鹿児島本線の混雑情報
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現在の鹿児島本線 運行状況 4/20 05:45現在
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鹿児島本線の快速、土曜日のデータイムなのに、平日ラッシュ並みの混雑っておかしいでしょ。車両も削減しちゃったし、ドア付近の座席もとっぱらっちゃったし。春日原に特急を停めても、所要時間を維持できる西鉄の足元にも及ばないJR九州。
吉塚↔︎博多のJRは鹿児島本線・福北ゆたか線どっちに乗ってもOKという選択肢倍のメリットがあるんだけど、夕方の博多→吉塚の福北ゆたか線はちょっと暴力的な混雑でびっくりしました。東京かと思っちゃった。
【ダイヤ改正で登場】 JR九州 415系 8両編成 “快速” 乗車記 (小倉発荒尾行き 鹿児島本線 4229M) ステンレス 1500番台 全区... youtu.be/KsPkOTed-SA?si… @YouTubeより 門司港から始発でもいいが 混雑避ける為に門司港 小倉は回送なんだろうと思って見た
@FORCEPS4同じJRの【各駅停車】でも、山手線などと、私の地元の、福岡県下の、鹿児島本線では、駅間距離が大きく異なります。 ラッシュ時の混雑は、首都圏程とは行きませんが、此方も侮れない数字です。 全国的に見て、同じように言えるのでしょうね。
4228M 小倉行き快速 811系8両〈未更新+更新〉 多くの乗客を乗せてラッシュ時間帯の博多駅を(17:50に)発車しました。今日は日曜でしたが……座席は全て埋まり多くの立ち客で混雑していました。それでも車内はまだ余裕があった感じ。これが平日だと乗客の積み残しが出てるんだろうな…… #鹿児島本線
で、鹿児島本線の方はよりによって小倉〜折尾という北九州の大動脈が半日止まるとはねぇ。 北九州〜福岡の高速バスや新幹線はもとより、路線バスの混雑が半端無さそう。 缶詰め状態のバスに乗って交通集中の渋滞に巻き込まれた・・・となれば苛立ちが凄そう・・・
@ajstyles_sdやはりバスだと乗換になりますよね。更に通常より混雑しそうですね。小倉折尾間は鹿児島本線の中でも輸送量が多いし大分方面への特急もあるから大変ですよね、、、。
鹿児島本線門司港駅～折尾駅間で停電により終日運転見合わせ。 16:05頃 鹿児島本線戸畑駅～枝光駅間を走行中だった2341M(普通南福岡行)でパンタグラフ及び客室窓ガラスの破損が発生。架線にも損傷が発見された模様。 沿線の幹線道路等では交通混雑に注意。
鹿児島本線、終日運転見合わせ ・近距離は西鉄バスが対応 ・高速バスも混雑してる模様 ・博多⇔小倉は新幹線も可能
2024/03/11 No.9 【路線】佐世保線、[JH]長崎本線、[JB]鹿児島本線 【列車番号】2052H 【種別】リレーかもめ52号 【行先】博多 【編成】本ミフSM3 【乗車車両】サハ885-103 【乗車区間】武雄温泉→[00]博多 【混雑具合】ガラガラ 【備考】
2024/03/08 No.3 【路線】[JA]鹿児島本線 【列車番号】3024M 【種別】特急ソニック24号 【行先】博多 【編成】分オイAo1 【乗車車両】クモハ883-1 【乗車区間】[JA28]小倉→[00]博多 【混雑具合】窓側が埋まる程度 【備考】
2024/03/08 No.2 【路線】[JA]鹿児島本線 【列車番号】4127M 【種別】区間快速 【行先】鳥栖 【編成】本ミフR226+R003 【乗車車両】クモハ813-3 【乗車区間】[JA31]門司港→[JA28]小倉 【混雑具合】ガラガラ 【備考】列番抜けてたので再投稿
2024/03/08 No.2 【路線】[JA]鹿児島本線 【列車番号】 【種別】区間快速 【行先】鳥栖 【編成】本ミフR226+R003 【乗車車両】クモハ813-3 【乗車区間】[JA31]門司港→[JA28]小倉 【混雑具合】ガラガラ 【備考】
