京阪本線の混雑情報
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現在の京阪本線 運行状況 6/29 10:35現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に運転見合わせ(2件)の情報が発生
60分～12時間以内に遅延(3件)、運転見合わせ(1件)、混雑(1件)、再開/復旧(1件)の情報が発生
30～60分以内に運転見合わせ(2件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
京阪宇治〜太陽が丘を35分で回すのは無理があろうと思われましたが、道路混雑にしては優秀な20分ほどの遅れで臨時オタク輸送バスが着車 開演には間に合いそうです！！！ pic.x.com/G1j9nMAinQ
臨時便のバスはJR宇治駅から 京阪宇治方面に向かいました！！ この混雑の中果たしておまフェスに 間に合うのか…！？ x.com/norio_otomad/s…
ねんどろ北宇治吹部と宇治の旅 その15 南へ下って #京阪宇治駅 へ 構内はあがた祭りに向かう人並みで混雑してました 祭りに合わせたコラボ駅票 めっちゃかわえぇ🥰 久美子ちゃんのヘッドマークも見られました #ねんどろいどカスタム #響けユーフォニアム #黄前久美子 #高坂麗奈 pic.x.com/MWKoDXVVro x.com/tomorin2239/st…
プレミアムカー、別にアテンダントさんいなくても車掌さんが無券厨排除してくれればいいんですよ。まぁ現状車掌さんだけでは事足りないからアテンダントさんいるだけで… 混雑して着席もおぼつかない京阪特急だから疲れて確実に着席したい時に課金するイメージかなぁ…。別に高級感はいらないよ。 x.com/nameneko_omoch…
どうしても朝の通勤通学ラッシュの電車だけは乗れない メンタルの問題だからどうしようもできない 京阪電車がライナー走らせてくれてほんと助かる お金かかるけど座れるし混雑してないから何とか耐えれる
全国からお越しのユーフォ民の皆様、京阪乗る人、おけいはん、でお馴染みの京阪宇治駅も同様に混雑致しますので、お気を付けて。 x.com/jrwest_kinki_d…
阪急京都線を使うときは特急の混雑を嫌ってよく準急を使うのだけど、外国人観光客が同じように準急を乗り通してるのを割と目にする。おそらく単に行先のKyotoだけ見て乗ってしまった人達なんだろうけど、阪急は準急でも特急+10~20分で着くから言うてなんよね。 問題は京阪の準急に乗ってしまった人達。
@toshifmlistener中之島線は空いてるし、乗ると便利ですね☺️ 京阪本線は駅が狭いので、すごく混雑してるように感じます😫
阪カスは京都線10両分ホームあったし特急車8両にプライベース2両繋げば混雑解消と座席指定1両のJR京阪にアドバンテージ取れたのに1両潰して特急7両実質減車しよったからクソ 2300系もコストカットだらけでゴミ 腕置きできる9300系の方が快適 準特急の名前ダサいし いつまでも言い続けてやる
@a9W8rU6FQyxqFV9関西は京急みたいに昼も…と思いきや、カーブと混雑率が多く結構スピードに執着しない京阪は、昼間や各停区間で急行灯を点けないそうです。
ごぶごぶフェス 万博記念公園の最寄り 大阪モノレール 万博記念公園駅と万博東口駅 帰りは混雑します 大阪モノレール たくさん乗り換え駅あって 流れと逆の東 行きは 南茨木で阪急京都線 大日で地下鉄谷町線（紫） 門真市で京阪本線 などと繋がってます
【関西の電車混雑ランキング】 ガチでヤバい路線は… 10位：京阪 本線（116%） 9位：京都市営地下鉄 烏丸線（117%） 7位：JR 阪和線（118%） 7位：Osaka Metro 谷町線（118%） 6位：JR 片町線（学研都市線）（119%） 1位は意外なあの路線で…
@hk610_cyclone混雑が激しいのは今の話であって、登場時は違ったからでは？ 117系が登場した当時は、芦屋/高槻どころか、新大阪すら通過してた時代ですし 阪急は6300系/京阪は3000系と、それぞれ2ドアで京阪間をノンストップで快適に移動できる
@karsandkirs他1人あら...残念。ありがとうございます。 そうなると京都駅からだと東福寺乗り換えで京阪で行く方がバスの混雑からは解放されるかもしれませんね...
