鹿児島本線の遅延情報
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現在の鹿児島本線 運行状況 4/26 13:29現在
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4月25日 12時9分現在、【鹿児島本線[門司港～大牟田]】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】10:17頃、日豊本線内で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れや運休が出ています。
発生時刻：10時17分 発生場所：日豊本線 築城 から 椎田 ●鹿児島本線 運休及び遅延 【遅延：小倉 から 博多】 ●日豊本線 運休及び遅延 【遅延：小倉 から 大分】 ※現場検証が終了し11時55分に運転を再開しました
【交通情報】 ＜人身事故によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻:10時17分 発生場所:日豊本線 築城～椎田 ●鹿児島本線 運休及び遅延 【遅延:小倉～博多】 ●日豊本線 運休及び遅延 【遅延:小倉～大分】 ※現場検証が終了し11時55分に運転を再開 ※特急列車の運休情報あり
【JR九州列車運行情報】11:55現在 ◆日豊本線築城駅～椎田駅間で発生した人身事故の影響で、日豊本線・鹿児島本線などの列車に運休及び大幅な遅延が発生しています。 ※11:55順次運転再開
日豊本線 運転見合せ区間特急運休アリ 12時半頃運転再開見込? 最新の運行情報確認を 鹿児島本線も影響でる? 4月25日10時51分更新 人身事故 発生時刻10時17分 発生場所 日豊本線 築城〜椎田 当該列車 ソニック16号 日豊本線 運転見合わせ 新田原〜中津 遅延 小倉〜新田原､中津〜大分 警察現場検証中
【JR九州列車運行情報】10:40現在 ◆日豊本線築城駅～椎田駅間で3016M(ソニック16号博多行)が人と衝突し、日豊本線一部区間で順次運転を見合せています。 日豊本線・鹿児島本線などの列車に遅延が発生しています。 ※最新の運行情報にご注意ください。
鹿児島本線遅れ 最新の運行情報確認を 2024年4月23日12時34分更新 飛来物 発生時刻 11時50分 発生場所 鹿児島本線 折尾〜水巻 当該列車 特急ソニック19号 博多11時20分発大分行 鹿児島本線遅延 小倉〜博多 日豊本線遅延 小倉〜大分 ビニール撤去終了 な12時25分に運転を再開
日豊本線、遅延 ・鹿児島本線内における、架線支障の影響 ・影響区間は小倉～大分間 JR九州公式 大分エリア運行情報（12時41分現在） jrkyushu.co.jp/trains/info/oi…
【交通情報】 ＜飛来物によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻:11時50分 発生場所:鹿児島本線 折尾～水巻 当該列車:特急ソニック19号 (博多11時20分発 大分行) ●鹿児島本線 運休及び遅延 【遅延:小倉～博多】 ●日豊本線 遅れが発生 【遅延:小倉～大分】 ※ビニールの撤去が終了し11時25分に運転を再開
●鹿児島本線 運休及び遅延 【遅延：小倉 から 博多】 ●日豊本線 遅れが発生 【遅延：小倉 から 大分】 ※ビニールの撤去が終了し１１時２５分に運転を再開 （2024/04/23 12:28現在）
飛来物による運転見合わせ＞ 発生時刻：11時50分 発生場所：鹿児島本線 折尾 から 水巻 当該列車：特急ソニック19号（博多１１時20分発 大分行） ●鹿児島本線 【運転見合わせ：折尾 から 海老津】 【遅延：小倉 から 折尾，海老津 から 博多】
4月23日 12時19分現在、【鹿児島本線[門司港～大牟田]】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】11:50頃、折尾〜水巻駅間で発生した架線支障の影響で、折尾〜遠賀川駅間の上り線(折尾方面行)の運転を見合わせています。運転区間の一部列車に遅れが出ています。
改正の度に本数減るし減車減便するし 収容力の高い白電消えるし 鹿児島本線も大変だね〜って遠い目してたんだけど、まさかこの痛勤を味わうとは… 毎日乗降で遅延、20 時でも満員電車…。
鹿児島本線、遅延 ・車両不具合による (笹原駅) ・23:12時点の影響範囲は小倉～南福岡間 路線情報トップ > 運行情報 > 九州 > 鹿児島本線[門司港～大牟田] transit.yahoo.co.jp/diainfo/386/386
4月21日 23時14分現在、【鹿児島本線[門司港～大牟田]】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】22:40頃、笹原駅で発生した車両故障の影響で、一部列車に遅れが出ています。
車両不具合によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：22時40分 発生場所：鹿児島本線 笹原 ●鹿児島本線（上り線）遅れが発生 【遅延：博多 から 南福岡】 （2024/04/21 23:02現在）
