑のため約分8遅れで発車 https://t.co/BGEAgJEAZT
#ジョルダンライブ [04/12 07:24] #山形線 〔高擶〜山形〕遅れ小／混んでいる 混雑のため、約8分遅れで発車 https://t.co/BJ6gm9wSrI
暇だけど相撲が見れないので山形県の電車事情を紹介。
山形線・山形では主要な電車。ゆえに通学時間は激混み
仙山線・何かと『プシュー』音が多い。
2両はたぶんない。
左沢線・100周年を迎えた。ディーゼルっぽい
続きます
今回混雑していたのは1日目の山形線朝の山形→米沢、信越本線夕方の新潟→長岡、3日目の上越線夕方の小出→長岡くらい。いずれも地元民のお出掛けや通学等で日常的に混雑している列車だ。
#ジョルダンライブ [04/15 07:13] #山形線 〔天童〜山形〕遅れ小／圧迫感が強い 混雑のため約３分遅れで発車 https://t.co/W0UcCroEad
#ジョルダンライブ [04/11 07:30] #山形線 〔漆山（山形）〜山形〕遅れ中／積み残しがある 混雑のため、約10分遅れで発車 https://t.co/9qfxWaHh6p
また、山形駅からは11:30発の山形線新庄行も出ているので
山形11:30
↓
天童南11:47
でもアクセス可能。
天童南からNDソフトスタジアムまでは徒歩17分。
シャトルバスに乗った場合道路も混雑すると思うので、恐らくスタジアム着はこちらの方が早いのでは。ベガサポで山形線ジャックしてやりたい!
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。