銀座線の混雑情報
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現在の銀座線 運行状況 5/4 06:23現在
一緒につぶやかれている路線情報
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今日の昼頃、日本橋三越のフランス展で高級な弁当をGET。戻る時の銀座線で、御眷属拝借のオオカミに懐かれている、一緒に出歩くなんて珍しい事もあるもんだ、と同じ車両に乗り合わせた誰かから言われていたらしい。タヌキから、見られてるぞと教えられたけど、混雑していたから分からず仕舞い。
混雑した某銀座線レトロ特装車内でGiRLS7さんのSGRパフォ動画を観て幸せに浸ってます。オタク元気で沸いてるし、新しい推し様を見つけられたし、辛くても頑張れそう!! pic.x.com/qpq5ragig0
地下鉄の銀座線に乗ったんです！ 最初の地下鉄ということもあり、車両がめちゃくちゃ狭い。 それなのに銀座、浅草、渋谷と主要駅があり、インバウンドの体格大きい人達でギュウギュウでラッシュか？ぐらい混雑している。なるべく使わないようにする路線に決定😂
車内混雑していて撮影は出来ないんだけど、銀座線の特別仕様車のレトロでめちゃくちゃ可愛いな。 5パーセントの確率でしか出会えないらしい。わあい。
東京メトロ日比谷線と銀座線の止まる駅の強さ超強くね？と思って東京 電車 最強ランキングとか調べて止まる駅の格付けを見たかったのに混雑率とか本数の多さとか出てきて見たい情報が見つからない Tier付けしろ
昨日に少しだけ日本最古の地下鉄、東京メトロ銀座線に乗っていました🟨 最近は外国人観光客も多く、日中時間帯でもラッシュ時並に混雑している事はザラです🚇️ #東京メトロ銀座線 pic.x.com/gvbxv5iwk8
名古屋市営地下鉄名城線なう。 さっき名古屋から伏見まで東山線に乗っていたけど、東京の山手線とか銀座線なんかと変わらないくらいの混雑ぶりで驚いたw
数年ぶりに朝ラッシュ時に新橋で銀座線に乗り換えましたが、相変わらずすぐにホームに下りられず、階段上で電車を待つような混雑ぶりなのですね。三本目の渋谷行きにようやく乗れました。おはようございます。
@nanako_nsmr他1人どちらからでも出れますが、🐕の像がある銀座線側は最も混雑が激しいので、それを避けるため 井の頭線側の迂回表示をしていると思われ⁉️ ちなみに秋葉原駅も出入り口多めです
銀座線の新橋でぶつかりおじさん発見。本物初めて見た。1人目女の人にぶつかってたけど2人目はおじさんにぶつかってて、ぶつかられたおじさんが追いかけて文句言ってた！やるじゃん。でもこの時間帯って避けようと思えばお互い避けられるくらいの混雑だったから正直どっちもどっちかな
銀座線の朝ラッシュ状態が発生している小田急車内🥵普段ここまで車内混雑しないから手際が悪い。。 #小田急 x.com/atg150/status/…
銀座線混雑しそうだしタクシー使おうかな……それならあの距離歩かなくてすむし……往復1000円は痛いけどなぁ〜普通に立って歩くぶんにはできそうだけど、電車座れなかったらちょっとやばいかもしれない……
@chari2015少なくとも、僕はそうです。 山手線と言えば緑だし、横須賀線は全体が青と白のツートンカラーであって欲しい。 ただ、山手線が緑と思ったのは、僕だけでは無いようで、一時銀色(帯は混雑時見えない)でしたが、今はドア周りが緑ですね。 同様に、銀座線、丸ノ内線も全体色が路線色に回帰です。
午前10時くらいまでは銀座線に乗らないようにしてる... 結局はどこらへんが1番混むんだろ？ 地下鉄系は朝の混雑がエゲツなく、結局は山手線が1番空いてる感じやね。 x.com/stationmelody/…
@jin7seasこんばんは。 銀座線で、教えていただいた車両の後にSHRINKを発見しましたが、車内が混雑していて📱出来ませんでした🥲 また今度です😅
銀座線って混雑するからバイパス路線が作られた経緯があるけど東京メトロはなんかのバイパス路線がやたら多い 銀座線のバイパス路線が半蔵門線 日比谷線のバイパス路線が千代田線 JR中央総武線のバイパス路線が東西線 バイパス路線といっても並行してるわけではないからね。 x.com/stationmelody/…
朝の銀座線って混雑やばいよね。 車両狭いのかな？ x.com/stationmelody/…
うーん、地下鉄とJRは意識的に識別してきたが、 歴史の深い銀座線、丸ノ内線、日比谷線と、それらのバイパスとして作られた千代田線、有楽町線、半蔵門線は気持ち的に分けて乗らないといけないかも（銀座線の混雑がキツい）
新宿三丁目から乗った丸の内線の混雑が激しい… しかも休みなので大半は銀座、東京あたりまで乗り通す感じである。 銀座線は本数を少し増やして４分間隔に詰めたけど、丸の内線も元に戻してくれないかな…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。