湖西線の混雑情報
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現在の湖西線 運行状況 4/26 00:28現在
一緒につぶやかれている路線情報
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@SideKyoto円山公園等東山方面は京都駅からバスでは大きな混雑となる JRは新幹線を敦賀or米原で降りて新快速で山科へ 山科から地下鉄で東山へ 京都駅の混雑回避して快適に京都観光 東京~東海道線~山科~湖西線北陸新幹線経由~東京 で↓同様の周回切符だと安上がり #観光地交通情報 #そうだ京都行こう
@IBasshi6846どうせなら近畿エリアの北陸線と湖西線に統合してくれてもいいのにな。新疋田までしか表示されないのは敦賀が近畿エリアから隔絶されてるように見える。新快速来てるんだけどね。まあ近畿エリアは列車の混雑状況も見れる(列車による)からその機能が使えるかは謎だけど。
サンダーバード不要論を唱えてる連中って 湖西線内の新快速停車駅知らなさそう 18きっぷ期間内しか遠出しなさそう サンダーバードの混雑知らなさそう 敦賀まで直通する新快速が多くないの知らなさそう e5489使わない=クレカ持ってなさそう(クレカ無しでもいけるけど) 大人になりましょう。としか…
おはようございます! ☀️ 🚄 #JR京都線：遅延なし #湖西線 遅延あり 🚶♂️ 京都駅通行量：6割 🚶♀️ 通勤通学：9割 ✈️ 旅行客：1割 🕗 京都駅混雑：8時と17-18時頃 🌡️ 今日の気温：11-3℃ 🌡️ 前日差：🔵▲4 曇り空・昨日より寒く 今日も頑張りましょう! 💪 #京都駅 #今日の京都駅
やっぱり北陸新幹線利用のために敦賀まで新快速で行こうという思考の人多いみたいだな… 所要時間の面でも大差あるけど、湖西線北区間の沿線民が新幹線利用者によって混雑する新快速に乗らされるのは少し可哀想だなと感じる…
昔は湖西線を新幹線化するとかの話しあったような 大津〜京都〜新大阪は複々線、もしくは大きく別ルートで混雑を避ける 何とか新大阪まで乗り入れて欲しいし、ここからは夢の話しだけど明石海峡大橋を通り四国へ繋がるのが理想です
課題だらけの北陸新幹線米原ルート JR複数社に跨って運賃高騰。東海道新幹線+湖西線特急で運んでいた乗客を東海道新幹線に押し込む混雑激化。そして米原乗り換えの恒久化。関西と北陸は直通せずにブツ切り？ 建設するだけでビジネス的に旨味がなく非現実的。小浜京都ルートで建設すへきだと思います
まあ、初日は混雑していろいろとストレス溜まりそうなので、今年度最後の平日休みに突っ込んでみました。 なお、今回は開業区間を単に乗るだけで、この区間以外は１８きっぷで、湖西線〜東海道線回りで日帰り予定。(ただし、豊橋〜熱海だけ新幹線課金するかも)
・現在東海道新幹線と湖西線特急に分かれて乗車している客が全員東海道新幹線に乗るので混雑必死。繁忙期は積み残しも 乗り換えは相変わらずで高くなって混雑する列車は嫌だなぁと私は思う。
おはようございます。昨日は朝は琵琶湖線の車両故障、夜は湖西線の強風による間引き運転のため、長時間停車と車内混雑たちんぼでさんざんだった。JRは〇ね、JRは〇ね、と唱えながら帰った。笑
なんで旅程ぐだぐだか教えます ・内側線のダイヤが乱れる ↓ ・10:00発の近江塩津行きもエグ遅れてたのに、それにも乗れない ↓ ・10:45発の敦賀行き、まさかの湖西線経由 ↓ ・11:00発の近江塩津行き、運転取り止め(💩) ↓ ・後発の混雑してる普通に乗ってる←今
明日は、びわ湖マラソン 及び 飛鳥ハーフマラソン開催 JR琵琶湖線・湖西線、京阪石山坂本線、近鉄南大阪線・吉野線で朝の5時台位から混雑見込み JR 大阪発臨時快速、京都発臨時普通 京阪 石山寺発臨時 近鉄 大阪阿倍野橋・橿原神宮前発臨時 復路 壺阪山発臨時
私が京都駅0番ホームに居た時🚉撮り鉄さんは📸数名で👌色んな角度から“#金沢ゆき”のサンダーバード号を🚞記録できた🎵。 偶然だが強風の影響で🍃湖西線→東海道線米原経由へ変更のため🛤停車駅変更や遅れアナウンスも🎤収録できた✌️。 来週は撮り鉄さんで👬ホームが混雑するから💥早めの記録を〜😄。
