JR京葉線の混雑情報
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現在のJR京葉線 運行状況 7/7 18:46現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 武蔵野線9 総武線4 都営新宿線2 新幹線1 東北新幹線1 総武本線1 宇都宮線1 外房線1 成田線1 鹿島線1 久留里線1 東金線1 京浜東北線1 東横線1 京急1 東西線1 空港線1 りんかい線1 |
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おはようございます☀️✨😁 #イマソラ #定点観測撮影 京浜東北線でのんびり来ましたが京葉線は夢🐁国行きの方達でめっちゃ混雑 ひとつきつづくんだろうなぁ 来週末は更に夏イベントも pic.x.com/Yisur1ac8A
帰りの京葉線の混雑を散々脅されて怖かったが意外なまでに空いてたし偶然にも座れて楽に帰れた。因みに21時過ぎの京葉線。まだ花火勢の帰りではなかったのかしら…。 過去には海浜幕張駅の入口の階段で大行列だったりホームに人溢れるぐらいの混雑体験してるから今日は全然。 #NEWHORIZONFEST
そう言えば8月なんですね😂。毎日6:15に家を出て22時過ぎに帰宅する生活を送っているので全く実感がありませんでした。帰りの京葉線花火大会の客で混雑していましたが私にはまぶしすぎてつらかった😂。人生54年、花火大会とは全く縁がない🤣。あっ一度だけスキーのバイト仲間と行ったか。
千葉にいて東京へ帰るのに総武線、京葉線、武蔵野線、京成線、都営新宿線など色々使う皆様へ 花火大会やお祭りが県内(東京都千葉の境あたりから千葉市内)で行われており22時に帰るとかだと混雑するので今帰るのをおすすめします。 千葉へ帰る人へ 途中めっちゃ人乗ってくる、気を付けて
総武線、京成線、都営新宿線、その気になれば東西線、京葉線も使えるから、かなりアクセスがいい花火大会なんすねェ 解散も意外と混雑しないのかもしれぬな
おいでよフクアリ 海浜幕張駅が混雑するから京葉線沿線住民以外は総武線推奨 x.com/chiba_hanabi/s…
幕張の花火大会は予定通り開催！ ジェフの試合終わりと重なるので、京葉線は大混雑が予想されます。。 花火を観るなら穴場は茜浜緑地。 混雑もなく、レジャーシートがあれば座って観れます🎆 注意点は ・近くにコンビニなど無し ・車は周辺規制あり ・トイレは茜浜パークゴルフ場と若干距離あり pic.x.com/jXf0vPhBdr x.com/chiba_hanabi/s…
明日京葉線を使う皆へ、 明日は沿線でイベントがいろいろあるので非常に混雑しますのでご注意ください…(>_<)！！ #FGO #FGOフェス #FGO10周年 #京葉線
やっぱり外房線遅れてる〜〜〜蘇我駅で15分近く発車時刻過ぎて待たされてるし京葉線の待ち合わせしたせいでとんでもね〜混雑 はあ今日も今日とて背広に押しつぶされる
京葉線でもトップクラスの混雑率の列車を新習志野で止めてしまうってどういうことよ、、 せめて蘇我か誉田までは走らせましょうよ x.com/keiyo_je08/sta…
京葉線が輸送力落として当然のごとく混雑率増してることにJRが手を打つことはないと思う いずれ利用者は減少して輸送力見合いになるから それまで客は我慢しとけ、というスタンスだからである
千葉の輸送指令室より、千葉支社管内運転状況の情報です 本日房総特急わかしお、さざなみ号運休影響により、京葉線、総武快速線は大変混雑予想されますのでご利用の方は十分ご注意下さい その他総武本線、成田線、東金線、久留里線、鹿島線は通常運転しております 以上 千葉の輸送指令室
@1011_zooo_東横線は今は平常運転してますね でもJRから迂回する人で混雑しそう 京急も浦賀以南は取り止めです 京葉線は高架だからかな
京葉線が前年比輸送力5%減で混雑率113%→119%になっており、大声で泣いちゃった x.com/sankoho_1516/s…
常日頃から京葉線は空いてると喧伝してきましたが、今年の調査でも再混雑区間で119%と、都心通勤圏のJRでは中央緩行線、宇都宮線に次いで3位の混み具合(空き具合)でした！！！ 私鉄地下鉄も含めるともう少し上位の路線もありますが、空いてる部類に入るのは間違いなさそうです🙆 pic.x.com/6wQw4Eev4d
京葉線に関しては前年度比で利用者はほぼ横ばい、ラッシュ時減便の影響で混雑率微増 朝は元々各停平行ダイヤだったので改悪による影響は少なさそうですし、減便入るのも理解できるといった感じか？ x.com/sankoho_1516/s…
でも羽田空港線直通や京葉線東京→舞浜は譲られない あと外国人、短期長期ぽい問わずあんまり座る人いないけど座るタイプは絶対退かないというか優先席の概念を理解してないまたはガン無視してる あとは混雑時間帯に乗った事ないのでなんとも
