JR横須賀線の混雑情報
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現在のJR横須賀線 運行状況 5/5 10:36現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 京浜東北線9 山手線5 南武線4 湘南新宿ライン4 新幹線3 中央線2 総武線2 埼京線2 成田エクスプレス2 上野東京ライン2 京急2 東海道新幹線1 根岸線1 外房線1 内房線1 東横線1 銀座線1 浅草線1 新宿線1 りんかい線1 |
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@fluviahfなるほど、1980年のダイヤ改正で品鶴線経由に。国鉄時代の話とは、どうりで記憶にないはずです。 川崎を通過していたのも、今の混雑を思うと納得。横須賀線が川崎に停まる光景、一度見てみたかったです。貴重なお話ありがとうございます！
@tjajmtju武蔵小杉駅は一番混雑していた時期の印象が強く残っているんでしょうね🤔 エクラスや3rd、プラウドタワー、ガーデンあたりから横須賀線遠いのは事実だと思いますが、そこまで気にするレベルではないと個人的には思います。
武蔵小杉駅は特にJR横須賀線の改札やホームが混雑しているという話題がよく出てくるけど、今はホーム増設と改札口増設が完了しており、個人的には他路線との比較で突出して混雑している印象はない。ガーデンや3rdの新築分譲時それぞれのタイミングで平日朝のラッシュ時間に乗車してみた(変態)。 x.com/tjajmtju/statu…
No.0235[横須賀線] MMDT⇉先日250プレ入れて個人ではボコボコにされたけど何かを感じ今日も対戦へ。リベンジマッチ。あのー何だろう。６時間ぐらい遊べました。100プレ全入れして2～3分で振り切り。店内あんなに混雑してるのは初めてカモ 移動しタコ負けより好きな台&自分の経験値信じ結果は🙆♀️ pic.x.com/61lE3paDV8
うむ。そして東海道線も湘南新宿ラインも総武横須賀線もそんなに目一杯混雑はしていない。 x.com/tokyo_greatest…
【横須賀線】25キロ以下での徐行運転は終了したものの、玉突き遅延や、東海道線の迂回列車に伴う線路混雑・ダイヤ乱れによる西大井駅付近での信号調整のため、遅延拡大が見込まれます。
@Mitamitamitaiii混雑度もそうですけど、南武線と湘南新宿線、横須賀線まで離れすぎていて、住む場所によっては思った以上に通勤に時間かかってしまうってのも有りそう。
@daifuku2581結局…湘南新宿ライン（横須賀ホーム）に停車してる方へ（未更新側は混雑してきたのもあって）… しかしその列車、横浜行く時に乗って、その数時間後の帰宅の際にも乗るという（K-04…更新車、更に横須賀線→車庫への線路→東海道線へ…）
@mitaga321ここは東急東横線ユーザー向けの立地だと思います。 東京駅・品川駅に通勤する人にとっては、横須賀線のホームが遠く朝は混雑の中を15分とか歩く必要あるので、微妙な気がします。
東京駅には新幹線の18分前に着いたけど慣れない横須賀線からの導線と新幹線改札の混雑で危うく新幹線乗り遅れるかと思って焦った。GWは30分前行動くらいで動いた方がいいな。
東京駅から東海道線に乗ろうとしましたが、帰宅時間帯なのもあり激混み。混雑を避けて横須賀線に退避です。武蔵小杉までは混んでましたが、そこから先はソーシャルディスタンス（笑）も確保できる程度で予想通り！ 湘南地区まではまだもう少しありますが、気長に帰ります。
前を走る成田エクスプレスの遅延により、横須賀線も遅れが発生。そのためグリーン車も混雑💢 こういう時でも通路側に座り、テーブルを倒して窓側ブロックする奴多し‼️(だいたいオヤジ、ババァに多い💢) 相変わらず民度の低い、横須賀線と東海道線グリーン車のあるある行為。
横浜から横須賀線で蘇我まで。 平日昼だからグリーン車でなくても 空いていて、ずっと座れた。 蘇我で特急わかしおを待ち、鴨川へ。 東京駅の混雑回避作戦で。 pic.x.com/qBBnhW1QOa
お知らせ明日から明後日かけてJR山手線、京浜東北線は線路切り替え工事行われる為横浜から日本橋までJR線の横を並走してる浅草線、横須賀線は混雑予想されます。横浜からだと横須賀線、東急線、相鉄線がございます。川崎からですと南武線で武蔵小杉経由で東急線や横須賀線行けます。
帰り道、沿線火災で東海道線、横須賀線共に止まってしまい、京浜東北線に乗ったら、とてつもない混雑で、まるでライブのモッシュのような感じやんとポジティブに捉えたら、とても楽しく帰れました😊 お陰様で無事に降りた時、モッシュと同じように腰が痛かったのです😅
全アーティスト版⇒5・6番線ホーム山手線側 WESTꓸ ⇒横須賀線 1・2番線ホーム やっと見つけられたー🙌🏻🌈 ホーム混雑してたからすぐに退散！ #メトロックを探せ #WESTꓸ pic.x.com/8KLKrXTiyy
東海道線横須賀線は沿線火災による運転中止、山手線は2,3度の車両点検で大幅遅延、これだけ主要路線が止まると京浜東北線に乗客が集中して自然混雑、急病人発生、もう乱れ遅延祭り見事なジャブよ。(-_-;)
