京阪本線の混雑情報
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現在の京阪本線 運行状況 5/10 16:20現在
一緒につぶやかれている路線情報
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京阪電車うごきだしたけど混雑やばいらしいね この後は事故なくお気をつけて pic.x.com/chIbfBpKEL
久々に南行きの近鉄乗った…… お京阪が息してない😭 7時半再開みたいやけど 通路に溜まった人の量、 普段の混雑具合を考えるとしばらくはまともに乗れない気がしたので 大人しく振替輸送に頼る 新型車両の座席フカフカっすね……
京都は１に地下鉄・京阪・阪急、２に徒歩、３４がなくて５に市バス（ただし可能な限り鉄道で途中まで行って途中の今出川駅とかから混雑しない系統などに乗れるとなおよし）です
ライナーって全車両の指定座席売れてるもんなんかな？ 18時19時台で混雑する淀屋橋でライナーが待ってるのは非常に邪魔。 全車両でなく、2車両のみ指定座席とかにすれば、もっとスムースに帰宅できるのに。 在来線待ちの人でホームもごった返すし危険。 #京阪
帰宅しました🏠 山科で車中解散でした。 地下鉄、京阪組は京橋で夕食。 〈大阪からJR新快速で一本やん〉 って言われそうですが 混雑を考慮して淀屋橋から。 行き帰りともに 全部座れましたよ🙋 帰り乗りたかったプレミアムカーが 満席だったので ガラガラだった一般席で （快速急行3000系） pic.x.com/d4yHQRNRv0
秋晴れの連休中日、久々に河原町に繰り出したら行きの京阪電車の時点で見たことない混雑ぶり。どこの飯屋も満席か行列でとんでもない街になってしまっているな。盛況なのはええことやが、まさしくオーバーツーリズムや
京阪乗り入れじゃ阪神側はそこまで混雑しないよ x.com/lps1245/status…
京都に行きたくなっちゃった でも京都、人が多そうだからなぁ 伏見や淀なら混雑してないのかなぁ もしそうなら、京阪電車に乗っていってみたいような #ブラタモリ
仕事帰りにJRから満員のお京阪に乗りたくない日があるなら ちょっち寄ってみると良いと思うで ちょい呑みしたら京阪の混雑もマシになります x.com/hirakatag/stat…
@hk40m労働力稀少社会において闇雲に増発できる状況にはなく、従業員1人あたりでどれだけの輸送力を確保できるのかも重要です。 現状の路線バスでは50人も乗るとかなり混雑している印象ですが、 福鉄のフクラムで150人、 京阪京津線で400人近くが乗れますので、 中量交通機関へ転換する必要があると思います
JR東日本アプリ、乗り換え案内や電車の混雑状況など、便利で色々と活用できるアプリでしたね😊リアルタイム経路検索は京阪にも対応。 pic.x.com/m0z1LtIttW
京阪沿線でないのでわからないが、仮に樟葉以東の一部普通4両ワンマン化をやったら外国人観光客が多く利用する伏見稲荷で積み残しが出るのではと言う懸念がある。 ただでさえJR奈良線の稲荷駅も凄い混雑である事を考えると、普通4両で捌けるとはちょっと思えにくい。 x.com/ttakewebpage2/…
私は、京阪電車の特急に乗る時絶対に ダブルデッカーの2階に乗りたい🤣 子供みたいだけど、あまり電車 乗る機会ないから良いよね🤣！？ もちろん混雑時は、諦めるよ🤣
すっきり秋晴れ 今日は時代祭ですね 平安神宮もかなり混雑するんだろうな そういえば 京阪電車の車両に時代祭が描かれていましたよね もうなくなったのかしら？
近鉄の怒涛の10両特急とか、南海の大運転が破綻する朝ラッシュとか、京阪が最混雑列車に集中投入した5ドアとか、阪急が山陽乗り入れを諦めるほどの輸送量の段差とか、阪神お家芸の千鳥停車で輸送力平準化とか、 それを全部ひっくり返したJR新快速と各線快速の物量、とか、 まぁそういうことです。 x.com/fgunshi/status…
近鉄の怒涛の10両特急とか、南海の大運転が破綻する朝ラッシュとか、京阪が最混雑列車に集中投入した5ドアとか、阪急が山陽乗り入れを諦めるほどの輸送量の段差とか、阪神お家芸の千鳥停車で輸送力平準化とか、 それを全部ひっくり返したJR新快速と各線快速の物量、とか。 x.com/kaorurmpom/sta…
（116,421）混雑を避けてこの時間までパルスプラザいました。移動を開始します。 今日、京阪電車使ったら阿鼻叫喚（→京都競馬場）なので、四条烏丸まで行ってしまいます。
山科はJR・地下鉄・京阪の3線が通ってて京都から1駅なのに混雑してないし、スーパー・カフェあり無印にロフトにユニクロがあって、美味しそうなお店もいくつもあるし、駅前に蕎麦屋と雑貨屋兼本屋もあるし、何よりホテル山楽が駅直結で便利＆アメニティ充実＆朝ごはんも美味しくて大変よきでした！
何年かぶりに京阪電車乗りましたが… 混雑してなければプレミアムカー要らないかな… 座れない時だけで良いかもって感じです。 良いサービスだとは思うけど🚃
聞こえ……ますか……大阪からパラボックスさんに行くなら京阪……京阪電車を使うのです…………地下鉄で淀屋橋または北浜まで行き乗り換えるのです…………三条で降りたら徒歩10分、混雑を多少()回避できます…………
