嵯峨野線の混雑情報
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現在の嵯峨野線 運行状況 4/23 03:05現在
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嵯峨野線と奈良線の混雑がえらいことになったのって、ここ最近なのでしょうかね。 私が度々乗ってた頃はよくある都市近郊路線で、ガラガラという訳でもないけど座ろうと思えば座れるくらいのイメージでした。
嵯峨野線 6月28日 京都サンガ✕ガンバ大阪 19時〜 サンガスタジアムから一番近いパナスタを本拠地とする対戦相手とありチケットは全席完売 混雑予想 往路 営業の臨時は無し 復路 6本 ※5月と本数は同じですが21時台＋1本 22時台−1本となり一部変更 pic.x.com/bgjPeyyXHI
嵯峨野線も混雑がひどく、マナーのなってない利用者が多いからロングシートにするべしと京都府と沿線自治体(特に京都市)は声高に主張しろ x.com/kasagikasasagi…
嵯峨野線も混雑がひどく、マナーのなってない利用者が多いからロングシートにするべしと京都府と沿線自治体は声高に主張しろ x.com/kasagikasasagi…
指揮官様各位、 BiVi二条行かれる際、京阪が無難かとJRは嵯峨野線の混雑が… #NIKKE #メガニケストア x.com/HK_trafficinfo…
221系の蔑称2 混雑魔王 アーバンネットワークの妖怪 嵯峨野線冷遇の象徴 おおさか東線民騙し 特急並みの設備(笑) 奈落(ナラ区)の主 奈良の地縛霊 環状線遅延の原因 走る地獄蒸し 痴漢の温床 ドア際族の聖地 ノンダイバーシティ電車 大和爺快速 異臭路快速 近鉄への忖度 近鉄5200系の劣化コピー pic.x.com/2Eu0eOWr4F
私、京都市民だし、京都ルートに決定している以上ここを通すのが筋でしょうと思うけど、あまりにもうちの市のあれやこれやが邪魔するようなら、ルート変更して亀岡でもいいと思う ……が、そうなると嵯峨野線の混雑またひどくなりそうなのがちょっと鬱
@Arrowhead0316他1人桂川も京都市（南区）なので無理ですね。亀岡ルートにして嵯峨野線の混雑により拍車をかけるしかないでしょう（投げやり）
JR西日本 嵯峨野線 亀岡〜京都間を除き 9時台から10時台にかけての京都行きの電車が45分もの間来ない。 通勤などで使う場合恐ろしく不便だ し、前後の電車が混雑するのはもちろん、自分の場合職場到着から30分も無駄な時間が生じる。 亀岡からはその時間前後1時間以内に5本もの京都行きが走る。
223系の転属は岡山ではなく京都だと思うなぁ 京都の221、223系はかつての113、117系より本数少ないしそれで嵯峨野線の増結機会が減って混雑が酷い それか玉突きで2500番台の一部日根野復帰になるかも
JR東日本のだらしなさがどんどん露呈されているがこれはいけない 相対的にJR西日本がマシに見られてしまう。競合路線のないところは露骨に手を抜いたり車両転配の際にめんどくさいからクロスシート車に統一し、嵯峨野線やおおさか東線を混雑させる悪行を働いているのに
帰りの京都の嵯峨野線は外国人観光客で東京の通勤電車並の混雑でした！久しぶりにあんな混んだ電車乗った！ホームでは日本人のカップルさんと中国から来た若い女性がお互い片言の英語やスマホの翻訳機能を使って親睦を深めていました。夢中になってしまって並んでいるのか曖昧になると後ろの白人男性が
@yoshimotolumine阪和線・大和路線普通やおおさか東線、嵯峨野線はロングシートの方が合っていますと思いますね…。あと大阪環状線を走る大和路快速も混雑が激しいです。
嵯峨野線の混雑は異常ですよね x.com/melon_2235/sta…
嵯峨野線は快速2、各停4にした方が良いと思う 快速が無い時の各停は、日中の列車にしては蒸し暑くて不快な混雑 それでも1本見送れば座れるし、8両編成にしてるのは評価できる
嵯峨野線 夏の混雑対策 今年の夏は、春同様昨年の実績を踏まえてか規模縮小 臨時列車運転日は無く盆等平日ダイヤ日の増結はありません。 サッカー日や保津川花火（8月11日）南丹市花火（開催有無も含めて未発表）は別途か。 pic.x.com/OpblVHw1Iq
