鹿児島本線の混雑情報
"鹿児島本線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の鹿児島本線 運行状況 5/1 22:40現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に混雑(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に再開/復旧(3件)、運転見合わせ(3件)、人身事故(1件)、遅延(1件)の情報が発生
30～60分以内に混雑(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@S_RAPID_TRAIN鹿児島本線で都心側が二手に分岐する場所は無いですね😅 混雑が博多から極短距離でかつ快速に集中する（22年9月改正まではとくにそうでした）ので、南福岡↔福間シャトルの快速があれば良いなぁ…と思った次第です。 混雑に連動した供給がほしいですね。
@hJKQ7antcF72048福岡はＪＲ鹿児島本線や西鉄天神大牟田線が混雑路線化しているので、雰囲気を出せば野良に出会えるかもしれません。あとはどこにでもある個室居酒屋とか。もしよかったらお誘いください！
博多駅7、8番乗り場の混雑、大体福北ゆたか線の客なのに 鹿児島本線もいるから2列車同時に到着したときとか 地獄みたいに混雑する 他と比べて出入口も少ないからね
博多駅7、8番乗り場の混雑、大体福北ゆたか線の客なのに 鹿児島本線もいるから2列車同時に到着したときとか地獄みたいに混雑する 他と比べて出入口も少ないからね
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。