東山線の混雑情報
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現在の東山線 運行状況 5/5 20:06現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
犬山線民の名大駅への行き方 鶴舞線（上小田井乗り換え） ・朝に上小田井で座れる ・乗り換えは2回 東山線（名古屋乗り換え） ・朝乗ったことないけど混雑やばそう ・乗り換えは2回 名城線（金山乗り換え） ・金山からは座れない ・乗り換えは1回 時間 東山線<鶴舞線<名城線
正直、平日昼間の東山線(栄～名古屋)頻繁に使うけど、どの時間でもえげつないくらい混んでる。最近は旅行需要が増えてきたおかげで、スーツケースを持ち込む客も多いから余計に混雑に拍車がかかる。なんで減便しようと思ったのか甚だ疑問でならない。
来月から体育の履修で学校を出るのが19:20になる日があるのでなんか企画やる 夜の近鉄名古屋、夜の蟹江、夜の地下鉄、夜の庄内川橋梁 写真か動画とともに投稿+α文章や紹介(混雑度合いなど) 普段はトプナン、同数字、ネタ車だけは投稿 19:40ぐらいの東山線死んでそう
名古屋駅といえば、どこに連れて行かれるかの恐怖を伴う難解な名鉄線ホームが有名だが、一方で東山線のホーム幅確保できなくて混雑するから、長くして停車位置ズラすっていう力技も刮目に値するのである。 maruhachi-kotsu.com/subline/210H08…
@taahiroまさかの金山通過の千種停車ですからね。 名古屋市営地下鉄東山線沿い(特に千種より東側の富裕層)の客の特急利用客が多いのと、彼等が名駅経由になると遠回りになり、混雑に遭うのを避ける目的があるんでしょうね。 堅田は大阪方面の通勤特急的な意味でも停めてるらしいです。
@keihin_makuledそれはあるかも。 東山線、途中駅折返しがあれば名古屋駅ホーム混雑的には良いのかもしれないけど、その分末端区間減便になるのもねぇ。 そして池上線、というか東京の無名路線・駅全般、意外と乗降客数が多いのを見過ごされがち… 五反田（池上線のみ）≒伏見と聞いて一般名古屋人はどう思うか…
電車乗ってたらそんな混雑しとるわけでもないのにどんだけ避けても頭に何か当たるからパッと見たら後ろにいためっちゃ距離近いおじいちゃんの腕やって、大袈裟にズレたら今度は隣の女の子にめちゃくちゃ近づいててキモかった 東山線きもいやつの宝庫すぎる
東山線は増発一択でしょうね 休日昼間6分間隔なんてやりだしたら確実にパンクするし、今の混雑状況見ても5分間隔でパンクしかかってるレベルだし 妥当なラインは平日だと朝維持、昼間5分、夕方3分(切り替えの時間が早め)、休日は終日4分ぐらいかな
東山線は→平日は終日、 名城線は→平日の時間限定、 女性専用車両 私が普段利用する桜通線には無いです ２ヶ所目は→平日だが市バス乗車待ちが大行列 名古屋でも代表格な墓地へ向かう路線だが、 もちろん混雑するのは、お彼岸やお盆休み‥
銀座線も4分毎にしてもまだ混んでいる。名古屋の東山線といい、なぜこういう超混雑路線をそのまま放置しておくのか！
@trainman2011他1人終電の八田駅からは JRで1駅 地下鉄東山線、近鉄線でも 名古屋駅にたどりつけますよ👍 ただし、どの電車も通勤ラッシュで 混雑しています。 金山駅で降りて、喫茶店などで モーニング食べてから ゆっくり向かうのがベストです😆
@WboBsGv4h6CVn7j・名古屋→(桜通線→鶴舞線)→塩釜口： 270円、本数少、混雑率低 ・名古屋→(東山線→鶴舞線)→塩釜口： 270円、本数多、混雑率高 ・名古屋→(JR→鶴舞線)→塩釜口： 430円、本数多、混雑率低
【１１２】📍愛知県名古屋市中区 #ヨリマチFUSHIMI店 東山線と鶴舞線を繋ぐ駅構内にあります🥰🫧伏見には計4店舗ありますがどこも混雑しておらずゆったりしておりました🥹🥹乗り換え間にスタバ寄れるのはデカいなあ👍🏻✨ #マイストアパスポート #スターバックス #Starbucks #スタバ
最近は手荷物が多い乗降客が多いので名古屋市営東山線はJRや私鉄と比較して幅が狭く感じ混雑感が半端ない 鶴舞線に乗入れしている名鉄車両と比較するとびっくり マジ最近気になりだしました #名古屋市営地下鉄車両小さい
@tetsudo_yameru東山線は混雑する路線なのでこんな事で時間を費やしてると具合が悪くなる人が出てくる可能性がある、ジジイは駅員が強制力を持って排除せずに相手をしてくれるのが楽しいのかも知れんが邪魔だ。
@onsa2235鶴舞線はまだ空いてそうですが 東山線は結構な混雑に なってますね。 かなり本数は多いですが、 混雑していると1本見送らないと 乗れない時がありました。
白衣鉄道さんが出した動画の内容を引用するのですが、東山線は混雑するので絶対にオススメできません。桜通線は本数半分ですが比較的空いていますのでできる限り桜通線に乗りましょう youtu.be/hf-kd97w7YE?si…
(東京と海外に住んでる時以外は大体名古屋) よく使う地下鉄 東山線→桜通線→鶴舞線ユーザーに変遷してきた。 東山線...日本2位黒字、混雑、女子大生、痴漢も多い 名城線...黒字、若い人が多い、公共、not地元民率高め 桜通線...赤字、地元民 鶴舞線...黒字、TOYOTA系多め
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。