嵯峨野線の亀岡が最寄り駅だが、当路線の京都～嵯峨嵐山は混雑が激しい。特に、京都寄りの1両目は常に混雑が激しい。これは京都駅の構造にある。亀岡は全列車が停車し、京都駅から20～30分の場所。普通電車は当駅始発の便も多い。バスも桂駅まで出ている。 x.com/snn_yutororo/s…
補助席やな。JRだと阪和線は補助席がない。嵯峨野線も223系2500番台は補助席がない。JRの補助席は土休日は混雑が見込まれなければ使えるし、平日の日中も使える。平日ラッシュ時は一部または全区間で使えない。 x.com/takovillager/s…
奈良線で起きるとされている誘導障害（チョッパ車・VVVFの入線なし）の問題さえクリアできれば、奈良区の置き換えは一気に進みそう。 向日町のは223系との共存線区ばかりなので問題なさそう （嵯峨野線の混雑対策を考慮した車両が欲しいところではある） x.com/kamakura07_15/…
@takotaro_z194嵯峨野線で無くても市バスの混雑もヤバいですね。荷物預けてから行動するって考えが無いから１０泊サイズの特大キャリーを持って右往左往してるのが腹立たしい。邪魔。😤😤あのサイズのキャリー持って市バス乗ったら車内歩けないですよ。
混雑回避の為に、元阪和線は嵯峨野線へ転属したらしい x.com/Kamikaze1400/s…
@6iSdHO0gLzisX9T再来週、京都鉄道博物館の201系展示会で利用しますが。何度か平日来館（朝9時の新幹線で到着）しているので、余り目立った混雑は見てませんね（乗り継ぎ嵯峨野線も満員にはならず、でした）
今日も #京都駅 電車の時間まで少しあったので、また散歩がてら、人がいない方の京都駅を通りました。 今日も昨日ぐらいの人出。万博の紙袋もってる人けっこういる。 さすがに南北自由通路や改札、嵯峨野線の手前の方は芋洗い状態😱混雑歩くの辛い😭 33.32番線、忍者🥷まで歩いたら座れます pic.x.com/wUWwkJeJQb x.com/gumikumin/stat…
おはようございます！🌅 #今日の京都駅 🚄#JR京都線 遅延あり ≫車内は混雑度90% #JR神戸線：大阪駅でホーム上の確認の為 #湖西線 では強風の為 #嵯峨野線：保津峡駅でホーム上の確認の為 今日の予報・雨のち晴れ 気温🌡️21-12℃ (前日気温比▲4) ≫朝は傘が必須 ホーム上滑りやすいです #京都駅 pic.x.com/USSq3pc5fT
こんばんは🌇 #今日の京都駅 🚄#JR京都線 順調に運行中 ≫京都線混雑 #嵯峨野線 亀岡駅～並河駅間で踏切の非常ボタン が押されていたため、遅延中 🏙️ #京都駅 の混雑具合 通行量90% 通勤通学者は50% 旅行客は50% ≫新幹線運転見合わせの為混雑 ゆっくり休んで明日に備えましょう！🌙 pic.x.com/2GHMrJreAT
コレばかりは亀岡という立地と、嵯峨野線の混雑問題でわざわざスタジアムに行ってまで観戦するほどではないと言うのと、 そもそもサンガに興味を持つ府民が全体の何割いるのかによるからな… ただノリさんを始めチームは結果を出しているだけに、どうか空席の目立たないサンガスタジアムでありたいね… x.com/no__ri__5/stat…
I:加古川線 加古川に沿うように線路が敷かれているので、市街地から離れているのが難点 車両は変わり果てた姿の103系とわずかに投入された125系。昼間は1運用以外125系の単行で回しているので加古川口で激しい混雑をする。ある意味嵯峨野線より冷遇されている pic.x.com/fCF8yQAJLL
@ProletaX自分も全然詳しくはないんだけど、近年は観光客とかが多くてかなり混雑してるらしいですし... 数年後に特急はるかが山科まで延長運行されるようになるのも、京都駅の嵯峨野線ホームの容量を確保するためなのかもしれないし... mbs.jp/news/feature/k…
外国人で混雑する前に早く帰宅中。さすがに午後１は外国人もいないように見える京都駅です。#嵯峨野線 pic.x.com/xKR95wSlkO
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。