JR京葉線の混雑情報
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現在のJR京葉線 運行状況 5/21 17:03現在
一緒につぶやかれている路線情報
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@S_Stations混乱を起こしている時点で理に適ってません。 今のダイヤではもうなくなっと思いますが、以前は東京-蘇我間で各停より所要時間の長い快速が存在していました。 あったとしても7〜8分程度の差です。 京葉線の各停・快速なんてほぼ名ばかりです。 混雑の偏らない運行を望みます。
これ。本当にこれ。 更に京葉線の混雑を嫌った層が車に流れて湾岸・京葉道、357号と14号が地獄と化す。 千葉ジェッツのホームのららアリーナなんて北習志野の船橋アリーナの建て替えで良かったんだよ。 東葉高速線の乗車促進にも繋がるし。 湾岸の方がキラキラしててお洒落✨とでも思ったんかね。 x.com/haya2157/statu…
今日ちょうど武蔵野線→京葉線快速の乗り継ぎしたけど日曜昼間とは思えん混雑だったな。京葉線短距離利用者からすると土日の快速運転マジでいらないなと思った x.com/S_Stations/sta…
武蔵野線が20分間隔に対して京葉線が20分サイクルになっていないのが混雑の元凶 空いている電車も有れば混雑してしまう電車も発生してしまう 今回のケースとて積み残しが…って有るが 接続列車が快速じゃなくて各停海浜幕張行きならばいいのに 快速なのが悪手なんよね
風でよく止まる京葉線と揶揄されるが総武快速横須賀線の方が圧倒的に止まる 混雑、踏切内立入、神奈川県内での人身事故、並行する他線の人身事故 ありとあらゆる理由で遅延するのが総武快速
千葉みなとから京葉線 は？この時間も快速ないんですか？ 終わってる 朝ラッシュで本数が多いから 等間隔で各停走らせた方が 混雑均一化及び列車間隔均一化に繋がるからかな？ 新浦安あたりで接続とればいいのに pic.x.com/I2OujHRtSN
@urawa_resident2他1人こう見ますと、確かに埼玉民にとって多摩、千葉へのアクセスで助かる電車ですし、その理由は都心経由で千葉、多摩へは新宿の混雑の凄さ、京葉線の地下ホームへの距離が主な理由でもありますし
武蔵野線、新八柱場面で東京行が7時台最後から10分間隔になるゴミのせいで混雑が酷い 京葉線まで意地でも出てから腹痛を何とかしようとするチャレンジャー
混雑してる上りの京葉線で乗り慣れてない高齢の方が2人乗ってて、絶対新木場で押されて危ないよなと思ってたら案の定人に飲まれて転んじゃって🥲 みんな見て見ぬ振りして我先にエスカレーター行くの信じられない😢 カバン拾ったり声かけたの私だけだったよ😂
武蔵野線のダイヤ改正で一つだけ個人的に良かったと思ったのは、19時6分発くらいの吉川美南行きが京葉線からの電車の接続を待つようになった事。 これで後ろの府中本町行きとの混雑度はだいぶ平準化した感じはする。
-撮影記録-3/28(土)武蔵野線 三郷駅にて E231系 府中本町駅行きと京葉線直通東京行き 地味な印象の路線でしたが、乗ってみるととてもとても混雑路線で驚きました💦 pic.x.com/tdFRb5ooS4
@TY05amgn他1人総武線→幕張本郷バス乗り換え幕張新都心方面が千葉行の混雑に拍車をかけているので(東西線→幕張新都心は西船橋乗換え京葉線が多い感触です)、朝の総武線を幕張へ延長するのは手かもしれません。ただ西船橋で始発の総武緩行を待つ方も多いので、これがなくなるのは相当なサービスダウンになります。
【遅延情報】京葉線が強風で運転見合わせ｜西船橋〜南船橋間が不通、帰宅ラッシュの混雑状況と振替輸送まとめ forest-life-japan.com/2026/03/31/%e3…
@hide10hayaC今もモッシュシュしてるのかしら？京葉線乗ってる時に、東海道新幹線名古屋駅で混雑の為、登り列車遅れてるって案内あったのよね F1とキンプリのせい？
都内での用事を終えて京葉線の俗称なるいちで帰路につく。平日は20分30分前から乗車待機列が出来る京葉線最混雑列車だが、日曜の今日は空席のある状態で東京を発車。いかに外房線方面や、蘇我での平面乗り換えを求める内房線方面との平日通勤需要が莫大かの証明。 pic.x.com/928K5bkL2g
念組だが、某国営衛星放送と某赤坂衛星放送もエエが、チバテレミライchがメインになりそうだなw念願のダービーマッチなんでね。 マリン参戦組の皆さん28、29日は京葉線はメッセ、lalaアリのライヴの他、ポートアリーナのバスケで混雑必須ですよー。
回復してきたので帰省中。土曜で混んでるし咳も残ってるし、どこにも寄らず京葉線側の空いてる店でお昼たべよ！と思ったら改装中😳混雑エリアに戻るにも外出るにも気力がいるな
春休み期間で混んでるやろうから、インパはせんけど、出張先が京葉線圏内やったんで、舞浜駅で途中下車した😀 ボンボヤージュ入ったけど、かなり混雑してるな😅 pic.x.com/i1HN3rL8Z4
