鹿児島本線の混雑情報
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現在の鹿児島本線 運行状況 8/18 13:55現在
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特急料金不要の優等種別が混むのは仕方ないしそういうものだと割り切るけど、鹿児島本線の場合は混雑の平準化とやらで普通が混むのはどうにかならないものなのか？ 博多19時2分発の門司港行き、後続のソニックで眺めてるけど福間過ぎても混んでたりする。
通勤客の多い朝の時間帯が一番混雑する、かつ区間ごとのランキングだからこうなるけど、例えば夕方の鹿児島本線上りは博多で9両編成の電車が本当にどこも乗れないくらい混雑する けど福工大前くらいまで行けば、あの乗客たちはどこに行ったんだ？と思うくらい、一気に減る x.com/otsukisamaaa/s…
通勤客の多い朝の時間帯が一番混雑する、かつ区間ごとのランキングだからこうなるけど、例えば夕方の鹿児島本線上りは9両編成の電車が本当にどこも乗れないくらい混雑する けど福工大前くらいまで行けば、あの乗客たちはどこに行ったんだ？と思うくらい、一気に減る x.com/otsukisamaaa/s…
@subway2000nトイレの有無もそうです。仮に博多から鹿児島本線利用の場合空港線の乗車号車は基本博多口側の姪浜寄りに限定されます。七隈線乗り換え通路も博多口側なので、だいぶ混雑が集中する傾向にあります。そんな中、JR車か否かの判別ができれば、トイレ付きの1号車から少し動くという選択肢を乗車前に乗客に
@ikeboichiしかも日豊線の南宮崎行き特急は驚きの3、4両編成ですから、鹿児島本線使えないとなると、恐らく混雑するでしょうね。 高速道路も宮崎区間は軽トラ率、トラ率高めで別府湾SAから南へ200kmは給油できない仕様。
西鉄貝塚線で、千早から名島へ移動🚊 おそらく、この路線乗車は生涯初⁉️ JR鹿児島本線の電車と並走している時は大興奮✨ 名島駅は無人駅だったし、昔を思わせるこじんまりとした雰囲気が何とも… 2両で朝の混雑ぶりは問題視されていますが、維持してほしい路線ですね🚉 pic.x.com/7HurVBCEZz
今天草行こうと思ったら島原からフェリー経由かなぁ。陸路は車だと植木IC以南がアウトなので3号とか使うしかないし、そもそも周辺は混雑してそう。天草五橋まで行くのに結構な時間を使うやろね。まあまあ行きづらい状態だと思う。鹿児島本線生きてるならまぁアレだけど多分ダメよな x.com/tatsumitakuro/…
折尾ー小倉間の日中、30分弱空いた後やってくるのが821系の3両ワンマンなのマジで終わってる。混雑がひどすぎる あと鹿児島本線下り小倉駅発9時ー10時台の本数増やせ。政令市の幹線で32分も待たせるな。 x.com/naisu_naisu/st…
@sugourawaza少し前、混雑した鹿児島本線乗ってたらポテトの匂いがして周りみたらポテチ喰ってる人がいた。 体格のよいおばさんが立ちながら喰ってた、同じ人を最近見かけたけどまたポテチ喰ってた、今回は座ってたわ
【JR九州列車運行状況】 17時02分更新 (お客さま混雑によるダイヤ乱れ) 発生時刻：16時30分 ●鹿児島本線(上下線)遅れ発生 【遅延：小倉 から 久留米】 ⇄お客様混雑って、電車が満員で発車が遅れ傾向と言うことかな(推測です。) pic.x.com/ywvXkYqaN4
【交通情報】(鉄道) ＜お客さま混雑によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻:08時30分 発生場所:鹿児島本線 門司港 ●鹿児島本線(上下線)遅れが発生 【遅延:門司港～鳥栖】 pic.x.com/vKpYSIpT3a
#俊人の乗車記録 【路線】JR鹿児島本線 【種別】区間快速 【行き先】門司港 【両数】6両 【乗車区間】博多〜吉塚 【乗車車両】サハ813-2215 【乗車日時】5/6 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ pic.x.com/31xIJUCoDa
#俊人の乗車記録 【路線】JR鹿児島本線 【種別】普通 【行き先】福間 【両数】6両 【乗車区間】水城〜博多 【乗車車両】クハ813-2201 【乗車日時】5/5 【混雑度】混んでる 【備考】昼飯へ pic.x.com/d79o8JsKa4
#俊人の乗車記録 【路線】JR鹿児島本線 【種別】普通 【行き先】久留米 【両数】9両(南福岡から6両に変更) 【乗車区間】博多〜水城 【乗車車両】クモハ813-2004 【乗車日時】5/5 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ pic.x.com/lwjXC2Poj8
#俊人の乗車記録 【路線】JR鹿児島本線 【種別】特急(ソニック44号) 【行き先】博多 【両数】7両 【乗車区間】黒崎〜博多 【乗車車両】サハ883-4 【乗車日時】5/4 【混雑度】自由席ほぼ満席 【備考】博多から福岡市地下鉄空港線へ乗り換え pic.x.com/y33hE5feY4
#俊人の乗車記録 【路線】JR鹿児島本線 【種別】区間快速 【行き先】久留米 【両数】8両 【乗車区間】スペースワールド〜黒崎 【乗車車両】モハ811-2006 【乗車日時】5/4 【混雑度】空いてる 【備考】特急へ乗り換え pic.x.com/ZPrRkHF2J7
#俊人の乗車記録 【路線】JR鹿児島本線 【種別】普通 【行き先】門司港 【両数】6両 【乗車区間】陣原〜枝光 【乗車車両】クハ813-2212 【乗車日時】5/4 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ pic.x.com/s0TZb9SGJt
