JR京葉線の混雑情報
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現在のJR京葉線 運行状況 5/3 23:06現在
一緒につぶやかれている路線情報
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幕張メッセでの終演後､幕張本郷までバスで出て総武線経由で帰るのが断然良い◆海浜幕張駅の混雑なんのその◆バスは連節でいっぱい詰め込める◆津田沼からは快速がある◆京葉線東京駅での面倒な乗換も不要◆横須賀線直通なら真っ直ぐ品川方面に出られる
ということで、90分なんとか待機して、初の最前列楽しめました。もはや帰りの混雑は仕方ない。大混雑の京葉線を耐えて、流れに乗って帰ってきた。想定内の時間に家に到着予定。もう、足が限界。履き慣れたスニーカーでよかった。エアマックス優勝。
結局タグつけてまで混雑回避の提案をしても届かない人には全く届かないという絶望感が強めな2日間でしたね… (´･ω･｀) そら京葉線沿線の乗り換えルートは新木場とか八丁堀とか多彩ですけどね、せめて大混雑の海浜幕張駅で待つ時間を幕張豊砂駅への移動に回せませんか？
海浜幕張から東京方面の京葉線の混雑、東京駅での乗換の面倒さを考えれば東海道線方面へ向かいたい私は時間がかかってもいいので蘇我・千葉を経由して総武快速線・横須賀線 ついでにグリーン車で3時間立ちっぱなしで疲れた脚を休める（JRE POINT）
京葉線の本数の少なさも大概だが海浜幕張から乗った武蔵野線の南船橋→西船橋間の混雑も8両編成なので中々ヤバかった（当方東西線経由で帰宅するため） #蓮ノ空2ndライブday2
そう言えばダイヤ改正で京葉線こんちくしょー、で申し訳程度に快速2本出します、をしたわけだけど 本当に普通を快速にしただけで普通東京行きが22分開くのね まあ困るのは豊砂と新習志野と二俣かね？パイが少ないから放置かな？ 塩浜からは武蔵野線あるし（めっちゃ混雑してるけど） #京葉線…
【舞浜駅 混雑予想】19:30現在 京葉線沿線で複数のイベント実施のため、舞浜駅に到着する列車の車内混雑の影響で列車に乗り切れない可能性があります。 本日ご帰宅の方、お時間に余裕を持ってご帰宅を！ 【東京方面へ帰宅される方】 8両編成オレンジ色の東京行きのほうが空いている場合があります。
【京葉線混雑予報】 2024年4月21日夜は海浜幕張地域・舞浜地域での行楽客等帰宅が集中する事が予想され、21時以降の京葉線は上下共に混雑・また駅への客流集中などでの混乱が予想されます。 予め東西線•総武緩行線•京成線への迂回御検討を御勧め致します。
@konhttyui1日中は快速と海浜幕張始発に混雑が分散するので良いですが、夜に利用する場合はバスで幕張本郷or幕張駅まで向かってそこから総武線に乗る方が良いですよ… それか京葉線を使う場合は大変だけど先頭または最後尾車両に乗るか幕張豊砂駅を使うかしか混雑対策が無さそうです…
京葉線 海浜幕張駅、武蔵野線・京葉線 西船橋駅構内 両駅共に大変な混雑をしているとの情報です⚠️両駅共にこれから更なる混雑が考えられますので、時間に余裕を持った行動と迂回ルートの利用も合わせてご検討下さい⚠️
京葉線のダイヤ改正見てるとやりたかったことは混雑の均整化であって、決して利便性向上ではなかったからこの手段を取り得た訳で、たぶんこの姿勢、後々自分の首を絞めることになると思うよJR東日本のモビサさんと千葉支社さん（）
来週、ニコニコ超会議で幕張メッセなんだが、京葉線のダイヤ改悪、混雑、東京駅ひたすら歩くの考えたらチャリで羽田空港行って空港バスでメッセ直行が電車より300円高いだけなのでこれありだよなぁ。