鹿児島本線、遅延 ・福北ゆたか線内で発生した人身事故の影響 ・影響区間は折尾～香椎間 路線情報トップ > 運行情報 > 九州 > 鹿児島本線[門司港～大牟田] transit.yahoo.co.jp/diainfo/386/386
【交通情報】 ＜人身事故によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻:06時08分 発生場所:日豊本線 南行橋～新田原 ●鹿児島本線(上下線)運休及び遅延 【遅延:門司港～博多】 ●日豊本線(上下線)運休及び遅延 【遅延:小倉～大分】
JR九州 人身事故によるダイヤの乱れ ●鹿児島本線（上下線）運休及び遅延 門司港ー博多 ●日豊本線（上下線）運休及び遅延 ⬇️詳細はこちら jrkyushu.co.jp/trains/info/oi…
JR九州 人身事故によるダイヤの乱れ ●鹿児島本線（上下線）運休及び遅延 門司港ー博多 ●日豊本線（上下線）運休及び遅延 jrkyushu.co.jp/trains/info/oi…
＜踏切安全確認による運転見合わせ＞ 発生時刻：08時23分 発生場所：佐世保線 早岐 から 大塔 ●佐世保線（上下線） 【運転見合わせ：早岐 から 佐世保】 【遅延：江北 から 早岐】 ●鹿児島本線長崎本線（上下線）運休及び遅延 【遅延：博多 から 江北】
踏切安全確認による運転見合わせ＞ 発生時刻：08時23分 発生場所：佐世保線 早岐 から 大塔 ●佐世保線（上下線） 【運転見合わせ：早岐 から 佐世保】 【遅延：江北 から 早岐】 ●鹿児島本線（上下線）運休及び遅延 【遅延：博多 から 鳥栖】
＜人身事故によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：06時08分 発生場所：日豊本線 南行橋 から 新田原 ●鹿児島本線（上下線）運休及び遅延 【遅延：門司港 から 博多】 ●日豊本線（上下線）運休及び遅延 【遅延：小倉 から 大分】 ●筑豊本線（下り線）遅延 【遅延：折尾 から 直方】
鹿児島本線遅れ他 特急運休アリ 最新の運行情報確認を 2024年4月19日8時8分更新 人身事故 発生時刻6時8分 発生場所 日豊本線 南行橋〜新田原 鹿児島本線上下線 遅延 門司港〜博多 日豊本線上下線運休 遅延 小倉〜大分 運休 特急ソニック小倉〜大分間の 一部に運休
4月19日 8時13分現在、【鹿児島本線[門司港～大牟田]】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】06:08頃、日豊本線内で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れや運休が出ています。
＜車両点検によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：14時43分 発生場所：日豊本線 別府 当該列車：特急ゆふいんの森4号博多行 ●鹿児島本線（上り線）遅れが発生 【遅延：博多 から 久留米】 ●久大本線（上り線）遅れが発生 【遅延：久留米 から 日田】 ※当該列車は本日特急ゆふ号の車両で運転します。
●鹿児島本線（上り線）遅れが発生 【遅延：博多 から 久留米】 ●久大本線（上り線）遅れが発生 【遅延：久留米 から 日田】 ※特急ゆふいんの森4号は、 本日特急ゆふ号の車両で運転。（2024/04/17 17:47現在）
鹿児島本線、遅延 ・線路内点検の影響 (赤間〜東郷間) ・影響区間は門司港～博多間 路線情報トップ > 運行情報 > 九州 > 鹿児島本線[門司港～大牟田] transit.yahoo.co.jp/diainfo/386/386
4月15日 22時13分現在、【鹿児島本線[門司港～大牟田]】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】21:46頃、赤間〜東郷駅間での線路内点検の影響で、一部列車に遅れが出ています。
【交通情報】 ＜異音感知によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻:21時46分 発生場所:鹿児島本線 赤間～東郷 ●鹿児島本線(上下線)遅れが発生 【遅延:門司港～博多】
＜人身事故によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：12時28分 発生場所：日豊本線 蓮ケ池 から 宮崎神宮 ●鹿児島本線（上下線）運休及び遅延 【遅延：鹿児島中央 から 鹿児島】 ●日豊本線（上下線）運休及び遅延 【遅延：大分 から 鹿児島】
JR九州・信号トラブルによるダイヤ乱れ 鹿児島本線、長崎本線、佐世保線、大村線で遅延発生 4月11日 saga-s.co.jp/articles/-/122… →前日のニュースですが、 ある意味、新幹線が単独で開通しないから起こる遅延ですよね... 逆方向も然りです。
JR九州・信号トラブルによるダイヤ乱れ 鹿児島本線、長崎本線、佐世保線、大村線で遅延発生 4月11日 saga-s.co.jp/articles/-/122…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。