京阪本線の混雑情報
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現在の京阪本線 運行状況 5/10 13:11現在
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@SobuLine_Rapid座れる機会が減って混雑が悪化するならSiC-VVVFでもPMSMでも何それ意味あるの？ってなろうというもの。 そんな先進技術があるなら新快速の京阪間を早く標準27分にできませんかね。
京阪の新ダイヤ、いつもの電車がなくなって3分遅くなるな。しかも区間急行4両に🤣 いつも通り準急に乗ったら乗り換え駅で向かいに普通がいなくなって後続の4両区間急行が混雑する地獄絵図を今から想像しています←
京阪の新ダイヤの土休日、午前中の上り京都方面はかなり頑張って増発している一方で、同時間帯の下り大阪方面は10時台の香里園・寝屋川市で準急・快急の間隔が15分開くところがある。その間に挟まる区急が4両なのに天満橋まで逃げ切るということで、かなり混雑しそう。 pic.x.com/0np9L4T8LM
びわ湖マラソン 京阪臨時 昨年と同じダイヤ 今回は、混雑予想付き （一時的に積み残しレベルになるので分散目的か） pic.x.com/5ieMYfxupj
1月に京阪発表のリリースでも案内されていましたね。増便する日中はともかく、朝夕ラッシュ時に4連が混ざるのは驚きですが、混雑率の最適化（企業側の）をどのラインで設定してコスト効率を最大にしようとしているのか気になります。 pic.x.com/knQO6uZlT6 x.com/yuma55subway/s…
ただでさえ混雑する阪急が1両まるまる指定にしたことによって他の車両の密度がーとか考えると500円出す価値は充分にあるなって感じ でもやっぱシートは京阪には勝てんな……
京大受験生は市バス206に乗らずに、 1. foopバス（京都駅→京大直通） 2.電車で京都駅→東福寺（奈良線）→出町柳（京阪鴨東線） 余計な混雑で気を揉まれたくないなら迷わず使った方がいい 頑張って。
本日は大阪回かと見せかけて、プレミアーム（CV：しょこたん）で回復しながら京都へぶっ飛ばす。ぶっ飛ばすというほど早くは無いが、中之島のメリット、それは京阪。新快速混雑嫌民も楽々移動、奈良民にありがちな京都に行くか大阪に行くか問題に、休憩しながら移動し両方行くという力の解答を与える。 pic.x.com/ioK4LX98Ss
◆2025年3月完成予定の新築戸建☆ ◆各階にトイレがあり朝の混雑時もストレスフリー！ ◆お車2台駐車可能です♪ ◆京阪本線『丹波… #株式会社エム・ハウジング #京都市伏見区 #桃山町正宗 #新築一戸建て #不動産 mhousing-f.com/estate/ebh/286… pic.x.com/ekC6y3hK3D
@nru1047西日本もです。京阪間新快速のあまりのインバウンド混雑で、スーパーはくとに課金しようとしたら自由席なくなっていてホームに特急自販機有りません。車内料金で差をつけていないが当惑しました。間合いの京阪自由席特急を日中何本か欲しいです。サンダーバード京阪間にも余席無さそうでした。
京阪のプレミアムカー 阪急のプライベース 無課金車両の混雑が激しくなるからやだって人おるけど、課金すればいい席座れるからまだマシ。 ただJR快速のうれシート。お前は需要はあるしいい取り組みだとは思うけど解せない。
着席保証がない時点でクソシステムでしかないんだが･･･。 京阪プレミアムカーも南海サザンの指定席も、座る&混雑回避のためにしか使ったことない。 x.com/e235yokoso/sta…
