JR京葉線の混雑情報
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現在のJR京葉線 運行状況 5/22 18:06現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(80件)、運転見合わせ(7件)、混雑(3件)、再開/復旧(2件)の情報が発生
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京葉線沿線民として思うこと 海浜幕張行き混雑率低すぎ ラッシュ時間帯快速作っていいから 葛西臨海公園&新浦安&新習志野で 各駅停車の退避をしてほしい そうじゃないと潮見と葛西臨海公園と新習志野が詰み
#特急わかしお #拡散希望 #京葉線 #JR東日本千葉支社 #イコラブイベント情報 終演後 東京方面は混雑するので座りたい方のために南船橋に特急わかしお号臨時停車させるのはどうでしょうか？ 特急料金は760円です。 ホーム有効は20ｍ級10両分あるので特急21ｍ級車両5両は停車可能です
#イコラブ #拡散希望 2月22～23日 LaLa arena TOKYO-BAY公演に行かれる方 終演後京葉線東京方面は混雑が予想されるので座りたい方は1駅先の新習志野で改札出て折返す又は 武蔵野線/総武線で迂回する2ルートになります。 中央線武蔵境以西最寄駅の方は錦糸町で総武快速線乗換東京経由となります pic.x.com/DIbdk0VLhr
京葉線通勤快速廃止の理由が全く筋が通らないと思う理由 ・混雑の平準化 →多少の混雑の偏りがあるから、なんなのか？運行に支障出るほどなのか？遅延防止策なのか？そういった説明がない ・快速通過駅の利便性向上 →速達列車を無くせば便利になる？だったら東海道新幹線も全部こだまでいいのでは？ x.com/yk_trains/stat…
@memecha13557345京葉線をほぼ毎日使っている者です。 土日はかなり混雑しますね。ですが東京駅からであれば、先頭9・10号車に乗れば畳まなくても乗れますよー。
JR東日本アプリの混雑情報に関して、最近集中調査していた京葉線を例に照らし合わせてどんな傾向か確認してみたのですが、一番下の段階が座席埋まり(混雑率約40%)、一番上の段階が混雑率150%以上という事が肌感覚でも分かったものの、あくまで利用向け情報であって研究分析向けではないと認識です。 pic.x.com/u1rcUWyQBk
🤪👺蘇我から京葉線で東京へ！舞浜からはディズニー帰りの人々で混雑💦 👺そして東京近郊区間の旅のゴール東京駅に到着👍 👺神田から一駅は13時間超の長旅になりました…神田から150円区間のきっぷ、東京駅丸の内口のドーム天井をバックに記念撮影💪 #鉄ヲタ pic.x.com/zNJDDUZhNx x.com/tanikei1974/st…
夕方以降の武蔵野線、もともとは混雑避けるために南船橋まで京葉線に乗ってから府中本町行き乗ってたけど、 そもそも私が混雑平気なことを知ってからはバリバリ舞浜から乗ってる。
本丸博、ブルアカのフェスと被ってるのなかなかの地獄では？東京駅から京葉線使うから始発だしと思ってたけど、混雑して座れないの覚悟した方が良いかもしれない
もちろん行きもだけど帰りの電車は気をつけよう 高校サッカーの時でさえ京葉線混雑してたんだからフェスなんてもっとやばいことになる x.com/30ri_kayo5/sta…
京葉線の混雑避ける目的なら京成幕張と総武線幕張は寒くなきゃギリギリ徒歩圏内かな〜と思ってる……近くはないけど元気な人は全然歩ける距離。幕張本郷の方はたぶん道が良くないので歩くなら幕張からです。
これ 京葉線の混雑の平準化として快速大削減も納得いかないけど、特急列車も外房線直通と内房線直通の利用者数に数倍の差があるのに、房総として一括りにされて5両統一で外房線は満席放置なのも納得いかねえな。 普通列車の直通数も夕方以降だとほぼ外房線と内房線で同じ数だしな x.com/clm_ranran/sta…
京葉線ダイヤ改正問題について、今後の実地調査の予定です。 特に問題となっている夕夜間帯を重点的に調査いたします。リクエストがあれば他の列車・駅での混雑観察・車内混雑調査も実施を検討させていただきます。 pic.x.com/O4kIk5rQkn
候補の一つとしてベイパークを検討し、朝の通勤ラッシュを近くの温泉施設に泊まってまでして確認したけど、普通に東京駅まで座れないとかありえるレベルの混雑だからね。しかもその後京葉線ダイア改悪してるし。
蘇我到着時の京葉線の編成内の混雑傾向から、階段付近車両に利用が集中しており、乗換間合を踏まえて乗り換える層、余裕をもって乗り換える層いずれもが2系統存在することで、ある程度の指向分散は図られていることを確認しておりますが、最ピーク時は集中するのは当然にしてありますね!!
