東急目黒線の混雑情報
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現在の東急目黒線 運行状況 7/1 04:07現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に運転見合わせ(12件)、遅延(12件)、再開/復旧(9件)、混雑(3件)、人身事故(1件)の情報が発生
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東急東横線、人身事故で運転見合わせですね。代替ルートですが、中目黒は目黒から山手線で恵比寿へ、恵比寿から東京メトロ日比谷線で中目黒へ、自由が丘へは、東急目黒線で大岡山へ、大岡山から東京大井町線で自由が丘へ行けます。どの代替ルートも混雑が予想されますので、ご利用の方はご注意下さい。
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は5分遅れ（理由の説明なし）。安定のギュウギュウ詰めで、混雑率は220%ほど。不動前では乗り切れずに積み残し発生。駅員立会あり。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は、8両かつ定刻だったが押さないと乗れない程度の混雑で、混雑率は200%ほど。駅員立会あり。不動前発車までは定刻だったが、1本前の各停（6両）の遅れを受けて結局2分弱遅れで目黒駅到着。 #東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は9/11以降2ヶ月以上ぶりに初めて時刻表通り定刻で目黒駅到着（もはや感動を覚えるレベル）。8両かつ定刻だったが軽く潰される程度の混雑で、混雑率は190%ほど。そう考えるとやはり現行ダイヤで6両は厳しい。駅員立会あり。#東急目黒線
久々の相鉄新横浜線〜東急新横浜線〜目黒線経由通勤。夫婦一緒に出勤してる風な人が多いね。パワーカップルかな？ ここ数年東横線より目黒線の方が混雑度高い印象ある。
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ（後続は5〜6分遅れ）。理由は相鉄線内安全確認による進入遅れのためとアナウンスあり。1本前の各停からは7分空いたが、8両だったため積み残しは発生せず。駅員立会あり。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は大岡山あたりまでは順調でほぼ定刻だったはずだが、結局最終的に2分遅れ。混雑率は200%ほど。駅員立会なし。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の夕ラッシュ時の南北線三田線からの東急目黒線各停は定刻。しかしながら、急行の1本前の各停でも超満員で、乗り込む余地のない混雑。加えて、積み残しと急行待ちが各ドア10人以上発生。 #東急目黒線 #混雑 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は4分遅れ（理由の説明なし）。武蔵小山発車時点で比較すると、1本前の急行はドアに触れる人がいるかいないか、当該の各停はドアに3人ほど貼り付いているレベルの混雑差。駅員立会なし。#東急目黒線 #混雑 #遅延
@tmkg325131朝ラッシュで3分程度遅れるというのは平常運転と言って良いのではないですか？ 目黒線はこの混雑状況の中で定時（遅延1分以内）で運行するほうが難しいと思います。
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は目黒駅到着前に謝罪と混雑のため3分遅れというアナウンスあり。間隔が詰まっていたが、それでも圧迫されるレベルの混雑で、混雑率は200%ほど。駅員立会なし。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、42日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延
遅延。12日朝、目黒線、目黒方面行き。後続電車遅延のための間隔調整のため。 おかけで、大岡山で大井町線からの乗り換え客が乗ってきて混雑。特に化粧の濃い女性が前に立ったので頭痛がする。
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は武蔵小山くらいまでは定刻だったが、結局1分半遅れで不動前を発車（1本後の各停は相鉄からの急行の遅れにより3分遅れ）。混雑率は240%ほど。駅員立会なし。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、41日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延
【東急目黒線朝ラッシュ時・種別ごとの混雑率⑤】 ・相鉄直通開始時（2023年3月）のダイヤ改正での武蔵小山での接続廃止により、急行通過駅は最後まで各停を利用するのが最速となり、各停利用者が激増して積み残すレベル。 ・8両も基本急行のみに投入されているため、各停利用者は恩恵は受けられず。
【東急目黒線朝ラッシュ時・種別ごとの混雑率④】 ・目黒線は7両×24本の168両で25,080人の輸送力で、1両あたり149.28人。 ・一方、直通している三田線は7両×20本の140両で19,600人のため1両あたり140人。 ・したがって、三田線基準だと各停は160%に。 [(輸送人員32353人÷2)÷(6両×12本×140人)=1.604]→
