JR八高線の混雑情報
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現在のJR八高線 運行状況 10/12 13:24現在
一緒につぶやかれている路線情報
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@erikashimotsuki東武東上線は乗る機会が無いので、初乗車は何時になるのか？ 夜勤の時は往復ともに拝島ライナーですね。 混雑の激しい西武新宿線だからね。 帰りが休日ダイヤの日は各駅停車の旅か八高線で八王子に出てから京王線かな。 京王ライナーで帰る手もあるね。
問題としてはその時間に五日市線4両で走らせても大丈夫なのかということですかね 夜五日市線は拝島発車時点でも割と混雑してるから4両だと乗り切れなくなりそう 八高線直通あった時も6両だけど立ち客もけっこういたし4両だとかなりきつそう ホリデー快速あきがわも4両だと結構混雑するし x.com/TcE233_521/sta…
奥多摩へ向かって移動だが、やっぱ予想通り、八高線は混んでるな。北八王子は隠れ混雑駅として有名だし。 満員電車ってほどでは無いが、普通に混んでるといえるレベル。
@com_train_comキハ35とキハ30は通学利用でしたので懐かしさを感じました。相模線は直接新造が多く、転属車も同時期新造のものだった記憶があります。八高線が古いものばかりでキハ38は八高線の配置になったが冷房はバス用転用で夏季はキハ38が混雑に。ただしないよりマシな程度。
しかも、高崎から倉見新駅までは東海道新幹線･上越新幹線があるとはいえ、混雑する東京駅での乗り換え･無駄な東への迂回を考えたら直通130km/hの特急のほうが速いんでは？ 八高線に関しては誰も飛ばしたことが無いから実績が無いだけで、高速を使うときにわざわざ圏央道を無視して都心出るやついない
#八高線 八高線でめっちゃ混雑してるのにも関わらずボックスに足伸ばして占領してるやつをおじさんが成敗してくれた❗️マジスッキリしたわぁ！👍️ 見知らぬ人だけど、これだけは言っときましたありがとう❗️
【ダイヤ再改正】 この度、キャラ活の活動終了に伴い行動形態を9月1日より改める事にしました。 9月1日からの変更点 ・ネコ活を開始（混雑時は順延） ・行動エリア再縮小（八高線全線、常磐線水戸～勝田間、西武新宿線全線） ・Nゲージ撮り鉄新設 ・JR東海管内の行動エリア新設（富士～静岡間）
最近のムーミンバレーパークは、GW期間とお盆休みシーズンのみかなり混雑する状況の模様。地元民は空いている日に行ったほうが楽だが、そもそも混雑の分散化を図るべき。やはり八高線沿線にメッツァ直結の新駅が欲しい。八高線・川越線、多摩モノレール、中央線・青梅線からも集客できたら…… pic.x.com/p49rd9hacl
@Tskikoh鉄路で圏央道トレースするなら相模線と八高線になるので、北関東方面は都心経由した方が断然早いし楽ですね。相鉄新横浜線のおかげで東京駅出るのはかなり楽になりました。 外環道通ったら圏央道の混雑もマシになるはず…
あと、八高線箱根ヶ崎駅は学生の帰宅時間帯(16時～18時)にひとり街宣やったら若者票がとれるのではないかと思います。この時間帯、学生で混雑している八王子方面から来る列車の本数が若干多くなります。
今日は行事があって始まるのが遅かったので八王子と立川で混雑調査をしてきました。1枚目は八高線、2枚目は中央青梅線上り、3枚目は中央線下り、4枚目は青梅線下りです。多摩地域でもラッシュ時はかなり混んでいました。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。