【初夏近江路京阪大津線＆近江鉄道 6】 静岡に停車。 思ったとおり、ドバァーーーッと乗ってきた。 小田原では思ってたほど乗ってこず、１号車はかなり空いていたが、ここで５分の３ほど埋まった。 ５号車あたりは、もっと混雑してるだろう。 そして上りホームも、かなりの人が並んでいた。 pic.x.com/h9EfqvFVbr
朝ラッシュ、土休日の京阪の優等やばい 寝屋川市とか数本見送らないと乗れないような混雑なのに客足戻ってないとか信じられない x.com/brainjuice901/…
@Kimuramasaimi1同じく その上で、大阪から夜移動したいときはアプリの車両ごとの混雑情報駆使しとりますｗ 実家は大阪からだと京阪沿線ですが、京阪は減車したので極力避ける方向…
@kh35001京阪中之島線の延伸先。 夢洲、IRを抜きにして考えると 九条ならイベントや野球観戦で京セラドーム、西九条ならユニバ、阪神線乗り換えで尼崎や神戸方面へ行くのに大阪梅田での混雑した乗り換えの煩わしさから解放されますね。
@reizisokk朝夕の混雑時間帯は使えない 補助椅子ですね。😊 一番最初に見たのは京阪特急 今では 阪急電車や JR でも あります。 関西の #JR や #私鉄 にある 補助シート(補助椅子) 💁
京都府民的には京都駅は阪急も京阪も使えないし混雑してるしで不便なんだよな それなら亀岡にデカい駐車場作ってくれた方が便利まである 縦貫道があるから x.com/traffic_sai/st…
京都駅から京阪の七条駅までのアクセスが微妙に大変だから、皆市バスで行こうと安易に考えてしまう。それで爆発的に混雑する。100円のバスで七条駅から京都駅の便が出ているけど、それもなんか機能してないんだよなぁ。
京都市の観光課！京都駅から市バスに乗らない清水寺行きのルートを教えて差し上げろ！！！ 清水寺はどの寺院よりも、遅くまで拝観できるから、旅程の最後に持っていくとかアドバイスしたら？ 市バス+地下鉄+JR+京阪に乗れる修学旅行パス作ったら、混雑マシにならへんかな？ x.com/kasobus/status…
202X年3月、京阪電車では全線でダイヤ改正を実施します。 主な変更点は ・京阪本線の淀屋橋〜出町柳の準急を樟葉までの運転とします ・新たに樟葉〜出町柳の普通を設定します。4両編成でワンマン運転とします ・混雑対策のため伏見稲荷に特急が停車します こんなんになったら嫌だな…
京阪8000系の後継車は3ドアにするのか、2ドアにするのか。 2ドアだと特急列車らしさはあるが、乗降のハケの良さを考えると3ドア。 プレミアムカー入れてから混雑してるし。
実際に、京阪とて2扉の8000系よりも3000系の方が座席は少ないが圧倒的に乗降がスムーズで 仮に、座れなくても、2扉8000系よりも楽に立てるのよ 京急でも日中でも混雑する横浜→上大岡で3扉車の特急と2扉車の2100形の快特だと体感的に やはり3扉車の方が座れなくても楽な感じがしますし
3扉、DDなし、P車2両の赤い3000系みたいな感じになりそう 何せ混雑が激しいからクロスシートも3000系みたいな3列でロング区画も増えるかも？ 京阪がまだプライドあるならもう少しマシな車になりそうだけど現実はそんなに甘くないしなぁ
@cocolo_no_boss#京阪8000系 アルミ車体なのでまだ保ちそうなんですが、 ・枚方くずは停車で混雑(阪急新2300系、JR223系、225系は3扉) ・プレミアムカー改造車で窓割り合ってない(特に新造3000系のに乗った後だと尚更。アルミの改造は大変らしい) なので新造車作るのかなと。
京阪8000系がついに余命宣告で2035年頃引退か… 後継でも2扉車とダブルデッカー付きにしてほしいけど混雑するから3扉車になる可能性はあるよな🧐 pic.x.com/33tAF3Afyl
