京王線の混雑情報
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現在の京王線 運行状況 10/14 05:22現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 中央線9 小田急線5 高尾線3 井の頭線3 都営新宿線3 西武新宿線2 山手線1 南武線1 総武線1 埼京線1 拝島線1 国分寺線1 多摩湖線1 相模原線1 田園都市線1 丸ノ内線1 千代田線1 多摩都市モノレール1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@ripyutam自分は京王線ですが最近遅れるし電車減便で中央線の方が便が良い感じです。 どちらも混雑しますからお互いに余裕もって行動しないとですね（笑）
MOYAIは、京王電鉄が導入しているAIカメラです。車内の混雑状況をリアルタイムに計測し、そのデータを基に以下の機能を提供します。 * 混雑状況の見える化 * 異常検知 * 温度・湿度・CO2濃度測定 MOYAIは都営新宿線だけでなく、京王線の車両にも導入されています。
《天空の城：野津田》に向かうにあたり、今回初めて新宿で京王線に乗り換え、多摩センター駅→🚌で向かいます。 グラサポ）たけとさんもこの行き方なので真似します😄 これまで新宿から小田急線に乗り換え、鶴川駅下車→🚌だった。 ただ道が混雑するんよね。特に帰りの🚌は全然来ないし時間掛かる…😰
京王線での人身事故、詳細は知らんかったけど、小田急線がかなりの混雑になってきて焦った😥 あとで若葉台駅構内での人身事故と知ったから混雑具合も納得したわ🙄
ラッシュピーク時の車内混雑による遅延は、その最大遅延列車の遅延時間別での分布に路線ごとの特徴が現れる気がしている。たとえば京王線とかは明大前駅のボトルネックにより5-10分の遅延が際立って多い気がするし、埼京線は他と比較して10-20分の遅延が発生する確率が高いような。
小田急線、京王線人身（？）の影響で激混み まぁ、それは仕方ないんたけど 『〜通常よりも混雑しております。京王線からの振替輸送のお客様、ご迷惑して申し訳ありません。』って車内アナウンスには激しく違和感 それは小田急線の乗客も同じなんだけど。
永山駅なう。電車動いてないから改札前混雑してる。 遅延証明書は貰ったから一応安心 #電車 #京王線 x.com/keiodentetsu/s…
京王線は、若葉台で人身事故があり、 相模原線が止まってます。 本線は動いていますが、上り線（新宿方面）は、 相模原線から新宿に向かう電車が減るので、 遅延や混雑が発生している。 写真は下高井戸駅なう
京王線新宿駅混雑 ・出発順序は2番橋本特急、3番本線特急だが入線順序は逆 ・そのあと1番から各停。2番先発橋本特急が来ないせいで1番線の端まで列が伸びて1番も列めちゃくちゃ 同じ系統で折り返そうとしてるんだろうけど混雑に拍車がかかる折り返し方をしてる気がする
本日6限7限人が少なめだったのは夕方来調したらしい蓮舫さんの影響？それとも花火の影響？ なお本日は7限が早めに終わり、花火後（九時終了？）に混雑するであろう京王線に早めに乗れたのは有難い
中央線快速が止まると新宿以西は 西武新宿線 拝島線 国分寺線 多摩湖線 京王線 井の頭線 高尾線 丸ノ内線 これらが混雑で遅延するよね →RP
中央快速線人身事故のためか、京王線の特急新宿行きが府中駅到着の時点で、えげつない混雑😓😓😓 各停はまだ余裕があるものの… 多摩都市モノレールや南武線、京王バス国分寺駅南口～明星学苑～府中駅の路線なども大混雑だろうなぁ🤔 #京王線 #府中駅
人身事故と急病人介護がかさなり凄まじく混雑している京王線の電車内。腰の曲がった老婦人が辛そうに立ちっぱなしになっていてもピクリとも動かずシルバーシートで座り続ける5,60代の男性。嗚呼、美しき国ニッポン。
普段の優に倍以上の時間で帰宅。 小田急線の人身事故の影響→千代田線も長めの時間調整が続き、代々木上原のホームは混雑との車内放送あり→明治神宮前で下車→山手線で原宿から新宿へ→京王線（各停）で国領へ→歩いて帰宅。 京王は混んでいなくて意外と快適だった。次回からもそうすることに。
1968年 東京都渋谷区の京王線幡ケ谷駅に直結する歩道橋は通勤通学の人々で毎朝大混雑。幡ケ谷駅は1978年に地下駅となった。 #通勤 #歩道橋 #混雑 #昭和
連日の暑さよりはましだけども、それでも歩くとなんか蒸すからこれ（アイスティー）飲んで朝からキメてきたぜ〜🤣 京王線も明大前で救護人が出たようで、少しだけ遅延してます。 雨だし混雑してる。
@keiodentetsu都営新宿線が思いっきり、京王線の接続の遅延によりと毎日しつこいくらい説明している意味をもう少し真面目に考えたらと思います。 7時10分の橋本発京王ライナー無くしたら、今より遅延は格段になくなるし、混雑による急病人いなくなるから利益優先ではなく利用者目線で考えてみたら？
@nonenon16318435今もそのダンゴ運転やら存在してるよ笑 2030年半ばに一部立体交差化するから少しは改善されるかと思うが…🫠 ちなみに今日の混雑は中央線と西武新宿線のダブル運転見合わせで京王線ホームに人殺到してるのよ
待ってるとそのうち来るから別に腹は立たないけど 京王線はホームが狭いだかなんだかで混雑時は定刻通りに走るのが難しい路線と聞いたことがあるような… 本数がすくなくても困っちゃうし難しい問題よね
世田谷区からロックダウン決定の下記の通りお知らせです。 ロックダウンを行っている路線一覧 京王線・井の頭線 JR中央線西荻窪駅での人身事故の影響による振替輸送のお客さま混雑の為 東急田園都市線 東武スカイツリー線越谷駅でのドア点検の為 世田谷区内の鉄道各線からの振替輸送は行いません。
中央線が人身事故で止まった！😳 すぐに京王線へ向かうも、合流する吉祥寺駅は物凄い混雑です。 でも、都市鉄道の迂回ルートという安定したインフラがあるからこそ、この街の人気の高さが伺えます。
世田谷区から京王線・井の頭線 ロックダウン決定のお知らせです。 中央線西荻窪駅での人身事故の影響を受け、振替輸送のお客さま混雑の為、上下線に遅れがでています。ロックダウンを行いながら運転しています。
京王線飛田給駅付近の甲州街道の歩道橋の階段がそんなに嫌ならば武蔵野台駅、白糸台駅か西調布駅、多磨駅を使えばいいだろ。 俺は混雑回避のためにあの階段を使わないで帰ることも結構あるんだけど奴らはそれすら思いつかないのか本当に情けない。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。