JR京葉線の混雑情報
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現在のJR京葉線 運行状況 7/6 21:23現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 総武線7 東西線5 武蔵野線4 外房線3 内房線3 中央線2 新幹線1 山手線1 南武線1 横浜線1 小田急線1 田園都市線1 丸ノ内線1 日比谷線1 千代田線1 大江戸線1 日暮里・舎人ライナー1 桜通線1 東山線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
今日京葉線が強風で止まってる😭 東京駅から蘇我駅行く人は総武線経由じゃないと行けませんのでご注意を！！ 駅混雑心配だな😥 x.com/cutie_street_/…
明日はいよいよ例大祭。 何が心配って、 GWの混雑に負けて時間までに会場入りできるか 分からないってところなのよね。 京葉線の乗り場がひたすらに遠いのだ。
@heshi_usabe0874帰りは特に気をつけてください。 普通、各駅、快速どれも座れないと思ってください。 混雑の中京葉線の始発待つか、混雑避けて座りたいなら特急わかしおか新宿さざなみ・わかしおの指定席券をお取りください。 東京までならグリーン車より安くて確実です。
京葉線の混雑を嫌がって総武線→東西線→日比谷線を乗り継いで八丁堀に行くのはきっと私くらいだろう🤣 というわけで、お約束のドーミーイン。 さっきお風呂も入ったので、夜鳴きそば待ち🍜 pic.x.com/IbYVH1Ndkh
総武線各停で一番混雑するのって、秋葉原～浅草橋なのか、錦糸町～亀戸なのか。 『京葉線増発=総武線各停減便』という、にわか想定で混雑率調査対象かなと。 日中6分間隔？
@b_shu_zen私もそれは思いました。なので私は京葉線が2000番台の転属先になると思っています。房総色の列車が3両と6両に統一されることから、ラッシュ時の混雑に対応するために京葉線から内房線、外房線へ直通する列車が増発されると思っていますので
土休日京葉線の快速集中も酷いものがあるけど、京王の特急集中は輪をかけてひどいですね…。各駅停車なんてスッカスカ、橋本特急はそこそこだけど、飛田給+東府中の臨時停車が重なっている特急高尾山口行は酷い混雑。そしてその特急高尾山口行を千歳烏山で降りるお客。やっぱり特急停めすぎですよ… pic.x.com/u6jmHOUQYF
@bbkkhn他2人乗り換え先が混雑は千葉であれば避けられませんね。 元々京葉線ユーザーとしては、土日の22時の京葉線は下手したら座れること多数ありますよ。座れなくても新浦安、南船橋で結構降りますし。 車はパーク出るまで時間かかりませんか？
@7say773他2人私の最寄り駅までの帰宅ルートが２つあるので京葉線、武蔵野線試したことありますが、結局乗り換え先で結局混むことが多いです。そもそも22時にスカスカなんて電車は稀ですよね。 あともっと言えばディズニー後混雑している舞浜駅にいくこと自体がげんなりポイント コスパは電車、満足は車ですね
横浜線や南武線と違って快速がない時間帯でも平気で特急が走る京葉線は平行ダイヤじゃないです おかげで同じ各停でも混雑が偏る始末 ダイヤ改悪時の言い訳は名ばかりです
@Kabusttin40分くらい歩くといけますよね。 ららアリーナでコンサートイベントが あった時なんかは京葉線の南船橋駅が 非常に混雑するのでありですよね。 まして、幕張メッセでも イベントがあったりすると 電車内もう悲惨…
@memorinclubそれはニコニコ超会議から帰ってくる時に思いました。 京葉線より混雑がマシな上に大宮から新幹線なので特急料金もちょっと下がるんですよね。
山手線や京葉線、中央線や東京メトロ東西線、日暮里・舎人ライナーみたいな混雑に比べたら名古屋市営地下鉄桜通線はそこまで人が多くないし、東山線のバイパス路線として作られた最後の路線やから通勤地獄の救世主路線として使ってみるのも悪くないよ〜。東京都民が見たら東山線は日暮里・舎人ライナー x.com/kojii0219/stat…
小田急線～新宿～蘇我 よくフクアリに行く時にやるのですが、新宿まで行かず千代田線に乗り換え二重橋前で下車。地上徒歩で京葉線へ。混雑を回避して、京葉線に乗れます。あとちょっと安い。 混んでる東京駅の中を通らず京葉線に向かわずに済むので個人的なおすすめ↓ #マリサポ千葉遠征 pic.x.com/TEd1TYX1zg
