西武狭山線の混雑情報
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現在の西武狭山線 運行状況 9/27 08:44現在
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@SPORTS_Sports_s山口線も狭山線も単線で通常営業は20分に1本くらいなんだけど、山口線(レオライナー)は2両しかないので混雑時は乗るの大変だと思う。狭山線は10両くらいあるし、臨時ダイヤで増便してるからとりあえず所沢駅に出れれば新宿線の乗換も可能だよ。 西武新宿と新宿の乗換が大変だよねーw
@hanayohaneNEKO臨時停車特急が多いのと駅の構造で混雑が分散したのかな？→西武球場前はホームは多いが周囲で時間調整できる施設がないから一気に駅へ人が集中してしまうのと狭山線が単線で複線の京王線より列車の本数が少なくなりがちになるようだ
フィットネスとテニスの間に野暮用で新宿行ったら見事に今日もピンポイントの遅延のわずか後ろを乗車。 狭山線内混雑による交換、接続待ちで遅延らしいが、今日ビジターじゃんなんて思ったら、&TEAMのライブだそうで。
有楽町線 新木場方面 遅延 原因:西武池袋線、狭山線内混雑による列車待ち遅延のため 小竹向原～新木場間の新木場方面に最大4分前後遅延あり。 #有楽町線 x.com/airport_exp/st…
副都心線/東急東横線 渋谷、横浜方面 遅延 原因:西武池袋線、狭山線内混雑による列車待ち遅延のため 横浜、元町・中華街、相鉄線方面に最大4分前後遅延あり。相鉄線方面にも影響が見込まれます。 #副都心線 #東横線 #相鉄
L-trainの展示も見たいし狭山線の選手アナウンスも聴きたい。混雑もあるし、早すぎてもギリギリでもダメ。 14:15出発の15:15ド着あたりを目安に行くかな。
狭山線下山口駅 駅係員のいない遠隔駅になり、、 6月からは電車もワンマン運転に、、、 実質、運転士が全ての安全を担う形に、、 JR南武線みたいに混雑路線でもワンマンなんて方向にならないといいのだが、、、 #西武鉄道遠隔対応駅 #狭山線ワンマン運転 pic.x.com/ByLAB53xwm
狭山線下山口駅 駅係員のいない遠隔駅になり、、 6月からは電車もワンマン運転に、、、 実質、運転士が全ての安全を担う形に、、 JR南武線みたいに混雑路線でもワンマンにんて方向にならないといいのだが、、、 #西武鉄道遠隔対応駅 #狭山線ワンマン運転 pic.x.com/lJpoGz2VMs
@Musarin_ex狭山線ピストンの延長は良いと思います。 石神井公園〜所沢は急行と快急に混雑が集中気味なので停車駅自体は据え置きが良い派です。 (利用者の多い大泉学園保谷秋津は各停に分散)
#蓮ノ空6th埼玉Day2 多くの人が狭山線や多摩湖線を使用して帰宅していますが実はレオライナーに乗ったあと多摩湖駅から西武園駅まで歩けば混雑に無関係という pic.x.com/55CvmmppFk
西所沢→西武球場前(西武鉄道狭山線 各駅停車西武球場前行き8663ﾚ) クハ38103(38103F8R) #seibu_unyo (ベルーナドームでのコンサート開催(蓮ノ空6th)による混雑のため4分遅れ) pic.x.com/Wvu0E5uQhI
#蓮ノ空6th埼玉Day1 帰りの混雑を予想してみる。 見たところ今日の動員は2万～2万5千人、西武狭山線が臨時込みで多分7～8分間隔で1時間8本、30000系8両編成の定員が1200人で250％まで詰め込めれば… 1時間以内に捌ける計算になるかな。
AqoursFinale以来、１年ぶりにベルーナドームに来まっし。 なんか霧が出てる。 Finaleでは寿司詰めだった狭山線が普通に座れたぐらいの混雑。 気温は高く無いけど直射日光はヤバい。 フラスタ撮ってたらiPhoneが熱警告出した。 #蓮ノ空6th埼玉Day1 pic.x.com/EJXSD4JbNv x.com/katakotoba/sta…
@KTKtky7567山口線はスイスイ行けてた記憶だけど両数少ないから車内は混雑してそう。でも狭山線よりは絶対楽なんじゃないかなー、狭山線は電車乗るまで長すぎるし乗っても池袋・新宿まで地獄が続くしで本当に二度と乗りたくないよ
ラビューに乗ってお帰りになる方々、上流階級のご身分のように見えるくらいゆったりお乗りになってるなーといつも羨ましく通過待ちを見てます 混雑の狭山線で負けた上にファン同士の小競り合いが繰り広げられると気持ちが萎えるわホント #seibulions
JRは客には時差通勤を求めるが、埼京線や中央線の混雑の根本は代々木に勤める東日本の社員どもにあるのを忘れた議論。 久留里線が廃止だと。上総亀山に本社を置かない怠け者経営者だからですよ。新宿本社は論外。 西武は狭山線というローカル線の終点にグループの象徴たるドームを建設。
7/11(土)・12(日)の西武線、ベルーナドームのコンサート(ラブライブ蓮ノ空)が16時・15時開演。 コンサートダイヤはナイターダイヤがベースな関係上、本数が増える前にコンサートが開演するかも？ 狭山線の混雑がいつも以上に著しい事が予測されるので、西武球場前には早めの来場を推奨。
帰宅。狭山線はカープのごいっとうはんが球場につめかけるべく既に混雑す。 プロペで麻雀でもぶって帰るかと思ったが、ごはんたべたらねむくなったので帰った。
