津軽線 運行状況
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現在の津軽線 運行状況 6/23 17:48現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 米坂線7 美祢線5 東海道本線4 南武線4 石北本線3 大阪環状線3 陸羽西線2 中央本線2 総武線2 上越線2 阪和線2 姫新線2 東西線2 高野線2 浅草線2 東葉高速線2 新幹線1 東北新幹線1 北陸新幹線1 磐越西線1 芸備線1 肥薩線1 北越急行ほくほく線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
奥羽本線新庄〜大曲間、陸羽西線 営業成績が芳しくない上記2路線で大規模な災害があれば、津軽線や米坂線同様に鉄路での復旧が絶望的になりそう。 だからこそ、大雨特別警報で線路が流れなければ良いが…。 x.com/JRE_Tohoku_A/s…
@itomomomoそうですよね... 米坂線も未だ復旧していませんし、JR北海道各地の路線や津軽線のように、致命傷にならないことを祈るばかりです...
津軽線の乗客はマナーが悪すぎる。朝のラッシュ時の混雑した状態でも一人で2席以上占有する奴多すぎ。都内の電車だと、そんなマナーが悪い輩の隣席にお構いなしに座るんだけど、田舎民はなぜか遠慮してそういう空席に座らない。青い森鉄道ですらガンガン詰めて座るのに。津軽線は異常。#青森 #津軽線
ワンチャンこれおかゆ県の津軽線の復旧に使えないかしら x.com/vt07tee/status…
先月青森行って津軽線見に行くのと鳴尾浜に野球見に行くの迷って、結局青森行ってたけど、今日の東北新幹線の遅延見てたら先月行っといて良かった。 今日だったらレンタカーの返却間に合わなかったかもしれない。
芸備線深淵部を復旧させたJR西だけど美祢線は被害が桁違いだからなぁ… 西より体力ありそうなJR東ですら津軽線を諦めたので厳しいかな x.com/yamaguchi_dig/…
【現在、未乗・完乗していない路線】 ※津軽線 ※陸羽西線 ※米坂線 磐越西線 ※肥薩線 北陸新幹線(新線)←増えてる 予定ではそろそろ復旧なのに、陸羽西線のアナウンスが無いなぁ… #JR完乗の旅
ただ行きたいと思いながら行ったので新中小国信号場～三厩まで復旧断念と聞いて・・・ってなりました それを知って訪問してたら違った景色という感情をしながらその景色を見ていたかもしれない😢 #青森県 #外ヶ浜町 #津軽線 #中小国駅 #JR東日本とJR北海道の会社境界駅 #写真好きな人と繫がりたい
梅雨前線・線状降水帯はローカル線を破壊させる要因にもなるし、今年また大きな被害を受ける路線が出れば復旧できずに廃線になってしまうことも起こりうる。 昨年も美祢線がやられたし、一昨年には米坂線と津軽線がやられてるし…
梅雨前線はローカル線を破壊させる要因にもなるし、今年また大きな被害を受ける路線が出れば復旧できずに廃線になってしまうことも起こりうる。 昨年も美祢線がやられたし、一昨年には米坂線と津軽線がやられてるし…
電車・代行バスを乗り継ぎ、本日の目的地である三厩駅へ 津軽線の蟹田駅から先の区間は鉄路での復旧は困難とのことで、わずか2年で線路も自然に帰り始めています 運賃表や時刻表が残っているのが寂しいですね… #旅行好きな人と繋がりたい
今日行った津軽線三厩駅(1・2枚目)と津軽二股駅(3・4枚目)の状況 復旧の意思すら感じさせない惨状に悲しくなってしまった 青森県民は鉄道に対して薄情な奴が多過ぎ
今夜から予想される大雨、鉄道オタとしては、災害が発生して、廃線となる鉄道が発生しないでほしいと思ってしまう 先ごろ、復旧断念という方向になった津軽線の蟹田〜三厩のことなど、いろいろ考えてしまう
運転見合わせ 美乃坂本〜中津川駅間で人身事故 中央本線 釜戸〜中津川駅 蟹田駅で信号関係故障 津軽線 青森〜蟹田 東海道本線 南武線 中央総武線各停 都営浅草線 東京メトロ東西線 東葉高速線 大阪環状線 上越線 北越急行ほくほく線 石北本線 一部区間でダイヤ乱れ中
首都圏の主な鉄道で遅延が発生しているのは以下。 東海道本線 南武線 総武線(各停) 都営浅草線 東京メトロ東西線 東葉高速線 首都圏以外だと 津軽線が運転見合わせ 中央本線が運転見合わせ そのほか 大井川鉄道 上越線 ほくほく線 大阪環状線 が遅延しているようです。ご利用の方余裕を持って。
#JR津軽線 中沢駅の信号機故障により運休してる津軽線🚃💦 復旧の見通しが立たないので困ってる人多数…… 学生の姿も見受けられる。 こうしてみると今のところ結構若者多いやん✨👦🏻🧒🏻👧🏻✨
運転見合わせ 蟹田駅で信号装置故障 津軽線 青森～蟹田駅 倒木 姫新線 美作江見駅～上月駅 運転再開見込日時08時30分現時点 大阪環状線 南海高野線 阪和線 東海道本線 南武線 石北本線 広島電鉄市内線 一部区間でダイヤ乱れ中
運転見合わせ 蟹田駅で信号装置故障 津軽線 青森～蟹田駅 倒木 姫新線 美作江見駅～上月駅 南海高野線 阪和線 東海道本線 南武線 石北本線 一部区間でダイヤ乱れ中
米坂線復旧議論 鉄路による存続を第一に｜新潟日報デジタルプラス niigata-nippo.co.jp/articles/-/415…津軽線（蟹田−三厩)ついては今別町が鉄道にこだわっていましたが 他の自治体はバス転換容認だったが 今回今別町もバス転換に合意しました 米坂線沿線自治体は何故か上から目線な感じが否めない
中小国駅のホーム上には、上り・蟹田方面のみ乗車位置標が付いています。これだけ見ると、運休区間のうち、蟹田〜中小国間のみ旅客列車の運行を再開して、中小国駅で折り返し運転する構想もあったのかも、と妄想してしまいます。 #津軽線 #中小国駅 #乗車位置標 #外ヶ浜町
災害が起きたらローカル線はどこも復旧しなさそうなので怪しい所は今すぐにでも乗りに行きたいと思ってるが、中々行けない 津軽線は結局乗れずに廃線だし、このままでは美祢線もマズい気が
そんな中、津軽線の蟹田～三厩は復旧断念で廃線が確実になってしまいました。 米坂線や美祢線も復旧は厳しそうな状態になっています。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。