おはようございます! ☀️ 🚄 #JR京都線：遅延なし #湖西線 遅延あり 🚶♂️ 京都駅通行量：7割 🚶♀️ 通勤通学：9割 ✈️ 旅行客：1割 🕗 京都駅混雑：8時と17-18時頃 🌡️ 今日の気温：10-6℃ 🌡️ 前日差：🔴＋2 曇り空・傘があると吉 今日も頑張りましょう! 💪 #京都駅 #今日の京都駅
@_japan_te他1人湖西線もよく利用してました。 あのね、別に百害あって一利なしの計画だとは思ってません。 でも、市長就任スグにする優先順位ではないと思います。 市バスは身動き取れないし、駅のホームの方が歩きにくいし、観光シーズンは地下鉄も息苦しい程の混雑です。
おはようございます! ☀️ 🚄 #JR京都線：遅延なし #湖西線 一部運休 🚶♂️ 京都駅通行量：7割 🚶♀️ 通勤通学：9割 ✈️ 旅行客：1割 🕗 京都駅混雑：8時と17-18時頃 京都駅は夕方から混雑 🌡️ 今日の気温：13-3℃ 🌡️ 前日差：🔴＋3 今日は晴天 今日も頑張りましょう! 💪 #京都駅 #今日の京都駅
今日は京都駅から🚉サンダーバード号で🚄福井駅まで乗車した。 京都駅の切符売場は観光客で👬👭混雑が激しすぎるため😱ひと区間だけ切符を買い🎫車内改札で🧑✈️正しい切符に買い直した😄。 京都を出て🚞山科を過ぎると湖西線に入り🛤ノンストップで✨次の停車駅敦賀に到着した🎵。 #サンダーバード号
福井県は大雨大荒れ（嵐）状態。このまま明日に大雪？って感じでも無い気がするけど、荒れてます。JRの運行中止もあるとか、サンダーバード湖西線はダメかも。 #福井県 #天気 #大雨 #大雪 #大雪警報 #混雑 #湖西線
サンダーバード、しらさぎは福井くらいまで残してくれんかね 関西中京サイドからすれば 高くなる上混雑次第で直通してる今より遅くなるし あと湖西線の強風とかで大幅に遅れる可能性だってあるし あとなんで乗り継ぎ割引廃止した
京支の運用は、 K/R00 K(wp)/R200 R50 F00/P00 P00(wp) みたいな感じになるのかな？ R50を嵯峨野線に回したいのは公式もだろうし、嵯峨野線多めの運用にして欲しい 勿論混雑解消の為には一部湖西線運用も必要だと思うけど
2023冬旅 年越し関東九州3日目⑦ 東京駅では東海道新幹線に乗り換え🚅 のぞみ全席指定席が功を奏したのかホームの混雑はなくスムーズ快適😁 あまりお腹すいてないので肉の万世かつサンドを食べました✌️ 京都から湖西線に乗り換えて一時帰宅。 前半パートはこれで終了。
ただ、それでも車内は混雑していてスーツケースをはじめとした大荷物を抱えている人達は一定数いる。この列車は湖西線に入るので東海道筋の18きっぷ東名阪乗り継ぎ組は含まれないから、湖西線から敦賀までの何処かに目的地がある人たちと見て間違いはない。私は京都で降りるからその先は見れないが……
@mito_ryoiそもそもバスだと大混雑で停留所に近寄れない事が間々あり、また会場がある岡崎公園方面の本数も然程多くないという問題があります。 地下鉄ですと湖西線を含めれば東西線は4〜5本/h、烏丸線は更に本数が多いので、多少混雑していても余裕を持てると思います。
正直、京都駅嵯峨野線ホームの混雑は、こうでもして30番線を嵯峨野線普通・快速が使えるようにせんとどうしようもないと思うのです。 多少余裕のある3番線ホームを前後に分割し、大阪方にはるか用折返し機能を、山科方に湖西線折返し機能を兼用させる案を深夜の妄想で投げつける愚行。#溢れるJR四国感
思い切って、嵯峨野線ホームとはるかホームを地下化して欲しかった。地下化すれば、両ホームを東へ移動させられるし、出口や乗り換えの通路も複数設置できて、京都寄り車両に混雑が集中する問題も解消できるのに。さらに、嵯峨野線と、奈良線や湖西線との直通も考えられるし、跡地の再開発も可能に。
おはようございます! ☀️ 🚄 #JR京都線：遅延なし #湖西線、一部運休 🚶♂️ 京都駅通行量：7割 🚶♀️ 通勤通学：8割 ✈️ 旅行客：2割 🕗 京都駅混雑：8時と17-18時頃 休日前の京都駅混雑 🌡️ 今日の気温：5-▲1℃ 🌡️ 前日差：🔵▲2 気温さらに低下 今日も頑張りましょう! 💪 #京都駅 #今日の京都駅
