湖西線の混雑情報
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現在の湖西線 運行状況 4/30 18:01現在
30分以内に遅延(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に人身事故(15件)、再開/復旧(8件)、運転見合わせ(6件)、遅延(6件)の情報が発生
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@kpdrVmHJzN53dlV他1人風で湖西線がストップするのを回避できるね。 京都線神戸線の混雑や人身事故による遅れも回避できるね。 特急が無くなることによって普通や新快速を増発できるね。 滋賀県だけじゃなくて関西と北陸を行き来する人全てにメリットあるね。
こんばんは🌇 #今日の京都駅 🚄#JR京都線 順調に運行中 #奈良線 大雨の為遅延 #湖西線 🏙️ #京都駅 の混雑具合 通行量80% 通勤通学者は70% 旅行客は30% ≫構内は通勤通学多め #京都駅 ゆっくり休んで明日に備えましょう！🌙 pic.x.com/4ANklppnfQ
湖西線の人身事故でサンダーバードが米原経由になって予定より1時間遅い帰宅。ホテルはアップグレードしてもらえて最上階の角部屋DXツインでゆったりステイできたし、京都タワーは上も下も混雑しすぎず涼しくて美味しい最高空間だったし、サッカー以外は楽しかった！ #新潟サポ京都遠征
今日は2807m→3406mの乗り換えが地獄でした 所定乗り換え時間1分だが、 湖西線の車両点検により数分遅れて乗り換えができず、 後続の3408mは神戸線の踏切支障により20分以上遅れ、 先発の708mに乗ろうにも車内が鬼の混雑を見せており、 結局20分待って普通or30分待つの2択であまりにもあまりにもだった
@kawasho90だから湖西線改良案なんですよ。山科を新京都駅にするんです。フル規格の新幹線は敦賀～近江塩津まで。 それ以南は湖西線を標準軌化および改良工事。 他の案の半分の予算で出来るでしょう。地下も掘らなくて良い。京都駅の混雑も分散化されます。
普通、湖西線から大阪方面に移動するなら 湖西ローカルより(山科～)京都～大阪の方が混むと思うよね。だいたいの場合はそう。 だが、今の1811Mは735Tや153Cより明らかに混雑している。 ※今日の登校電:1811M&735T。 1811Mは山科まで満員、山科～京都も座れなかったが、 x.com/Tetsugai_Leade…
昨日は湖西線にもキャリーケースの観光客が多かった おごと温泉駅か比叡山坂本駅で降りて行った 外国の人もちらほら 京都駅から在来線一本で、混雑し過ぎていない観光地に行けるの気づかれたな
おはようございます！🌅 #今日の京都駅 🚄#JR京都線 遅延あり ≫車内は混雑度90% #JR神戸線：大阪駅でホーム上の確認の為 #湖西線 では強風の為 #嵯峨野線：保津峡駅でホーム上の確認の為 今日の予報・雨のち晴れ 気温🌡️21-12℃ (前日気温比▲4) ≫朝は傘が必須 ホーム上滑りやすいです #京都駅 pic.x.com/USSq3pc5fT
湖西線の工事遅延で乱れとる いつもの快速の時間に20分前の新快速がきて混雑しすぎ 工事遅延が許される工程管理は問題だな 確実にできる施工量、トラブルがあった時の1日だけもてばよい仮復旧の手順があまかったんだな 飛行場の夜間工事とちがい鉄道は遅れで遅延が普通にでるなぁ 何を管理してるんだ
1年ぶりの連泊キャンプ♪ 気温がいいので極力荷物を減らし、カートをやめてリュック+トートで。 京阪は指定席を買い、湖西線は普通で近江舞子まで行ったので混雑はなんとか回避。 リュックでか過ぎてこんなの私だけだろうとちょっと恥ずかしかったけど、京都駅に似たような外国人観光客いっぱいいた😅 pic.x.com/O03i8Pmhst
【目撃証言】『JR京都駅在来線ホームで不審物騒ぎ、爆発物処理班が出動』#注意喚起 #JR京都線 京都駅ホームで安全確認 #琵琶湖線 #湖西線 など遅延4月12日 #京都 #万博 : ニュース速報あれこれ総合 blog.livedoor.jp/reer121/archiv… #NHK #京都駅 復旧 運転再開 時間 観光客混雑 pic.x.com/MnCDRQHz4d