【東急目黒線朝ラッシュ時・種別ごとの混雑率②】 ・急行と各停は同数（各12本）で、基本急行は8両、各停は6両固定のため、6両のみの時代からの輸送力の増加分は急行に配分。 ・ごくまれに来る8両で比較すると、急行と各停は同程度の混雑か各停の方が混んでいるため、輸送人員は同数（1:1）と仮定。→
【東急目黒線朝ラッシュ時・種別ごとの混雑率①】 ・2024年度の国交省の公式発表の混雑率（129%）を元に推定すると、 急行112% 各停152% で各停の方が約40%も高い（南北線と同率の14位）。 ・輸送力は何故か三田線よりも1両あたり10人弱多く、三田線基準だと各停は160%（5位の中央線快速と同程度）。→
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分弱遅れ（理由の説明なし）。不動前到着時にはドアが開かないレベルの混雑で、混雑率は220%ほど。積み残し発生。駅員立会あり。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、40日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の夕ラッシュ時の南北線三田線からの東急目黒線各停は1分遅れ。急行の後の各停だったため、いつも通り目黒駅発車時点で混雑で乗り切れずに各ドア10人程度は積み残し発生。混雑率も230%ほど。 #東急目黒線 #混雑 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ（理由の説明なし）。今日も珍しく8両だったため、混雑率は170%ほど。駅員立会あり。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、39日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の夕ラッシュ時の南北線三田線からの東急目黒線各停は1分遅れ。急行の後の各停だったため、目黒駅発車時点で混雑で乗り切れずに各ドア10人程度は積み残し発生。 #東急目黒線 #混雑 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は5分弱遅れ。混雑率は240%ほど。積み残し発生。駅員立会なし。目黒駅到着前に相鉄からの遅れに伴う間隔調整での遅れの旨と謝罪のアナウンスあり。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、38日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の夕ラッシュ時の南北線三田線からの東急目黒線各停は、定刻にもかかわらず、急行の1本前でも目黒駅発車時点で混雑で乗り切れずに積み残し大量（すなわち、根本的な輸送力不足）。 #東急目黒線 #混雑 #積み残し
@sotetsu_antibot本当そうですね。遅延理由の説明がないことも多いですが、相鉄直通以降のダイヤにおける朝の目黒線は （相鉄からの直通含めて）急行が遅れる →追い抜かれる各停も奥沢で遅れる →各停が混雑し過ぎて遅れが拡大する →武蔵小山では1本後の急行が追い付く というパターンが続いているように思います。
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ（理由の説明等一切なし）。珍しく前回からあまり間隔が空かずに8両だったため、混雑率は200%ほど。駅員立会あり。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、37日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は4分遅れ（理由の説明等一切なし）。混雑率は230%ほど。積み残し発生。駅員立会なし。乗降に時間がかかり過ぎて、発車メロディーも10回以上は鳴動。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、36日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は2分遅れ（理由の説明なし）。混雑率は200%ほど。乗車を諦める人も発生。駅員立会あり。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、35日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は1分半ほど遅れ（理由の説明なし）。連休前なのもあってか幾分混雑はマシで、混雑率は200%ほど。駅員立会なし。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、34日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ（理由の説明なし）。混雑率は220%ほどで、荷物挟まりでドア再開扉あり。駅員立会あり。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、33日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は7分遅れ（理由の説明はなし）。混雑率は230%ほどで、積み残しも発生。駅員立会あり。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、32日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は2分遅れ（理由の説明等一切なし）。混雑率は250%ほどで、不動前到着時にはドアが開かず。積み残しも発生。ドア再開扉あり。駅員立会もなし。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、31日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