JR西日本ダイヤ改正予想 ・日中の新快速|長浜行が復活、その代わりに湖西線直通の新快速が朝夕の数本を除き廃止 ・JR神戸線普通|西明石行の最終電車の時刻を繰り下げ ・阪和線の紀州路快速|御坊行が和歌山止まりに短縮 ・混雑対策の為嵯峨野線の京都側先頭車両にうれしーとが設置 俺の予想はこんな感じ
青春18きっぷ。 以前一人で使用した時よりも かなり減便が進んでる(｡-ω-) どこに行くにしても 混雑度も大変そうだな🙄 〈1時間あたり〉 相生 2→1本 御坊 2→1本 米原 2→1本 変わってないのは湖西線の 近江今津以北くらいかな。。 個人的に相生を在来線では越えれんしなぁ(｡-ω-)
2023/12/12(火) 3507M(網支237+119) A新快速 姫路行き 223系2000番台W12+V編成 京都駅にて 湖西線強風の影響で、京都始発の新快速が運転されました。いつもなら混雑する車内ですが、立ち人数は数人でした。
北陸新幹線の大阪〜敦賀とリニアの東京〜大阪は一刻も早く開通してくれ サンダーバード ①常に混雑、でも新快速や普通との兼ね合いがあり、増発がほぼ無理 ②湖西線の強風で止まりやすい リニア ①東海道新幹線キャパオーバー寸前 ②東海道新幹線は開業60周年 →老朽化がエグい…
@2eTTX3HDkkrrJki昨年転属して運用開始した時は既にこういうのがちらほらと。まあ嵯峨野線の混雑や湖西線の雪で悪化してるのかもしれません。
@TryYoutuberほとんどの新快速は近江今津とかで増解結のために長時間停車(サンダーバードに抜かれる)だし、湖西線経由の大阪発の最終は1822発ですね(土日は京都駅乗り換え)。 あと大阪からは座れないのと時期によっては湖西線内も混雑していて快適に移動できないリスクもありますね。
@grun1301あと乗り継ぎ割引がなくなるし、 北陸新幹線敦賀開業後に 湖西線新快速敦賀行きの4両のほうが混雑するのか気になります。
嵯峨野線の混雑は結局のところ両数・本数は現行で良くて、京都方に集中してしまうのが根本的な理由なので、嵯峨野線の大半は湖西線直通で渡り線増設して2・3番乗りば使用、0番乗りばで折り返し用（はくとは姫路までに短縮してもろて）とかにしたらええんちゃいます？ 知らんけど。
@Koseiji221JR神戸、京都線の普通と湖西線とは、ダイヤ上、殆どの時間で繋がっている様に見えます。4両や6両の3ドア車でドア付近、見かけ混雑するような解消も考えると、湖西線の堅田から近江舞子までは4ドア車が良いのでは。 ただ問題は4ドア車の数か。
113系の時代は嵯峨野線と湖西線草津線で運用が分かれていたらしいやんか。何で今は嵯峨野線と湖西線が共通運用やねん？その縛りがなかったら京都方先頭車両の混雑対策とかできそうなものを JR西日本のそういう融通性のないところが嫌いだ
おはようございます! ☀️ 🚄 #JR京都線：遅延あり #琵琶湖線 #湖西線 🚶♂️ 京都駅通行量：8割 🚶♀️ 通勤通学：7割 ✈️ 旅行客：3割 🕗 京都駅混雑：8時と17-18時頃 🌡️ 今日の気温：24-12℃ 🌡️ 前日差：🔴＋1 傘があると吉 今日も頑張りましょう! 💪 #京都駅 #今日の京都駅
昨日の特急サンダーバード28号の湖西線内のその他の動画。 速い。一言に尽きます。 区画はどこの駅かは分からないけどたぶん湖西線沿線の真ん中位かな😅 当時は僕達の号車の指定席は皆様旅のお疲れで寝静まってました。 たぶん自由席は大変な混雑だったと思います。 列車は130キロ位で飛ばしてます
湖西線上りはサンダーバード混雑で遅れてるのはわかるけどなんで湖西線下りが遅れてるんやろって思ったら山科で線路内に落とし物した人が非常ボタン押したらしい
帰宅〜 小浜→近江今津はバス(この路線はバス旅zにも。小浜から先へ行くバスが無くて引き返したのよね) 近江今津→湖西線北陸本線で米原→新幹線 指定取れなかったのに、自由席空いてて快適だった。 今津から京都へ行こうかとも思ったけど、混雑イヤで。 結果、米原経由と自由席で1000円節約！
#俊人の乗車記録 【路線】JR湖西線 【種別】新快速 【行き先】敦賀 【両数】12両(近江今津から4両) 【乗車区間】比叡山坂本〜敦賀 【乗車車両】モハ223-2176 【乗車日時】11/3 【混雑度】空いてる 【備考】特急に乗り換え
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。