嵯峨野線の混雑情報
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現在の嵯峨野線 運行状況 11/1 23:00現在
一緒につぶやかれている路線情報
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@ak14_urd11/21の浦和戦なら14時開始なので、まず日帰りの帰路を確認したいです。ただ、会場は京都駅ではなく亀岡駅そば。退場・駅の混雑と嵯峨野線→帰りの列車の乗換えに余裕を置き、ぎりぎりなら宿泊寄りに。翌日観光するかでも宿代の意味が変わります。帰着はどの駅の予定ですか？
遅ればせながら 今季の初観戦へ。 が、電車が遅れたので 京都からの嵯峨野線は混雑で座れそうになかったので 特急に課金😅 #京都サンガ #sanga pic.x.com/W6m7Hb1k94 x.com/sangafc/status…
とりあえず… 京都から混んでいる嵯峨野線快速に乗ったけどさ。 混雑している車内ではリュックは背負わないで前にかかえようぜ。 エスパルスサポ。 エンブレムつけているんだから、それに恥じない周りに配慮ある行動をしよう。 地域の皆様の日常にお邪魔しているんだから。 #清水サポ京都遠征
117系と近鉄5200系が221系の源流なら裏を返せば嵯峨野線を混雑地獄に陥れた戦犯になるのか...? x.com/nurubouzu48035…
そして嵯峨野線やおおさか東線で混雑発生装置と化した221系車両 決して万能選手ではない x.com/asuka_22600/st…
京都から山陰線。 嵯峨野線の混雑ってやばいね。増結増発しないといけないレベル。もしくはロングシート車にしてくれないと乗りきれない。そこに突っ込んでくるベビーカー。勘弁してくれ😩 pic.x.com/Dk2djQwwTi
外側線に臨時列車なり淀折り返し便なりを待機させておけばいいのにね。 混雑がひどいと悪評の高い嵯峨野線ですら、亀岡でのサッカー開催時は臨時の増発増結やってるのに。 x.com/tsuruga_mega/s…
@gcfdho京都から電車旅のコツ： 奈良はJR奈良線約45分で鹿と大仏。嵐山はJR嵯峨野線約20分で竹林。宇治は京阪・JR約20分で抹茶と平等院。鞍馬・貴船は叡山電車約30分。 ICカード必須。同じ路線で効率回し、地下鉄・バス1日券を活用。朝早め出発で混雑回避。観光列車もおすすめ。
嵯峨野線 奈良線 冬の混雑対策 ●嵯峨野線 増結本数は秋とは異なります。 平日ダイヤ 臨時は12月28日のみ 休日前の一部の日増結 休日ダイヤ 臨時は2日間のみ 増結は複数日 サッカー開催日は原則臨時列車運転及び増結を実施 ●奈良線 臨時、増結は正月3が日に限定 pic.x.com/AYK65NYQUz x.com/yoshiaki200503…
鹿サポさん 混雑した嵯峨野線の電車座席が空いても他の人に譲っている。 やるじゃないか。 ユニを着て行動するってこういうことだよな！ という姿をみて、逆の時もそう見られてるのかなぁと思うところ。
JR嵯峨野線に乗ったら緊急停止。混雑した車内、駅と駅の間で15分くらい。繰りかえし声かけしてくれる車掌さん？のアナウンスの声だけが頼り。閉所恐怖症ぎみだからめちゃくちゃドキドキした。異常はなかったようで、今は運転再開。
本当に地獄よ。 どこに乗っても地獄。 何も思わない。 ただ、巻き込まれたくない。 #JR西日本 #京都線 #阪急京都線 #嵯峨野線 #人身事故 #混雑 pic.x.com/b7Ulx7CZgF
私は嵯峨野線の人なので、丹波口ルート使えばいいような気もするけど、混雑かつトロい電車(阪急電車)に乗るのは嫌なので、おとなしくJR京都線の運転再開を待っています。 さて、人も減ったしそろそろPC開けて仕事するか。
>JR西日本線区等では和歌山をはじめとして利用者が要望した座席形態になる 自治体が熱心に働きかけてくれないと転クロになるようで…嵯峨野線もおおさか東線も可部線も混雑対策に本腰を入れてくれなかった x.com/koutetsu_union…
うれしーと、また増便されるんや 利用率が高い路線なら収益向上に繋がるからいいけどもさぁ…近距離利用で編成が短く混雑の激しいどこぞの嵯峨野線みたいな路線にも展開するのはちょっと… pic.x.com/y3oc9MFsEs
京都からは嵯峨野線の普通列車に乗換。ありがたいことに8両編成だったので後方4両の221系は阿鼻叫喚の混雑ながら、前方4両の223系は座席が埋まるくらいの乗車率。 pic.x.com/o3L2744vrX