大宮なう 大船駅付近で沿線火災が発生して、横須賀線と東海道線が見合わせになったので新幹線課金で東京駅へ (埼京線は池袋〜新宿を共用してるからいずれ巻き込まれるし、京浜東北線も混雑やらで同じくだし現場が大船駅のちょっと先の線路際らしいので止まる可能性大) pic.x.com/TgsmTojZLU
東海道線、横須賀線運転見合わせ中 京浜東北線と根岸線に集中か 混雑すると乗り降りに時間が掛かり 詰まってきます 振替輸送で分散が必要です 渋谷、目黒、大井町→ 東急は空いてます→横浜🫡 pic.x.com/aSw0QpZRzf
横須賀線南武線もやたら混雑してる路線のイメージあるけど、 横須賀線は東海道線よりは空いてて都心通勤できる人なら許容範囲じゃ無い？て感じだし、南武線は武蔵小杉到着が混むから反対の出発は別に？て感じだし…
尚、新橋駅での通過電車による安全確認の影響でさらに遅延が増大中。京急線、横須賀線、京浜東北線のご利用推奨。尚、熱海行は混雑により大量の積み残し発生中。 x.com/nambumatolocal…
横浜から横須賀線の東京ゆきで出発。 群馬方面だから東海道線始発の高崎ゆきに乗りたいところだけど、毎朝グリーン含めて混雑酷いの見ているから正直乗りたくない。
タワマンが多い 相鉄JR直通線が横須賀線に合流する 新幹線に近づく …などなど、スマホのネットワーク混雑を招きやすい要素が集まってるからな、武蔵小杉は。
駅の駅員は混雑のためといい、車掌のアナウンスは踏切安全確認。 横須賀線どうなってんの？ x.com/hadou18/status…
@Aosago_651並行路線も明らかに少ない 東側が２〜３路線(京浜東北線 上野東京ライン 横須賀線)あるのに対して 西側は実質１路線(ＪＡとＪＳは同じ線路)しかない 湘南新宿ライン専用線路作って、埼京線は京浜東北線みたく全駅停車するにしないとしない(なお費用的に非現実的) と同じ混雑にはならないでしょうね
愚痴ぃ もう無理だ…2025年2月まで武蔵小杉駅から東京駅まで横須賀線使っていて夜はまぁまぁ座れる、品川からでも問題ない…と思っていたのに… 品川に異動後…座れない… 何かあるわけじゃないが…なんか改正が怪しい 特に朝品川止まり降りると対向ホームに成田エクスプレスとか…混雑考えてくれ…
@jrtfck52最近では、総武横須賀線がE235系1000番台への置換えが完了し、JR東海では315系が粗製乱造中で、いずれもオールロングです。 E217系からE233系までの近郊形は比較的空いている編成端部の車両がセミクロスのため長距離客への便宜と車内混雑度の平準化が図られていただけに、開いた口が塞がりません。
【私が駅メモをする時、品川駅で必ず降りる理由】 1.東海道新幹線の混雑回避 2.東京駅からだと総武線での乗り換えが面倒くさく、横須賀線直通のホームに行った方が早い(わざわざエスカレーターはいらない) 3.何より神奈川！！横浜に近いッ！！
@dai_aki_kaz横須賀線は上野東京ライン（東海道線）と同じルート使ってるハズなので今回の路線図の紫色のラインに該当します。 よって今回の工事で運休はないので大丈夫なハズです。 山手線・京浜東北線を使用する方達も乗り合わせるので東京駅までかなりの混雑が予想されますのでその点だけお気をつけください。
確かに横須賀線のグリーン車見たらかなり人が乗ってるが、この運転間隔だからあの乗り方になる、というのはありそう。中央線ほどの頻度で走っていれば、中央特快や青梅特快を除けば他線区ほどの混雑にはならないのかも。
木更津までに遅延解消したので予定通り君津駅で先行してた上総一ノ宮行きに接続 乗ってきた #内房線 直通は #横須賀線 直通逗子行きとして折り返し １５両編成から２両編成に乗客集中して混雑お察しなので素直にトイレ休憩 ３月なので牛さんのセリフも変わってました pic.x.com/VNFdYY7fyg
#悪口か下ネタが出るまで50音 あと い 浦和 駅 おやすみ が 気 草 京王 混雑 再現 常磐 station 線 ゾ た 中 って 鉄道 どこ な に ぬ ね の 派 人 普通 へ 本厚木 〇 見 musashino 目 も山手線 夕方 横須賀線 line りんかい線 る レ local ワンマン を ん
快速急行の混雑は東海道線、横須賀線品川〜横浜の比じゃない 複々線なのに登戸で快速急行が通勤準急の待ち合わせして遅延増大 無理に湘南新宿ラインと勝負するより、マージンを設けるべきでは x.com/19633121f/stat…
横須賀・総武快速線がE235系に統一されてこの系統ボックスシートが消滅したな 正直ラッシュ時の混雑や空港からのスーツケースの客の乗車を考えると詰め込み使用のロングシートの方が絶対いいし、何より横須賀線がこれ以上本数増やせない グリーン車はコンセント付きなのいい！
各路線の遅延理由あるある 小田急:信号トラブル,人身事故 常磐緩行線:ドア故障,ホームドア不具合 京急:混雑,人身事故 東海道線:直通先の遅延を,京浜東北線の人身 横須賀線:東海道線,総武線の遅延を貰う 南武線:ワンマン これあるあるだと思うんです
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。