宝塚線の混雑情報
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現在の宝塚線 運行状況 4/17 14:37現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 神戸線16 京都線11 新幹線2 学研都市線2 今津線2 伊丹線2 堺筋線2 琵琶湖線1 湖西線1 大和路線1 大阪環状線1 ＪＲ東西線1 阪和線1 西武有楽町線1 東西線1 有楽町線1 副都心線1 千里線1 阪神なんば線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
万博記念公園始発の門真市行き臨時列車に乗れた。阪急京都線が遅れてるから蛍池から阪急宝塚線経由で帰りたかったんだけど、大阪空港方面の混雑がエグい
阪急神戸線・宝塚線 2025年2月ダイヤ改正 実質値上げやな 混雑率が大幅UPやわ article.yahoo.co.jp/detail/fb478ab…
阪急ダイヤ改正で思ったこと 1. 通勤急行→快速化 塚口+伊丹線民はこれで通特か準急を利用することになるだろうけど、通特の混雑が悪化しないか心配。ただでさえ10両から8両にしたのに、、 2. 梅田〜西北間の急行誕生！？ 3. 宝塚線急行+曽根・岡町→通勤急行化 それは準急でよくね？ pic.x.com/iMvSa6PkZx
宝塚線の夕ラッシュがどう考えても分からん…日生エクスプレス3分繰り下げ…？ 0急宝 1普川 7急雲 10急宝 11普川 17特日 ↓ 0特日 1普川 7通宝 10急雲 11普川 17通宝 だと急雲が豊中以降つっかえるし、かと言って混雑考えると順番入替えて普通が庄内退避するはずもないし…全部3分繰り下げ…？ x.com/wsbynsrac/stat…
2025年2月22日(土)初発より阪急神戸線·宝塚線でダイヤ改正を実施します ～平日朝·夕ラッシュ時間帯における利便性の向上と混雑の平準化を図ります～ hankyu-hanshin.co.jp/release/docs/3… ※PDFファイル 伊丹線接続駅で特急以外は停車する塚口を通過する快速を設定するとは… pic.x.com/qRWfV8xBnP
個人的には宝塚線夕ラッシュの普通の曽根退避は継続すると思うので現行のダイヤを3分ずつ後ろ倒しするのかなあ？って印象なんやけどどうだろうか？ このパターンだと通勤急行の曽根・岡町停車で普通が能勢口か雲雀まで逃げ切れるとは思うけど先着だと混雑が集中すると思うのでやりたくないかと x.com/WsbyNSrAC/stat…
神戸線の朝は混雑が激しい事を考えると10両編成は残すべきだったと思うけどね。また夕方の時間帯は特急→準特急に変更となり、停車駅が増える事を考えるとJRの新快速、快速に客が流れそうやね。宝塚線の通勤急行設定もイマイチだと思う。 x.com/WsbyNSrAC/stat…
hankyu.co.jp/topics/detail/… 神戸線主な変更点 ・朝[特急]を[通勤特急]格下げ ・朝夕[通勤急行]を[快速]にし、塚口通過 ・夕[特急]を[準特急]格下げ ・10連の[通勤特急]廃止 宝塚線主な変更点 ・朝[通勤急行]新設 →特定種別への混雑を分散させる狙い
ほんまや、阪急神戸線・宝塚線、平日ラッシュ時に大胆な変更入れてきましたね…… 要は、神戸線10両運転をやめる代わりに、大阪側で利用者が多い武庫之荘と塚口の停車種別を変えることで千鳥停車にして、混雑を平準化させるということですね。… pic.x.com/LO57UAmC5X
京都線は意外と庶民的な雰囲気もある。でも、関西の他の私鉄に比べたらオシャンティだしマナーも普通。 ラッシュは混むけど、各駅停車とその他の電車での混雑差がある場合が多い（宝塚線、神戸線ではあり得ないアドバンテージ）。 因みに、京都線から分岐してる千里線は高級住宅街も通るから別格。 x.com/kawazu1167/sta…
宝塚線乗っててもうすぐ十三で止まってるねんけど、神戸線は混雑してへんから梅田行く人は十三で神戸線に乗り換えも検討してくださいってアナされてんねんけど、この後止まるホーム京都線と共通だからババ混みやろうし乗り換えさせる方がホームの混雑に拍車かけるだけじゃね‥ #阪急
ここ最近、阪急京都線めっちゃ人身事故起きてる 宝塚線も十三駅混雑の影響でちょっと遅れてて、十三からめっちゃ乗ってきた x.com/osakatransport…
10月29日(火) 西宮市の大学に行って、帰宅中 阪急 西宮北口で乗換のため降りて、トイレに行っていた時に人身事故が発生。 乗ろうとしていた電車みたい。 今津から阪神を経由で帰ろうと思ったら、今津南線が超満員なので、乗って来た経路を戻り、宝塚線に乗車中。 こちらもまあまあ混雑。 pic.x.com/nJTgI6uOV3
おはようございます！🌅 #今日の京都駅 🚄 #JR京都線 一部遅延 #神戸線 #宝塚線 遅延あり 🏙️#京都駅 の混雑具合 通行量8割 通勤通学者は7割 旅行客は3割 🕗ピーク時間：8時と夕方5-6時 今日の予報 曇 気温🌡️27-22℃ (前日気温比▲2℃) 今日もフルパワでいきましょう pic.x.com/GxWcgrG5w1