@jim_1230分は歩くから果たして体力が残ってるかどうかですな。 快速が廃止した事により京葉線が改悪になって本数も無いから混雑になるし、それなら総武線や京成がある幕張本郷駅か幕張駅まで行くのが混雑に巻き込まれないベストなんだよな。
幕張、イベント開催時だけの臨時海幕-西船シャトルを出すだけでも違うと思うんだけどなぁ とりあえず西船橋まで出れれば東西京葉総武と選択肢が増えて混雑も捌けると思うんだけど、今回の京葉線減便、労使も絡んでるって噂もあるしなぁ
京葉線の混雑は地獄 ダイヤ改正によって､京葉線の快速電車が大幅に減ったのが影響を起こしているね 今まで平日の快速運行59本→26本 土日祝の快速運行89本→49本 だから週末の幕張メッセでイベント後は他と比にならんくらい帰るのが大変
稲毛海岸に住んでました🚃 生活に必要な全ての施設があり、なにひとつ不自由なく過ごせました👌海浜公園にも行きましたね🌊 結局6年半住んでいた千葉に別れを告げ、今に至りますが一点だけそれでよかったと思うのが周辺に多数のマンションができて京葉線の混雑が問題になったことです😓 #京葉線
#蓮ノ空2nd千葉Day2 は下手すると 一番最初に退場できそうな位置なので 海浜幕張駅混雑チャレンジ（）は 何とかなりそうですが 今後の為に色々なルートを検討しておく必要がありそうですね。 京葉線ェ…
京葉線、混雑に無対策どころか混雑するのが分かっていてあえて混雑を引き起こしているように見えて、さすがとしか…… 改正前に悲惨になるのではと想像していたがやっぱりその通りになってしまったな。
京葉線の夜間ダイヤは以前からアテにならん上にライヴイベントと千葉ロッテの公式戦がバッティング状態になっても臨時列車すら出さないので混雑状況によっては幕張本郷経由の方が早く帰れるまである(京成バス新都心営業所はその辺柔軟に対応してくれる)
@keitanchi京葉線単独ならまだしも、武蔵野線も東京行きと南船橋行きが20分に1本ずつの交互というのも良くありませんが、南船橋で海浜幕張方面の乗り継ぎ強いられてるのも混雑を生む要因ですよね、
満遍なく利用者がいるのに、さらに速達性を重視した電車を入れると混雑が偏ったり遅延が恒常化したりするなどして結果的に非効率。ということなら、埼京線や京葉線で快速が縮小傾向にあるのも、南武線や横浜線では日中しか快速運転を行わないこともすごく納得がいきました。ありがとうございます。
京葉線のダイヤ改訂については相当前から色々言われていたかと思いますが、運営サイドも参加者サイドも対策や次善の策を講じることなくライブに臨んだのです？それで最寄駅の混雑が酷すぎるからJRをバッシングするような物言いは個人的に筋違いではないかと思うのですが。その辺りもライブの予習では？
そう、そもそもライブ終わりの客を完全にシャットアウトしてたから京葉線の電車には余裕があった。むしろ南船橋からの武蔵野線のほうが阿鼻叫喚の混雑だった。>RT
@Nozomi_0714_お疲れ様～ 蓮ちゃん幕張でライブがあったんだよね～ なんか今さっき流れてきたポストで、海浜幕張の段階で京葉線の混雑が酷くなってて、快速が消えた代償がヤバいらしい…
毎日毎日毎日毎日遅れる京葉線。各駅だけになれば乗車率も均一化して、遅れなくなるんじゃなかったのか？どの電車も混雑率爆上がりなんだが。一体どこにメリットがあるのか、もう一回説明してもらっていいかね、ｊｒ東日本。
アルビが勝って、蓮ちゃんセカンドライブは楽しかったのに、帰りの京葉線は混雑がヤバくて残念でした。 帰りは安心して帰れるように調整して欲しいのは唯一の苦情です。 幕張メッセはイベント被せ過ぎ。
京葉線遅延ってなっててなんやねんって思ったら海浜幕張が多重ライブで阿鼻叫喚してんのか ついでに舞浜からはネズミーが乗ってくるからやばいな あの混雑具合、現地にいたら間違いなく吐いてる
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。