@fuefukihina幕張豊砂駅かな？あのへん大規模施設が多くて海浜幕張駅の混雑がやばかったから、駅を新設したらしいと聞いたような。そういやできてからまだ京葉線乗っていないな…
@Bosoview新木場の混雑は快速増発ができない理由になっていません 混むのは武蔵野線で京葉線は快速が来たから後続の各停待つ人ほとんどいないですし 何も対策していないくせに快速無くすのは違うと思います
@kettikaisatsu混雑平準化のためにははやぶさスピードダウン+停車駅増が必須ですが、混雑平準化の名の下に行われた京葉線大改悪ばりに苦情が殺到しそうで
京葉線内無停車で京葉線沿線民に恩恵ないどころか各駅停車の間隔を乱して混雑偏重と快速削減の理由を生み出し、通過待ちの不利益だけを押し付ける、しかも利用低迷だ！？ こんな特急はさっさと総武快速線に追放だ！！！💢 ※北村の実家は京葉線沿線です。 x.com/yk_trains/stat…
2023.3改正において上総一ノ宮行快速の12分前にあった各停が武蔵野線系統配慮で配列が変わり、16分間隔が開く形になってしまったのは、最大改善ポイントは解消できたものと思いますが、結果京葉線系統の混雑バラつきに繋がったところがあったと。それをどう修正かけるか??の結果が各停化ですかね。…
@meechan178こんにちは。幕張は自宅から比較的近くて界隈のホテルに詳しくはないのですが、JR京葉線沿線は値段＆混雑から避け、JR総武線or京成電鉄の幕張本郷駅から頻繁に海浜幕張行きのバスが出ていますので、この沿線でホテルを探すのがよいと思います。
#俊人の乗車記録 【路線】JR京葉線 【種別】各駅停車 【行き先】東京 【両数】8両 【乗車区間】潮見〜東京 【乗車車両】サハE231-39 【乗車日時】1/6 【混雑度】空いてる 【備考】東海道新幹線に乗り換え pic.x.com/w0JbexKVjd
#俊人の乗車記録 【路線】JR京葉線 【種別】各駅停車 【行き先】海浜幕張 【両数】10両 【乗車区間】東京〜潮見 【乗車車両】クハE233-5010 【乗車日時】1/5 【混雑度】空いてる 【備考】お宿戻ります pic.x.com/HX6YP9HGKb
#俊人の乗車記録 【路線】JR常磐快速線・上野東京ライン 【種別】快速 【行き先】品川 【両数】15両 【乗車区間】天王台〜東京 【乗車車両】クハE530-23 【乗車日時】1/5 【混雑度】空いてる 【備考】JR京葉線に乗り換え pic.x.com/kHwFFrxgL1
#俊人の乗車記録 【路線】JR京葉線 【種別】各駅停車 【行き先】東京 【両数】10両 【乗車区間】潮見〜東京 【乗車車両】サハE233-5008 【乗車日時】1/5 【混雑度】空いてる 【備考】上野東京ラインに乗り換え pic.x.com/cjqKHDb1sH
新年最初の日曜日。そして…長期休暇最後の日😮💨休み過ぎて体&頭脳が上手く働くか心配だなぁ😅明日の仕事始めを前に夢の国で遊び尽くす方々で混雑必至🎉🥳寒さ厳しいですお体を大切に👍 #ディズニーランド #ディズニーシー #湾岸道路 #京葉線 pic.x.com/MgwqdiYMp6
#俊人の乗車記録 【路線】JR武蔵野線・京葉線 【種別】各駅停車 【行き先】東京 【両数】8両 【乗車区間】越谷レイクタウン〜潮見 【乗車車両】クハE230-39 【乗車日時】1/4 【混雑度】空いてる 【備考】ホテル戻ります pic.x.com/GnhWnDxPQe
#俊人の乗車記録 【路線】JR京葉線 【種別】各駅停車 【行き先】東京 【両数】10両 【乗車区間】潮見〜東京 【乗車車両】サハE233-5006 【乗車日時】1/4 【混雑度】空いてる 【備考】上野東京ラインへ乗り換え pic.x.com/8ze0O3YfEA
@31tommy31f外から失礼します 東京駅方面に行くなら 新木場方面の電車に乗り 新木場で京葉線東京行きに乗るという手もあります これなら快適に帰れます。りんかい線新木場行きはガラガラですし 京葉線東京行きはりんかい線大崎行きよりはいくらか混雑度合いマシです。
乗降混雑の影響で結局3分遅れで東京駅着。京葉線へ向けて猛ダッシュで歩く歩道ゴボウ抜きして、紙きっぷ途中下車しトイレもなんとか済ませられ最終の蘇我行きに飛び乗り。さすがに息切れ😮💨
京葉線系統のピーク後半帯の混雑率が低い事から1本を西船橋始発にシフトさせ、そのリソースを元に武蔵野線系統のスジを全体的にピーク中央時間帯に寄せつつ、京葉線系統と武蔵野線系統を交互設定にするという理想形です。願望込みですが快速が挿入する部分だけ京葉線系統続行というのが手堅いかなと!!
#俊人の乗車記録 【路線】JR京葉線 【種別】各駅停車 【行き先】上総一ノ宮 【両数】10両 【乗車区間】東京〜潮見 【乗車車両】サハE230-5513 【乗車日時】1/3 【混雑度】空いてる 【備考】晩飯へ pic.x.com/7mETMomvbz
#俊人の乗車記録 【路線】JR上野東京ライン 【種別】普通 【行き先】熱海 【両数】15両 【乗車区間】上野〜東京 【乗車車両】サハE231-1118 【乗車日時】1/3 【混雑度】混んでる 【備考】京葉線に乗り換え pic.x.com/beQ54EtyUC
武蔵野線直通列車の市川塩浜〜西船橋間（京葉線区間）の混雑が厳しく、その影響で新木場〜新浦安間のダイヤには配慮が必要という、言わば京葉線内バランス調整という話ですが、武蔵野線という表現が用いられる事により、解釈ブレが起きている印象。正しい表現というか誤解が無い示し方が大切ですかね。 pic.x.com/xOO5aP2kXh
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。