石ふしぎ大発見展（京都ミネラルショー）に遠方から来られる方へ 新幹線の切符が京都市内になってたなら京都駅で在来線乗換で山科駅に行き、そこから地下鉄東西線で東山という道もあります。 多少混雑を回避出来ると思いますが、旅慣れた方でないと乗換がやや複雑です。乗換改札と京阪山科との間違い
追加料金不要の私鉄特急電車で純粋にクロスシートしかない車両って意外と京急2100形だけじゃね？ 阪急は元々無いしも京阪も混雑に屈したし、名鉄は特別車以外はセミクロスシートやし 関東私鉄は関西より豪華さが無いって思ってる人いると思うけど意外なところで負けてるねw pic.x.com/mBS9b1t5RT
JR延伸なら梅田や新大阪から直通できるが、ユニバを経由するゆえの混雑問題は深刻そう 京阪延伸なら中之島が一気に新都心格となるが、整備距離は最も長い。九条延伸は地味 メトロ延伸は一番手っ取り早そうだが、どこを終点にするかは不明 めちゃくちゃ強気な需要予測が出れば2ルート実現もありえる？
スマホの歩数計、いまで11000ちょい 朝8時45分には京阪伏見稲荷について すんごい混雑のなか 四つ辻まであがり 三ノ峰でまだ9時半にもなってなかったと思う とにかく千本鳥居までがすごかった で、三ノ峰でアイスクリーム休憩して 参拝、二ノ峰参拝、一ノ峰で参拝、この時点で10時前のはず
京阪プレミアムカーの悪いところ ・8000系は窓の位置が合っていない席がある(改造車のため) ・3000系は1両増やされる予定(一般車両が混雑する) ・アテンダントが一部区間において不在になる ・ダイヤ乱れ時は締切になる
@sachikos917高速バス利用で、京都はどうでしょう。京都駅周辺の混雑を避けるなら、京阪線で足を伸ばして宇治とか。 pic.x.com/wv7mckg1d9
滅多に乗らない休日昼間の快急に乗ったら、香里園時点でかなりの混雑に。 特急代わりに乗り通す客が多いから途中駅で座席も殆ど入れ替わらないし、少々遅くなっても1本後の特急の方が快適そう。 京阪は車両組み替えて遊んでいる余裕あるのなら需要に応じたダイヤにしてくれ。
京阪電車京橋駅地上線跡 あの有名なグランシャトーの前の狭い道を京阪が通っていたなんて信じられない しかもここに駅もあったのですが文字通り超狭く国電環状線からの乗り換え客で常に混雑していたので急いで高架化した経緯がある pic.x.com/ncuyvadjqh
@setotaka57461日券で行けないのは悪手ですね 加算運賃が必要な線区であっても、京阪、近鉄は普通に乗れますし 中央線、桜島線沿線と接続駅がある環状線で通勤時間をずらす要請がでてる中で混雑させる運用は勘弁してもらいたいですわ
再び京阪電車で戻ります。 交差点右側に線路が伸びているのは京都市内を結んでいる路線で、京都市内に行きたいけど外国人の観光客も増えて混雑が予想されますので行きません。 このまま再び車に乗って香川県へ目指します。 pic.x.com/wg7g9syd6g
@Ponytail_hills京急2100形は日中でも遅れるし、京阪8000系みたいにピーク時は意図的に外されるくらいには混雑が酷い。まああれはクロス+2ドアの合わせ技ってのもあるけど あと京急の場合、上りはほぼ座れないのもあるから乗りたくないのも分かる
以前長期休養平日に京阪大津線を探訪しようと京阪本線を利用した際、帰りにふと1日券を最大限活用しようと思い大阪から祇園四条方へ特急の2階車を利用したんです。そこでは人生で1番の混雑に巻き込まれまして、京橋→枚方市がスマホを持つのも難しいほどでそれがすごく印象的でした。
@shimono_kousikiおぉ～ さすがは下野紘さま🍻 善逸くぅん？おぉ～い寝てるね😁 秋🍁10月19日に大阪の水の上の新都心として開業したした 京阪電車〜中之島線〜開業当時は凄い混雑でしたわ😎 新登場《快速急行》中之島ゆき 天満橋，なにわ橋，大江橋，渡辺橋 《中之島》大阪国際会議場 こころまちづくろう京阪電車 pic.x.com/hj5xr5nh9u
@GA1r8SOrf7O8BMv来週は明治村👀！ あんさん、めっちゃアクティブ😂！ こちらは京阪&大阪駅を狙ってますが、お天気次第で延期かもです😅 明治村、この週末から始まりましたがスゴい混雑みたいですね💦 あんさんのクリアポスト楽しみにしてます😃
@iloha_train30分ヘッド運転は必要最低限のラインだと思ってます、それより多いならそれに越したことはないかと。 地元の京阪電車が本線10分ヘッド、大津線15分ヘッドだったのがここ数年でそれぞれ15分ヘッド、20分ヘッドになりましたが、元々混んでる列車は更に混雑し、逆に空いていた列車はますますガラガラに…
京阪8000系 もう35年京阪特急の看板を背負わされている しかしこの車両が登場した時から時代は大きく動き、ノンストップ時代の終焉による停車駅増加と少子高齢化に伴う減便で混雑は悪化を辿る一方。乗客が集中する時間帯では明らかに2扉クロスシートでは輸送力不足が目立つ pic.x.com/vio7rltgtv
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。