桜通線の混雑情報
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現在の桜通線 運行状況 5/9 21:19現在
一緒につぶやかれている路線情報
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•鶴舞線(青)と名城線(紫)は名駅と繋がってない •地下鉄目安:1駅約2,3分 •東山線(黄)は直通で行ける所多い分ほぼ常に混雑 •時間に余裕あるor人混み無理は桜通線(桃)がオススメ(東山線+5〜15分) •名城線は環状 名港行は環から外れるため名港水族館行かないなら金山で乗換
調べ物しててふと気づいたんだけど名古屋市交通局！ 桜通線を間引きに間引いてクソ不便かつ混雑させといてちゃっかり東山線増便してんじゃねえよ💢💢
@yoko_ocean_45こちらこそ、御節介すみません。 連休中は中心部のガイドブックに載っている場所はおそらく混雑してます(・・;) 桜通線・鶴舞線は本数が少ないのが難点です。 ただ東山線よりは座れる確率あります！ ちなみに丸の内駅での乗り換えは歩く距離が長いので違う駅が良いです。 GW楽しんでください🙂
これやってるからわざわざ久屋まで桜通線乗ってるけど今朝積み残し出てて東山線より混雑が酷い事になってるぞ x.com/nagoya_kotsu10…
@puuu7676是非私でよければ何でも聞いてください🥹 ただどのくらいの混雑状況でテイクアウトが買えるかなどがわからないので調べてみた方が良いかもです… ちなみにNAGOYAの前で写真とのことであれば名駅からは桜通線(赤い線)で久屋大通駅に行くのがおすすめです！ 東山線(黄色い線)は非常に混みます🥹
@EXwEjn4SrSlC3FL太閤通から先、中村公園・凌雲寺まで延伸すれば、確実に利用者が増えそうだけど... 名駅西側は、東山線の迂回ルートしか無いから直線の桜通線の方が優位だと思う。 だから、混雑解消とか言う前に、まずは延伸して便利にしてほしい
名古屋市営地下鉄の東山線は、便利なゆえに朝は混雑しますよね。そこで名古屋市交通局では2025年4月1日（火）から5月30日（金）の平日7時30分から8時30分の間、東山線ではなく桜通線を使っていただく... nagoyameito-chikusa.goguynet.jp/2025/04/09/chi…
東山線の混雑がえぐいから桜通線に誘導したい気持ちはわかるけどさぁ、混雑を分散させるなら抽選キャンペーンをする前に増発してほしい。こんな小手先だけの対策は全く意味がないと思うんだが x.com/Ariei2000/stat…
桜通線は乗り換えが遠すぎるから敬遠されてるがその代表が丸の内駅で、鶴舞線利用者は一駅だけやからと東山線にならざるを得んのよな 混雑回避もそうなんやけど東山線最混雑区間は痴漢も酷いから、鶴舞線利用者は遠くても中央線鶴舞駅や御器所駅での乗り換えを考慮してもいいと思うレベルで酷い
東山線の混雑が大嫌いで選択肢から真っ先に外れるので、名古屋駅に行くときはいつもここから桜通線乗り換えだな。東山線とは、それじゃないと行けない場所に行くときだけ、仕方なく、仕方なーく乗るもの。 x.com/fromnagoya_pic…
本数は10分毎だけど、混雑を避けるなら桜通線がおすすめです 空いているから大荷物でも乗りやすい 駅は深いけど、名古屋駅の乗り場が新幹線に近いところなのがいい x.com/fromnagoya_pic…
桜通線の久屋大通駅って初めておりた🚇 ここに繋がってるのか 東山線の混雑を🤔とありだな お腹すいたぁ～♪ いただきます💕 pic.x.com/V2WGVTyq4G
名古屋市営地下鉄のイメージ ・東山線 混雑 ・桜通線 平成すぎてパンクする ・名城線 何故か駅が綺麗 ・上飯田線 名鉄 ・鶴舞線 どんより ・名港線 あおなみ線と何が違うん?