これ私への皮肉ですかね。 問題を大衆に共感させJRに要望出させるのはマスコミの仕事なのに提案が実現困難で相手にされないんですかね。 京葉線は特急や貨物で難しいですし、横浜線の『不整脈ダイヤ』はケチ付けてるので如何です？ワンマンの遅延や快速の混雑という点で寄稿されやすそう。 pic.x.com/GnqA1HArPT x.com/train_magician…
春休みなのか 朝からディズニーに行く子供で京葉線のホームが混雑 東京からなら #ディズニーいくなら武蔵野線も舞浜停まるのに 武蔵野線が停まるの知らないのかな？
#マンホールカード #703枚目 #千葉市 月曜日平日ですが千葉駅とても混雑していました。この後モノレールに乗って京葉線へ乗換えたのですが、このモノレールがとても街中を走っているので驚きました。私の住む所にもモノレールはありますが、割と大きな幹線道路の上にあり、少し雰囲気違います。 pic.x.com/tK8znRXwLm
で！幕張メッセのダメなトコって… ・京葉線の本数が少ない ・京葉線の優等種別(快速)がダイヤ改悪により減らされている ・(東京からだと)ネズミーランド客がいる為舞浜までは混雑する ・(開幕前なのでこれはないが）マリーンズ戦あれば更に混む
成東行き京葉線、通勤快速から各駅停車に格下げしてから混雑列車になった模様。 x.com/thinkpositive1…
ライブ後疲れた →一駅隣の新習志野駅前に直結温泉有。 日帰りで入浴できて安い。 ららぽーとの奥で少し歩く位置に 快活クラブも有 京葉線の駅から少し遠い為 イベント前入りの日でも混雑しない穴場 とりあえず、足を伸ばして一休みしたいならオススメ ライブ後、舞浜で降りてイクスピアリとか
蘇我で京葉線に入り海浜幕張到着 当駅始発の武蔵野線直通各駅停車府中本町ゆき 座れてとっても嬉しかったのです 特に東松戸まではやばい混雑でした 新松戸を越えると郊外らしい乗車率になりました 南越谷到着 新越谷から急行に乗れました かぼちゃ電車です 帰ってきた実感になるます
・車掌乗務 ・混雑率がさほど高くない ・比較的長距離の線区 …となると首都圏で真っ先に思いつくのは京葉線快速で、ピーク前後の快速なら特急の補完にちょうど良さそう というか、極論を言えば和田岬線でもサービス成立するのでは…？
20日の乗換案内みてたら 京葉線いつもよりかなり混雑とか いつもより激しい混雑予想ってなってて ちょっとビビってる田舎者😂 時間に余裕をもって行きたい所存 幕張の他会場でもイベントとかフェス？みたいなのがあるんだね💦
鎌取じゃ座れないから直通の京葉快速じゃなくて千葉行き乗って蘇我から始発の京葉線乗った方がマシなパターンもある 外房京葉快速は蘇我で(内房)千葉行きと接続して蘇我からの混雑が酷いから鎌取じゃ恩恵受けてるのか微妙
本数の差もあるやろうけど、京葉線東京行きガラガラで武蔵野線直通が混雑してるんやから、3本に１本くらいは西船橋に乗り入れたらどうか。 西船橋スイッチバックみたいな感じで。 どっちにしろ、京葉線から武蔵野線直通も西船橋で大多数降りて乗り換えとるし。
りんたろーさんバースデーイベント&撮影会が思いの外、早く終わったので、市川市動植物園にパンチくんを見に行こうかと心が傾いたが、Xを見て混雑ぶりに断念😌 散歩がてら、海浜幕張まで歩いて昼飯。 一本遅いのに乗った上に西船橋で逆方面の京葉線に乗ってしまい、ギリギリ到着。 アセった!
@1r13ReTrrHBCJuF政党の選択が間違っていただけです。 早い段階で自ら離党しておけば大事にならなかった。 通勤快速が廃止されて、混雑の激しい京葉線は利用できる列車が増えた。
@PbQUZ9KnZMStRKL言ってることは本当にその通りなんだけど、 今回触れてる京葉線は下りの利用者もかなりいる方だから余地はあるんじゃないかと思う 何でもかんでも各停にすると使いにくいけど、だからといってパターン化しすぎて最混雑時間に本数が少なくて運びきれなかったら本末転倒なわけだし
@pcb京葉線開業時のダイヤ ここ15年くらい ★京葉線は快速がもの凄く混む 各停はそれほど混まない ★武蔵野線はとにかく混む。武蔵野線から東京行きも、海浜幕張行きも混む 京葉線は貨物も走ってるし本数は増やせない 混む快速を各停に種別変更して混雑を平滑化してるんだよ pic.x.com/zLMVHeELPe
幕張メッセでイベントを終えた人たち 京葉線で東京駅に向かうとめちゃくちゃ混雑すると思うから 今度から蘇我駅まで行って内房線に乗り換えても東京駅には向かえるからその選択も頭に入れておくんやで （蘇我から自宅まで2時間座れた） （ホロEXPO Fes DAY2のStage3後、ホームにすら上がれなかった）
過去に新木場駅で調査した結果を示しますが、夕ラッシュ時18時台の最大混雑は京葉線系統は成東・上総一ノ宮行で武蔵野線系統はその直前1本前となっています。どうしても生じる最ピークタイミングという事ですが、このケアとして比較的空いている後ろの時間帯列車時刻を繰り上げて分散させると。 pic.x.com/3zrDp7MmR9
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。