都営新宿線の遅延情報
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現在の都営新宿線 運行状況 6/15 12:38現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 池袋線7 拝島線7 西武新宿線6 中央線2 東西線2 副都心線2 大江戸線2 山手線1 総武線1 宇都宮線1 埼京線1 高崎線1 東上線1 京王線1 相模原線1 東横線1 丸ノ内線1 浅草線1 三田線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
昨日の中央線・総武線 中央快速御茶ノ水で人身事故 ↓ 緩行三鷹付近異音感知(同時に中央快速も遅延) ↓ 緩行新宿16番線で電動車椅子の客が無理矢理単独で乗って発煙騒ぎ ↓ 緩行市ケ谷で乗務員に暴行 ↓ 総武快速馬喰町で車内刃物騒ぎ ↓ 中央快速日野で乗務員に暴行 流石に呪われすぎ…
@kuroko_anikids西武線も遅延してたのね💦 朝、西武線に出るまでの電車が遅延してて…急遽、新宿線から池袋線スタートに変更したよー🙌 久々の西武線でワクワクしてる(*´艸`)
@Jo_Hibiki他1人相模原線特急の残念なところ、多摩センターで快速を追い抜くも永山出た辺りで減速し京王多摩川か徐行運転で調布手前で3番線入線の通勤快速を送る為完全停止その後は通勤快速の後を走行する為徐行運転のまま新宿2番線入線と遅延の固まりでしたね
元々所沢市を基準として池袋線+山手線、あるいは新宿線による池袋・新宿・渋谷の3大副都心への需要が高かったけど、副都心線ができてから池袋線に直通列車さえあれば1路線で3大副都心にアクセスできるって点ができてゴリ推しし出した印象 それが巡り巡って遅延多発の原因になってるけど
新宿線・拝島線は、7時34分頃、井荻～上井草駅間での線路内人立入りの影響により、西武線の一部列車に遅延発生中 pic.x.com/OWaI5jyjxq
@aaapink_Boonaこちらこそです🫡 副都心線方面に通勤されてるんですな…副都心線はなんか東横線での遅延をよく見るので大変そうですよね😭 新宿線は、なんか人身事故が多めなのでちょっと大変ですな😭 なんとか無事に福岡ホーム遠征行ってこれますように🙏
【現場の状況】『めっちゃでかいブレーキ音聞こえた』#西武新宿線 航空公園～新所沢駅で人身事故 #西武拝島線 など遅延10月26日 #新宿線 #西武 👇詳細は以下から👇 text.matometa-antenna.com/r18/2024102617…
【現場の状況】『めっちゃでかいブレーキ音聞こえた』#西武新宿線 航空公園～新所沢駅で人身事故 #西武拝島線 など遅延10月26日 #新宿線 #西武 ift.tt/gyHpUcR
【現場の状況】『めっちゃでかいブレーキ音聞こえた』#西武新宿線 航空公園～新所沢駅で人身事故 #西武拝島線 など遅延10月26日 #新宿線 #西武 ift.tt/Y983o2s
【現場の状況】『特急列車が止まってる』#西武新宿線 南大塚駅で人身事故 #西武拝島線 など遅延10月21日 #新宿線 #西武電車 | Z News...nandemonai.pw/?p=20938
副都心と有楽町が和光市まで飛び出してるの東武との乗入れ、東西線が西船橋なのは東葉高速鉄道との乗入れ。 新宿線が本八幡なのは北総との延伸・乗入れ計画が頓挫したんだっけ……。 乗入れ便利だけど1路線遅延したら軒並み影響受けるし、経済圏が分散してる関西ではあまり需要がないね
【現場の状況】『特急列車が止まってる』#西武新宿線 南大塚駅で人身事故 #西武拝島線 など遅延10月21日 #新宿線 #西武電車 ift.tt/XukV2F8
【現場の状況】『特急列車が止まってる』#西武新宿線 南大塚駅で人身事故 #西武拝島線 など遅延10月21日 #新宿線 #西武電車 ift.tt/Mz5WxqE
JR, 何がムカつくかって高崎線に乗ってたと思ったら遅延して気付いたら湘南新宿線に乗ってたみたいなクソみたいなサプライズをしてくるところなんだよな このまま熱海まで行ってやろうかと思った
最近電車の運行が間に合わず、遅延が特に多いわ。遅延しても謝罪も無いから、サービス最低だし礼節もない、ただの乗り物である。 #JR #丸の内線 #大江戸線 #丸ノ内線 #新宿線 #地下鉄
東西線遅延の情報キャッチして新宿線で移動したら同じ考えの人がたくさんいるみたいで新宿線の混雑エグいわ #東京メトロ東西線 #東西線 x.com/yotti0817/stat…
@657koupenたしかに直通が複雑で、池袋線はダイヤ乱れをリカバリーする必要出てきますね また、新宿線は小平、東村山、所沢で停車時間がある列車が多くここで遅延を吸収できたりする一方、池袋線はあまり停車時間に余裕がある列車がないのでスピードでリカバリーしなきゃいけない特性もありますし
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。