山形線の混雑情報
"山形線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の山形線 運行状況 5/2 14:22現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@trainfunclab719今週末、天童に行く予定で時刻表を確認したら、本数が少なくてびっくりしました。山形線は車両が少なく、土日はイモ天に行く人で混雑するので、山形～天童間だけでも、土日やイベント開催時の列車を増やして欲しいと思います。
本日は晴天の山形からスタート、701系5500番台2連の山形線普通新庄行きに乗ります。 沿線でサッカーの試合があるため車内は混雑、乗降も手間取り天童で10分延です。 #駅メモおでかけカメラ pic.x.com/XeiheHATHC
@syamu_3132山形線は10年以上ダイヤも各列車の両数も変化無いんですよ…山形で系統分離されたくらいで 719系の混雑時の詰め込みの効かなさに辟易している人は結構いますし、東北人ボックスで他人の隣に座りたがらないので 沿線利用者としてはボックスより、奥まで詰め込みやすいロングの方が好ましいのです
でも山形線は朝ラッシュの時はめっちゃ混雑するからね ただ、ワイド車体にしなかったのが謎 x.com/shu_chiyo9/sta…
休日の山形線の上り列車、天童南駅にてイモ天から帰る客で溢れ、混雑率が東京の通勤電車みたいになりがち(笑)#山形線 #イモ天 #イオンモール天童 pic.x.com/kv1WDFCamA
山形発新庄行の山形線なんて、あまりにも混雑が酷くて無人駅でも6枚全てのドアを開けていた もちろん信用乗車 それくらいしないと新幹線に引っ掛かるから必死なんだろうな 駅間も110km/h目一杯出すし 701系ののんびりした加速性能もE723系で改善出来れば良いが
山形線がそんなに混むのなら、じゃあ何故拡幅車体を採用しないのか、何故定員を大幅に減らしているのか、という話になる。 E723系がロングシートなのは混雑に対応するためというポジティブ理由でなく、ストレート車体でも対応できるようにするためというネガティブ理由と見るべきではないか
山形線ロングシート問題めっちゃ言われてるねー。よくわかるよ、景色見にくくなるし劣化してるのも、そういうのが東日本のやり方だから。金だけ巻き上げてサービス退化させるあそこのやり方だから。ただ個人的に混雑区間あるところ通るなら仕方ないとも思わなくもない
山形線を過疎地域と言うのが見識の甘さを物語ってる 米沢-山形、時間帯によっては混雑エグいのよ x.com/haisyasunzen/s…
@memorinclub①製造コストを考えると拡幅車体は高くつく ②直近でHB-E220を製造しているので部品等共通化しているとコストダウンになる。 ③作業者も繰り返しなので作業しやすい ④通勤通学時山形線はかなり混雑する、土休日もイオンモール目的等で天童〜山形が混雑するのでロングシートが適切 この辺ですかね。
@Tounana926適材適所ですよね。 山形の前後は朝晩ラッシュは混雑しますし、側窓だって破損時の交換リスク（特に山形線のような氷雪の多い地区では）を考えたら無駄にデカくするのも考えものでしょうね。 そもそも車内の乗客なんてみんなスマホ見てるんですし、そんなに外の景色をずーっと見てる人いないです。
定員の減少はフリースペースの設置と幅広トイレの影響 車体自体は701系に近いものでロングシートなのも同じ 山形や仙台地域の通勤通学時間帯の混雑を考えればロングシートなのは妥当 山形線の場合観光客はつばさ使うんで x.com/JRE_MALL/statu…
@Mc0YSY2mneXNAjhまぁ山形線の山形近郊は701系六両で混雑するそうなんで其れに最適化したと思うけど千葉市近郊でE131がセミクロスやれるんだから此方は無理と言うのも何かモニョると言う…。普段は通学以外誰も乗って無いだろ！言われると言い返せない所有るけど。
先日乗った時の山形線がまさにこんな感じで、始発時点で窓側ほぼ埋まる→途中から学生が乗り込んできて混雑するも誰も座らない→ドア付近だけ異様に混雑 ロングシートの左沢線も混んでたけど着席率は高かった。旅情は無いけど地方のそこそこ混む路線こそロングシートの方が向いてると思う
@loveeearth路線によって使い分けてるだけなような気はするんですが、実際どうなんでしょう... 山形線に関してはラッシュはかなり混むようなのでロングでも良いんじゃないかなと。逆にGV-E400はラッシュ時も比較的混雑が少ない線区に入れている印象ではあります。
割とガラガラなイメージもある山形線だが、4月の通学時間帯は積み残しが発生するレベルの混雑があるわけであって、ロングシートが適しているというのはその通りだと思う。クロスシートの方が旅してる感あるというのはそれはまた別の話ですな。 pic.x.com/E1UdHymJMb
山形線の719系いよいよ置き換えですか。板谷峠の空転対策はされてるのかな？ロングシート化に批判があるようだけど、山形市近郊の混雑を考えるとこれしかないと思うよ。板谷峠の区間だって1時間もかからんわけだし pic.x.com/HZAPtKlFYk x.com/JREast_News/st…
山形線は719系が入るとハズレ扱いされるくらいには朝夕の通勤通学時間帯が非常に混雑しますのでロングシートは当然です 転換クロスシートなんて入ったら地域民から非難されるでしょう デザイン的に西の方が良いと思うのは否定しません私もそう思います x.com/dig_kunita/sta…
ボックス無くなってゴミ！！とか言ってるけど山形線の朝夕の混雑酷いから消えるのはしょうがないって感じする それより定員減ってる方が気になる x.com/2_vievv/status…
山形線の混雑舐めたらあかんのよ x.com/dig_kunita/sta…
E723系について思うことはロングシート化により平日朝夕の通勤時間帯が今よりもマシになるのだろうか。 個人的に山形線を使っていてかみのやま温泉〜山形間が顕著だったが平日朝夕のものすごい混雑(+乗車マナー最悪な高校生多め)する時間帯に719系のボックス席は正直言ってキツかっただけに… pic.x.com/MHFxO5RJAG
@takama_tw新車投入の本数減る見たいです。山形線も混雑するので減車はすべきで無いです。宇都宮線宇都宮駅から黒磯駅間は減車のお陰で混雑激しいです。
"東北新幹線 E8系トラブル 福島市の福島駅乗り換え混雑 当面運休、観光客減を懸念" - 福島民報 #SmartNews JALチャンスだぞ！ 山形線を738に変えて、低値引き運賃で売ったって客乗るぞ！ l.smartnews.com/m-lVMjvJC/lqfl…
今年乗った列車の体感混雑度ランキング 3位 万博ドローン演出終了後の大阪メトロ中央線夢洲発 2位 オリックス試合＋三宮で何かあって遅延してた時の神戸市営地下鉄西神中央方面 1位 山形線（奥羽線）山形〜かみのやま温泉
奥羽本線(山形線)、遅延 ・混雑のため (北山形駅) ・12:50時点の影響範囲：山形～新庄間、最大25～30分程度の遅れ JR東日本公式 運行情報・運休情報 奥羽本線（山形線）（東北エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
@okuihinaそのバスも山形線の2割しか走ってなくて、在来線各駅停車比で、本数と時間がほぼ同じ……(しかも山形道より道路混雑リスクが高い)
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。