西武狭山線の混雑情報
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現在の西武狭山線 運行状況 9/27 09:44現在
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ただ、野球では当然使えないマウンド部分まで客詰め込んで一斉に帰宅するせいでライブ終わりの西武球場前の混雑はしんどい。色々直通運転模索するのもいいけど、まず西武狭山線が単線なのどうにかしてくれませんか・・
池袋15:02発の西武狭山線直通西武池袋線準急西武球場前行きは激混み。準急＋ラッピング車両なのでこういう混雑は避けて各駅停車で行く。
覚悟はしてたけど、想定外の混雑度だ…。 ここまでの乗車電 #西武池袋線 #西武狭山線 40000系50番台40155F 準急 西武球場前行き 所沢→西武球場前 備考 ラブライブ！サンシャイン！！ Aqours 9周年記念合同キャンペーン ラッピング Aqours フィナーレライブ 当日 pic.x.com/ZbC1bmGGSU x.com/muetech_pana/s…
西武球場行きエラい並んでるしいつもと違って長編成の電車だし... どうやらライブらしい。 前回はイベントの無い狭山線乗ったけど今回は混雑バージョン見れてそれはそれで良い。帰りなんてもっと凄いんだろうな。 x.com/road3104k/stat… pic.x.com/tsq8gTzCzW
6月22日(日) Aqoursフィナーレ終了後、沼津・三島帰宅 混雑の中、狭山線経由より移動に約10分余裕が出来るね。 レオライナー球場前21:13-多摩湖21:20 多摩湖線国分寺21:24-21:42 JR中央線21:57-22:31 🚅東京22:48こだま815号 三島23:39着 🟠東海道線23:47沼津止 🔵伊豆箱根鉄道23:50大場止 x.com/aqours3506_750…
自分は西武とAqoursのコラボで スタンプラリーに西武狭山線の 西武球場前駅に来たけど 今日(6月15日)のベルーナドームで 西武ライオンズとの試合終了したあたりで 凄まじい混雑(>_<")になっていました 来週(6月21・22日)は逆で 16時以降は、ベルーナドームに向かう人が多い感じな予感です pic.x.com/yVfUqUlDkG
西武球場前駅 埼玉西武ライオンズの本拠地球場であるベルーナドームへの最寄り駅。同社の狭山線とAGT・山口線の2路線が乗り入れており,いずれも終点である。 地上駅で,ホームは頭端式4面8線。普段は閑散としているが,試合開催時には多数の観戦客で混雑するため,駅構内は広々としている。 pic.x.com/MMcBQ5icgb
あと今日はベルーナドームで野球の試合がなく、池袋線↔︎狭山線の直通運転が大増発される平日ナイターダイヤではなかったのも回復を早めたと思う 西所沢の複雑な配線と、野球観戦者による混雑もあるから。
KINGDOMが始まる楽しみより西武球場前駅と狭山線の混雑が嫌でたまらないほうが勝ってて鬱なの私くらいなんだろうなw どうにか回避しようと西所沢まで歩こうかと思ったけど1時間かかるらしく無理だった
@Infelsia先日、娘が使ったルートです。 池袋で混雑がわかってて回避とのこと。 高崎→湘南新宿ライン→新宿 新宿→JR中央線→国分寺 国分寺→西武多摩湖線→多摩湖 多摩湖→西武山口線→西武球場前 新宿→西武池袋線→西所沢 西所沢→西武狭山線→西武球場前 のほうが安いかも？
#ベルーナドーム #西武球場前 さしもの俺も、いや四半世紀ここに来てると逆に混雑というものが慣れないので、レオライナーを諦め狭山線を3本スルー 人多すぎや
三芳PA付近にJCT設けるとして、新開の南あたりを通すとするならば、東京狭山線に直でIC付けると混雑しそうなので、川越所沢線4車線化のついでに出入口を付けよう もう一つの出入口は463BPからの逃げ道として小手指ヶ原南側に あとは新青梅、立川、日野かなあ 日野に作れなさそうなら立川から平面流入
西武狭山線 今から西所沢ー西武球場前を複線化工事してくれないかな ベルーナで一番億劫なのが電車の本数と混雑具合なのよ それも単線ダイヤの限界が原因だから… もしあそこが複線だったらそこまで辛いって感じない
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。