@iwaoiwa会場が大阪城ホールですと、京橋駅周辺でお店を探されるのも良いと思います。 会場から20分ほど歩きますが、 ・電車に乗らずに移動できるので、混雑に巻き込まれない ・飲食店が多い ・解散した後にも移動しやすい（JR、京阪、大阪メトロが乗り入れ）
阪急『プライベース』で、京都河原町に移動中！車内の雰囲気は結構いいけど、窓の小ささと天井のチープさが気になる。京阪プレミアムカーや近鉄特急に比べると、乗り心地はイマイチかも😅 でも、混雑する阪急京都線で、500円で着席保証が買えるのはありがたい◎ pic.x.com/T97RmoKxOM
いやー、京阪プレミアムカーも久々ですね。 もうすぐ快急としてのプレミアムカー も終了するので、混雑しないプレミアムカー への乗車は今のうちです。 pic.x.com/iOSsJa8VE8
この少し前、終戦直後には阪神本線の戦災が深刻だったこともあって混雑が酷く、国道線史上唯一の連結運転を201形（部品不足で一部がТ車代用だった）で実施したらしい。 全く関係なさそうな新京阪P‐6→阪急京都線デイ100の本に、連結運転してる金魚鉢がちゃっかり写ってて驚愕したのを覚えている。 x.com/kingyosukui79/…
阪急神戸線宝塚線は10連から8連に減車 京都線もプライベース連結で一般車両1両減車 京阪もプレミアカー連結で一般車両1両減車 東武野田線は6連から5連に減車 それでも継続される女性専用車両 なぜ混雑を悪化させてまで 専用車両を死守したいのか？ 混雑を悪化させてるのは鉄道会社自身では？？
@Kaku_Takeyoshiなにしろ、交通インフラにおいて、夢洲までのアクセスが現状だと混雑しかねない。 道路の白線表示も、ようやくながら動いた訳だが、色々な部分で遅れてる。 私が #阪神京阪相互直通乗り入れ を強く言うのも、#大阪都構想 実現より、東京一極集中解消を図るためです。2 / 2 x.com/Kaku_Takeyoshi… pic.x.com/1O7cMhX7nl
春節でどれだけ混雑してるかGoogleMapで見ると、道路は人多いの赤表示 でも京阪伏見稲荷駅とJR奈良線稲荷駅は通常と比べて空いてるらしい 普段から人多いからＸのAIもバグってるのかな(^^;) pic.x.com/0jX0tCAukN
@CYXuAxfGlfFzZCT京阪は関係ある場所だけど、JRは関係ない。 ここは正月三が日はこれくらい普通に混むけど、其れ以外は混むことはない。 列車の遅れで混雑したというのは多分デマです。
あと快速特急洛楽… いらないよ… 特急や快速急行にしてほしい 快速特急洛楽と特急の混雑率を 見てほしい 効率悪すぎ このご時世にノンストップ特急とか 変にこだわりがあるよね… 以前のK特急とか… ライナーもいらないよね 特急や快速急行して 乗りやすくしてほしい 京阪電車しっかりしろ…
学生の頃京阪使っていた感覚では朝ラッシュの京都方面の区急とか各停の守口から先はかなり混雑してた印象だけど果たして4両に運べるのか 京阪ダイヤ改正に驚き…大阪口の普通・区間急行はなぜ4両編成に？実際に乗って確かめてみた(まいどなニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/99ebf…
10連→8連への減車やプライベース連結で一般車両1両減車しても女性専用車両を継続させる阪急 同じくプレミアムカー連結で一般車両減車後も専用車両継続の京阪 6連→5連に減車しても専用車両継続される東武野田線 なんでそこまでして専用車両を死守したいの？ 混雑悪化させてるのは鉄道会社自身では？
@reo218639328632京都伏見稲荷の踏切ですよね 確かこの日は京阪🚃本線で20分の遅れが発生してました😓京都に住んでる友人は市バス・地下鉄の日常的な混雑ぶりに😡💢です