あと2025.3改正で新木場8:10頃に通過する特急が葛西臨海公園で京葉線系統の各停を追い越す形に変更されました。各停は舞浜までの集客条件が変わらないため、8:15の新木場着段階の混雑状況的に問題は無さそうです。このへんの特急が新木場に停車すると、一つ流れが変わりそうな気はしますが…
新浦安で確認すると顕著に分かりますが、対新木場のピークと別に、新浦安への別ピークが遅めの時間帯にあり、蘇我方面からの列車に対して武蔵野線系統の混雑が顕著なので、そのあたりの見直しがあるのかなぁと推察しており、そこに京葉線快速設定見直しが絡むと良いなと!! x.com/okiraku_goraku…
京葉線東京駅ホームから東北新幹線改札口まで大体こんな感じか勿論明日の帰り混雑してかつ切符購入まで時間かかる可能性考慮するならこの時間に15分上乗せって考えるべきなのかなあこれ pic.x.com/xsu8auEEEE
@xiao_he40454はい、8月2日は幕張ビーチ花火フェスタ（2万発、約30万人来場見込み）開催のため、蘇我駅は特に終了後（20:30頃）に混雑が予想されます。京葉線利用者はICカードチャージと時間余裕を。
京葉線で新木場駅⇨東京駅 向かってるんだけど14時で下りの 混雑はすごいな〜舞浜駅に？？ 今からネズミーランド🐭🐭 夕方から安いチケットあるん？？ pic.x.com/VIEdFbGu78
新習志野駅（しんならしのえき）は、千葉県習志野市茜浜二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）京葉線の駅。西船橋駅から武蔵野線に乗り入れる列車も停車。湾岸道路も順調に混雑してきた。#Simutrans #東京千葉再現計画 #京葉線 pic.x.com/mTbeZvEIri
仮に総武・新宿・東西・京葉線の混雑問題にメスを入れたり、館山や鴨川への中速度新線の実装や、成田新幹線を再始動させたりするのを挙げてたらワイは進んで票を入れてた。湾岸道路追加とか北西部民としては勘弁して欲しいのよ そのままでいくなら比例で出た方が地方票が貰えるチャンスがあったと思う
横アリを超えるアリーナが千葉にできる…！すご… ららアリも出来たばかりで、千葉そしてBリーグが熱い❤️🔥 あとは更に渋滞と京葉線の混雑が😂 x.com/nhk_shutoken/s…
@ruroi_game分かるー、京葉線 強風で止まったりするんだよね⁇w なるほど、だけど混雑に巻き込まれるのはちょっと辛いねw でも良いなぁ♡いつでも行けるのうらやま♡♡
JR京葉線西船橋駅にて夕ラッシュ時17～21時頃の240分、東京方面・海浜幕張方面からの到着状況を確認しました。近年増えている西船橋止まり設定状況含めて、利用実態に沿った本数設定かどうかを確認した次第です。18時から19時にかけてが最混雑時間帯ですが西船橋止まりが良い感じに機能しています!! pic.x.com/vPT0vqQUjb
舞浜・新木場で座れるかはその時によるけど そもそものベースの混雑率が低いから京葉線はいいぞ〜 x.com/Tokyo_Greatest…
あとは京葉線系統の快速の芽ですが、7:47の快速の混雑具合を上限とし、7:45～8:15あたりの混雑具合を踏まえると、後半時間帯にもう1本程度最ピーク時間帯に快速が設定できそうな感触はありますね。先に示すロジックのように西船橋発前後に設定されたら良いかなと思ったりです!!
グラフ全体を見ると、武蔵野線系統(西船橋発)が最も空いている形ではあるものの、この列車設定が無いと武蔵野線系統の新浦安までの混雑がひどい事になるため、新木場段階をして評価すべき事象ではないと捉えてます。この西船橋発の存在が京葉線系統快速成立の軸になってるとみるべきかなと思います。
辺鄙なところにあるトイレは、使わないように気をつけた方がいいらしい。今、連れ込みが流行ってると。東京駅のトイレなんか、混雑してるところしか知らないけど、一箇所 京葉線の奥の方は行かない方がいいだろうな って思う。総武線はどうなった？トイレなんかビルの中で入ってくるから使わないけど。
@Su227_1212通過駅の利用客が増えてきたという実情はあるにせよ、京葉線に関しては通勤快速より停車駅の多い快速の混雑率が高かったので、通勤快速の停車駅増加や快速への格下げをまず検討するべきだった。ラッシュ時に快速まで全廃して各駅停車統一はさすがに遠距離客を完全に無視した愚策という他無いと思う。
今日の京葉線 ・舞浜 普通にディズニー客で混んでる ・南船橋 多分混雑回避のために降りてる人いるんだろうけど、多すぎて混んでる ・海浜幕張 莉犬のイベントやらジャンプのイベントやら多すぎてどちゃくそ混んでる おまけ（りんかい線） ・国際展示場 またなんかイベントやってるのかな？
つまり、京葉線は今、超が付くほど（？）の混雑…💦😱。 #モンスト #モンドリ x.com/YOUROW_MNST/st…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。