京阪本線の混雑情報
"京阪本線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の京阪本線 運行状況 6/29 09:28現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@nnm_t京急もそのうち普通車のワンマン化とかせざるを得ないかもしれないですが、ホームドア完備を条件にすると辛いですね(京阪みたいに4連にしたら混雑の問題が出てくるし)
京阪本線の混雑 各区間のデータ statresearch.jp/traffic/train/… こうしてみたら寝屋川市・枚方市・樟葉で段落ちがあるのがわかる。全体としては大阪側の方が利用客が多い。
緩急接続の持つ意味わかっていらっしゃいますか？ より特急の混雑を激化してしまいます。 これじゃ京阪間ノンストップ時代の二の舞ですよ。 x.com/train_21c/stat…
@Jogamaya08あの辺りはインバウンドや学生が多いので(伏見稲荷も)混雑悪化は避けられないですが、京阪側の事情もありそうなので今更仕方ないですね
京阪のダイヤ改正 かなり攻めた改正になったなぁと… 7両を減らして4両と8両の運用を増やす 12分ヘッドのパターンダイヤから24分ヘッドになるけど、利便性は大きくは変わらないかな 最も、伏見稲荷の混雑を4両で裁けるのか問題はあるけど…
京阪自らインバウンドに頼りますって言っておいてこれだもの 龍谷大学とその他沿線高校の通学時間になると4連普通の混雑がヤバいことになりそう x.com/kazuyuki9003/s…
京阪の24分サイクルダイヤ改正 京都口に4連投入で伏見稲荷の混雑を舐めてると思う反面 元々大阪口の需要偏向のお陰で成り立ってた輸送体系が破綻したことの表れのようで末期感が伝わってくる内容だ...
京阪、京都口に4両が来ることが不安視されてるけど、たぶん乗車率データを見て一定ライン以上の混雑が見られる時間帯は増発するようダイヤを組んではいそう。 ただ、ダイヤに余裕がある複々線区間と違って乗降に手間取ると特急の遅延に繋がるので、そこを乗り切れるかが気がかり。
京阪ダイヤ改正発表で、萱島以北も4両の各停が恒常化。 東福寺、伏見稲荷、枚方公園あたり休日需要それなりにあるだろうに、確率2分の1で混雑率が1.75倍になるの結構キツくないか…
Xの他の方のポストを見ていても、京都エリアの４両は無茶だという意見が多いですね。 乗車位置の間違いによる駆け込みで停車時間も延びるでしょうし、先頭・最後尾の車両の混雑も激しくなりそう。 外国人は駆け込む際もモタモタするからね。 #京阪電車 x.com/osakasubwaycom…
京阪のダイヤ変更、あれこれツッコミどころが多過ぎだけど、データイムに4両で伏見稲荷の混雑捌くのは結構キツイのでは… 卵型3形式は8月でさよならかもしれんね(*ﾉД`*)･ﾟ･。 pic.x.com/KtVP8svWpO
京阪のダイヤ変更、あれこれツッコミどころが多過ぎだけど、データイムに4両で伏見稲荷の混雑捌けるんかいな？ 卵型3形式（1000系も？）は8月を最後に引退かもしれんね(*ﾉД`*)･ﾟ･。 pic.x.com/Prj1DJhxNz
JR四条畷駅→京阪大和田駅行が 特に車内の混雑が激しく 途中の163号線かな？ 渋滞もすごいです JR四条畷→イオンモール経由の京阪寝屋川市駅行きのバスとすれ違いましたが、これも中々の混雑でした なお、自分は逆向きなため空いていますが同じ系統が2台続いています
京阪大和田駅〜JR四条畷駅間の 京阪バス21系統🚌 普段は学生利用で少し混む程度ですけど、今日は学研都市線が大雨で不通のため、迂回経路として使われる方で車内がとんでもない混雑な上に、大幅遅延しています なお、学生はいません （レベル4の警報で学校休み？） 迂回利用予定の方はご注意を⚠️
・関西は（混雑するとはいえ）関東よりは混まないのでクロスシートで問題ない ・阪急と京阪が豪華な椅子用意しやがるので、これぐらいしないと客が流れる の2つかなぁ x.com/yoppymodel/sta…
@shimono_kousiki京都祇園祭へは京阪電車〘特 急〙 祇園四条駅🚉で降りて下さい😊 七月に大阪天神祭🎇 京阪電車/大阪Metro谷町線 天満橋〘てんまばし〙駅でお降り下さい😊 混雑時が予想されます。 pic.x.com/XTlXzb044O
三室戸寺行ってきた。 あじさい寺として有名な。 京阪沿線なので行きやすいし、広いから混雑もないし、じっくりゆっくり見れました(*^^*) 曇り空なのは助かったけど、やはりそれでも暑いので冷やしあめを頂いて。冷たくてほんのり甘くて美味しー！ pic.x.com/rD3mi0PKUZ
同じ京阪間の座席指定サービスでは、阪急プライベースよりは京阪プレミアムカーの方がトータルとしてのレベルは高いなと思ったけど（座席の座り心地など含む）、その分利用者も多くて割と混雑してるので、落ち着くのはプライベースの方かもと思った。
