西武多摩川線の混雑情報
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現在の西武多摩川線 運行状況 5/17 18:57現在
一緒につぶやかれている路線情報
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うわぁ最悪だなぁ。。 スタジアムサイドの通りは良いとしても、西武多摩川線の踏切が今ですら混雑してるのに、地獄を見るほど渋滞することになるぞ。。。 自動車を持たず、且つサッカー応援が好きな生活スタイルの人が住むには、とてもいい場所だと思うね。 x.com/xiaokouangxion…
終演後の駅の混雑が心配... ⇒特急の臨時停車や、シャトルバスの運行がございます🚌 あじペン広場にてタクシーもご利用いただけます。 ajinomotostadium.com/schedule/2026/… ⇒最寄り駅の飛田給駅以外にも、西調布駅、西武多摩川線多磨駅も徒歩でご利用可能です！ ajinomotostadium.com/access/train.p… #味スタ #JSB3
また、明日の西武多摩川線の多磨駅は混雑が予想されるため時間に余裕を持った移動をおすすめします🚃 受験生の数に圧倒されるかもしれませんが、あまり気にする必要はありません！深呼吸して自分に集中しましょう🌱 （多磨駅は通勤の時間帯やサッカーの試合日などと同じくらい混雑しています！）
終演後 京王線が人身事故で止まっているとのアナウンス 迂回者大量発生で西武多摩川線まさかの大混雑 いやまあ運転再開直後の京王線の方が地獄の混雑になりそうではあるので 西武多摩川線の選択は間違いじゃないと思いますが pic.x.com/Jku6tbtbJ0 x.com/Fei98824734/st…
ちなみに #西武多摩川線 のサイクルトレインですが、沿線のイベント開催で混雑が予想されるため、11/22（土）〜24（月休）の期間は休止とのことです。ご注意ください！⚠️ pic.x.com/QuolfGs89n
〈東京2025 #デフリンピック〉 TOKYO 2025 DEAFLYMPICS ・競技日程 deaflympics2025-games.jp/Watch-the-Game… ・混雑状況 deaflympics2025-games.jp/Watch-the-Game… ・バドミントン 京王アリーナTOKYO （武蔵野の森総合スポーツプラザ） 京王線 飛田給駅 5分 西武多摩川線 多磨駅 20分 pic.x.com/d2Iq56h8EO x.com/el_musashisaka…
〈東京2025 #デフリンピック〉 TOKYO 2025 DEAFLYMPICS ・競技日程 deaflympics2025-games.jp/Watch-the-Game… ・混雑状況 deaflympics2025-games.jp/Watch-the-Game… ・バドミントン 京王アリーナTOKYO （武蔵野の森総合スポーツプラザ） 京王線 飛田給駅 5分 西武多摩川線 多磨駅 20分 pic.x.com/UwhniAg8OZ x.com/el_musashisaka…
西武多摩川線 中央線沿線から東京競馬場行くのに便利で東京外語とICUの学生だらけのイメージが強い路線だけど多摩ニュータウンに繋がる第3の鉄道路線になる計画だったことはもっと知られていいと思う (｢国鉄中央線これ以上混雑させるなゴルァ！｣と怒られて中止) pic.x.com/xpy6SZpHMP
西武多摩川線 中央線沿線から東京競馬場行くのに便利で東京外語とICUの学生だらけのイメージが強い路線だけど多摩ニュータウンに繋がる第3の鉄道路線になる計画だったことはもっと知られていいと思う (｢国鉄中央線これ以上混雑させるなゴルァ！｣と怒られて中止) pic.x.com/5UL7htj9kM
西武多摩川線 中央線沿線から東京競馬場行くのに便利で東京外語とICUの学生だらけのイメージが強い路線だけど多摩ニュータウンに繋がる第3の鉄道路線になる計画だったことはもっと知られていいと思う(｢国鉄中央線これ以上混雑させるなゴルァ！｣と怒られて中止) pic.x.com/1F8mYCRJSD
西武多摩川線 中央線沿線から東京競馬場行くのに便利で東京外語とICUの学生だらけのイメージが強い路線だけど多摩ニュータウンに繋がる第3の鉄道路線になる計画だったことはもっと知られていいと思う (｢国鉄中央線これ以上混雑させるなゴルァ！｣と怒られて中止) pic.x.com/A3dU82O4GC