@OsakaSubwaycom京阪8000系は名車なんだけど、２扉なのがチョットね😅 混雑を考えると、横1&2列で3扉の3000系が圧倒的な収容力で特急停車駅が増えた現状には丁度良い 京阪8000系は京都←→大阪途中ノンストップならば座席数も多くて心地良いんだけど 現状の停車駅が増えた特急には適さない
△ 京都は住みやすい 〇 京都は生活圏を家の近くで完結させるなら住みやすい ◎ 混雑と渋滞でダイヤが終わってる市バス、人身事故ですぐ止まる阪急、大阪まで遅すぎる京阪、速いが京都駅が遠いJR、特に理由もなく遅延する近鉄
関西の新快速、首都圏に比べて転換クロスシートだし、そこまで混まなくて快適なので、通勤とかでも乗ってみたい感はある。京阪特急も最高なのだが、やっぱり混雑してそんな座れないからな。 野洲とか彦根から大阪まで行くのも普通にアリ。
伏見稲荷と清水五条には、絶対に停めないマンの京阪GB👍 ここに停められたら、インバウンドで混雑がマシマシになる。 x.com/gugby_/status/…
秋華賞開催日の京阪の混雑状況を動画で確認。 今の体調で京都競馬に行くなら帰りは1800くらいまでは待ちか。最終付近の新幹線に乗るか、一泊ホテル泊まるかやなぁ…。クロスバイク復旧させて体力つけ直してどうか、かな。
いま京阪沿線に住んでるけど、使いづらいしゴミ箱ないし混雑ひどいし高いしで、あんまり好きな電車ではない やはり阪急、阪急電車が至高…！ x.com/gugby_/status/…
枚方市、樟葉、中書島、丹波橋 どれも沿線の発展から停車駅昇格になったんよな 京阪は言わずもがな阪急とJRと競争（334）してるが交野線は大阪から学研都市線、宇治線なら京都から奈良線と競合してるんよな その意味でも特急止めてる 特急or準急（各停）が基本すぎて混雑はお察し とりま日中急行返せ x.com/gugby_/status/…
遠近分離、京阪はかなり下手でして⋯ 大昔はノンストップ特急と止まりまくる急行のせいで急行に混雑一極集中 →改善策てして特急を丹波橋と中書島に停めるもなぜか丹波橋で急行を追い抜くダイヤにしたせいで特急の混雑悪化 その後は準急12本ダイヤにするも複々線区間の利便性が少し落ちたので ↓続く
@Shu_Twi京阪は…最近は色々と使いにくくなってしまいましたね… 伏見あたりの駅の狭さで無理なんですが、特急もクロスシートで両数そのままで有料座席車増えて混雑増しましたし、実家の最寄りは本数も戻らなくなって最近は多少高いけど山科から空いてる快速か京都から各駅停車に乗るようになってしまいました
[#京阪] プレミアムカーを人生初体験。 超快適でした。 混雑から逃れられるし、アテンダントもいるという贅沢。テーブルあるし、シートピッチも普通車より広いし。 8000系の3A席は窓割りもいいし、リクライニングも倒し放題。 週末のご褒美にいいかも。 pic.x.com/vCzoroNhDt
京阪は枚方市と樟葉に特急を停めだしてから特急混雑酷くなった…あと京阪は急行需要がマジで無い x.com/harukigenia_39…
@udonnou_HKT他1人京阪の現行ダイヤは12分ヘッドですよ？ 昼間の混雑分散的には、洛楽(昔の停車駅の特急)増発よりも枚方⇄京橋先着の急行増発の方が効果ありそう。 ノンストップのロマンよりも座りたいんですよ。
おはようございます♪今日はきゅーすとの大特があるので中之島線がきゅーてすとさんで混雑しそうですね。臨時特急も今日が最終日！ #京阪運用 pic.x.com/mrdzmyZIWb
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。