おはようございます！🌅 #今日の京都駅 🚄 #JR京都線 順調に運行中 ≫車内は空いています #湖西線 近江舞子駅～近江今津駅間 列車の運転を一時的に取り止め中 🏙️#京都駅 の混雑具合 通行量8割 通勤通学者は7割 旅行客は3割 ≫観光客多 #京都駅 気温の高低差があります 体調管理にお気をつけ下さい pic.x.com/qNUJdYgYFp
湖西線はダイヤ改正（笑）で朝ラッシュの混雑列車が8両から6両に減車されてるんやけど、スジ屋はマジで現場を知らないんですかね？？？？ 特に1811M、お前だよ
@xsedfftes湖西線分離は反対‼︎ 湖西線は毎時4本くらい走ってるかつアーバンネットワークの1路線だし､ラッシュ時は東海道並みの混雑路線だから経営分離反対 ノンストップなのはトンネル内走行で比良おろしの影響を受けないようにと想定してるから pic.x.com/DRcWZARxy4
3月9日 京都駅 混雑予想 湖西線 びわ湖マラソン（フル） 嵯峨野線 亀岡サッカー 近鉄 飛鳥ハーフマラソン バス等 全国車いす駅伝競走大会 マラソンはフル希望はびわ湖へ、ハーフ希望は飛鳥へそれぞれ5時台から毎年混雑 pic.x.com/vkkvyBazjy
@CDP2017KYOTO367号線は一部悪路もあり、対面完全2車線への整備と、最小限の用地買収で済む、上に高架が出来て冬の除雪が楽になる。堅田〜途中も整備すれば湖西混雑のバイパスにもなる。 新京都山科は、東海道線・湖西線・京阪・地下鉄宇治方面へのハブになる。
京阪の新ダイヤ、土休日は午前中を中心に京都方面も大阪方面も今より混雑が激化する場面が出てきそうな匂いがプンプンする。 土休日午前中の大阪方面は快速4本/h+区快2本/hの体制になる学研都市線や湖西線発の新快速を別に仕立てて5本/hにしている対岸とは対照的。
天王寺から大阪環状線外回りの方が早いのですがユニバに行く乗客が多そうで内回りの方は天王寺始発が多くで楽に座れるので内回りで大阪駅へ(^^ゝ🚃💨💨 次の新快速は湖西線経由で混雑しそうなので快速野洲行きに乗車こちらも窓側座れました(^^ゝ🚃💨💨 #青春18きっぷの旅 pic.x.com/pxK0LDWwSR
最近、敦賀発着の新快速の混雑がヤバい。湖西線、北陸本線問わずだけど、特に湖西線が以前からの乗車率の伸びがおかしい。近江塩津から京都方面の新快速に座れない。2023年度までは1両に10人ぐらいだったのに。
嵯峨野線のうれシートが園部方固定なのは京都方の車両が混雑するのもそうだが、それ以上に座席配置の種類が3つもあるのが問題 ①221系:4×4列シート ②223系6000番台:4×5列シート ③223系2500番台:3×5列シート 湖西線にうれシートが設定されないのも同様の理由による可能性が高い
@8CCrDoopZM71730他1人混雑しているのであれば良いアイデアだとは思います。 ただ現行のダイヤで快速を高槻ー京都間長岡京のみの停車にすると、京都駅発着時刻が新快速と丸被りしてしまい、日中においても新快速を0番線、6番線発着にする必要がある他、山科ー京都間で2線使用するので、湖西線遅延の影響を受けてしまいます。
@0323Haruuuuu湖西線は風だけだし最近改善気味だからね 阪和線は混雑遅れが多いイメージ それに対して神戸京都琵琶湖線は人身にドア点検に異音確認に踏切直前横断に…
@L_expasama37他1人あれ無くされたら湖西線新快速ゆっくり出来なくなるんでそれは……最近はるか走ってても関空・紀州路快速の混雑が酷くなったような気がします。はるか消すと乗り切れなくなるんじゃないですかね
京都→大阪間は乗り換えの混雑なし&迷子にならないなら新幹線のほうが早い(ときもある) 在来は湖西線経由、米原経由姫路行(又は播州赤穂行)が大体みんな京都で降りるので座席に座れる率が高い。 新幹線乗り継ぎうまく行っても難波で迷子になってタイムイズマネーがチャラになる可能性はある
