銀座線の混雑情報
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現在の銀座線 運行状況 11/13 11:19現在
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銀座線は他にもホームが異様に狭くて混雑時は生命の危機を感じるレベル。 x.com/moja99758134/s…
銀座で乗り換えれば良かったものの、早く帰るぞと気合を入れたら空回りして赤坂見附駅まで乗り過ごした😇 電車が小規模だから混雑が早いし3ドアだから何というか、いつも(西武池袋線)と違う感覚🚇️ #銀座線 #丸ノ内線
銀座線地上改札は、入ればすぐにエレベーターが見えるので、比較的使い易いです。 しかもここは空いている改札なので、混雑回避ルートとしても使えます。 pic.x.com/kRE3OxVQpH
@sora_riku_lapin隅田川花火のお膝元（浅草）に住んでましたが、あの日はやべぇです… 花火大会の路線（銀座線、都営浅草線）を使わなければそこまでな印象でした。 都内経由せず横浜なら大丈夫かなぁと。 ただホテルとかは混雑する（ライブがあるならそもそも混んでますよね）ので早めに取らねばですね。
地下鉄（銀座線・浅草線）の浅草駅、東武伊勢崎線の浅草駅をご利用の方は、多分これが最速ルート。 浅草寺を抜けても行けるけど、かなりの混雑が予想されます😊 ちなみに浅草寺入口は出口1か3が近いです #小原涼生誕ワンマン2025 pic.x.com/cmQcPCyQqt x.com/murasakisuda/s…
@jgt_VQ35DE_K24A他1人え？何を答えて欲しいの？大江戸線は8両だし丸の内線銀座線も6両でしょ？w それに首都圏にはもっと混雑率が高い路線なんてゴロゴロあるやんw だから地方と首都圏じゃ比較できないって言ってるんだけど鉄オタの君はいったい何を答えて欲しいの？wwwwwwwwwwwwww
いつもきったねえなと思ってた銀座線の車両が綺麗だ。 どれくらい汚かったかって、ドア横あたりは混雑で誰か触ることがあるんだろうけど、触られた部分だけ汚れが取れて手型になってるくらい汚かった。
今日は、アーニャと 赤坂見附駅の駅員さんごっこしたよ 赤坂見附駅のホームは、 銀座線と丸ノ内線同じ階です。 乗り換えする時も楽ちんに乗り換え 可能なので 特に朝ラッシュ 丸ノ内線から銀座線に乗り換える姿が 見られます。 混雑する駅です。 #アーニャの毎日投稿 #丸ノ内線 pic.x.com/ptnuBTHxjz
日比谷線の混雑率を上野～入谷間で調査しました。6分間隔まで減便しても60％にはならず、銀座線より酷くならなさそう。 pic.x.com/pqwRvZ4X8U
東京メトロ 銀座線 浅草→銀座へ。 車内は凄く混雑😅 #こくもの #minenori #Mo鉄ちゃんの鉄分補給出発進行 #深夜急行E883 #鉄ラジ857番線NEO pic.x.com/0wDAE1aYey
表参道駅への移動。 銀座線は常に激混み。 半蔵門線はそこそこ混雑。 だけど千代田線はガラガラだから割と好き。
銀座線は駅間隔が1～2分なので止めたくてもすぐ降りなきゃいけない人が多かった可能性がある あと最近は外国人観光客が多くて混雑してるから割って入るのが難しい 変な人がいてヤバいと思ったら次の駅で降りるか車両を変えてください
2025/05/02 No.4 【路線】[G]銀座線 【列車番号】不明 【種別】普通 【行先】浅草 【編成】1009F 【乗車車両】1209 【乗車区間】[G03]外苑前→[G05]赤坂見附 【混雑具合】激混み 【備考】国立、神宮、秩父宮の試合がほぼ同時に終わってとんでもない混雑
銀座線、休日なのに混雑、困る。インフラ整ってないのにインバウンドほいほい、対策立てて欲しい😨 渋谷でよく外国人観光客に、銀座線乗り場まで一緒に行ったわ（浅草駅終点）。渋谷駅は今や、再開発で迷路のようになってるわよね。
ヤクルトファンは負けた上にトボトボ歩ってクソ狭外苑前駅行って虎ノ門から帰宅する国家公務員とインバウンドで混雑する１６ｍ６両の銀座線に詰め込まれるのが不憫すぎる #swallows
多くの人の日常生活圏と近いからでは 首都圏に住んでる人、浅草や鎌倉は観光でなければそうそう行かない。観光以外に行く用事がないから 通勤電車やバスに乗れないくらい混雑してたらもっと話題になるだろう。首都圏で危険水域なのは、ガイジンが好む主要観光地を繋いでいて規格が小さい銀座線くらい x.com/arusu752/statu…
@water5559846374銀座線の混雑は論外として、日比谷線や新宿線の都心方面は普通に混雑しますけどね。浅草線は空いてますね。ただ総務線や東海道線のアレに比べたらどれもマシなのは確かです。武蔵小杉は僕も無理です。
@kunikiもうJRは混雑すぎなので、銀座線か半蔵門線使えば楽なのでそればっかりになりましたね。 まさに最悪ビル側ならヴィレヴァン下からで、WOMB側ならマークシティ経由で行けば大概の箱に行けちゃいますし。
しれっと東京メトロの中期経営計画に銀座線と丸の内線の増発を2026年度にやる予定って書いてあるね。どれくらい増えるかわからないけどどちらの路線も混雑してたからありがたい。 pic.x.com/VxGkvTiOht
今朝は青山一丁目駅に着いたところで半蔵門線が車両点検で運転見合わせ、急ぐなら銀座線乗り換えをとアナウンス…悩んだ末混雑の中乗り換え、表参道に着いたところで半蔵門線の運転再開を聞いて、そのまま乗って待ってればよかったー😭と、、、職場まで同じ渋谷駅でも銀座線からだと歩くのよ…
@chuo_sobu_local地下鉄に限ると 東京メトロ銀座線 東京メトロ日比谷線 東京メトロ千代田線 神戸市営地下鉄西神・山手線 混雑的に銀座線や日比谷線は厳しそうな気もする
あとはワーステ東京公演を3回ほど観に行きました 0419、0420は山手線運休に巻き込まれて銀座線の混雑によりバッグの持ち手が千切れましたが現場は楽しかったです 尚、持ち手は手持ちの推しの缶バッジでとめました(ぇ) にのみやたい撮影の日のフォルダがカオスすぎて自分でも引いてます pic.x.com/7fflvbFsLj
新年度というのもあると思うけど電車の混雑がひどい 旅行客+買い物バッグ、キャリーケース、通路ほぼ塞ぐベビーカーに銀座線の狭い車内は一段と酷かった… ラッシュ時も大概だけど、昼間もあんなに混んでるのか😭 この調子で出社奨励してくる組織が増えたらどうなるのかな
半蔵門線は日本人で混雑してたけど、銀座線は何故か外国人の観光客で寿司詰め状態でそれにもハマった、本当に日本人が居なかったから、とても不思議なかんじだったから。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。