@tokyu_official東急目黒線が神奈川と繋がっちゃったおかげで、朝も夜も混雑。土日祝日もなので、全部8車両にして。6だとぎゅうぎゅう詰めで、車内トラブルも増加する。 人に迷惑にならないよう身を縮ませて乗っていても、弱者を狙いぶつかってくる奴やベビーカーを自分で持たずに人にぶつけて来つ奴らが非常に多い。
バイパス路線整備にともなう、東横線と田園都市線、そして目黒線の混雑率の変化 東横線 1999年 187% 2009年 174% 2019年 172% 田園都市線 1999年 195% 2009年 187% 2019年 183% 目黒線 1999年 109% 2009年 164% 2019年 178%
目蒲線(1997年)vs目黒線(2024年) 朝最混雑帯(7:50-8:50) 輸送力比較(定員×1.5を輸送力とする) 目蒲線 14,820人(毎時19本) 目黒線 32,679人(毎時24本) 不動前→目黒 混雑率&推定利用者 1997年 116% (推定11,460人) 2024年 129% (推定28,103人)
【2025年10月20日 11時36分】田園都市線は、東京メトロ半蔵門線清澄白河駅での車両点検の影響により、遅れが発生しています。振替輸送を実施しています。目黒線は、一部列車に混雑が集中した影響により、遅れが発生しています。ご... tokyu.co.jp/unten2/unten.h…
🔴池上線は、11時22分頃、蒲田駅での車両確認の影響により、上り線で一部列車に運休が発生しています。田園都市線は、東京メトロ半蔵門線清澄白河駅での車両点検の影響により、遅れが発生しています。振替輸送を実施しています。目黒線は、一部列車に混雑が集中した影響により、遅れが発生しています。
🔴田園都市線は、東京メトロ半蔵門線清澄白河駅での車両点検の影響により、遅れが発生しています。振替輸送を実施しています。目黒線は、一部列車に混雑が集中した影響により、遅れが発生しています。 ご迷惑をおかけいたします。お詫び申し上げます。
【2025年10月20日 11時21分】田園都市線は、東京メトロ半蔵門線清澄白河駅での車両点検の影響により、遅れが発生しています。振替輸送を実施しています。目黒線は、一部列車に混雑が集中した影響により、遅れが発生しています。ご... tokyu.co.jp/unten2/unten.h…
【2025年10月20日 10時37分】目黒線は、一部列車に混雑が集中した影響により、遅れが発生しています。田園都市線は、東京メトロ半蔵門線清澄白河駅での車両点検の影響により、遅れが発生しています。振替輸送を実施しています。東... tokyu.co.jp/unten2/unten.h…
🔴目黒線は、一部列車に混雑が集中した影響により、遅れが発生しています。田園都市線は、東京メトロ半蔵門線清澄白河駅での車両点検の影響により、遅れが発生しています。振替輸送を実施しています。東横線は、一部列車に混雑が集中した影響により、一部列車に運休が発生しています。 ご迷惑をおかけ
【2025年10月20日 10時35分】田園都市線は、東京メトロ半蔵門線清澄白河駅での車両点検の影響により、遅れが発生しています。振替輸送を実施しています。目黒線は、一部列車に混雑が集中した影響により、遅れと一部列車に運休が発... tokyu.co.jp/unten2/unten.h…
🔴田園都市線は、東京メトロ半蔵門線清澄白河駅での車両点検の影響により、遅れが発生しています。振替輸送を実施しています。目黒線は、一部列車に混雑が集中した影響により、遅れと一部列車に運休が発生しています。東横線は、一部列車に混雑が集中した影響により、一部列車に運休が発生しています。
🔴東横線は、一部列車に混雑が集中した影響により、一部列車に運休が発生しています。田園都市線は、東京メトロ半蔵門線清澄白河駅での車両点検の影響により、遅れが発生しています。振替輸送を実施しています。目黒線・東急新横浜線は、一部列車に混雑が集中した影響により、遅れと一部列車に運休が発
【2025年10月20日 10時29分】東横線・目黒線・東急新横浜線は、一部列車に混雑が集中した影響により、遅れと一部列車に運休が発生しています。田園都市線は、東京メトロ半蔵門線清澄白河駅での車両点検の影響により、遅れが発生し... tokyu.co.jp/unten2/unten.h…
🔴東横線・目黒線・東急新横浜線は、一部列車に混雑が集中した影響により、遅れと一部列車に運休が発生しています。田園都市線は、東京メトロ半蔵門線清澄白河駅での車両点検の影響により、遅れが発生しています。振替輸送を実施しています。 ご迷惑をおかけいたします。お詫び申し上げます。
東急東横線、目黒線、新横浜線 遅延・運休あり 東急田園都市線、池上線 遅延 ・混雑、車両点検、踏切内安全確認のため ・田園都市線は振替輸送を継続中 東急電鉄公式 運行情報 tokyu.co.jp/unten2/unten.h…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。