京阪本線の地震情報
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現在の京阪本線 運行状況 7/27 17:20現在
一緒につぶやかれている路線情報
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ちなみにワイ、シミュレーターの映像が御殿山駅を出たあたりから始まって、牧野駅で濃霧になって、樟葉駅にもうすぐ着くくらいの淀川の堤防に出るあたりで地震が発生して、ホームで乗客が転倒したのは樟葉駅の京都方面行ホームの2番線かな？、とかイメージしまうくらいの京阪好き。(あってるかな？)
父の日に
嫁はん迎えに
クルマ出す
止まった京阪
怨みひとしお
地震が起こっても台風が来てもほぼ絶対に止まらない京阪電車🥹
唯一止まる原因はやはり人身事故😞
昼寝最中、嫁はんから電話で
「迎えに来て」
との事😩
てもまあイイよ👍
極秘作戦はコレで盤石なものとなったから😆
【災害時の輸送や資源利用で連携】
市は、災害時の新たな後方支援活動拠点として各主体が持つ資源や機能などの活用を図るため、国、京阪バス㈱と協定を締結しました。5月26日の締結式で伏見市長は「地震などが頻発している今、この協定は非常に重要」と今後の連携に期待を込めました。 https://t.co/E5dRtDVPos
@soraotobitai777 👵はトイレのある車両にしか乗らないことにしてます。通勤時間帯に淀屋橋近辺で京阪車両に乗ってて、地震で緊急停止し、数十分身動きとれなかったときは、非常に焦りました😅
友達が今阪急で通勤してるから言わなくなったけど
「京阪台風でも地震でも動くから、上司から「お前ら来いよ」って言われる」
って、私に言うwいや、私京阪の関係者ちゃうからwww
@HR45412680 ひのとりも京阪のダブルデッカーの2階席と似てます！
どちらも台車から直接来る小刻みな揺れは一般車より少ないと思うんですが、その分緩く大きな揺れがあるのでそれがフワフワとした感覚になってしまうのかと…高層ビルで感じる地震と似た感覚なのかなと思ってるんですがどうなんですかね…🤔
@MJHPJYRPKpYKYWL プレートの『割れ残り』ってやつですかね。
同時に起きた京都の地震は、NHKの関東
（東京ローカル）では一切報じてなかった。
因みに、京都震源の地震による『京阪和滋』
エリアで『震感』した方のtweetを見てないな
そちらの方、『揺れ』を感じました？
@205ne402 ちょっと失礼します。
京阪は災害に強いというより、トラブル対応がちょっと下手かもです。
私は落雷の停電です３時間足止めされたことがありますので(地震で６時間なのに)
@205ne402 @sarunoriharu1 そうそう、叔父が阪急京都線沿線に住んでて職場が京都やった。
で地震で仕事行けなくなって職場にどうにかして連絡したら「京阪沿線の人はみんな職場に着いてる！阪急は軟弱だな。」とか言われたとか何とか。
@rina__1006 京都⇔大阪
地震、台風、大雪でもほぼ問題ない最強
→京阪
それなりに影響は受けるけど基本的には大丈夫
→阪急
通常時の速さだけが売りですぐ止まる最弱
→JR
大阪内は地下鉄以外は同列。
正直関西は雪に弱いのででかけないのが大人です。
あるいは夜中まで動いてたJR奈良線→六地蔵→タクシー
に乗り換えたかも。
取り敢えず京阪は鉄板。台風も雪も地震も、京阪だけはなんとかして運行するという関西都市伝説は本当で、京阪が止まったらもう徒歩しかありません。
旅行で来るとき覚えといて 笑
@yuzu_ki39 京阪なんや。私も引っ越す前は京阪使ってたけど、台風でも滅多に止まらないし地震くらいでしか止まらないよね…
死なないで… 京阪止まって……もしくは会社休みになれ…
あの瞬間京阪電車に乗ってました。妹と宝塚大劇場のチケット取りに並ぶため。ガタガタガタって言う衝撃のあと電車が止まり電気も消えて車内は真っ暗に。何も分からなくて事故かなって思ってたら近くの席のおっちゃんがラジオをつけてみんなに聞こえるよう音を大きくしてくれて地震ってわかりました。
今日はワケあって、バタバタと京阪で祇園四条へ。ゴゴッとコワイ音が聞こえた後に、眩暈したので『これは、休憩せなアカンやつ』と判断、17時の休憩したら、そのとき京都は震度2の地震だったようで。タイミングがちょっとマズイ⁈地震、やはりコワイです。
@gon_10oct 大雪と地震雷火事親父の影響で京阪電車が止まってしまいました。
すみませんがソニーストアに行けそうにありません┏○ ﾍﾟｺﾘ
@tenkijp_jishin ｷｮﾛ(･ω･`三´･ω･)ｷｮﾛ
何かさっきちょっと
ンゴゴゴって揺れたよね？
って思ったら
#大阪 #枚方 #京阪
#地震 #揺れた
"地震の後に火があったが、火の中にも主はおられなかった。しかし火の後に、かすかな細い声があった。"
(列王記 第一 19章12節) 場所: 京阪電車の中 https://t.co/xRzTi6TX4y
地震が起きようが台風が来ようが事故があろうがすぐさま運行してた京阪が
夕方から一部運休からの21時に運転取り止めと聞いて戦慄する京阪ユーザー
前職の上司が、自宅で猛烈に被害が出まくった台風が来て地面が割れて間欠泉のように水道が吹き出そうがどんな地震がこようが、京阪電車は走っていたので出勤されてらしい。嫌味と賞賛を込めて「アホの京阪」と名付けて嘆いておられた。障害対応を彼がほぼ一手を担ったらしいので…
@Dkundayo_ 京都⇔大阪間もそうですが、鉄道網(というかインフラ？)が強いからこそ災害時に「必ずどこかは動いてる！神戸の地震でも京阪は動いてた」っていう安心感大きいんですよねぇ〜(*´∀｀*)
一時期、幹線から離れてた時「JRが命綱。止まったら詰む！」という怖さが身近にありました🥺
場所まで戻り、京阪線の運転再開を待ってたのを覚えている。
もしあのときいつもの快速急行乗ってたらと思うと…考えるだけでも恐ろしい。
1本早い特急に乗って地震起こる直前に降りれたのが不幸中の幸いだったと思う。
もう4年やで。月日が経つのは早いな。今でも覚えてるわあれは。
当時あれは技専校へ行く途中、京阪バスを待ってたら起きた地震。パニックになったね。 https://t.co/crFE3VB6d6
大津市にて。
初期微動がごく弱かったので、
ごく小さいものかと思ったら、案外揺れました。
ここのところ、京阪間の地震が続いてますが、
震源がだんだんと、北に行っているみたい。 https://t.co/9yXc04uWHK
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。