#独り言 涼しくなったら、琵琶湖に行きたい。 琵琶湖大津プリンスに拠点をおいて、北陸本線→湖西線で琵琶湖周辺の景勝地を全部見て来たい。 余呉湖や竹生島も見たい。 戦国時代の史跡を訪ねるだけでも最低３日はかかりそう。 一週間は滞在したいね。 石山寺は混雑してるだろうな？
京都に引き返して嵯峨野線に乗り換えます。湖西線50周年ヘッドマーク付きの221系！ そして混雑対策ニンジャな嵯峨野線のりばです。 #青春18きっぷ #JR西日本 pic.x.com/dqgfgvna5u
京都鉄道博物館 プラレールスタンプラリー 湖西線を京都まで戻る。京都鉄博初訪問、夏休みの週末だったので混雑しているものの、館内は広いので結構見て回れた。資料室にある駅スタンプ会報誌から目が離せなかった。 pic.x.com/u7meeimkli x.com/camelcamel1985…
現行の運行状況を参考にすると米原ルートにすることは湖西線を経由する特急がなくなくなることにつながり、東海道新幹線の混雑に拍車がかかるだけで冗長性確保にはつながらないと判断します。 x.com/ushi3oo/status…
新幹線もバスも運休決定！行くすべ無し！ということで泣く泣くチケットは払い戻すことに。半年近くこれだけを楽しみに生きてきたのに。辛い、辛すぎる。北陸新幹線経由も考えたけど、風に弱い湖西線の運休リスク&北陸新幹線の混雑による大遅延リスクを考慮して断念することに。 #ozkn #LIFE再現ライブ
#JR京都線 バグりますと、車両の関係と直通の関係で、宝塚線、神戸線、学研都市線、琵琶湖線、湖西線、 更に はるか の影響で 大阪環状線と阪和線、大和路線までも死んでしまう さらにさらに並行私鉄も混雑遅延 負の連鎖しかない 線路トラブル8時で終わる気しない… 新幹線通勤……() #JR西日本
米原反対論の引用があるが米原接続で問題ない気がする。報道だと問題になったのは輸送力下がり平時でも混雑する浜松ー豊橋間。 北陸方面からは湖西線もあるし名阪間なら近鉄将来的にリニア等複数の選択肢がある。 琵琶湖線も日中平時だと貸切状態になる車両もあるしそこまで問題になるとは思わない。 x.com/sirou246/statu…
鉄オタさんが描いたと思われる東京〜名古屋〜新大阪間の迂回ルートの地図がXにあったけど、サンダーバードは強風で湖西線運休でない限りは米原には行かないぞ😁 あと個人的に思ったのは、区間によっては近鉄や名鉄の特急などを使って混雑回避した方がいいかと🤔 新幹線運転してる区間もあるけど。
7/19 JR西日本 列車走行位置 システム障害 おそらく混雑状況表示に対応している近畿地区［JR琵琶湖線・京都線・湖西線・大阪環状線・JR宝塚線など］だけ見られないみたい。 x.com/rttx17_rttx/st…
新幹線延伸から約４ヶ月．５～６回目の敦賀乗換．相変わらずの混雑． 中間改札十数台も33・34ホームに近い東側に行列が集中．しらさぎ・サンダバを前後に振り分けて同一階段への集中を防いでいるが歩行距離が延びがち． これがあと20年続くのか… #中京新幹線_米原_敦賀を 湖西線トンネル電波状況改善!
①常に何処かしらの区間で混雑が発生 ②大阪始発の新快速は基本的に８両 ③湖西線経由敦賀ゆきと米原経由敦賀ゆきが有り乗り間違えると大変なことに。 ④ダイヤ乱れると土山など新快速が停まらない駅が終点の新快速が登場 ⑤夕方の大阪始発の新快速は何故か快速に大阪~塚本間で追い抜かれる x.com/serise30000/st…
滋賀県民が優遇されてる 湖西線間違えたら大変 相生で仕方なく乗り換え 荷物持ち旅客で混雑座れない 混雑ぶり考えると三宮京都間なら京阪とか阪急使う ダイヤが乱れがち 山科あたりで耳がキーンとなりやすい x.com/serise30000/st…
こんばんは🌇 #今日の京都駅 🚄 #JR京都線 遅延あり #JR神戸線 #琵琶湖線 #湖西線 #山陽線 #網干線 🏙️ #京都駅 の混雑具合 通行量は8割 通勤通学者は7割 旅行客は3割 明日の予報：晴☀ 🌡33-20℃(前日気温比＋1℃) 明日も晴れ30℃超え 今日もお疲れ様でした ゆっくり休んで明日に備えましょう！🌙
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。