今年初の航空祭は小牧基地、ここは初めてなので着くまでに名古屋駅で戸惑う地下鉄の桜通線が…表示が他の路線は有るのに…帰りも矢場とんや世界のやまちゃんを探すのに苦労疲れたうーん名古屋は相性悪い、因みに矢場とんは混雑の為、断念 pic.x.com/XyciCw18qz
そして混雑の引き金が伏見。 オフィス街に近いのもあるけれど、鶴舞線乗り換えも。 ちなみに桜通線丸の内での乗り換えを避ける人も一定数いる。丸の内の乗り換え通路に動く歩道とかあったらいいかも？ x.com/shin_goto1102/…
先日の名古屋の末永桜花卒コンとトランプカードめぐりの写真より 名古屋の地下鉄桜通線は終点が太閤通駅になっていた。中村区役所じゃなくなったのか。桜通線は昼間は5両で10分おき。しかし名古屋駅ではJR名古屋駅直下だから乗りやすいゆえに名古屋駅の前後が混雑をしていた。 x.com/arakawa_kaiyuu… pic.x.com/8tbXMzo632
あえてあげるなら1キロもない上飯田線の南進とか桜通線の延線くらい? IGアリーナが名駅からだと乗り換えがあるからそこ直とか…個人的には東山線の駅を8両対応にしてほしい。6両じゃ混雑がキツイ
まぁ柳橋駅は無理というかいらないよ。徒歩区間だし駅区間的にも桜通線の名古屋～国際センターみたいなものだし、そもそも一番混雑する名古屋～栄区間にこれ以上駅作られてもさー 名古屋の地下鉄は延線や駅作ってももう利益期待できるとこないと思う
@f1uHC0pJ2bM9Dlz柳橋は名古屋駅の徒歩圏内だからね。東山線の混雑に拍車もかかるし😫 桜通線と鶴舞線は10分間隔でも東山線や名城線ほど混雑しないね。
やっぱ名古屋市（交通局）は新駅、新線を作る気は無いなこれ 地下鉄のほぼ全ての路線はほぼ計画ミスだと思う 例 東山線→人は沢山乗るが、車両の長さが短いから車内が混雑する、休日は積み残しする。 桜通線→東山線の迂回路線？として作ったのはいいがあまり迂回として使われず、赤字。
そらそうよ。 むしろ桜通線を中村公園まで延ばして、東山線の慢性的な混雑解消狙ってはどうか。 x.com/chunichi_denhe…
名古屋の地下鉄の個人的なイメージ☺️ 東山線 →混雑 名城線 →環状 鶴舞線 →どんより 桜通線 →平成 名港線 →元名城線 上飯田線→おまけ
地下鉄桜通線の6000形が来る時は、ついつい先頭車両に乗って前の景色見ちゃう。 そして運転台は珍しく右側で、全駅島式ホームになってるから、混雑してる時に車内中へ詰めれない時は、反対側の扉にもたれることができるちょっとメリットも。 そして終点徳重駅まで行き、ヒルズウォーク徳重へぶらっと。 pic.x.com/mcILfF7vCC
久しぶりに栄に行ってきた。桜通線を使って久屋大通駅で降りるとあの東山線の混雑を免れることができるし、静かな栄を体感できる。お店も落ち着いた所が多い。
桜通線名古屋駅も昨今はまあまあ混雑してるんだけどね。ガラガライメージの維持の為(?)にぼちぼち6輌化してもバチは当たらんよ。 x.com/fromnagoya_pic…
@fromnagoya_pic必死で桜通線に乗ってくれと涙ぐましいが 新幹線名古屋駅→桜通線→東山線名城線って乗継は意外と便利で混まない事はもっと知られて良いと思う 桜通線→新瑞橋→名城線乗継は遠回りな場合でも意外と混雑回避にはそこそこ使えるルート #観光地交通情報 pic.x.com/yJCg6VMgvw
@oinagoyaミスった 新瑞橋 ご指摘感謝 ドーム→新瑞橋→名駅 別の話題で鶴舞線の事言ってたので混線 このルート大きく遠回りだが 輸送力大きい桜通線に流し かつ混雑する大曽根側を回避分散させるには これに誘導するしかないって意味
@oinagoyaドーム~基幹バス萱場が意外と近いので分散出来る 名城線は逆回りもあるので ドーム→名城線→御器所→輸送力大きい桜通線→名駅の遠回り誘導も分散策 名古屋港からの混雑は市バス幹名駅2の東海橋~名港延伸で名港~名駅はバスに分散 細かく分散させたら名城線はどうにか持つ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。