@OsakaSubwaycomちなみに宝塚線の最混雑率段落ち駅は、意外にも三国駅。準急が停まるのはそれが理由なんですね。類例に駒場東大前駅や西横浜駅。
昨晩は #池田市の五月湯 さんからの帰り♨️少しだけ #阪急宝塚線🛤を撮り鉄させて頂いた😄。 週末の深夜で宝塚方面は🚞混雑していたが👭👬梅田方面は空いてて🈳快適に乗車できた🎵。 では一部ですが🙏車窓からの景色を🌃(殆ど見えませんが😅)動画撮影したので📹ぜひお楽しみ頂けたら🧡💙幸いです😊。 pic.x.com/oUsMjzipDO
おはようございます！🌅 #今日の京都駅 🚄 #JR京都線 一部遅延あり #宝塚線 #神戸線 遅延あり 🏙️#京都駅 の混雑具合 通行量8割 通勤通学者は7割 旅行客は3割 🕗ピーク時間：8時と夕方5-6時 今日の予報 晴れ☀️ 気温🌡️27-17℃ (前日気温比+1℃) 今日もフルパワでいきましょう pic.x.com/AgECxwWoi9
朝ラッシュ限定、千鳥停車による混雑分散を狙う宝塚線なら…無くはないかもしれません。 x.com/shachikuforeve…
それにしてもJR京都線でトラブルが起きたらJR神戸線や宝塚線、東西線、学研都市線も運転を見合せなければならないですし、特急サンダーバードやはるか等も大幅に遅れると飛行機や新幹線との乗り継ぎにも大きな影響を与えてしまいますね。これから帰宅ラッシュで混雑が激しくなる時間帯です。
最近、阪急宝塚線でよく見かけてウワサになってる麻原男って、主に夕方の混雑時の車内で十三から乗ってきて強引に割り込む、髪型や顔つきが全盛期の麻原にソックリな変な人かな？体臭が漂うし長い髪をケアしてないから余計に目立つｗ
阪急宝塚線の利用調査を行いました。休日18時台と普段より遅めてす。 ◇急行と普通の混雑率の差は20％ ◇宝塚行急行は大阪梅田寄りで混雑率60％だが、普通はそこまで大阪梅田寄りは混んでいない ☆日中はこのデータより空くと想定されるため、普通の豊中短縮もアリ(ダイヤに難) #混雑率調査 pic.x.com/emeomopu1i
伊丹空港、JALダイヤモンドプレミアラウンジです。これから那覇に向かいます。 ラッシュ時間帯で、阪急宝塚線上り電車(急行と準急)は混雑がひどいので、荷物があるときなど、空港アクセスにはカーシェアを使う方がいいと思いました。 #伊丹空港 #JALダイヤモンドプレミアラウンジ pic.x.com/jcn8cmyxpk
@toppo_store他1人阪急宝塚線はJRより空いてるから、比較にならんですよ。神鉄より空いてません下手したら。豊中より先いかないと舌打ちされるレベルの混雑ならんでしょ…それで神戸線のマナーを論じられても。西北より先だと神鉄式の乗り方してたら舌打ちですよ🤭
阪急宝塚線の普通列車の混雑率調査を蛍池駅で少し実施しました！といっても18時台は帰宅ピーク？なので利用者は今までより多いです。 pic.x.com/nuzjzkfz7n
本日大阪空港へお戻りの方へ 本日万博記念公園にてサマーソニックが行われるため、大阪モノレールが混雑で遅延が発生するおそれがあります。 また阪急宝塚線も猪名川花火大会のため、混雑による遅延が発生するおそれがあります。 十分に時間に余裕を持ってお帰りください。
星組初日観劇する方へ 8月17日は夕方から猪名川花火があって終演後阪急宝塚線とJR宝塚線が混雑するので大阪梅田方面向かう方はなるべく阪急今津線使って西宮北口経由で帰った方が良いかと思います #宝塚歌劇 #星組
混雑する淀川花火大会に行くことはなかったですが、阪急神戸線沿いと阪急宝塚線沿いに住んでいたことがあったので、梅田からの帰りに電車から花火を見ながら帰ったわ。 というか、花火終わる頃の電車に乗りたくないから、梅田や難波からの帰る時間を調整すると、花火が見えたっていう感じ。
よく考えたら、西武有楽町線は快速か各停、副都心線か有楽町線かで混雑にばらつきがあるから平均したら94％はなるほど妥当な数値だと思う 阪急も、宝塚線や神戸線の最混雑区間が十三手前なのに対し、京都線は淡路手前と考えると堺筋線直通ルートもそれなりに使われてると言えるかな
オリックスファンのみんなへ 帰宅迂回路について JR神戸線 →混雑が少ない西口改札(JPタワー方面)から快速利用の上、通過駅の方は尼崎乗り換え。もしくはJR東西線北新地駅から普通 阪神電車 →阪神なんば線をご利用ください 阪急京都線方面 →堺筋線 天神橋筋六丁目経由 阪急宝塚線 →今津線経由
#JR京都線 バグりますと、車両の関係と直通の関係で、宝塚線、神戸線、学研都市線、琵琶湖線、湖西線、 更に はるか の影響で 大阪環状線と阪和線、大和路線までも死んでしまう さらにさらに並行私鉄も混雑遅延 負の連鎖しかない 線路トラブル8時で終わる気しない… 新幹線通勤……() #JR西日本
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。