宝塚線の混雑情報
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現在の宝塚線 運行状況 10/5 16:07現在
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宝塚線は午前11時台後半の上り普通でさえ、M台のモニターを見ていたら三国→十三ではどの車も乗車率100%前後、1両目に至っては150%くらいだった ここのところ時間帯種別に関係なく混雑が慢性化してきているように思う
年末の2号表の朝に臨時を出すよりも、平日21時台を10分間隔に戻してくれ 特に宝塚線の下りの急行はぎゅうぎゅう詰めで先頭から最後尾までどの車両も朝ラッシュピーク並の混雑になっている 夕ラ体制が終わったからとあの時間帯に早々と12分ヘッドに移るのは怠惰かつ暴挙の極みであり、到底許されない
芦引絵が特別公開されている逸翁美術館は、阪急宝塚線の池田駅から徒歩約10分。今日の午前中に訪れたところ、さほど混雑するでもなく、ゆっくり観られました。明日までですが、お勧めの展覧会です。近在の小林一三記念館に足を伸ばすのもお勧めです hankyu-bunka.or.jp/kinenkan/
天王寺に行くのに箕面萱野から北急+御堂筋線を朝ラッシュに乗ったけど、さすが大阪の大動脈は大混雑ですな… 阪急箕面+宝塚線の朝ラッシュが楽に思えてくる混雑っぷり 箕面萱野からずっと座ってたから影響無かったけど、千里中央での利用者が我先にと座ろうとする気持ち気持ち分かるわ…
@Kasumi_Gowler宝塚線は隣の私鉄線を意識してるのでしょう。学研都市線も同様だと思いますがここは区快に変わり各停化に近づいているように思います。 今後優等と各停どちらかに混雑が極端に偏るようならおっしゃる通りの格下げが行われるかもしれないです。阪和線では区快等各停しかない時間帯が長くなりました。
@Makeshi_traf昔のほとんどの丹波路快速が4両で運転して日中ラッシュ並みの混雑してた（宝塚始発の東西線快速は空気輸送）あの時より今の区間快速が若干空いてるようにみえて。宝塚線沿線自体が衰退してるんだなーと感じて個人的には悲しいです。
こんばんは🌇 #今日の京都駅 🚄#JR京都線 遅延あり #JR神戸線 車両確認の為以下遅延 #琵琶湖線 #山陽線 #学研都市線 #JR東西線 #宝塚線 🏙️ #京都駅 の混雑具合 通行量80% 通勤通学者は70% 旅行客は30% ≫構内は旅行客多め #京都駅 pic.x.com/GauztSoFns
先行の今津線の電車は宝塚線から2本受けなので混雑して出ていったけど次に来るの分かってたから待ってみたら宝塚線からの受けは無しだったので宝塚から車内に6人だけの乗車で発車でした。
放出駅出発、まさかのモバイルSuicaがうまく動かずに5時42分の放出発京橋行始発を逃す。 次の5時48分発でも間に合うが ペナルティとして、 ・当駅始発ではない電車 ・おおさか東線と合流 →よって混雑 ・6時発の阪急宝塚線に間に合わなくなる →蛍池から空港検査場まで13分 という状況下になります
阪急神戸線の人身事故による運転見合わせを受けて、JR神戸線・宝塚線はしばらく混雑して乗れなさそう 私はバスで帰る
新大阪駅は8分遅れて到着。 新大阪駅は新幹線とメトロ地下鉄は混雑です。梅田に乗り換えて阪急宝塚線へ撮影に行きます。 宝塚線が終わった後は阪急京都線撮影します。カービィトレイン車両が来てくれたら嬉しいです。 pic.x.com/BnyKGt69fh
阪急蛍池駅で阪急宝塚線から大阪モノレールに乗り換えました。わずか一駅なのになかなかの混雑ぶりでした。 大阪空港の管制塔をパシャリしました。 pic.x.com/nNMFlyZU7O
武田尾駅 なんとこの駅は大半がトンネルの中にあり 外は川が近く田舎の雰囲気満載なのに兵庫県しかも宝塚線という混雑路線の駅 トンネル内にあるから電車近づくと轟音と共に登場する pic.x.com/jTH35I5Zkv
相変わらず混雑しているのは京都、 さらに新快速は高槻→新大阪→大阪と満員電車 まっ、都会の駅なら当たり前！ 平日とか昼間とか無関係に混雑していた 福知山線→宝塚線は大阪が、始発！ 必然的に尼崎駅からは座れない！ それだけ混雑しているのが都会 pic.x.com/6xSQdq5rzV x.com/47YusIE0EwRiBS…
神イベントであります、カービィスタンプラリーやってきました‼️ 1日券を事前購入しておき、京都〜宝塚〜三宮まで全駅制覇してやりました😋比較的混雑もなく、ゆったりと電車に揺られ楽しめました🚃✨️ 宝塚線、京都線、神戸線、全てのカビ電をチェックでき大満足の1日でした💖カービィ最高だよぉ‼️😍 pic.x.com/dbYYZFjbfC