参考 大阪の鉄道混雑率↓ • 5位：京阪電気鉄道 京阪本線（122%） 最混雑区間：野江 → 京橋（7:40〜8:40） • 4位：阪急電鉄 宝塚本線（126%） 最混雑区間：三国 → 十三（7:30〜8:30） • 3位：大阪メトロ 中央線（133%） 最混雑区間：森ノ宮 → 谷町四丁目（7:45〜8:45） • 2位：大阪メトロ
@yumeandon58客層及び混雑については、 発地次第ですが、市内から宇治には地下鉄〜六地蔵〜京阪宇治が快適 JR奈良線は稲荷までをピークに最悪、京阪もマシなだけで同じようなもの。
@irodorist_m中国地方向けは関西のより立ちスペースが広いとはいえ、地方特有のドア周りに乗客が集中してしまう現象で混雑率が下がっても混んでるように見えてしまいがちで…(これロングでも言えますね) 新快速とか京阪特急の利用者は慣れたもので平然と通路まで詰めてくれますけど
京阪や阪急京都線がノンストップやめたのも、中間都市の乗降客数が沿線３〜４位にもなって第二優等の混雑が酷かった。 x.com/memory_storage…
京阪の場合、特急に枚方以北の客を乗せる。枚方までの間で需要の多い守口、寝屋川、香里園は準急と急行に振る形をとる遠近分離。門真は複々線区間でホームがないから準急、急行ともに通過。特急を守口、寝屋川に停めると混雑が悪化する。 x.com/tedori12man_1/…
朝からオーディション的なものに参加して，その足で新職場の制服スーツの採寸へ。今年のチャレンジを象徴するような一日だったな。 京都へは行きは京阪のプレミアムカー、帰りは阪急のPrivaceとリッチな往復で。とはいえ一乗車につき500円で混雑回避できるなら安いと思えるね。
京阪特急って枚方市でドッと人が乗ってきてめっちゃ混むから民度云々はマジで関係ない😫 そもそも昔の京阪特急は京橋七条間ノンストップで途中駅の需要なんて考えてなかったし、それで急行の混雑が酷かったって聞くけど x.com/deepannai/stat…
京阪バス路線の関係で寝屋川市・香里園連続停車は避けられんからな。香里園・寝屋川市の混雑激しいなら2003改正のような準急10本しかないで。各停の守口市馬鹿停と萱島接続改善出来る。 乗務員が足りてないから準急は7両ワンマン運転特認してもらうしかない。京都側も外国人観光客で輸送量足りてないし x.com/ep_cis/status/…
---- 指定席が増えるとその分一般車が混雑するようになるから一般車のクロスシートは無くなっていくかもしれない。 #ヤフコメ news.yahoo.co.jp/profile/news/c… 京阪や阪急の特急も自由席はロングシートになっていくのかな？
大型荷物で洛西バスターミナルへ行く気なのか？京都エミナースか万葉の湯か？ それとも大型荷物を持って桂離宮へ行く気なのか？ 33系統って生活路線の上に一部区間が重複する京阪京都交通が大幅減便で混雑してるのにインバウンドは迷惑でしかない。 x.com/fbjzqlo8fln5es…
てかあれ、伏見桃山御陵の隣駅って、直通してる状態やと配線的に京阪側がめっちゃ混雑する事にならん? 京阪→京阪は上下線共に京阪を通るし、 直通が全部京阪側
@deepannai樟葉も通勤時間帯は、やはり京阪沿線。 客層が悪いなと思った。 混雑を助長する銭ゲバ京阪が一番悪いが、 押し退けて割り込みしてきたり、足を故意に 踏んでくる奴とか多過ぎ。 マジで安全靴履いて通勤しようかと思った。 踏まれても安心、蹴り返しもしやすそう。 半分冗談😜 なにより不便な場所です。
京阪線は特急も運行していますが ダイヤ乱れの影響により、プレミアムカーサービスは終日中止しています。 そのため、特急列車を中心に大変混雑していますので、ご利用予定の列車が満員になった場合はご乗車できない場合がありますので、分散乗車にご協力をいただき、時間に余裕を持ってご利用下さい
一昨日乗った京阪ライナー 全車指定席で全区間乗ると380円 特急と停車駅は同じだが、混雑タイムに座って移動できるのは優秀だった pic.x.com/L0rQ88WqTO
枚方市駅のホームで電車を待っているが京阪電車が面白いことになっているな。線路にクルマが転落したというが普通にできることじゃないだろ。身体を張って笑いを取りに来ているとしか思えないが。 がらがらの折り返し電車が来てまあ残念。混雑の極み、地獄絵図を満喫できると思ったのに。
マジか京阪…。 混雑はイヤだがJRで帰るか… x.com/keihan_traffic…
上洛混雑青特急乗ったら 守口市駅で停まった٩( ᐛ )و 京阪電車さん何度もお詫びアナウンス入れてはるけど 京阪電車さん悪くないよな お気の毒よな٩( ᐛ )و 今 色々迂回しての 上洛混雑新快速よ٩( ᐛ )و
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。