京阪本線の地震情報
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現在の京阪本線 運行状況 7/13 15:18現在
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
ちなみにワイ、シミュレーターの映像が御殿山駅を出たあたりから始まって、牧野駅で濃霧になって、樟葉駅にもうすぐ着くくらいの淀川の堤防に出るあたりで地震が発生して、ホームで乗客が転倒したのは樟葉駅の京都方面行ホームの2番線かな？、とかイメージしまうくらいの京阪好き。(あってるかな？)
父の日に
嫁はん迎えに
クルマ出す
止まった京阪
怨みひとしお
地震が起こっても台風が来てもほぼ絶対に止まらない京阪電車🥹
唯一止まる原因はやはり人身事故😞
昼寝最中、嫁はんから電話で
「迎えに来て」
との事😩
てもまあイイよ👍
極秘作戦はコレで盤石なものとなったから😆
【災害時の輸送や資源利用で連携】
市は、災害時の新たな後方支援活動拠点として各主体が持つ資源や機能などの活用を図るため、国、京阪バス㈱と協定を締結しました。5月26日の締結式で伏見市長は「地震などが頻発している今、この協定は非常に重要」と今後の連携に期待を込めました。 https://t.co/E5dRtDVPos
@soraotobitai777 👵はトイレのある車両にしか乗らないことにしてます。通勤時間帯に淀屋橋近辺で京阪車両に乗ってて、地震で緊急停止し、数十分身動きとれなかったときは、非常に焦りました😅
友達が今阪急で通勤してるから言わなくなったけど
「京阪台風でも地震でも動くから、上司から「お前ら来いよ」って言われる」
って、私に言うwいや、私京阪の関係者ちゃうからwww
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。