京葉線不審者いる いまさっき二俣新町出た電車の9号車の一番前の右側出口 いくつか前の駅から乗ってきて、混雑してるのに人の体が自分に当たると肘を振り回す 私も肘鉄された やべーから彼の周りだけ人が避けてる 駅員さん助けて
■3週連続東京駅。八重洲地下街からグラントーキョーサウスタワー地下を経由すれば、日曜日の朝に浦安夢の国へ向かう人々の混雑を回避して、ほぼ無人の通路で京葉線ホームへ出れる事を知る。 pic.x.com/HhKnj2SfPp
帰りの混雑が嫌なら ①駅と駅までの混雑が嫌なら、幕張メッセの斜め向かいのイオンモール幕張新都心の中を通って幕張豊砂駅へ ②電車の混雑が嫌なら京葉線で蘇我に行って内房線総武線快速で東京方面へ(大回り特例で大丈夫なはず)
東京に進学で出た息子 どうしても高校在学中に行きたかった #磁石祭 (N高校グループの文化祭で在学生と卒業生しか入れない ちなみに有料) #ニコニコ超会議 の中で催してるようで。 幕張メッセまで、京葉線に乗るが ランドとメッセに行く人で混雑して大変だった模様 楽しかっただろうなぁ
みんながイメージしてる浦安:ディズニー‼️舞浜‼️ 現実:東西線は満員、京葉線もかなりの混雑、高速はラッシュは渋滞、かと言って下りも空いてるわけではない
【舞浜駅 混雑見込み】 本日と明日、京葉線沿線で複数のライブ・イベントが実施される予定です。 パーク帰宅ラッシュ時間帯とイベント帰宅ラッシュ時間帯が被り17:00〜22:30の間、京葉線は混雑が見込まれます。 お帰りの方、新宿・横浜方面高速バスなども合わせてご検討ください。 pic.x.com/4If8i5iurX
毎回思うんだけど、海浜幕張に向かってる京葉線は混雑がすごいんだけど、みんなも海浜幕張に行くのかな?っと思ったら舞浜ですごい人が降りて号車によってはガラガラになるんだよね🤔
@pig0x0他1人内房線、外房線から京葉線へ直通運転する通勤快速の混雑度を知っている千葉県民は、小田急とか京王とか田園都市線とかの混雑を聞いてドン引きしつつ千葉県に帰って来るね 割合としては、凄く少ない ※千葉市緑区に限定すると多数派かも
x.com/i/status/20403… 【リマインド】4/22の京葉線沿線。 18:00PBマリーンズvs.バファローズ(ZOZOマリン) 19:05TOアルティーリvs.ロボッツ(ポートアリーナ) ジェッツvs.B.コルセアーズ(lalaアリーナ) 野球とバスケがあるので混雑注意! 野球vs.バスケのファンブースター、A-xx同士でいがみ合い厳禁! pic.x.com/z0dEsmgOvk
それに東京でも混雑しているときは大体こうなる。総武快速や京葉線地下ホーム、都営大江戸線など、長いエスカレーターで。 逆にメトロ丸ノ内線など短いエスカレーターは、急いで右側を駆け歩く人と別に大して急がないから左側に立ち止まる人で両極端だ。
葛西臨海公園から京葉線通勤の快適さには到底及ばないけど、葛西からよりは相当マシ。 あとは妙典始発の便なら混雑がマシなんだけど、いちいち調べないといけないし、妙典始発のためにわざわざ10分待つのは無いから、そこはギャンブル。 x.com/airport_7/stat…
【コメント紹介】【混雑が常態化】西船橋駅にはどのような対策が求められるのか: （匿名） 東西線は豊住線開業まで抜本的な混雑の改善がままならないのでこれ以上乗客を押しつけられず、京葉線・武蔵野線は微妙に不便で総武線に混雑が集中している状況なので快速線ホーム増設でいいと思いますね。…
【鉄道ピックアップ】【混雑が常態化】西船橋駅にはどのような対策が求められるのか: （まめてつ）西船橋駅は、総武線各駅停車･武蔵野線･京葉線･東京メトロ東西線が乗り入れる交通の要衝であり、千葉県内最大の乗降客数を誇ります。 一方で、総武… kumoyuni45.net/archives/13340 pic.x.com/iC3FFC3Luz
速達列車が混雑するということは混んでいても所要時間が短い列車を選ぶ需要が大きいことに他ならないのに、平準化でその選択肢を奪い取ることを利用客意思だと述べるのは理解に苦しむ。京葉線通勤快速のような速達列車の方が混雑率が低いパターンから平準化を図る際に使う言い分ではないのか。 x.com/okiraku_goraku…
京葉線もだけど、本当JR東って予め混雑が予測できるイベント時の対応が絶望的すぎるんだよな、毎回現場任せでどうにもならなくなってる x.com/niigata_nippo/…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。