次の引用元ポストは混雑時の京都駅の嵯峨野線の32番ホームの状況ですが、ロングにしても解決にはならないので、列車や電車は転換クロスシートのままにして欲しいです。 x.com/koutetsu_union…
JR西日本のカス野郎は嵯峨野線の増結なんて微塵も考えてないし、増発も肝心の京都駅構内が単線である以上困難です この場合手ロングシート化は手っ取り早い混雑対策の手段として有効と言えます x.com/koutetsu_union…
>JR西日本は本当にうまくやっていると思います。 嵯峨野線こんなことになってるけど？ここに限らず都市部の利用者が多い路線で無理矢理クロスシートにするから混雑して大変なんですがそれは？ pic.x.com/Gx93gqfmMW x.com/koutetsu_union…
JR西日本だと嵯峨野線が連日混雑してるそうだけど、そんな状況なのに運用される車両は3ドアクロスシートの221系・223系のみで、3ドアロングシートの323系すら入れないのはある意味で凄いと思うよね…観光地である嵯峨嵐山への快適な輸送と、慢性的に混雑してる実態、どっちを取るべきなのか…
京阪神地区の混雑が酷い路線や嵯峨野線で、転換クロスシートに固執するJR西日本の無能経営陣共の頭をかち割って中を見てみたいわ x.com/_f205_11j/stat…
JR西日本の網干総合車両所京都支所のノータリン共は嵯峨野線8両運用で223系RS編成を園部方に連結するのを即刻やめろ それで混雑のため遅れてるとか抜かしおって、客を舐めてるとしか思えんぞ pic.x.com/sz33fOPybj
【嵯峨野線 上下線 遅延情報】 嵯峨野線は、15:32頃、JR京都線内での踏切内安全確認(人立往生)・混雑などの影響で、園部〜京都の上り･京都方面行の一部列車と亀岡〜京都の下り･京都方面行の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/aQvyP0Cksr
9月11日16時23分現在： 嵯峨野線でお客様混雑のため、以下の列車に有料座席サービスの設定はございません。 【園部⇒京都】 ・E快速222号：二条駅～京都駅間 チケットレスサービスをご利用の場合は、ご自身での払戻し操作は必要ございません。 翌日以… #JR西日本 #嵯峨野線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.x.com/OiALLu5u8P
@WAU705B幼い頃、京都から帰る時にいつも はるかに乗っていたんですが 車内清掃中、後ろの山陰ホームで モハユニットと先頭の塗装があべこべ状態の国鉄型を眺めてましたね。 特急も、きのさき、はしだて、まいづる、たんばと多種多様で 現在の混雑を思えば、2006年頃の嵯峨野線は、まだ長閑でしたね…
二条に到着しました。次は丹波口です。当駅は特急も停車する駅です。ちなみに、特急は嵯峨嵐山を通過しますが、嵯峨野線の混雑が結構激しいため、観光客の着席需要を満たすために、期間限定で、特急を嵯峨嵐山駅に停車させて、京都-嵯峨嵐山で利用できる様にする取り組みが行われました。 pic.x.com/iafPSJjBUv
二条に到着しました。次は丹波口です。当駅は特急も停車する駅です。ちなみに、特急は嵯峨嵐山を通過しますが、嵯峨野線の混雑が結構激しいため、観光客の着席需要を満たすために、期間限定で、特急を嵯峨嵐山駅に停車させて、京都-嵯峨嵐山で利用できる様にする取り組みが行われました。 pic.x.com/gNaQa6rVzS
おはようございます！🌅 #今日の京都駅 🚄 #JR京都線 遅延あり #JR神戸線 #琵琶湖線 #湖西線 #山陽線 #奈良線 #嵯峨野線 大雨の影響の為 🏙️ #京都駅 の混雑具合 通行量80% 通勤通学者は80% 旅行客は20% ≫通勤通学多 #京都駅 雨予報、いつもに心に余裕を！ pic.x.com/9lFkn20ssf
昨日は京都サンガの試合を見に行きました！ 0-3でスタジアムを出た後で、1-3になったらしい。 少し早めに出たのに亀岡駅からの嵯峨野線京都方面の混雑ぶりはすさまじく、電車内で死にそうになってました…。 pic.x.com/MUXahmWZa3
@NewerJaku外国人が多いから前方に誘導して後方車両への過剰な混雑を抑止する目的で作られたものらしい（伝承） 嵯峨野線の混雑は人殺せるレベルだからねぇ...
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。