千日前線の混雑情報
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現在の千日前線 運行状況 5/12 06:25現在
一緒につぶやかれている路線情報
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ん〜 逆に中央線で良かったかも 通勤ラッシュもそんなに混んで無いし コレが御堂筋線や谷町線やったら 梅田駅や難波心斎橋まで人が溢れて 市内全滅やな 中央線千日前線の横ラインは混んでも まだ回避しやすいけど 縦ラインは迂回しても混雑は免れん x.com/nam1__nam1/sta…
とりあえず千日前線は乗車率的にかなりイージーモードやな 座れこそしなかったけど、京浜東北線と比べると混雑具合がレベチ
宿に向かいます！場所的に御堂筋線の方が近いですが、混雑しそうなので堺筋線・阪急線経由で向かいます。まずは千日前線で日本橋へ向かいます。千日前線は全列車が25系です。大阪メトロ20系列も新型車両導入で姿を消しつつありますね。最後に作られた車両でも間も無く30年経つので、そろそろ寿命かな。 pic.x.com/ZK0ebiWobJ
特に元からあったホームの1番線は旅客動線がごちゃごちゃで、千日前線乗換通路あたりは交錯し過ぎていつも混雑してますしねぇ…
千日前線民は梅田、天王寺方面は混雑を避けて御堂筋線を避けて四つ橋線を使いがち😅
本日の千日前線臨時 昨年は、45分で1巡の4編成から 野田阪神・今里で1本先に行かせ1時間で1巡4編成に 臨時は綺麗な15分間隔に 減便されたものの臨時が15分間隔の箇所が元々約3分の2あったので混雑均等化か。
千日前線廃止って 内環状線と難波線の混雑が致命的になるかもってところまで考えたうえで抜かしてるんかな というかなにわ筋線とか市内交通としてはそんな役に立たんだろ あくまで地下鉄の線路とは役割別なのでは
千日前線の鶴橋ーなんばだけ終日混雑してるの見て、近鉄が独占できてたら今の経営状況も多少マシだったろうなぁとか思う（と思いながら50円安いので地下鉄を使う）
中央線は混雑回避の為に暫く避けた方がいいですかね（滅多に使わないけど） 御堂筋線と四つ橋線は・・・最悪の場合千日前線・堺筋線に逃げますか
混雑した地下鉄で、他の人が降りれるように外に出たんだけど、車内に戻る前にドア閉められた 乗ろうと待っている客がいないかもう少し見てほしい #大阪メトロ #千日前線
堺筋線と千日前線、南海で帰ろうとしたけどなんば着いたらちょうど御堂筋線が運転再開したけど遅延と混雑が過去一ひどい。もう諦めてネカフェ行こうかと思ったぐらい
@skylake_iq4こんばんは。 御堂筋線･四つ橋線が全線運休して大阪環状線の混雑が悪化しているそうです。 なにわ筋線の早期開通と今里筋線の天王寺･万博記念公園、千日前線･谷町線の八尾空港延伸で交通分散したいです。 茨木市、大多喜町、内灘町、南あわじ市で維新を落選させます。
@rosmir1854tbこんばんは。 常に混雑している御堂筋線の乗客が流れて地獄絵図になっていると感じます。 民営化で安全崩壊しているのでしょう。 谷町線･四つ橋線･千日前線の10両化やなにわ筋線の早期開通で交通分散したいです。 維新の会は次の茨木市議選、内灘町･大多喜町、南あわじ市でまず落選させます。
谷町九丁目から大阪メトロ 千日前線は混雑している可能性もあるので。鶴橋から大阪上本町までは大阪線で退避しました。😃 pic.x.com/F3vwRUbJjo
地下鉄駒川中野駅を利用する場合、天王寺は天王寺駅、梅田は東梅田駅、なんばは谷町九丁目で千日前線へ乗り換えてなんば駅下車。心斎橋駅は御堂筋線になるので天王寺で御堂筋線乗り換えになりますが混雑の渦中へ飛び込みますのでご注意ください。あと天王寺での御堂筋線への乗り換え結構遠いです。
乗車記録 行先:野田阪神(S11) 区間:なんば→西長堀 車両:25605F 混雑度:★★☆☆☆ #OsakaMetro #千日前線
ＲＴといいねでアマギフ1000 ①大阪メトロ なんばだと四つ橋線、御堂筋線沿線 千日前線はおすすめできるけど日中の混雑率が高いから気をつけてね ②南海 なんばからだと交通費次第だね ③近鉄 奈良線だと大阪難波～生駒 大阪線だと布施乗り換えで大和八木までかな pic.x.com/ncrmyb4vz0
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。