#俊人の乗車記録 【路線】JR鹿児島本線 【種別】区間快速 【行き先】門司港 【両数】8両 【乗車区間】博多〜陣原 【乗車車両】クモハ810-2017 【乗車日時】5/4 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ pic.x.com/b8ZshkVsvi
#俊人の乗車記録 【路線】JR鹿児島本線 【種別】普通 【行き先】折尾 【両数】4両 【乗車区間】竹下〜博多 【乗車車両】クハBEC818-5309 【乗車日時】5/4 【混雑度】混んでる 【備考】昼飯へ pic.x.com/jU3yenx00S
#俊人の乗車記録 【路線】JR鹿児島本線 【種別】普通 【行き先】福間 【両数】6両 【乗車区間】水城〜竹下 【乗車車両】クハ813-2005 【乗車日時】5/4 【混雑度】混んでる 【備考】撮影へ pic.x.com/boCVuQcg2Y
#俊人の乗車記録 【路線】JR鹿児島本線 【種別】普通 【行き先】久留米 【両数】9両(南福岡から6両に変更) 【乗車区間】博多〜水城 【乗車車両】クモハ813-2215 【乗車日時】5/4 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ pic.x.com/uw0U6zqn0O
#俊人の乗車記録 【路線】JR鹿児島本線 【種別】普通 【行き先】海老津 【両数】8両 【乗車区間】大野城〜博多 【乗車車両】クモハ810-2110 【乗車日時】5/3 【混雑度】空いてる 【備考】撮影+ホテル帰還へ pic.x.com/rnm7LSRFT3
#俊人の乗車記録 【路線】JR鹿児島本線 【種別】普通 【行き先】早岐 【両数】8両 【乗車区間】博多〜春日 【乗車車両】クハ810-1509 【乗車日時】5/3 【混雑度】混んでる 【備考】撮影へ pic.x.com/JCQmv9Gisc
#俊人の乗車記録 【路線】福岡市地下鉄空港線 【種別】普通 【行き先】福岡空港 【両数】6両 【乗車区間】姪浜〜博多 【乗車車両】2506号車 【乗車日時】5/3 【混雑度】空いてる 【備考】JR鹿児島本線に乗り換え pic.x.com/0tCnWsKTnk
#俊人の乗車記録 【路線】JR鹿児島本線 【種別】快速 【行き先】小倉 【両数】8両 【乗車区間】博多〜吉塚 【乗車車両】クモハ810-2110 【乗車日時】5/3 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ pic.x.com/b7EIiR0AJ4
@KAKURIN_Gこれこれ。 夜の時間を見て。鹿児島本線、九州の東海道線。 それがヘタすると1時間に1本もないから。 で快速と各停を同じ時間帯に同じホームに押し込む。 便数が少ないから混雑して危険。 x.com/mat_m_a_t/stat…
19時半頃 鹿児島本線🚃たまたま乗った車両が人身事故🥶人生初 駅着く目の前、スピード緩めやったけど踏切あたりでゴトンと振動あって、ん？何？って思ったら電車止まる…2時間ほど立ったまま混雑車内から出られず、スマホで時間潰せてはいたけどあの密集な空間なかなか限界やった😵
現地の方の呟きでは 夜9時半〜復旧目立てもあるも 現在はまだ運転見合わせ中の 鹿児島本線。 博多駅は昨日まで🌀フィーバーで (今日まで残られた方居たのかな？) 通勤からの帰宅時間の方含めて 事故影響で駅構内は混雑しています。
バスの遅延は、当たり前(大幅遅延の可能性)西鉄バスアプリで確認 地下鉄も混雑で遅延の可能性有 JR鹿児島本線ほか博多発着は、車両点検で遅延発生中(ポスト時間現在)、混雑遅延の可能性も 博多駅発着新幹線、混雑遅延の可能性 西鉄大牟田線混雑遅延の可能性有 の気持ちでいような。
JR九州鹿児島地区は私立高校授業料無償化ブースト込みで考えると 鹿児島本線 鹿児島中央～神村学園前～伊集院駅が朝夕酷い混雑を生んでいる気は考えちょる。 肥薩おれんじ鉄道 川内～西出水かな。
JR九州 2026年04月14日 09時41分更新 ＜お客さま混雑によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：08時15分 ●鹿児島本線（上下線）遅れが発生 【遅延：門司港 から 赤間】
鹿児島本線遅れ 最新情報確認を↓ goto-mirai.jrkyushu.co.jp/search-result?… 2026年4月14日8時50分更新 ＜お客さま混雑によるダイヤ乱れ 発生時刻 8時15分 鹿児島本線遅延 門司港~博多
鹿児島中央→川内 鹿児島本線/普通/817系 ここに来てようやく今回の旅で初めてJRを利用した。車内はクロスシートを無理矢理ロングシートに改造した車両だったが、それでもかなり混雑していた。神村学園前では日曜の真っ昼間なのにほとんどが下車して行った。 pic.x.com/NoZYxapYMX
@nekohimereal豊肥本線は元々非電化の地方交通線、これは多少設備改善しても飽和状態になるのは止む無しとしても、熊本駅は6線をホームを2面で抑えるために4両限界のホームが過半数を占め、近年開業した新駅もホームは4両分。 鹿児島本線に関しては、混雑も自業自得や自作自演と言われても致し方ない気も。
2026年4月以降より激こみするのが鹿児島本線小倉～博多。 2029年4月以降に混雑するのが指宿枕崎線鹿児島中央～慈眼寺駅 2029年4月以降に混雑するのが日豊本線佐土原～宮崎
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。