東村山→所沢→西所沢と移動し、西所沢駅からは西武狭山線に乗車。西武球場前駅までの2駅で終点の路線です。 今日はプロ野球は開催日ではなかったので、西武球場前駅は混雑していませんでしたが、当日は臨時列車も運行されるため、かなり広いホームでした。 pic.x.com/GDJPZeh3J8
ツイッター全駅下車日記 第２５００回 西武狭山線・山口線西武球場前駅 駅周辺は西武ドームや西武球団事務所や選手寮や狭山スキー場などがあります。周りに駅がないため試合やライブが開催されると終了後非常に混雑します pic.x.com/vjKu6zrS3L
秋津新秋津乗換通路問題、秋津駅の武蔵野線乗換通路が構造上所沢方先頭にならざるを得ないので人流の制御に最適とされる西武球場前駅の改札構造を考えると人流の制御に理想的な西武狭山線の西武球場前方先頭車両が爆発的な混雑となり得るので人流の制御に支障をきたす可能性がある。
所沢の渋滞のゴミなところ 市街地を貫く463が市街地中心部は片側一車線になる その入間方面の463本線は郊外も片側一車線、周りにはロードサイド店舗が密集し土日はデットロック 所沢駅周辺は鉄道を立体交差する道が所沢陸橋しかなく、慢性的に混雑 市街地を避けるまともな道は東京狭山線しかない
球場まで【電車】 ■西所沢を経由して｢西武狭山線｣ 野球がある日は8両編成が運行。 ■多摩湖を経由して｢西武山口線｣ 4両編成。 どちらも西武球場前駅が終点。 行きは混雑を避けて時間調節して行けるかもしれませんが 帰りはやはり電車に乗れるまで時間がかかるのを覚悟しておいた方がいいかも😅 pic.x.com/Cb9AFUDLq5
【#八トタ写真館】12283回目は､今日西武狭山線西所沢駅①20:46頃到着の当駅止まり8両2079F｡ライオンズが勝ったベルーナドームの水曜ナイター｢西武×ソフトバンク戦｣が早く終わったため､当駅までの黄色い電車は階段を利用して池袋線に乗り換え予定の両軍ファンで混雑していました｡ pic.x.com/0Li5fAKjBf
#ベルーナドーム 電車の混雑は確かにしんどいときあるが、狭山線は西所沢・所沢で割と降りるので真にキツい時間はそんなに長くない 激狭の山口線も、10分間隔＆多摩湖で倍以上の広さの電車に接続なので2駅耐えさえすれば何とかなる と擁護はしときたい #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/55ddf…
ライオンズファン感終了！！ これから西武狭山線・山口線がすごく混みます レトローズスペシャルパーティに参加しないで帰る方は混雑にお気をつけ下さいませ
特別ダイヤで増発前だから 西所沢からの狭山線がとんでもない混雑 池袋線、後ろの車両に乗れば良かった…
池袋線は、 大泉学園付近での遅延、 狭山線でのコンサート臨運転、 コンサート臨の混雑、 及び団体臨時夜行列車運転のため、 所沢駅付近で列車が渋滞しています。 pic.x.com/IOlXT0lV4t
平良、ベンチ、山田、観客、売り子の歩合、狭山線の混雑。 土壇場で炸裂した"ガリバー"村田怜音の体躯に相応しいプロ初本塁打が救ったものは、あまりにも多い。 スタンドが轟き、村田は吼えた。 我々が数年来忘れていた景色が甦った気がする。 #seibuIions pic.x.com/fX0inIWG3n
狭山線の西所沢駅2番線が10両編成非対応、そりゃ西武球場前駅前あの混雑なのに8両編成のみなとみらい線が以前回されてたわけだ。 2014年の大雪の際は池袋線内完結の各停を10両で回せたから西所沢駅2番のホーム長がボトルネックなのか・・・ RP>
RP>西武狭山線の西所沢駅2番線が10両編成非対応、そりゃ西武球場前駅前あの混雑なのに8両編成のみなとみらい線が以前回されてたわけだ。 2014年の大雪の際は池袋線内完結の各停を10両で回せたから西所沢駅2番のホーム長で割を食ってるのか😥
ライブ事あるたびに西武球場前駅の混雑の話はあがってくるけど、あそこまでイベント終了時間に合わせて臨機応変に列車出せるのなかなかないよなあ とはいえ列車乗るまでは混雑でしんどいから、狭山線こそ複線化しろと前から言っている
ベルーナドームから帰宅する際の西武狭山線、野球の時も毎回あんな地獄のような混雑するのかなと思ったけど、少し考えたら試合中のグラウンドに何千人も観客居る訳ねーじゃねーかと気づいた
ただ駅で人が詰まるのは設備が貧弱すぎるのが問題。 西武狭山線がラッシュレベルの混雑を単線で捌こうとしてるのは大いに問題はある。 下山口駅の交換で対向列車が遅れるせいで西武球場前駅の電車の到着も遅れる。その対向列車の到着待ちが必要になるから出せて電車が五分に一本になる。
ここまで皆さんは、様々なアイテムやグッズを手に入れ、熱中症の対策をし、ライブの時間を迎えることができました。 しかし、そこで皆さんは、規制退場の時間が終盤になるため、混雑する西武鉄道狭山線に乗れるのを待っていては、到底当日中に帰宅できないことを知ります。
駅にほぼゼロ距離で到達できるし、なんなら山口線もあるし、狭山線は10連で本数も増発してってのが出来る時点で他の会場よりは良い まあ混雑に目を瞑る必要はあるかもだけど、そこまで苦にならない
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。