2024/03/08 No.1 【路線】[JA]鹿児島本線 【列車番号】128M 【種別】普通 【行先】門司港 【編成】本ミフP110+P103 【乗車車両】クモハ810-110 【乗車区間】[JA28]小倉→[JA31]門司港 【混雑具合】ガラガラ 【備考】
そしてJR 鹿児島本線〘博多以北エリア〙 減便ダイヤで混雑悪化してるのがダメなんだが……そういう混雑が我慢できるのならば、とても住みやすいエリアではないかと。電車に乗っちゃえば博多駅まで1本で行けるしね。 千早や新宮中央･古賀･福間といった各駅の周辺って意外と人気が高いんだよなぁ。
鹿児島本線は通勤で使うには不安定すぎるし、2040年まで人が増える福岡市周辺の道路はすでに混雑半端ないし、家から近い市内で働き、福岡市には遊びに行くのが最適解だと思う。
京葉快速の件はまだ、混雑平準化や通過駅乗車チャンス増加という大義があるのですよね。 一方、後に1本快速が増やされたとはいえ、2022年9月23日の鹿児島本線ダイヤ改正は大義があるとは言い難いもので、どれほど酷かったか分かりますね。
博多駅の遅延状況は どうでしょうか？ ビニールに改心の一撃 もろてHPが0に なったと聞いております。 混雑してるなら キメラの翼(西鉄) 使って帰ります。。 #鹿児島本線 #遅延
●今日の鉄道網 ・京成本線人身事故&架線断線 ・大阪メトロ中央線人身事故 ・御堂筋線混雑で遅延 ・大阪環状線旅客転落 ・JR奈良線車両トラブル ・JR鹿児島本線架線支障 週明けから荒れ狂う鉄道網
福岡、名古屋、札幌、神戸の混雑レーダー 同一縮尺ほば同一時刻(通勤時間帯) 福岡は天神博多薬院辺りを中心として西側が空港線、南側が西鉄、東側が鹿児島本線に沿って人が集中しており羽を広げた鳥みたいでおもしろい 名古屋は名駅栄金山の3つの拠点に囲まれた地域と東山線の今池あたりくらいまでが
鹿児島本線、昼間3本くらいしかないから混雑率あがってるなぁ。 それにしても4人席に2人しか座ってなかったり、座席の上の網棚を意地でも使わない福岡スタイルは関東から戻ってくるとすごく違和感。 とっとと横一列のシートに統一すればいいのに。
博多からの鹿児島本線のぼり、21時台手つかずなんだ…朝の通勤列車より混雑してる感じなんだけど。
え？？転換クロス王国の鹿児島本線の福岡都市圏は西鉄と並行してるし分散されてるので混雑していないと思うんだが。東海道線名古屋も名鉄と並行してるし分散されてるので混雑していないし転換クロス王国だが・・・・
@ke5932hl7643失礼します。 今の鹿児島本線などの混雑状況を鑑みると、JR九州は早急に新車を導入して本数を増やすべきです。また、個人的に811系･813系のロングシート化は正しい判断だと思います。クロスシートを好むのは一部の鉄オタくらいですからね。 ※私もロングシートの方が良いです。
普段乗る電車がロングシート…… 変えようが今と変わらんと思うけどなぁ。 混雑してるやん、しっかり。 車掌さん、叫んでたよ。今日なんて。 ドアが閉まらない、ぎゅうぎゅうに詰めた結果……ずっと繰り返すの💦 それで遅延をうんでるんだよね💦 #鹿児島本線
混雑するからロングシート化は良いと思うけど、1編成に1両クロスシート車残してほしかった 鹿児島本線の本数早く増やせ
【交通情報】 ＜お客さま混雑によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻:07時43分 発生場所:日豊本線 築城～中津 ●鹿児島本線(上下線)遅れが発生 【遅延:門司港～博多】 ●日豊本線(上下線)遅れが発生 【遅延:小倉～大分】 築城基地航空祭に伴うお客さま混雑の影響で列車に遅れが発生。一部の特急に遅れが発生。
鹿児島本線もだけど、やはりどうしても転換クロスって詰めづらいよねえ(奥に入ってしまうと混雑時に途中駅で降り損ねるリスクが出てくる)
鹿児島本線は福岡地区も車両編成がアカンかった。祝日昼間に区間快速4両編成とかどうなん……。朝のラッシュを彷彿とさせる混雑ぶりだった。そりゃ乗客も体調不良になるし遅延も起こす。特急は止まらないから使えない。二日市より先は西鉄を使えということなの？
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。