西武多摩川線 中央線沿線から東京競馬場行くのに便利で東京外語とICUの学生だらけのイメージが強い路線だけど多摩ニュータウンに繋がる第3の鉄道路線になる予定だったことはもっと知られていいと思う (｢国鉄中央線これ以上混雑させるなゴルァ！｣と怒られて中止) pic.x.com/imBxDfFCZt
【西武多摩川線】 サイクルトレイン中止のお知らせ 11月22日（土）～24日(月祝) 沿線のイベント開催による混雑の影響から上記の期間はサイクルトレイン中止との事。 イベント、なんだっけ？ 東京外大の学祭かな？ pic.x.com/JuGSDIoRgV
#たちかわの交通録 【乗車駅】多磨 【降車駅】武蔵境 【路線】西武多摩川線 【行先】武蔵境行き 【車番】なんだっけ 青いやつ 【混雑感】空いている 【特記】旅するよ
前に京王アリーナの近くに住んでたんだけど、味スタでイベントも被ると駅の混雑と京王線地獄になるのでそうならないといいなって感じだなぁ 京王線止まったら待つより、歩くけど西武多摩川線に乗って中央線に出たほうがいいと思う
昔は西武多摩川線は朝夕と昼で運行形態・車両が異なり、朝夕混雑時は旧101系4両編成(2M2T)。昼間のお客さんが少ない時間帯は401系2両編成(2M0T)が運行されていた。 とにかく401系の加速はすさまじかった記憶がある。2両編成とはいえ、全電動車は乗っててとても楽しかった。 x.com/MeetsUma/statu…
@mako_ybrtいい選択だと思います👍️ 府中競馬場からの帰りの混雑がまだあるかにもよりますが😅 あるいは、西武多摩川線の白糸台駅が武蔵野台駅の近くなので、武蔵境から中央線もありです！ タクシー🚕使えれば南武線の駅とかまで足伸ばして登戸経由で小田急線とかいろいろあります🎵
飛田給って味スタとか武蔵野の森総合スポーツプラザとかあるのに駅前時間潰せる場所が少ないよなぁ 混雑時は20分ほど歩くと西武多摩川線の多磨駅（終点の武蔵境から中央線に乗り継ぎ可能）もおすすめかも x.com/tokyostadium/s…
共通テスト追試の日は中央線・西武多摩川線・武蔵野線・御堂筋線・北大阪急行南北線・大阪モノレール線などの混雑が予想されるね
その昔に西武多摩川線の多摩ニュータウン延伸計画が中央線快速電車の混雑悪化を理由に却下された なら三鷹止の緩行線を武蔵境まで一駅分延伸すればギリギリ輸送力が足りた説 ラインカラー同じ黄色たから各駅停車の延長線上で問題ないし、西武線が新宿駅乗り入れを果たせる（新宿線とは言ってない）
外語大の文化祭行く時四半世紀ぶりに西武多摩川線乗ったんだけどさ…チャリごと乗れるのね！（文化祭中は混雑で乗せるの禁止だったけど） 電動チャリごと乗せられるのいいな。行動範囲広がるし出かけるの楽そう…
@jozuninaritaiyo中央線沿いで味スタに行く場合には、武蔵境で西武多摩川線に乗り換えて、多磨駅下車がお勧めです。 スタジアムから20分ほど歩きますが、飛田給駅の試合終了後の混雑はありません。
スタジアム通りのMFP隣の駐輪場使ってるから味スタ行き来するのに飛田給使わない民からすると、西武多摩川線の多磨駅までは徒歩20分ちよっとで使い方によってはオススメです。帰りの混雑するコンコースも回避できるし、通りの道幅広い。デメリットは街灯が少なく、道が少し暗く感じる人もいるかも。 pic.x.com/72yxvcrrp1
飛田給駅が混雑しそうだったので西武多摩川線の多磨駅まで1.8km歩く。武蔵境駅からどうやって西武池袋線まで行こうか？ pic.x.com/z85ptndl2v
世の中、最も混雑する車両を弱冷房車にしている無能な鉄道があるんですよね。 西武多摩川線というんですけど。 （一番混む武蔵境の階段に近い位置の車両が弱冷房車）
@shirai106実は西武多摩川線ですが、多摩ニュータウンに繋げる計画だったのですが、高度成長期に多摩ニュータウンと武蔵境を繋げたら中央線が更に混雑に拍車を掛ける事から、結局は繋げず、今に至ります。
@aioi_explorer他1人関東は3ドアさえジャマ者になって 4ドアばかりになりましたわ 全部御堂筋線並みの混雑💦 3ドアなの1号線規格以外だと、メトロ銀座&丸ノ内線、立川に入ってくる211系、西武多摩川線ぐらいじゃないですかね？
西武は武蔵境駅―是政駅間を走る西武多摩川線を延伸させ、多摩ニュータウンへと線路を引き込む算段をつけていた しかし、多摩ニュータウンの住民たちが中央線へと流れ込むと、混雑の激化は避けられないため、行政当局は西武多摩川線の乗り入れ計画を白紙に戻した jbpress.ismedia.jp/articles/-/815…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。