京阪の この時間の急行樟葉行の 混雑がめちゃくちゃえぐい🙄 ドアが閉まらず3分遅れくらいで 京橋を出発していきました🚞 後続4分後に準急枚方市行があるのに みんな急行に乗りたいのね🤔 おかげで準急は比較的空いてた⭐ っというか、中之島発のわりには 混んでたと思うけど🙄
直接、競馬場とは違うけど京王線なんかの混雑かな。 京王はまだしも京阪、武蔵野線は普通の駅だから余計に。 x.com/misskoichiro/s…
@yukasugai46敦賀から播州赤穂まで３００キロ近い超ロングラン電車もあるので快適性のためクロス転換シートを採用しています。 通勤で混雑する大阪周辺はロングシートですね。京阪や阪急も。ただ特急はクロスシートです。
ここ20年程、毎年伏見稲荷に行くけど、年々ここの混雑は酷くなっている。 京阪伏見稲荷から伏見稲荷大社に向かう、決して広くない道路の途中にJRの踏切がある。その先直進で狭い裏参道だが、正月以外は一方通行規制が無いのでそこも詰む。京阪は15分ヘッドで降車客が固まって向かうし、何とも‥ x.com/pay619/status/…
⛩ 🦊 始発鈍行直行 米原から京都まで新快速、京阪電車で伏見稲荷大社 タイトル戦の現地入り（王将戦第二局 藤井聡太 VS 永瀬拓矢）はいつ以来でしたっけか 将棋や駅周辺もさることながら、もぐもぐ本舗ちいかわコラボもすごい人出で驚きました。大晦日や三が日はもっと混雑しているのでしょうか？？ pic.x.com/nSElLY4jo2
@rinko3031車両特性も鑑みると、自社発注車両と京阪中古は共通運用で構わないと思いますが、東急中古だけは有料列車に入らず、朝の混雑列車に充当する専用の運用を設定した方が良さそうですね。 また速度に関しても、あいの風普通程度か以下の状況だと、速達をウリにするのは大いに難ありとしか…
京阪運転見合わせで遅延 駅周辺、混雑してるみたい。代替ルート調べてみたら、バスが激混み… 早く会場に着きたいけど、焦っても仕方ないよね。みんなも気をつけて！ jp.mercari.com/item/m23475871…
京阪運転見合わせ… 駅周辺、超混雑！ 乗り換えアプリでルート確認必須！ 遅延情報、しっかりチェック！ jp.mercari.com/item/m23475871…
うーん。今寝屋川市駅にいるんだけど、荷物を持った状態で混雑するバスに乗りたくねえな。乗り換えより１１時の運転再開を待った方がいいかも。 #京阪電車 #文学フリマ京都
昼食抜きの午後４時半、京阪京橋駅ホーム 京橋駅名物のフランクフルトがすごく食べたくて、でも混雑した休日のホームで一人立ち食いする勇気もなく断念 まだ一度も食べたことないんだよね。大阪在住のうちに一度は食べたい。ホームが一番空いてて立ち食いしやすい時間はいつ頃かしら
@CDP2017KYOTO367号線は一部悪路もあり、対面完全2車線への整備と、最小限の用地買収で済む、上に高架が出来て冬の除雪が楽になる。堅田〜途中も整備すれば湖西混雑のバイパスにもなる。 新京都山科は、東海道線・湖西線・京阪・地下鉄宇治方面へのハブになる。
しごおわから 車で送ってもらって帰宅🏠 昨日の出勤時は色々乗り継いで 行きましたけどね💦🚞🚞🚞🚍️ 帰宅ラッシュの京阪の特急は 中々の混雑で奥に入ってたのに 降りる駅じゃないのに 降ろされそうになった🙄 もう少ししたらご飯買いに行こう🛒 今日は少しゆったりなので 動画投稿予定です⭐ pic.x.com/VZb10KSE0b
@8CCrDoopZM71730他1人環状線鶴橋～京橋～大阪の混雑は御堂筋線や首都圏のレベルです。 京阪本線、学研都市線、近鉄奈良線、近鉄大阪線沿線から梅田エリアへの需要の多さから環状線はロングシート車が望ましいのに、 ７割がクロスシート車ですし、 野田は利用者数の割に停車本数が少ないままです。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。