【大阪メトロ御堂筋線･北大阪急行線 上下線 遅延情報】 地下鉄御堂筋線と北大阪急行線は、6:50頃、阪急宝塚線内での人身事故に伴う迂回客混雑などの影響で、箕面萱野～江坂～なかもずの上下線の一部列車に10分以上の遅れがでています。 pic.x.com/G849X52mzL
【JR宝塚線：運転状況】 2025年9月25日8時19分ごろ、川西池田〜中山寺間で踏切直前横断が発生 →一部列車に遅延、阪急宝塚線からの振替輸送のため混雑も発生中。
9/25(木) #御堂筋線遅延情報 朝ラッシュ混雑・阪急宝塚線運転見合わせによる迂回混雑の影響で御堂筋線遅延発生中。 下り:最大6分遅れ 上り:最大5分遅れ なお、このまま遅れが拡大すると運行乱れが出る可能性も考えられます。
狂ってる 宝塚線なんてど田舎路線 神戸線京都線より 全時間帯混雑 x.com/ray_nkjm/statu…
9/20(土)に尼崎駅で調査したＪＲ #福知山線（#宝塚線）休日昼間の混雑データをのせます。 #混雑調査 ●ＪＲ福知山線尼崎駅 上り（尼崎方面行） 2025. 9.20（土・休）調査 pic.x.com/3YWaeTRwyi
@zerokazeroeライブ会場の最寄駅はときわ台駅なので普段の乗降客数よりかなり多くなりそうですね😌 阪急宝塚線と能勢電鉄の乗り換えでも混雑しそうな予感がします😅
阪急、止まってるの宝塚線だけでまだよかったと思う もし豊中じゃなくて神戸線or京都線で起きたって考えると。とんでもない混雑率だったろうな pic.x.com/8AmLDpYWL3
@yunyuncafe他2人阪急京都、神戸、宝塚線の特別列車があったと後で知って、がっかりする人、住之江公園駅での混雑、四ツ橋線の満員電車に閉口した人もいます。なんば駅まで行っても、南海や近鉄の始発までは待つしかない。 さらに今後検証されることになるでしょうが、メディアの報道が不適切だったとも言えない。
おはようございます！🌅 #今日の京都駅 🚄#JR京都線 順調に運行中 #宝塚線 遅延あり ≫車内は混雑80% 今日の予報・あめのち晴 気温🌡️30-25℃ (前日気温比▲2) ≫傘が必須 体調管理にお気をつけ下さい #京都駅 pic.x.com/NdsJmRJqSs
@exodusOSKtoKYTそもそもですが1970年万博で運命が決まった路線ですね。 阪急新大阪連絡線は阪急宝塚線の混雑解消を目的で 千里線、箕面線経由での環状線計画でしたが、北大阪急行電鉄の成立で千里線延伸計画をお蔵入りさせたので新大阪連絡線も塩漬けで事実上終焉ですからねえ。
6/6(金)に十三駅で調査した阪急 #宝塚線 平日夕方の混雑データをのせます。 #混雑調査 ●阪急宝塚本線十三駅 下り（宝塚方面行） 2025. 6. 6（金・平）調査 pic.x.com/iaJZ3Ci5Vb
ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰｽ もしかして…神戸線に… …いや混雑悪化するだけやから宝塚線か x.com/dsign365/statu…
おはようございます！🌅 #今日の京都駅 🚄 #JR京都線 遅延あり ≫車内は混雑度50% 遅延により車両ごとに混雑が変わります #JR神戸線 塚本駅付近の貨物線で列車が動物と接触したため #琵琶湖線 #宝塚線 🏙️#京都駅 の混雑具合 通行量90% 通勤通学者は80% 旅行客は20% ≫通勤通学客多め #京都駅 pic.x.com/ON513QwEw2
@morukua_1まじでそうです！！！ 2300系こんな感じなんすねw 混雑時はちょっとしんどいかも、、w 8200系は神戸線、宝塚線ですね！ 地味に人生で初めて乗った電車がこれです！(徳島生まれなので、、徳島に電車は無い) ですね！ この前阪急のプラレール見付けていい歳こいて欲しくなってしまいましたw
@Showzi_2121そうですね、普通区間急行が4両になるんですよね？果たして混雑度がアップするのか、もしこれがうまく行くと、多分JRも神戸線京都線宝塚線東西線学研都市線の普通も可能性が出てくるかもよ。
@feitokirielJR宝塚線(塚口↔大阪)の区間は新年度から混雑率が大幅に上昇してしまいますね。JR塚口駅において平日の午前7時30分～8時15分までの時間帯は本当に地獄の状態になると思いますね。阪急塚口駅の利用者が新年度から一斉にJR塚口駅へ流れ込むので。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。